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酷寶的活潑，加上駿捷的時尚，這便是駿捷FRV帶給人們的直觀感受；FRV的大燈設計基本上延續了駿捷的造型，只是更加尖銳，配上充滿動感的黑色底色，使整個鷹眼形的大燈精神十足。，駕駛時換擋有點不清晰，偶爾會出現打齒的現象。2，小問題太多，雨刮器不給力，車窗玻璃不聽使喚。3，加速時，發動機聲音有點大。音響開大聲點的話，車內有共振。4，減震太硬。我開的是10款手動，至少我周圍開中華的說口碑都不錯，四五個人開FRV和FSV。

年6月份估計推出三廂駿捷FRV。說是6到8萬之間。我倒是希望早點能上市，感覺車體看著不是這么笨重了，價格也能接受了，或許等不到它推出，我要是著急也許就先買個別的車型了。通過引入全系車型，駿捷FRV將達到今年的30000銷售目標，但到目前為止，三人已經上市的6L全國訂單已經達到7000臺。年5月31日，華晨汽車歷時三年、耗費10億在全新的平臺打造的首款兩廂轎車，駿捷FRV 6L三款車型在沈陽上市。同年，7月16日，中華駿捷FRV3L手動舒適型和手動豪華型兩款在成都正式上市。華晨中華駿捷fsv汽車：中華駿捷FSV是華晨汽車在最新A級車平臺上開發的三廂經濟型家用轎車。首先frv沒有三廂的。兩廂的frv能賣到2萬-3萬不等現在新車才不到5萬，況且你的是老款車了。這里有中華駿捷frv 2010款報價及圖片，我也想買雨燕汽車，關注中華駿捷frv 2010款報價及圖片已經很久了，在網上中華駿捷frv 2010款報價及圖片很多，但網上的中華駿捷frv 2010款報價及圖片都不是很全。

1、中華v3顛簸路異響，通常是減震造成的異響，減震異響，可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以。減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。2、如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標并不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。3、我的V3也有異響，也是右后部分。我嘗試著在后座鉤子那個位置用電工膠布纏上一圈，異響有所緩解。還有壇友的異響是連接軸那里出現了異響，可以把座子整個拆下來，墊上布條或者膠布。一般來說都是這兩個地方出現問題。

1、首先打開車門。其次找到后排座椅上方的卡扣。有的車在后備箱，位置一般比較醒目。最后雙手同時按住兩個卡扣向下拉后排座椅即可放平。2、你好，車主先把后座拿下來，然后你就會看見倆個14的螺絲，拆下，把后座椅往上抬就下來了。3、一般車子里面的座椅都是自帶有卡扣的，所以車主只要在打開車門之后，找到后排座椅卡扣的位置，用手扳住卡扣，然后按照自己的需求來慢慢放倒。4、打開后備箱蓋，掀開后座面氈墊(需拔出幾個塑料固定釘)，卸掉后座固定螺栓后，就可以任意擺布后座靠背這塊東西了.座墊整塊可以翻起來，用不著拆卸。5、首先找到后座靠背放倒開關的位置，此車開關在頭枕側邊，有的車在后備箱，位置一般比較醒目。提拉開關，靠背往前掰，即可放到。同樣拉動另一側開關，放倒另一側座椅。后側立馬變成一個大床。拉貨睡覺都可以。6、開啟后排座椅的開關有兩個，左邊和右邊各有一個。拔開關的時候需要先壓出靠背然后再將開關拔出來，注意拔開關時會有一種微彈的感覺。然后放倒的時候有兩個座位是需要一起放倒的，但有一個座位可以單獨放倒。

1、一共有七個輪，其中水泵和發電機旁邊的惰輪都繞按裝在皮帶的外，其余的都繞包著皮帶里面走。2、請檢查發電機是否發電，電瓶是否存電，發電機到電瓶間的連接線路這幾方面。3、裝發電機皮帶步驟：1， 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。2， 把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然后把皮帶套上擺正。3， 調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。4、裝發動機發電機皮帶步驟；首先用扳手擰開發電機的支撐螺母；松開軌道螺絲然后將發電機推向發動機，更換皮帶后將發電機推回；并使用撬杠將發電機撬緊后，先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母，維修完畢。5、安裝中華駿捷4a15發動機發電機皮帶，使用扳手逆時針擰動發電機皮帶的漲緊器螺絲，具體操作步驟如下：使用扳手逆時針擰動發電機皮帶的漲緊器螺絲。將漲緊器螺絲擰松之后，用手來回的拉扯發電機皮帶，將皮帶拉松。6、皮帶輪帶有凹槽的一側要與皮帶的凹槽匹配，這樣才能保證皮帶不會脫離皮帶輪。皮帶輪平面的一側要對應惰輪和張緊輪平面的一側，避免皮帶過度磨損。更換皮帶時最好同時更換張緊輪。

1、不能。2007年的中華尊馳車型是華晨中華推出的一款中型轎車，這款車型的設計還是比較合理的，15年的車零部件老化非常嚴重，一年兩檢非常麻煩，不能買。2、值得入手。08年中華尊馳年限可以，車況良好，價格實惠，是挺好的，值得入手。尊馳”是中華品牌首款公商務用車，中華尊馳自上市至今一直以高性價比為賣點。經過多項改進的08款尊馳讓這種優勢得到了更好的延續。3、作為中華M1系列的小改款車，尊馳發生了很大的變化——車內一改原有設計，用中控臺中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按鈕在中控臺中部DVD顯示屏下方，用起來非常方便。

1、以舊換新的話正廠荊州漢拿的要400多到500的樣子，副廠的在300多。錯了是錦州。2、買個中華晨中華駿捷的發動機，二手的話也就是兩三千左右，不過駿捷車型已經停產好幾年，該車子新車發動機應該是買不到了。3、貴。這個車換4配套的話，這個價位還是比較貴，工時費包括材料費，這個維修下來的話，在這個修理廠的話大概需要這個3000~4000塊錢左右的，基本就是這個價位。4、你好，這款車更換發電機的話，一般需要兩個小時左右的時間。

1、動力表現：中華駿捷cross搭載了一臺5T發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為210牛·米。與之匹配的是一臺7速雙離合變速器，換擋平順迅速，動力響應十分靈敏。2、此次上市的兩款車型，分別搭載了三菱4G18發動機與華晨汽車自主研發的4A15發動機。 目前，駿捷Cross為其所屬系列下的最新車系。3、老駿捷的6和8發動機都是三菱的，變速箱估計也是三菱配套的吧。新駿捷的8T和老的8T都是華晨用了德國技術自己制造的渦輪增壓發動機。

1、一共有七個輪，其中水泵和發電機旁邊的惰輪都繞按裝在皮帶的外，其余的都繞包著皮帶里面走。2、， 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。2， 把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然后把皮帶套上擺正。3， 調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。3、將大燈總成的螺絲拆下來。拔掉中華駿捷大燈的插頭。將漲緊器松開。松開中華駿捷漲緊器之后，就可以將中華駿捷發電機皮帶拿下來了。將中華駿捷新的發電機皮帶安裝上去。

中華車險的保險單可在其官網或者app查詢。如果您要在中國開車，您將需要某種形式的汽車保險，與許多其他國家一樣，中國要求所有司機在開車前投保最低標準，提供的保險類型有很多。可以通過中華車險營業廳、官網、手機APP、公眾微信號等渠道查詢。如有疑問，可以聯系保險業務員或中華車險官方客服咨詢。溫馨提示：以上信息僅供參考，以中華車險官方公布信息為準。查詢如下：柜臺查詢：攜帶自己的身份證號或保單號在保險公司的營業網點查詢；直接向保單服務人員查詢：用戶可以直接致電給保險代理人，讓代理人來告訴你現在保單的實際情況；電話查詢：直接致電客服中心，電話95585。查車險保單查詢的方法：網上查詢：你可以登陸車輛所在的保險公司官網或者交管局網站，根據網站的提示來進行信息查詢。在效率上，節省了人力成本，也使得查詢人更快捷方便的了解到車輛車險信息。車險查詢方式：第一種方式是查詢車主所持有的保單。二是去保險公司柜臺查詢。三是電話詢問。第四是使用網絡查詢。與這些查詢方式相比，前兩種方式需要車主花費大量時間。

1、當然能換， 換什么輪胎對車沒影響， 只要號合適就可以 鄧祿普是日本輪胎，質量相當可以。2、中華v7輪胎型號為235/55/R19。中華汽車是華晨汽車集團的子品牌，屬于華晨集團，是集合全球領先技術、時尚優雅設計于一身的中高檔自主汽車品牌，旗下擁有轎車、SUV兩大系列十余款車型。3、輪胎直徑誤差正負2％以內。斷面寬誤差一般不超過30mm。

1、缺點：1，駕駛時換擋有點不清晰，偶爾會出現打齒的現象。2，小問題太多，雨刮器不給力，車窗玻璃不聽使喚。3，加速時，發動機聲音有點大。音響開大聲點的話，車內有共振。4，減震太硬。2、華晨中華駿捷frv：在延續了華晨的雙腎型進氣柵的同時，FRV的車身造型與華晨的前幾款車型一樣整體外觀，都由喬治亞羅工作室操刀，外形上多少能看到駿捷與酷寶使用過的元素。3、中捷FSV采用兩款發動機，一款是5升自然吸氣發動機，一款是6升自然吸氣發動機。中華接君FSV是中華汽車公司旗下的一款緊湊型轎車。這款車已于201年停產。中捷FSV的5升自然吸氣發動機，最大功率75kw，最大扭矩135Nm。

G63中的“4”代表氣缸數；“G”代表汽油發動機，（D代表柴油發動機，B則表示是采用鋁合金缸體的發動機，EVO十代的4B11就是全鋁合金發動機）；“6”就是發動機的族號，而“3”則是家族內的編號。最大功率方面，在第一代EVO 250馬力的基礎上，每一代車型都會略微增加10馬力左右，直到第四代EVO達到日系車企設定的不成文的280馬力動力輸出極限。以前的是4g63-T紅頭發動機 大馬力 現在發動機換了 我的回答希望你能滿意祝你生活愉快

1、發動機出現失火故障碼P0300意味多缸失火。故障現象：出現失火故障的時候，發動會出現，怠速不穩，油耗偏高、排放超標、動力不足等。2、故障代碼P0300，是發動機失火的故障，情況比較復雜。 如果只是低速發生，高速時沒問題，且故障燈不閃，優先檢查油路系統，汽油濾清器是否堵塞，噴嘴是否積碳需要清洗。3、故障代碼P0300的含義是“檢測到發動機缺火”。這個問題比較復雜。4、汽車發動機故障代碼P0300的含義是，發動機檢測多缸失火故障，這是由于發動機的火花塞漏電、陶瓷泄露、電極燒蝕等狀況引起的，更換車輛的火花塞就可以了，具體操作步驟如下：向上拔出缸頭上的高壓線。

1、中華駿捷FRV分別搭載3L和4G18S6L發動機，可以充分發揮“低轉速下高扭矩”的動力輸出優勢，更適合在城市中頻繁起步、停車的路況。在主、被動安全配置方面，中華駿捷FRV提供了高標準的安全氣囊、預警式安全帶、倒車雷達。2、中華駿捷FRV3的發動機采用的是日本三菱公司的發動機。發動機的型號為：4G13S。3、這款發動機代號叫做4A13，據太平洋汽車論壇的車主分析，它源自豐田收購的大發汽車生產的一款發動機代號K3-VE，因為動力曲線完全一樣，火花塞也通用。

您說的中華華晨2011年的車帶天窗的二箱應該是中華駿捷FRV手動擋3排量高配車型，車況手續方面沒有問題能夠賣三萬元左右。年的3排量中華駿捷frv如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在兩萬七八左右，具體看實際車況。我是山東淄博，31提的現車，銀灰色，3萬，贈送車模，地膠，腳墊。其他的小物件該有都有了。這車優點就是空間大，外形漂亮。缺點也很明顯，起步較慢，鈑金很薄，檔位不是很明晰。

1、中華駿捷FRV3的發動機采用的是日本三菱公司的發動機。發動機的型號為：4G13S。2、中華駿捷fsv使用兩款發動機一款是5升自然吸氣發動機另一款是6升自然吸氣發動機。對于中華駿捷fsv的更多資料如下：中華駿捷fsv是中華汽車旗下的一款緊湊型三廂轎車。3、升。09款的中華FRV搭載的是一款3的自然吸氣發動機，油耗非常低，只有5升的油耗百公里。中華駿捷FSV是華晨汽車在最新A級車平臺上開發的三廂經濟型家用轎車。4、中捷FSV采用兩款發動機，一款是5升自然吸氣發動機，一款是6升自然吸氣發動機。中華接君FSV是中華汽車公司旗下的一款緊湊型轎車。這款車已于201年停產。中捷FSV的5升自然吸氣發動機，最大功率75kw，最大扭矩135Nm。5、款中華駿捷fsv車型搭載的是5排量自然吸氣發動機，該車型綜合油耗基本在百公里七八個油左右。6、款的駿捷發動機為 4G93S 是08和07款4G93發動機的升級版本。11款駿捷的發動機為華晨自主研發（其實是花錢請德國FEV公司設計的）的BL16發動機。老款的駿捷發動機是沈陽航天發動機廠生產的。

1、把左手按在對著輪胎中心的方向，右手握住扳手往上抬起來，即可松螺絲。適當借助腳部力量可以增加螺母的緊固程度，但是切勿盲目亂踹，造成螺母或螺栓的直接損傷。2、車胎螺絲一般情況下向逆時針方向是松，把左手按在對著輪胎中心的方向，右手握住扳手往上抬起來，螺絲就松了。即逆時針方向為擰松；順時針方向為擰緊。如果車主不會分辨逆時針和順時針，可以理解為往左擰是松，往右擰是緊。3、汽車輪胎螺絲的拆卸，需要在支起車輪前松開螺絲，然后支起車輪后再用扳手旋轉拆下螺絲即可，具體操作步驟如下：使用扁起子撬下裝飾蓋。露出里面的螺絲。用扳手松開螺絲。用千斤頂支起車輛。4、首先清除斷螺絲斷頭表面的污泥用中心銃將斷面的中心銃死然后用電鉆裝上直徑6-8毫米的鉆頭在斷面中心銃孔處鉆孔，注意孔一定要鉆透。孔鉆透后，將小鉆頭取下，換上直徑16毫米的鉆頭，繼續將斷螺栓的孔擴大并鉆透。5、小轎車的輪胎螺絲松動是逆時針方向的；大貨車的輪胎螺絲左右側方向不一樣的，左邊（駕駛位）的是倒牙、右側是順牙，即按汽車前進滾動方向擰是上緊、往倒車方向擰是松開。

1、中華酷寶上一款是2009款，官方指導價128~128萬元。有兩款，都是國四排放標準。中國酷寶車型定位小型跑車。車身尺寸方面，長寬高分別為4488x1812x1385mm，軸距2600mm。2、只是檔位略顯生澀，在配置了電動車窗、6揚聲器、遙控車窗、電動空調、六氣囊和倒車雷達的基礎上，最低售價僅為139萬元，體現了自主車型出色的性價比。3、至于中華酷寶的前排空間大致和駿捷處在同一水平線上。. 個人很欣賞華晨2008年至2012年4年來一直在苦心經營的中網風格，這種對產品細節的耐心打磨已經讓中華轎車逐漸擁有了屬于自己的獨特性格。4、根據F1的設計理念研發出的第一款自主品牌中高級轎跑車，而且是國內首個渦輪增壓發動機匹配6檔手速的運動型轎跑。中華酷寶自2007年9月26日上市，以其時尚動感的酷炫外型和出色的操控動力性能，成為市場上運動潮流的引領者。5、很好，不錯，有以下幾條；第一；酷寶用的是華晨自主研發的8T發動機，第二：我所了解的很多人駕駛感覺還很不錯，發動機動力很不錯，手動擋的感覺要比自動擋的好。

中華v3顛簸路異響，通常是減震造成的異響，減震異響，可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以。減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標并不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。我嘗試著在后座鉤子那個位置用電工膠布纏上一圈，異響有所緩解。還有壇友的異響是連接軸那里出現了異響，可以把座子整個拆下來，墊上布條或者膠布。一般來說都是這兩個地方出現問題。中華v3方向機異響原因和處理方法： 轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。 方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。 轉向機故障。那個口俗稱迷宮，就是只向外排氣，不把機油帶出來，找到氣孔，拆下來清理一下就好了。發動機內部是密封的，與外部大氣壓有壓差，你拔掉機油尺曲軸箱負壓變了廢棄閥需要調節造成發動機工作不平穩和異響。