雷克薩斯ES

廠家建議的是加93號及以上的汽油。也就是說93和97的都可以加。去到一些偏僻的鎮區可以家93的 因為沒有97.但是在城市最好就加97的。畢竟那么貴的車子多花十幾塊錢也沒什么吧

應該是上海產的吧。目前雷克薩斯公司和上海都有合作。雷克薩斯（英語：Lexus；日語：レクサス），創立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了奔馳、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以“熱切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作為宣傳口號，后來以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作為在全球國家和地區的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文釋義——“領未見，探非凡”（Experience Amazing）。Lexus最先是在北美推出的，因為“雷克薩斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

雷克薩斯es的200公里加速需要12.56秒。是es雷克薩斯旗下的一款中大型豪華轎車。它的軸距為2870毫米，長寬高分別為4975毫米、1866毫米和1447毫米。Es使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。 2.0升自然吸氣發動機的最大扭矩為173馬力和208牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6600轉/分，最大扭矩轉速為4400至5200轉/分。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這臺發動機的是cvt變速箱。 2.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為207馬力和243牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6600轉/分，最大扭矩轉速為4000至5000轉/分。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發動機匹配的是8at變速箱。 Es還有一個 混合動力 版本，使用2.5升自然吸氣發動機。 es的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。 多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。 但是多連桿懸架的成本相對較高。

雷克薩斯ES200、260、300h主要區別就是它們的動力系統，ES200搭載的是6AR-FSE的2.0L發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，與舊款保持不變。而ES260和ES300h依舊采用2.5L發動機，260是FSport版本。300h是頂配的行政版，ES300h搭配電動機的混合動力系統，作為全球熱效率最高(41%)內燃機，來自A25B-FKS的2.5L阿特金森循環發動機，同樣位于車輛前橋的是永磁同步電動機，而傳動系統方面，ES300繼續匹配E-CVT電子無級變速箱。其次就是油耗表現，雷克薩斯ES200工信部綜合工況油耗5.7L/100km，雷克薩斯ES260工信部綜合工況油耗6.3L/100km，雷克薩斯ES300h工信部綜合工況油耗5.4L/100km。盡管ES260和300h的動力都不算太強，在這個渦輪增壓的時代，豐田的執念讓自然吸氣發動機以越來越高的熱效率繼續裝在新車上，不僅雷克薩斯上有，新的C-HR也只有2.0自吸動力單元。ES300h的動力表現比260來的直接，盡管兩者百公里加速差不多，但是自吸和油電混合最大區別是，260自吸發力線性不強，有自己的遲滯和變速箱換擋的階梯感。而300h就直接多了，動力涌現和踩踏之間沒有延遲，速度越低這種區別就越加明顯，電機可以隨時保證最大力矩輸出。ES300h變速箱是典型的CVT風格，沒有段落感，低速時如果油門不大，它還是很樂意使用純電模糊走走停停，不過就是提速是缺點。如果你真的著急了，可以深踩一下油門，汽油機便會介入工作，這時候噪音和振動會傳入駕駛員艙，不過這個過程還是比較微弱的，平時不仔細體驗很難察覺出來，動力銜接還算比較自然。這套混動系統的能量回收屬輕度回收，只有在踩制動時回收力度稍大，日常松開油門的能量回收是感覺不到什么拖拽感。所以這一點上基本可以放心。不但ES系列如此，八代凱美瑞混動也是一樣。如果品牌對比角度來說，本田i-MMD混動也是一樣，可以說如今的油電混動技術已經做得相當優秀。

21款雷克薩斯es200加速對比上一代有提升。雷克薩斯ES200百公里加速成績約為10點66秒，是目前中大型轎車中加速能力較弱的車型。雷克薩斯es200介紹雷克薩斯ES200采用的是2點0L自吸發動機，動力確實比較弱，實測百公里加速是12點5秒，這個動力水平跟我們常見的大眾朗逸1點5L自動擋差不多。如果對動力稍微有點要求的消費者，建議還是加點錢考慮2點5L的ES260或者油電混動的ES300h。如果你在城市里代步，從起步到0加速到60公里每小時這一段，ES200會讓你感覺加速還不錯，甚至不比同級許多2點5L或者渦輪差不了多少。原因就在于它的CVT變速箱，CVT可以配合很好的變速比，讓沒力的引擎發揮最大效率。事實上舊款的6AT齒比調校已經不錯，起步時也不是很弱。不知道有人開過上一代奧迪A7么，當時有A7 30FSI一個最低配版本就是用了2點5L V6自然吸氣加CVT變速箱。結果發現加速的時候80公里每小時都是很猛的樣子，而且V6也非常平順，但速度上一去就弱了。這就是CVT調校的優勢。

雷克薩斯es200變速箱加油口在變速器的側面位置。根據查詢相關公開信息：雷克薩斯ct200h使用的是E-CVT無級變速箱，變速箱加油口在變速箱的外側，左側輪胎內側的變速箱殼體上。

雷克薩斯es 啟動時方向盤會自動下沉，是 雷克薩斯 es 一個提供很好服務的設置，方向盤可以自動做出調節，上下，左右都可以做出較大幅度的調節，當汽車啟動時方向盤會下沉到舒適位置。在方向盤左側有一個電動四向調節按鈕可以調節方向盤上升或者下沉。調節起來十分方便，增加舒適度。全新一代 雷克薩斯ES 方向盤采用了竹木和真皮的搭配，手感和視覺效果都非常的贊，電動調節、多功能按鍵豐富，換擋撥片也是全系的標配。真皮包裹握感飽滿，提供了四向電動調節和自動電加熱功能，鑲嵌大面積的木紋飾板，增加了成熟氣質，符合這個級別車型的產品定位了。 方向盤作為開車一直觸摸的部件，許多車主會選擇加裝方向盤保護套，一個是保護方向盤不被污染，另一個是覺得把套的手感更好還有很多情況下就是為了美觀好看。有的汽車原本搭配的就是帶縫線的真皮方向盤，就沒有必要再給自己的方向盤套上真皮套了。因為有的車型的高配機為真皮多功能方向盤。這種方向盤即使沒有套上方向盤套手感都非常好。但是如果真的想安裝汽車方向盤保護套，一定要選擇合適的。 （圖/文/攝： 唐彥彥） @2019

主要看輪胎的品牌和型號。價格也會因為具體地區而有差異。根據品牌不同輪胎的價格也不相同，有200多的，300多的，500多的，也有比如倍耐力的防爆胎大概價格是1700元。馬牌的話大概是1450元左右。米其林大概也在1700元左右。

二手雷克薩斯es240值得買。車況好的二手雷克薩斯ES，價格相比新車還有很大優勢的話，是非常值得買的。

兩者皆不能作比較。1、梅賽德斯-奔馳是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。2、雷克薩斯ES300h的內飾做工更加精致，臺面頂部是軟皮層，中間是一層鋁合金板，扶手是真皮包裹的。

有條件最好一個星期啟動一次，半個月也沒問題，啟動建議半個小時左右，主要是給電瓶充電防止虧電，還有就是讓發動機達到正常的工作溫度

混動汽車停放15天，就需要啟動車輛一次，讓汽車行駛20公里左右，否則車輛就會處于虧電的狀態。

應該是吧！不要關心這油門的款式，什么落地式，風琴式啊之類的，沒有用的什么踩起來舒服什么才是最好的？

雷克薩斯es240怠速800-1000國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對于乙醇燃油沒有研究。很多高端豪車新車都面臨抖動，高端車壓縮比大，對燃油要求高，其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油添加劑，跑完一兩箱燃油，D檔位之前的抖動就好了。

雷克薩斯es240開空調怠速不會提高 發動機抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，因為著車后吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

　一般在“文件管理--本地--內部存儲--bluetooth“文件夾中。 藍牙下載或傳輸數據，需要進行以下幾個必要的步驟： 一、兩個設備是否都具有藍牙功能（如果是電腦還需要正確安裝藍牙驅動,還得在“設備與打印機”中正確添加藍牙設備）； 二、設備是否打開藍牙功能（不打開的話設備不能被找到）,筆記本藍牙開關用組合鍵（一般是Fn+F5)，手機一般在“設置--無線和網絡”中找； 三、要成功連接兩個設備（一般要用到PIN碼和配對碼。PIN碼一般是“0000”、“1111”或“1234”，配對碼是當下設置并使用的，兩個設備要求配對必須一致）； 四、傳送距離一般不得超過10米，否則傳送會中斷； 五、傳送成功會有成功提示，只需在接收方找到文件即可打開（一般在“文件管理--本地--內部存儲--bluetooth“文件夾中）； 六、選中要傳輸的文件，在菜單中選“分享”，再選擇“藍牙”，然后按提示操作，如操作正確會有傳輸成功完成的提示。

雷克薩斯es200車架號在車架下面。雷克薩斯es200車架號是有規定的，車架號只能寫在車架下面的固定位置上面，這是雷克薩斯的傳統。

;?????雷克薩斯es駕駛室滋滋滋異響有幾個原因：??????1、有可能是因為儀表盤后面的線束跟儀表盤有接觸，裹一下膠帶就可以；??????2、也有可能是音響共振或者卡扣松動導致，可以去4s店或者維修店把車門打開詳細檢查；??????3、在保養的時候，更換空調濾芯的蓋板這里拆裝沒有處理好；??????4、手套箱里面有可能原廠出來的時候，設計就沒有做好，間隙過大。??????es異響如何解決??????雷克薩斯es異響的解決辦法有：??????1、車身異響。跟車輛本身整體質量有關，有可能是車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變。車身部件之間固定不好也是有可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決；??????2、輪胎異響。輪胎胎面有可能是變形。起包、磨損嚴重或者氣壓不足造成，也有可能是避震器和軸承損壞引起，要及時到4s店或者維修店進行檢修；??????3、懸掛異響很可能是減震器出現問題或者懸掛部件松動造成的，要及時去找專業人員檢修；??????4、剎車異響一般只需要大力制動幾次就可以解除異響；??????5、發動機異響一般都是些大故障，要盡早送廠檢修比較好；??????6、方向盤異響有可能是方向盤出現問題或者轉向機有問題，及時更換即可。????????????汽車是一個復雜精密的機器，上萬零部件的配合或磨損出現問題都有可能帶來各種異響，一定要重視這些異響，要仔細分析、辨別產生異響的根源。而且及時進行處理或者送去維修，努力保障自己的行車安全。

您好，您要問的是雷克薩斯es轉速升的快正常嗎？是正常的。雷克薩斯es轉速升得快正常。雷克薩斯ES配備四缸發動機的車型轉速在800轉/分鐘為正常，六缸及以上發動機在600轉/分鐘為正常，相比冷車啟動時1000以上的轉速要少一些。雷克薩斯es動力參數是：1、雷克薩斯es純汽油版車型的2.0升自然吸氣發動機最大功率為127kw，最大扭矩為208牛米，2.5升自然吸氣發動機最大功率為152kw，最大扭矩為243牛米；混動版車型的2.5升自然吸氣發動機最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米。2、雷克薩斯es的混動版車型使用的2.5升自然吸氣發動機最大功率轉速為每分鐘5700轉，最大扭矩轉速為每分鐘1600到5200轉，這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3、雷克薩斯純汽油版車型的2.0升自然吸氣發動機最大功率轉速為每分鐘6600轉，最大扭矩轉速為每分鐘4400到5200轉，這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體；2.5升自然吸氣發動機最大功率轉速為每分鐘6600轉，最大扭矩轉速為每分鐘4000到5000轉。

3.5升。07年雷克薩斯es350搭載的是3.5LV6發動機，排量為3.5升。雷克薩斯創立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌，該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了奔馳、寶馬。