科雷傲

2014年以后 2.0排量/2.5排量的 使用的是“耐克森” 韓國品牌2014年以前生產的車型 使用的是馬牌輪胎。尺寸為 225/60 R17

雷諾科雷傲的質量還不錯，但是比較明顯的劣勢就是CVT變速箱的結構帶來的頓挫感。這是結構引起的正常現象，無解決辦法。如果不介意這個，科雷傲可以考慮。科雷傲指導價17.98萬-26.98萬，車身尺寸4672*1843*1678，軸距2705mm，緊湊型SUV。與奇駿同平臺，價格略高，但品牌價值一般，所以銷量不佳。是標準的冷門車，保值率會比較低。動力方面同樣是日產的M5R和QR25發動機，動力表現中規中矩，不會有什么好的體驗，主流水準的內飾用料還是很精致的。重點是CVT變速箱。主打平順性的CVT，頓挫感其實更明顯。 CVT的動力傳動是雙向結構。在滑動過程中，變速箱內部的傳動部件反向運轉，變矩器解鎖的瞬間，切換到油傳動阻力。會瞬間減小，此時會有明顯的加速感，反之亦然。挫折的表現并非故障。其他方面日系車沒有太多問題。奇駿的嚴重減持，在科雷傲上并沒有體現出來。拋開品牌價值，這款車是比奇駿更合適的選擇，供參考。如需幫助，請關注：天河汽車，每日更新趣味問答和購車推薦。

一牽引鉤蓋怎么打開請問牽引鉤蓋怎么打開 一般焊接拖鉤或自由拖鉤都不容易出來。二牽引車怎么開 1 A2復印件，資格證書。和其他車一樣。先開門，然后坐在上面開火打氣，大概有6氣，踩離合換檔，松手剎。很簡單。三雷諾科雷傲怎樣打開暖氣調節空調溫度取消空調四后牽引蓋孔怎么打開 按下蓋板下部，用手指輕拉上部，將蓋板拉下。

1、首先將科雷傲置于通電狀態，不要點燃；用方向盤右側的控制桿找到保養周期，按住ok鍵進入選項；然后，將顯示下一次保養的里程和時間。再次按住ok鍵，直到顯示5000km/六個月，保養燈為零。雷諾科雷傲保養燈歸零法：1。2、打開點火開關，在不啟動發動機的情況下打開科雷傲。在方向盤右側的控制桿上找到保養周期，按住ok鍵進入保養設置選項。然后，將顯示下一次保養的里程和時間。再次按住ok鍵，直到顯示5000km/六個月，保養燈為零。3、將七個雷諾科雷傲保養燈歸零的方法是：首先打開科雷傲，不要點火。使用方向盤右側的控制桿找到保養間隔，按住ok鍵進入選項。然后，將顯示下一次保養的里程和時間。再次按住ok鍵，直到顯示5000km/六個月，保養燈為零。4、首先將科雷傲處于通電狀態，不要點火。用方向盤右側的撥桿找到保養周期，長按ok鍵就可以進入選項。然后就會顯示距離下次保養的里程和時間，再次長按ok鍵，直到顯示5000公里/六個月就完成保養燈歸零了。5、一：1關閉點火開關。2然后在打開點火開關的同時按住里程表小時復位按鈕，點火后，提示信息仍然顯示。3在30s之內按住里程表小時復位按鈕約3s，提示信息完全消除。若中間沒按要求操作或操作有誤，信息消除不了時，應從頭開始。

打開點火開關，在不啟動發動機的情況下打開科雷傲。在方向盤右側的控制桿上找到保養周期，按住ok鍵進入保養設置選項。然后，將顯示下一次保養的里程和時間。再次按住ok鍵，直到顯示5000km/六個月，保養燈為零。首先找到多功能方向盤右側的菜單鍵，之后點擊菜單按鈕，調出中控保養提示信息。之后找到多功能方向盤左側的功能控制區，點擊OFF按鈕。這樣就能關閉保養提示。之后點擊多功能方向盤右側按鈕的OK鍵。首先將科雷傲置于通電狀態，不要點燃；用方向盤右側的控制桿找到保養周期，按住ok鍵進入選項；然后，將顯示下一次保養的里程和時間。再次按住ok鍵，直到顯示5000km/六個月，保養燈為零。雷諾科雷傲保養燈歸零法：1。科雷傲零保養燈的操作相當簡單。只要給車通電，然后長按方向盤右側的ok鍵，就會顯示下一次保養行程的次數和時間。此時再次按下ok鍵，直到行車電腦顯示下次保養的行程數為5000公里，距離下次保養的時間為6個月。

一般情況是有這種安裝有或者是防銹油遇高溫后液化的現象。不過我建議你還是最好檢查一下機油量。確保不是滲漏的機油，還有就是注意觀察出油的部位，一般發動機缸體溫度高，油脂跌落在缸體上的話存在安全隱患，最好清理以后再觀察。

更換密封墊。漏油一般是發動機墊片老化導致的，這需要車主提起重視，如果發現車子底盤下面有滴油的現象，那說明滲油的情況已經非常嚴重了。一般漏油現象是不容易被車主發覺的，其實車主每次去洗車時，打開前機蓋簡單的查看一下發動機的情況就可以發現的，如果發動機哪個部位有油泥，那說明可能存在漏油的現象。

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。或者在一段時間里，低擋高速行駛，提高發動機轉速，這樣做的目的是加大發動機的進氣量和汽油流量，有助于清除噴嘴的積炭。

您好，設置雷洛科雷傲車輛關門后視鏡折疊的方法如下：1. 首先，打開車輛的發動機，確保車輛處于運行狀態。2. 然后，將車輛的變速箱檔位撥到停車檔，確保車輛處于停車狀態。3. 接著，按下車輛右側車門內側的折疊鏡按鈕，使車輛的后視鏡折疊起來。4. 最后，關閉車輛的發動機，確保車輛處于停車狀態，以確保車輛的后視鏡折疊功能正常使用。以上就是雷洛科雷傲車輛關門后視鏡折疊的設置方法，希望能夠幫助您解決問題。如果您還有其他問題，歡迎隨時與我聯系，我會盡力為您解答。

定速巡航用的，R是確定，O是取消。先把點煙器左邊的定速巡航往上按打開，儀表盤上綠色的巡航燈亮起，然后方向盤左右四個鍵才起作用，左邊的加減是增減巡航速度的，右邊的RO是開啟?和關閉巡航，你找個空曠的地方試試，不要在車多人多的地方用，熟悉了再用，挺好用的功能。花點時間看說明書啦！對你和車都有好處。全新科雷傲的車內簡潔又不失豪華的感覺，合理布局的按鍵、舒適的真皮座椅，中間那碩大的屏幕又為其帶來了滿滿的科技感，車內氛圍舒適溫馨希望這些能夠幫助到您

個人還是推薦四驅。市內比較費油，一般11-13不等，郊區和高速上可以控制在6.3-9.8區間，算是比較省的了。汽車兩驅和四驅的區別是：1.兩驅車在通行條件好的路面行駛，比四驅車結構簡單很多，比較省油，傳動效率高。2.四驅車的四驅系統針對用途分為提升公路性能的四驅和越野脫困的四驅，在路況比較復雜的是時候能夠充分發揮越野的能力。3.兩驅車上只有一個差速器，四驅車前后軸各有一個差速器。

后備箱備胎右上角，掛拖車鉤的應該在前牌照的左邊有個小方塊，搞開！

科雷傲天窗遮陽簾線掉了要到4S店進行維修。因為修復需要拆除天窗頂棚等配件，十分繁瑣。1、汽車天窗堪稱天然的空氣凈化器，作用來自于負壓換氣的原理，汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓，可以抽出車內的空氣。2、作用：可以起到輔助降溫的作用。開啟所有車窗對車內的散熱是有幫助。同樣是利用負壓交換車內空氣，天窗可以讓外頭的空氣進入車內，排出車內因暴曬產生的異味，且能使空調更均勻柔和。

科雷傲用的是CVT變速箱，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。CVT傳動系統里，傳統的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的V形結構，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：CVT的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節V型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化。CVT變速箱的優點1、由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。2、CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。3、CVT傳動的機械效率、省油性大大優于普通的自動擋變速箱，僅次于手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。

雷諾科雷傲的變速箱屬于手自一體，采用自動模式和手動模式，手動模式是模擬手動模式，具體操作步驟如下：1、踩下雷諾科雷傲的剎車踏板。2、按下雷諾科雷傲的一鍵啟動鍵。3、雷諾科雷傲的儀表亮起，車輛啟動。4、將雷諾科雷傲的自動變速桿置于D位置，進入自動模式。5、踩下雷諾科雷傲油門，車輛將自動跳檔。6、將雷諾科雷傲的自動變速桿置于M位置，進入手動模式。7、向前推動雷諾科雷傲的變速桿一次，增加一個檔位。8、向后推動雷諾科雷傲的變速桿一次，降低一個檔位。

車輛每行駛10000至15000km或行駛時間超過1年的維護項目：1、更換燃油濾清器、空氣濾清器。2、檢查離合器行程，轉向下支臂球頭間隙、固定程度和防塵罩。3、檢查輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況，必要時做四輪定位。4、檢查節氣門、怠速閥是否過臟，必要時清洗。5、檢查火花塞狀況，必要時更換，免拆清洗噴油嘴。6、檢查轉向助力、制動系統和自動變速器的狀況。7、檢測制動力、變速、轉向是否正常。8、全車相關部位潤滑。本維護是在5000至7500Km維護項目基礎上進行的。車輛每行駛60000公里或2年，除作以上維護以外，還必須更換制動液、發動機正時皮帶、自動變速器油及濾芯，并檢查水泵。

雷諾科雷傲沒有正時皮帶，雷諾科雷傲的變速箱是鏈條的，正時鏈條正時鏈條相對于正時皮帶，使用shou命長，故障率低，也并非終生免維護。所以，雷諾科雷傲沒有正時皮帶。