特斯拉

如果發現胎壓過高，處理方法肯定是要放氣。假如在行駛過程中發現胎壓過高，切勿立刻去放氣，因為輪胎胎壓在高速行駛時會上升，也不能試圖用冷水起幫助散熱，應該先等車胎散熱后再進行檢查。輪胎溫度降下后，如果的檢查胎壓的確過高那就應該放氣。

除了測試人員沒人開過ES8，但我們這可以通過已有的數據分析猜測一下，1都是大馬力電動機單速變速箱，對比X低配的話ES8的動力稍微好一點，整體感受應該差不多，2噪音控制方面應該ES8會比較好，X前窗無框單層玻璃，ES8有框雙層玻璃，3底盤的話眾所周知X的地盤偏硬，更追求運動性，包括車身線條，尾翼，一體式座椅等都透露著X的運動基因，而ES8剛好相反，定位很明確，家用車，所以我猜ES8的懸掛會比較柔軟一點！其他的我就分析不出來了

超沖免費可以無視，說限制免費好久了，一直在用這個為優惠噱頭。我覺得可以等等，第一可能會免稅，第二models離改款應該不遠了，第三免息優惠力度并不大，我們家那臺70是參加了汽油車置換抵五萬塊錢，你自己也說之前三年免息什么的。至于優惠，肯定是有的。論壇上那么多價格單你應該也看到過有些優惠掉好幾萬的。所以我覺得現在不是入手的時機。不過17年銷售大增，有可能會很長時間沒有以往那么大的優惠政策了。最后我建議樓主找一個好的銷售買車，比論壇上問清楚的多。

針對有人對特斯拉電池保八年，八年后就需要很多錢換電池的回復：難道電池八年內一直好好的，到了八年后的第一天電量消失自動報廢？八年以后充電樁越來越多，充電會方便的不得了。到那個時候你都懶得關注電池的容量問題，就好像今天你會關注汽油箱的容積一樣，你見過哪家車廠把自己家的油箱容積大拿來宣傳的大家不要太過擔心特斯拉電池的衰減程度。我們的蘋果手機，一天一充電，每年365次充電，而電動車基本三天一充電（有時出差或者外出還閑置在家）手機用一年頂電動車用三年。現在手機用二年沒問題，電動車就可以用六年，更何況特斯拉用的是松下電池。所以特斯拉敢理直氣壯的說包用八年。更多特斯拉資訊請看下面特斯拉超級粉絲小馬哥原創帖子。【圖】特斯拉使用疑問集錦，看完下面精華帖，不成專家也成叫獸。小馬哥_MODELS論壇_汽車之家論壇https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fb72ac0bdf09fbd3/39871495-1.html

如果家里有其他車裝充電樁也方便就買吧。開起來很好開。也省錢不用去加油站排隊。保險跟一般車一樣。50萬以上的車很多也都是全鋁車身維修沒差別。沒有發動機沒有變速箱所以少了這方面的維護。平時不用去店里保養。只用換剎車片和剎車油。開著去外地一定沒汽油車方便。要事先規劃路線。

不要迷信膜的效果，淘寶幾十塊就行了，自己貼就行了，無所謂氣泡，因為實際使用不會受影響。我貼膜主要是因為指甲長，操作時會有指甲硬磕屏幕。

我正在安裝充電樁，貌似需要近90米的線，還要打個孔，30米免費，超出按照90元/米收費，打孔另算。還是第三方安裝吧，自己找人安裝太麻煩啦，10平方的電線也挺貴的

我跟你充滿一樣也是456，我是75D，額定充滿也是456，剛剛買回來的時候大概能沖到487的樣子，開了30000公里，一年3個月，衰減了30公里額定里程。我還觀察到一個情況，每消耗10%的電量，儀表盤顯示的只有6KW左右，也就是說可用的只有60KW。你們注意觀察一下吧，也許特斯拉電池沒有他們說的那么可靠。

最便宜的特斯拉多少錢？特斯拉Model 3還未公布中國售價，預計在40萬左右。目前最便宜的是特斯拉model s最低售價74.23萬。

你好，技術并不成熟。它只是一個輔助系統。

你好這個各大城市都是有的

根本不用考慮，電磁輻射厲害的話!你可以看看收音機還能用嗎？廠家造這么多年了很成熟了。車上電子都經過EMC電磁兼容測試，不會有問題的，這是個外行才擔心的話題。

他說他爸

審車的具體流程如下：1、開車到車管所，直接開到檢測的地方。2、外觀檢測。首先查看車輛和行駛證上的照片是否一致，還會查看汽車上的銘牌（車架號），并且會拍照上傳。把車輛的三角警示牌拿出來，車管所人員拍照。把安全帶插好，拍照。檢查車輛各類燈光是否能正常使用。3、外觀沒問題，去繳納上線檢測的費用，工作人員會

靠運氣?這答復

別扯這些沒用的，車主必然終身陰影，這輩子估計都不會買特斯拉，甚至不會買電動車了。

我沒看說明書，實際情況是全速域的，會跟車停了之后再啟動的

你好，請問你定了嗎，我義烏的想訂一輛