攬勝極光

這個(gè)不好說，看你清理哪里了：1、攬勝極光可以說是攬勝家族最親民也是最年輕動感的車型了，外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，很適合年輕的消費(fèi)者；2、城市suv的定位又有一定的越野性能，這是非常討喜的，在同級別的城市suv中極光的四驅(qū)系統(tǒng)一定是排名前列的；3、但是路虎的小毛病真的非常多，倒車影像會經(jīng)常失靈，電子件的各種小毛病非常頭疼，做工方面也僅僅是一般的水準(zhǔn)，有些塑料件的異響也無法很好的解決；4、發(fā)動機(jī)動力足夠用，在起步的時(shí)候稍微有一些肉，但是速度起來以后還是非常給力的。

奇瑞路虎攬勝極光：1、攬勝極光是路虎家族中最年輕的車型，延續(xù)家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，搭載全地形反饋系統(tǒng)，懸掛可以很好的根據(jù)模式不同控制車身形態(tài)，并且裝有深受女性車主喜愛的自動泊車技術(shù)；2、電子技術(shù)的護(hù)航之下，在安全配置方面也不含糊，除主副駕駛安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾之外，還配有駕駛員未膝部安全氣囊，更好的保護(hù)駕乘人員的安全；3、當(dāng)然攬勝極光也有諸多不足之處，對于國人而言，選擇買豪華車更多的是為了追求面子，傳統(tǒng)的觀點(diǎn)里排量越大，車身尾部標(biāo)號越高則代表著車的級別越高。

攬勝極光工信部綜合油耗在7.2-9L/100km之間，真實(shí)油耗會根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣以及路況上下浮動10%左右。

路虎攬勝極光參數(shù)配置：1、相比現(xiàn)款車型，新車在最新的PTA架構(gòu)基礎(chǔ)上打造而來，并借鑒了攬勝星脈的設(shè)計(jì)語言，緊湊的車身尺寸看上去則更加協(xié)調(diào)，此外，新車的內(nèi)飾、配置及動力系統(tǒng)也都經(jīng)過了全方位的升級，產(chǎn)品力相比現(xiàn)款車型有著明顯的提升；2、造型方面，新車標(biāo)志性的懸浮式車頂?shù)玫搅撕芎玫难永m(xù)，蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)矩陣式LED大燈組，采用倒梯形設(shè)計(jì)的下方保險(xiǎn)杠區(qū)域，和全新

2019新款路虎攬勝極光內(nèi)飾：1、全新路虎攬勝極光將于6月1日開幕的“2019年深港澳車展”上正式上市且開啟預(yù)售；2、外觀方面采用類似現(xiàn)款星脈車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新設(shè)計(jì)的“瞇眼”大燈配合U型中網(wǎng)，整體風(fēng)格更加運(yùn)動時(shí)尚；3、側(cè)面保留了新款車型從A柱開始向D柱傾斜的設(shè)計(jì)，并采用當(dāng)下流行的隱藏式把手，科技感十足；4、尾部方面，重新設(shè)計(jì)的尾燈配合貫穿式的處理，顯得尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；5、內(nèi)飾方面，引入眼簾的就是3塊大屏幕（液晶儀表 中控雙屏）科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)，并搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9速手自一體變速箱。價(jià)格可能在39萬到60萬左右吧。

路虎攬勝極光是一款中型SUV，全新車型基于PTA橫置發(fā)動機(jī)平臺架構(gòu)打造，其國產(chǎn)車型在4月亮相，值得買：1、6月1日，全新攬勝極光開啟預(yù)售，售35.9萬元起，將于下半年上市。新車針對外觀內(nèi)飾進(jìn)行升級，前臉配備蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型狹長的頭燈組，下方保險(xiǎn)杠區(qū)域采用倒梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈區(qū)域采用全新“虎爪”設(shè)計(jì)，長寬高為4371*1904*1649毫米，軸距為2681毫米；2、新車用電子擋桿取代現(xiàn)款車型上的旋鈕式換擋，周圍以金屬材質(zhì)覆蓋，并搭載全球首創(chuàng)360°全地形透視技術(shù)、10人共享智能個(gè)性設(shè)定、5屏聯(lián)動人機(jī)互動等多項(xiàng)“黑科技”配置；3、這款SUV將搭載2.0T輕混英杰力發(fā)動機(jī)，配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配9速自動變速箱。

攬勝極光進(jìn)口版本比國產(chǎn)版本貴很多，主要是因?yàn)檫M(jìn)口車要多出很多稅。其次進(jìn)口車需要經(jīng)過很多運(yùn)輸環(huán)節(jié)，成本自然會增加。以下是攬勝極光進(jìn)口版本與國產(chǎn)版本的區(qū)別：1、車型：進(jìn)口極光目前在售只有一款車型，而國產(chǎn)極光在售共有六款車型。2、車身類型：進(jìn)口極光屬2門4座SUV，而國產(chǎn)極光則屬5門5座SUV。3、進(jìn)口極光燈光：遠(yuǎn)近光燈都采用LED光源，國產(chǎn)極光除了致動版以外，所有車型均采用氙氣燈光源。在自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈方面進(jìn)口極光有配置，而國產(chǎn)極光除了致動版配備以外，其他車型只是可選。4、用料：國產(chǎn)極光的外觀和進(jìn)口極光保持了高度一致，主要核心部件依然采用進(jìn)口部件，進(jìn)口件達(dá)到60%。

2019款攬勝極光全景天窗能打開，配置：1、擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時(shí)尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠(yuǎn)處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對來說比較簡約，每一個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、車尾造型獨(dú)特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨(dú)有的背影，尾燈的動畫元素設(shè)計(jì)，如同機(jī)器人的瞳孔，機(jī)械感十足。首尾呼應(yīng)的年輕化設(shè)計(jì)既不是路虎本來的風(fēng)韻，又讓更多年輕人為之著迷。

攬勝極光工信部綜合油耗在7.2-9L/100km之間，真實(shí)油耗會根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣以及路況上下浮動10%左右。

路虎攬勝極光車身尺寸，長為4531mm，寬為1904mm，高為1650mm，軸距是2841mm。以下是路虎攬勝極光相關(guān)介紹：1、路虎攬勝極光長軸距版將搭載2.0T英杰力（Ingenium）發(fā)動機(jī)，最大輸出功率183kW（249馬力），峰值扭矩365Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱。2、路虎攬勝極光搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)和第二代智能主動動力傳輸系統(tǒng)，其傳動系統(tǒng)切換功能可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)到兩驅(qū)的切換，從而有效提升能效表現(xiàn)。

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2019款攬勝極光配置：1、全新攬勝極光發(fā)動機(jī)蓋采用了蚌殼式的設(shè)計(jì)，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動機(jī)艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了；2、車尾的底護(hù)板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，兩側(cè)排氣口也進(jìn)行了裝飾性設(shè)計(jì)，變得更加精致了；3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

2019新款路虎攬勝極光：1、全新攬勝極光發(fā)動機(jī)蓋采用了蚌殼式的設(shè)計(jì)，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動機(jī)艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了；2、車尾的底護(hù)板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，兩側(cè)排氣口也進(jìn)行了裝飾性設(shè)計(jì)，變得更加精致了；3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

新款攬勝極光上市時(shí)間是19年12月份：1、全新攬勝極光發(fā)動機(jī)蓋采用了蚌殼式的設(shè)計(jì)，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動機(jī)艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了；2、車尾的底護(hù)板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，兩側(cè)排氣口也進(jìn)行了裝飾性設(shè)計(jì)，變得更加精致了；3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

2019款攬勝極光價(jià)格40-60萬之間，配置：1、全新攬勝極光發(fā)動機(jī)蓋采用了蚌殼式的設(shè)計(jì)，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動機(jī)艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了；2、車尾的底護(hù)板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，兩側(cè)排氣口也進(jìn)行了裝飾性設(shè)計(jì)，變得更加精致了；3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

路虎攬勝極光口碑不錯(cuò)：1、擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時(shí)尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠(yuǎn)處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對來說比較簡約，每一個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、車尾造型獨(dú)特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨(dú)有的背影，尾燈的動畫元素設(shè)計(jì)，如同機(jī)器人的瞳孔，機(jī)械感十足。首尾呼應(yīng)的年輕化設(shè)計(jì)既不是路虎本來的風(fēng)韻，又讓更多年輕人為之著迷。

奇瑞路虎攬勝極光測評：1、攬勝極光被譽(yù)為最漂亮的緊湊型SUV，飽滿的前臉與動畫元素設(shè)計(jì)機(jī)器人尾燈首尾呼應(yīng)，整個(gè)車身由硬朗筆直的線條勾勒，錯(cuò)綜復(fù)雜的整體車身線條又層次感分明；2、前部的運(yùn)動下圍板與尾部的擾流板更是把跨界詮釋的淋漓盡致。整體造型緊湊，簡潔又犀利，搭配具有殺傷力的大燈，秀氣的外表下更是一個(gè)無畏挑戰(zhàn)的勇者；3、長寬高為4370mm

路虎攬勝極光口碑還是不錯(cuò)的：1、6月1日，全新攬勝極光開啟預(yù)售，售35.9萬元起，將于下半年上市。新車針對外觀內(nèi)飾進(jìn)行升級，前臉配備蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型狹長的頭燈組，下方保險(xiǎn)杠區(qū)域采用倒梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈區(qū)域采用全新“虎爪”設(shè)計(jì)，長寬高為4371*1904*1649毫米，軸距為2681毫米；2、新車用電子擋桿取代現(xiàn)款車型上的旋鈕式換擋，周圍以金屬材質(zhì)覆蓋，并搭載全球首創(chuàng)360°全地形透視技術(shù)、10人共享智能個(gè)性設(shè)定、5屏聯(lián)動人機(jī)互動等多項(xiàng)“黑科技”配置；3、這款SUV將搭載2.0T輕混英杰力發(fā)動機(jī)，配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配9速自動變速箱。

2020款新款攬勝極光進(jìn)口的價(jià)格是37.58-53.98萬元：1、作為英國標(biāo)志性的豪華品牌，路虎汽車一直以來的都是身份和地位的象征，雖說現(xiàn)在的路虎汽車已經(jīng)和我們印象中的有本質(zhì)上的區(qū)別，比如印度塔塔公司的入主，也比如奇瑞汽車收購了部分的股份；2、所以準(zhǔn)確的來講現(xiàn)在的路虎汽車更像是一個(gè)“聯(lián)合國”！最近國產(chǎn)版路虎再次登上頭條，因?yàn)?019款的國產(chǎn)版路虎攬勝激光國內(nèi)首次亮相，全新設(shè)計(jì)的水泥灰的配色非常霸氣；3、首先整部車在整個(gè)外觀上的設(shè)計(jì)依舊沿襲了自家家族式的設(shè)計(jì)，正面的進(jìn)氣格柵依舊是網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈則是由LED光源所組成，而且內(nèi)部的復(fù)雜程度可見一斑！前包圍的設(shè)計(jì)這部車更是充分的彰顯出了自身的霸氣質(zhì)感。

極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版，其定位略高于神行者系列。配一輛低裸車要30多萬：1。極光搭載渦輪增壓2.0TSi4發(fā)動機(jī)，采用直噴技術(shù)，最大功率輸出240馬力，搭配AWF-21六速自動變速箱；2.同時(shí)，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動態(tài)懸架和全時(shí)四驅(qū)。全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)保證了其一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。本次上海車展，路虎極光在展臺上呈現(xiàn)了兩大設(shè)計(jì)主題：豪華風(fēng)格威望和勇敢運(yùn)動的動感版；3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外形設(shè)計(jì)，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。看起來時(shí)尚動感，也更符合城市定位。