科雷傲

1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發(fā)生，但不是每次都有，會在不經(jīng)意間給你來那么一下子。2. 發(fā)動機抖動，怠速時觀察發(fā)動機，抖動現(xiàn)象明顯，和節(jié)氣門什么的沒關(guān)系，新車就如此。3. 中控偶爾黑屏，所以無法調(diào)節(jié)空調(diào)、無倒車影像。4. 反光鏡經(jīng)常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。5. 廠家召回，更換發(fā)動機左懸置，也就是雞爪。6. 廠家召回，更換座椅電加熱。7. 冷啟動經(jīng)常發(fā)生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然后正常。8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發(fā)生，不知道是不是過熱造成的。9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。

感謝雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟， 科雷傲 有幸與日產(chǎn)琦君來自同一個平臺。有著日產(chǎn)琦君的名號和法國車出色的底盤調(diào)校，科雷傲可以相處的很好，但事實卻是相反的。琦君的月銷量仍超過1萬輛，而科雷傲正努力突破5000輛。2018年11月，銷量甚至下降到700輛以下。網(wǎng)上很多車主甚至直言:千萬不要買科雷傲。這讓人不禁好奇，這個法日混血兒到底怎么了？ 1.相同的平臺，不同的調(diào)整級別 眾所周知，日產(chǎn)琦君和科雷傲是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺。兩者的發(fā)動機都是2.0/2.5L直列四缸自然吸氣，變速器也是CVT，同樣定位為緊湊型SUV。當然，為了避免同門競爭，他們在外觀、動力調(diào)教、質(zhì)感、底盤調(diào)教上都走了自己的路線，所以我們不要簡單的把科雷傲當成琦君的“換殼”版本。 2.雷諾陣營競爭力弱。 法國品牌雷諾目前在中國只有 科雷嘉 和科雷傲兩款國產(chǎn)車，不僅產(chǎn)品線少，而且升溫慢......直到2016年3月，東風雷諾科雷嘉才在國內(nèi)SUV市場正式上市，隨后科雷傲于2016年11月上市。另一方面，琦君在中國布局多年，科雷傲在品牌知名度、銷量、美譽度上遠遠落后。 3.質(zhì)量問題頻發(fā)。 琦君以質(zhì)量穩(wěn)定著稱，但同樣三件套的科雷傲卻在質(zhì)量問題上栽了跟頭。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴統(tǒng)計，變速箱頓挫、發(fā)動機抖動、轉(zhuǎn)向異響等問題。在科雷傲車型上層出不窮。此外，車身附件和電器的問題也比較突出，如導航黑屏、車窗故障、尾燈進水等。銷量趕不上琦君，總還趕不上故障投訴？ 4.售后維修服務(wù)水平有限。 畢竟進入中國的時間較晚，品牌的產(chǎn)品線有限，所以雷諾在中國的4S店覆蓋面不是很廣，這就使得科雷傲的保養(yǎng)和售后維修比較麻煩。另外，考慮到科雷傲目前還是冷門車型，配件價格會比較貴，這也在一定程度上增加了用車成本。 5.競爭激烈的緊湊型SU市場 科雷傲的售價為17.98-26.98萬，競爭對手有日產(chǎn)琦君、福特翼虎、三菱 歐藍德 、 標致4008 等就三菱歐藍德而言，科雷傲無論是車身尺寸、發(fā)動機還是價格都比不上它，更別說和老大哥琦君比了。 寫在最后 琦君的技術(shù)，雷諾的調(diào)校，還有不錯的顏值，科雷傲為什么會走到這一步？我覺得雷諾是時候反思原因了。無論是品質(zhì)還是品牌推廣，只有向消費者展示你的誠意，你才能在這個競爭越來越激烈的市場中生存下來。 @2019

1，一諾無悔車禍是哪集 樓主你好，電視劇《一諾無悔》的車禍是大結(jié)局。第九集，肖奈出車禍，兩人在第十集相遇，希望收養(yǎng)2，中國因車禍死亡的天才籃球運動員是誰 國內(nèi)好像沒有。 1996年，籃網(wǎng)隊的彼得羅維奇死于車禍。可惜他本可以成為一線明星。我國著名籃球運動員李毅車禍身亡，且看別人怎么說。3，科雷傲碰撞斷油裝置嗎 當車輛發(fā)生碰撞時，發(fā)動機電腦會切斷燃油并停止發(fā)動機，前提是車輛中的安全帶或安全氣囊被激活。輕微的刮擦不會破壞油。有4，CRV車禍撞了一輛電動自行車就成這樣了 車禍圖片 車子應(yīng)該是避免了電動車撞到旁邊的花壇。但是還是撞上了電動車和日本車。車已經(jīng)是垃圾了，簡直是偷工減料。沒有防撞鋼梁，門內(nèi)防撞是瓦楞紙殼。它被稱為帶輪子的骨灰盒。誰買誰死得更快。恭喜買日韓車的車友，你快死在我面前了，哈哈：010 -1010 我來替你解答：你的情況問題不大，對變速箱沒有明顯影響，所以不用擔心。 1、首先你的車的沖擊力不強，因為你的前保險杠把所有的動能都緩沖了，只是前保險杠破了，水箱連破損都沒有。保險杠起到了應(yīng)有的作用，保護了汽車的發(fā)動機和變速箱； 2、撞擊時，撞擊只是發(fā)動機前的部分，不可能對發(fā)動機后方的變速箱造成損壞； 3、自動變速箱不是直接由齒輪嚙合，而是通過液體將動力傳遞到后方，即使車子瞬間停下，也不會對變速箱的金屬部件造成損壞； 4、如果實在不放心，建議您到4S店進行全面檢查，確保車輛安全。祝你順利解決！阿賓會為你解答。任務(wù)占坑5，科雷傲撞車后前保險桿那塊都換了水箱冷凝器都換了修完后裝好。天哪，你和你媽媽都很好，唉。死者的靈魂會在“初七”那天回家。靈魂歸來前，家屬要為死者的靈魂準備一頓飯，然后回避。最好的辦法就是睡覺。看到他的家人，他就會想念他，影響他投生為人。孝布為白。兒子剃光頭戴斜孝帽，媳婦披頭戴髻，女兒帶著媳婦戴孝帽。侄子戴平角孝帽，孫子戴“柿花”孝帽。賓客中，媳婦、侄子系孝帶，戴平角孝帽；上墳后三天去“三日墳”，第七天去“前七墳”，隔七天去“二七墳”。這里的習俗是每逢七五七上墳。在每七日必須上墳的五次上墳中，如果死者中有幾個男童，那七次上墳就不上了。因為據(jù)說死者兒子的數(shù)量忌諱每七天上墳的次數(shù)。其中以吳起墓最為珍貴。葬禮當天，喪葬承辦人將發(fā)布5月7日陣亡將士紀念日的通知，說明5月7日陣亡將士紀念日的具體日期，誠摯邀請親友前來。 5月7日墓日，所有重要的親友都必須來參加葬禮。儀式在下午舉行，中午設(shè)宴款待參加懸祭的賓客。對于已故的人來說，上完吳起墳后，每百日上一次墳，每年上一次“周年墳”，每三年上一次“周”，每三年上一次“三周”。 -年墓”九年之前每三年一次。十年周”。星星們都很好，對不起！多陪陪媽媽，這個時候她很需要你的支持！哥哥。怎么會變成這樣。對不起。你也該注意了給你的身體。你可以燒你爸爸生前愛吃的東西。穿麻衣孝順。穿麻衣孝順，按照你父親家鄉(xiāng)的風俗。你好！求你悲痛！爸爸走了，你會是這個家的頂梁柱。好好照顧媽媽，因為你是最好的，堅強的，有男子氣概的男人！做前七，平時買點他愛吃的東西供上到下面，燒點紙錢。您好！可以根據(jù)您當?shù)氐娘L俗安排。不過，我覺得還是先把車禍的善后處理掉，讓您父親安息吧。

想買東風雷諾科雷傲，這車的駕駛感受，是舒適，質(zhì)量用材忠厚扎扎實實，操縱非常好，懸架過顛簸路段十分穩(wěn)定，比帕克森奇優(yōu)質(zhì)，車內(nèi)飾合理布局大氣有效，用材非常好，比帕克森奇多全自動折疊后視鏡，儀表盤更好看，后排座一鍵放正非常實用，汽車后備箱整平舒適；其四驅(qū)系統(tǒng)在同級有目共睹，根據(jù)特性相當不錯。CVT變速器省油、換檔平穩(wěn)，可是對我而言，他在急加速時驅(qū)動力就綿，無操控性來講，一點不像2.5排量車的感覺了，重視驅(qū)動力的我來說，這是我最接受不了，故舍不得舍棄它的重要原因，性價比高客觀說并不是很高，全進口車，高配做到29W，在今后的維護保養(yǎng)換構(gòu)件上造成不變跟高維護成本，車載電腦和導航欄界全外文，應(yīng)用不方便。車前不很漂亮，臀部比頭漂亮，科雷傲前臉設(shè)計方案時尚潮流，進氣口總體下沉，并取消外側(cè)的不銹鋼框，使用了更準的不銹鋼格珊，協(xié)助大規(guī)格的雷洛LOGO和全新升級前杠，提升了進氣格柵的層次感和質(zhì)感。側(cè)臥層面，新科雷傲傳承了前款車顯著的身材曲線、相對較高的車身高度，新增加不銹鋼防擦條和全新升級定制的兩色五幅式輪圈。車內(nèi)飾層面，儀表臺選用斜紋面料飾面板，功能鍵與旋紐全部采用不銹鋼裝飾設(shè)計。安全駕駛坐椅部位可調(diào)式高，構(gòu)建開闊的視野，很好地提高了駕駛可靠性和舒適度。總面積達0.75平方米全景天窗車，使乘駕者在車里就可坐享一整片藍天白云。被動安全層面，除去最少配以外，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、esp系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、電動式加溫、伸縮的倒車鏡等等都是標準配置。四驅(qū)版本號還配置了陡坡緩降和上坡輔助系統(tǒng)軟件。科雷傲總體外型緊密，車身4520mm，寬1865mm，高1715mm，并不因粗狂設(shè)計風格制勝，但是其將近2690mm的汽車軸距卻位居于平級SUV車系居首。在雷洛全世界設(shè)計師努力下，雷洛經(jīng)典法式風格設(shè)計時尚設(shè)計風格在科雷傲的身上被詮釋得恰到好處。

科雷傲 座椅怎么放倒？科雷傲624L的后備廂有著不錯的載物能力，同時后排座椅可比例放倒，放倒后地臺平整，備胎采用的是非全尺寸。新一代科雷傲，作為 雷諾 在中國進行本土化生產(chǎn)的第二款全球車型，進入競爭激烈的緊湊級SUV市場。 科雷傲 2017款 2.5L 四驅(qū) 旗艦 版 后排座椅可比例放倒放倒后地臺平整后備廂兩側(cè)設(shè)有后排座椅放倒拉手操作方便 @2019

相比全新外形設(shè)計和動力系統(tǒng)的全新科雷傲，其銷量相當不錯。該車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)和電控多片離合差速器的中央差速器。當車輪打滑時，電子制動輔助系統(tǒng)會迅速介入，借助制動力來防止打滑，以保證動力不會損失太多，并使有附著力的車輪獲得更大的扭矩。科雷傲的發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)采用了與日產(chǎn)琦君相同的平臺技術(shù)，同時加入了雷諾獨特的設(shè)計風格和更加人性化的設(shè)計，保持了雷諾一貫的技術(shù)和安全水平。綜合來看，科雷傲是一款時尚的SUV，性價比很高。不過，新款雷諾科雷傲的駕駛體驗卻留下了很多不滿的痕跡。頓挫感一直都存在，甚至在低速行駛時仍然感覺得到，這個問題可能會令人感到驚訝。發(fā)動機在行駛時會出現(xiàn)明顯的晃動現(xiàn)象，即使在怠速時也是如此。同時，中控屏幕偶爾會黑屏，空調(diào)會失去調(diào)節(jié)功能，并且倒車影像也會出現(xiàn)問題。此外，車輛的后視鏡也經(jīng)常無法完全折疊到位，特別是在下雨天時效果更差。廠家曾召回進行更換左發(fā)動機懸置設(shè)備，即雞爪，以改善此問題。盡管如此，科雷傲作為引入中國的暢銷SUV，一開始就受到了國人的喜愛和青睞，并且隨著近年來大劑量SUV在國內(nèi)的普及，科雷傲在市場上依然非常受歡迎。

新款Koleos 每5,000 公里保養(yǎng)一次。汽車保養(yǎng)是指定期檢查、清潔、補充、潤滑、調(diào)整或更換汽車某些零件的預(yù)防性工作。主要包括發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀態(tài)正常，消除隱患，預(yù)防故障，延長使用壽命。以科雷傲2019款兩驅(qū)探享智匯版為例。車身長寬高分別為4672mm、1843mm、1685mm，軸距為2705mm。 5座SUV。

雷諾科雷傲是一款緊湊型suv。這款車的軸距為2705 mm，長寬高分別為4672 mm、1843 mm、1717 mm。雷諾科雷傲采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。雷諾科雷傲的2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率137kw，最大扭矩246 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.0升自然吸氣發(fā)動機154馬力，最大扭矩204牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。cvt的結(jié)構(gòu)很簡單。Cvt只有兩個錐形輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動。

雷諾2018科雷傲使用5W30原廠礦物油和5W-40原廠半合成油。以2018款科雷傲2.0L兩驅(qū)舒適版為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV。車身尺寸為：長4672mm，寬1843mm，高1678mm，軸距2705mm，整備質(zhì)量1520kg。 2018款科雷傲2.0L兩驅(qū)舒適版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力150ps，最大扭矩200nm，最大功率110kw。與之匹配的是7速無級變速器。

新科雷傲2.5L四驅(qū)豪華版 人民幣29.98萬元 新科雷傲2.5L四驅(qū)舒適版 人民幣27.88萬元 新科雷傲2.5L兩驅(qū)舒適版 人民幣25.98萬元 新科雷傲2.5L兩驅(qū)都市版 人民幣23.98萬元 新科雷傲2.0L兩驅(qū)時尚版 人民幣22.28萬元 新科雷傲2.0L兩驅(qū)標準版 人民幣20.28萬元 新科雷傲2.0L兩驅(qū)智享版 人民幣19.98萬元 總結(jié)：作為一款都市SUV，科雷傲憑借時尚動感的外觀和優(yōu)異的全路況性能，獲得了眾多消費者的青睞。與上一代車型相比，新科雷傲擁有更加時尚動感的外觀、更舒適的科技體驗、更卓越的安全品質(zhì)和更優(yōu)異的售后服務(wù)，使整車的性價比進一步提升。尤其是其動力配置在2.5L排量之外，新增2.0L排量車型，不僅豐富了消費者的選擇，更極大增強了產(chǎn)品的綜合競爭力。

科雷傲。科雷嘉報價：13.98-20.88萬；科雷傲報價：17.98-26.98萬。因此科雷傲貴。科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動機及變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺，同時增加了雷諾汽車獨特的設(shè)計風格和更多人性化設(shè)計，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準。

了解，這是一輛2010款科雷傲2.5L兩驅(qū)豪華車，整車進口。當時SUV比較流行，雷諾的品牌比較知名。那時候還能占有一席之地，因為汽車市場沒那么大，只有有錢人才會買車，普通家庭不會買車，所以雷諾科雷傲當時還能堅持，但是沒堅持多久。自從這款車開始流行以來，雷諾的競爭對手越來越多，這也是今天的趨勢。雷諾科雷傲車主說，“十年前，我賺了人生第一桶金，然后打算買車，看了很多高端品牌，但都超出預(yù)算。之后看不起日系車，最后選擇了雷諾科雷傲，因為它是SUV，價格也不低。那時候網(wǎng)絡(luò)還沒有現(xiàn)在這么發(fā)達。買車的時候我是個小白，也沒那么在意。現(xiàn)在想想都覺得很沖動。”這車用了10年，這輛雷諾科雷傲已經(jīng)開了10萬公里了。車主說他現(xiàn)在想換車，但是二手車商給不了他4萬塊錢。可見雷諾的保值率真的不高，就算是保有量大的科雷傲也不過如此。這很正常，沒什么好隱瞞的。要知道有些中國品牌的保值率更低，可能還不如法國車。雷諾科雷傲定位為緊湊型SUV，內(nèi)部空間寬敞空，用料扎實。該車的內(nèi)飾設(shè)計出人意料。官方說是人性化，充滿浪漫，但中國人不這么看。我們中國人無法理解法國車的浪漫設(shè)計，這在雪鐵龍和logo上很常見。

您想問的是12年進口雷諾科雷傲三元催化器沒標多少錢回收嗎？三千到四千。12年進口雷諾科雷傲三元催化器全新的價格比較昂貴需要13800元，但長期使用會使催化器堵塞老化。三元催化器回收廠家會根據(jù)三元催化器的種類和新舊進行回收，所以回收的話只能三千到四千元。三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。其性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長，產(chǎn)品廣泛適用于豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現(xiàn)代、鈴木、昌河等車型。

值十幾萬，近幾年，隨著國民收入的不斷增長，越來越多的家庭選擇汽車作為代步工具，也因此中國汽車的保有量增長突飛猛進，龐大的汽車數(shù)量催生了中國二手車市場的活躍發(fā)展。那么，一輛二手車進入市場流通前，要如今進行評估呢？今天，天天拍車就以雷諾科雷傲為例，給大家重點聊一聊。車輛基本信息：車型：雷諾科雷傲2012款 2.5L 兩驅(qū)舒適導航版車型系列：雷諾科雷傲上牌時間：2012年12月行駛里程：8.6萬公里新車指導價：25.78萬車主的這款車于2012年購買，6年車齡，現(xiàn)在想要轉(zhuǎn)手賣掉，可以賣多少錢呢該款車2012年上牌啟用，行駛8.6萬公里，新車指導價25.78萬元，車況良好的情況下，成交價11.50萬。

雷諾科雷傲保養(yǎng)扳手排除法：1。打開點火開關(guān)，一只手按住“復(fù)位按鈕”，另一只手關(guān)閉點火開關(guān)；2.按住“復(fù)位按鈕”直到儀表上的時鐘和車次完全不顯示(儀表上應(yīng)該沒有顯示，屏幕空白)，然后松開按鈕；3.用一只手第二次按住“復(fù)位按鈕”，然后再次打開點火開關(guān)。此時，儀器上的維護提示正在閃爍。按住“重置按鈕”,不要松開。維護提示停止閃爍后，松開按鈕；4.重新啟動點火開關(guān)或啟動車輛，檢查拆卸是否成功。保養(yǎng)燈亮時，表示機油不足，達不到正常油位。保養(yǎng)燈亮時，提醒車主需要保養(yǎng)汽車的發(fā)動機。發(fā)動機加滿油后，保養(yǎng)燈會自動熄滅。

在儀表盤上查看雷諾Kleppen的油耗后，可以通過調(diào)節(jié)方向盤右側(cè)的按鈕來調(diào)整油耗顯示。油耗包括平均油耗和瞬時油耗。百公里油耗8-10L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應(yīng)降低幾個百分點。2.模型。車身風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學習的比例已經(jīng)達到30%以上，而柴油機的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

雷諾科雷傲采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。雷諾科雷傲是雷諾旗下的一款緊湊型suv。這輛汽車是中國制造的。這款車的長寬高分別為4,672mm、1,843mm、1,717mm，軸距為2705mm，雷諾科雷傲的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率113kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩204 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率137kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩246 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。雷諾科雷傲的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。

雷諾科雷傲鼓風機不轉(zhuǎn)的原因有以下4點：1、接觸不良：主控開關(guān)接觸不良，解決方法：重新進行主控開關(guān)接線或者更換開關(guān)。2、線港損壞：風扇電機線港損壞，解決方法：用萬用表測量主控開關(guān)觸點電阻，更換風扇電機線圈。3、螺釘松脫：風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫，解決方法：重新對緊定螺絲進行擰緊，滑絲的話更換螺絲。4、短路：風扇電容器斷路或短路，解決方法：更換相同規(guī)格的電容器。

雷諾Kleppen的油耗顯示可以通過調(diào)節(jié)方向盤右側(cè)的按鈕來發(fā)出。油耗包括平均油耗和瞬時油耗。百公里油耗8-10L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應(yīng)降低幾個百分點。2.模型。車身風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學習的比例已經(jīng)達到30%以上，而柴油機的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

那17輛科雷傲呢？此次試駕的17款科雷傲全系搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率86kW，最大扭矩190Nm，匹配6速手動變速箱。駕駛的第一感覺就是發(fā)動機無欲無求，發(fā)動機性能很線性，爆發(fā)力基本沒有，沒有駕駛樂趣。離合器感覺一般，但是接合處很好找。就算是第一次，我也不會擔心失速。6速變速箱的檔位清晰靈活，但換擋行程略長。踏板很靈敏。一般來說，油門和剎車都是線性的，容易控制。科雷嘉的定位很舒服，懸掛會過濾掉相當多的顛簸。輪胎再厚，你還是會覺得自己沒有欲望，就像動力一樣。如何消除冠道養(yǎng)護燈零點？本田的車操作其實比較簡單。大家要記得自我維護后復(fù)位消除。接下來，我教你怎么操作。第一步，把車完全停下來，然后把冠道的動力模式設(shè)置為ON模式。第二步：進入中控面板，按HOME鍵，找到車輛設(shè)置頁面，找到車輛保養(yǎng)信息，重置。保養(yǎng)燈亮的時候，是通知車主你的車的行駛里程已經(jīng)到了需要保養(yǎng)的里程。這時候車主需要去授權(quán)的服務(wù)場所進行保養(yǎng)，工作人員也會在保養(yǎng)后對里程進行清理。但是他們用的方法更先進，儀器可以用一次。有兩種方法可以將表冠維護燈重置為零。業(yè)主平時不要忽視這些東西。一般都是一些小問題慢慢積累。