天籟

定速巡航須你的車附帶這種功能，然后在方向盤上有操作按鈕。定速巡航有個最低定速速度，你必須把你的車加速到你所需要定速的速度上去。然后啟動定速巡航開關。這樣你的腳就可以離開油門踏板實現定速巡航功能了。如果你需要的定速巡航是改變定速速度，不用踩油門踏板，直接在定速按鈕調整"-"""來調整速度了。

2.4雅閣吧我是為了自動剎車什么的買的天籟.因為自動剎車只有雅閣頂配有.不過現在16款天籟還有沒有主動剎車就不知道了

許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件。其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。實際上，汽車在低速時，氣流對汽車的影響較小，尾翼的作用不大，所以平時只是在市區行駛的汽車裝擾流板的意義不大。然而，如果你的車的速度經常超過90KM/h,這時空氣阻力明顯地影響著汽車的行駛性能。那么擾流板的作用就比較明顯了。我認為加裝尾翼還是要考慮與本身車型的搭配，天籟是主打舒適性的車，你給這樣的轎車來加上一個尾翼，怎么看怎么怪異，完全就是不倫不類。而且，加裝大尾翼基本是無法以正常渠道通過車檢的，而常見的小尾翼基本上問題不大，所以加裝尾翼時一定要慎之又慎。

兩車都是成熟大廠，都是激進、運動風格，設計沒有硬傷，動力兩者都有各自的黑科技，就看消費者喜歡哪個了。

【動力】天籟2.0的發動機，動力只能說是夠用，讓體驗澎湃動力的話，就要買2.5排量的車了。加速表現：加速一般，提速能力一般，但是如果你舍得給油門，加速還是不錯的。地板油加DS檔的話，會讓你體驗到推背感，超車更是不再話下。動力平順性：cvt變速箱的優點就是平順性，讓你感受不到頓挫，輕松換擋。跑高速：跑高速2.0還是不錯了，120碼的速度，發動機基本上在2000轉左右。加速到2500轉，超車是沒有問題的。【舒適性】天籟的舒適性不用質疑的，號稱移動大沙發。空調：自動空調，可以自動調節溫度，還有后玻璃除霧和后視鏡加熱，非常實用的功能。行駛舒適性：移動大沙發，在過低洼或者減速帶的時，基本上顛簸度很小，獨立后懸架能降低顛簸座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，包裹性很好，六向電動調節也很人性化，后排座椅都不用說了，給你沙發的感覺。噪音控制：天籟在靜音上比較好，做車內，基本上聽不到發動機的聲音，但是胎噪還是有點，不過相對比蒙迪歐和君越來說，真的是很安靜了。【油耗】跑了3萬多公里了，現在顯示屏上顯示的平均油耗是7.8百公里。因為平時上下班都是郊區，道路比較通暢，另外3萬多公里的路程，高速和郊區市區的路程個一半吧。高速上基本上在5-6個油耗，市區在12個-15個油耗，郊區在8-10個油耗，相對來說油耗還是比較低的，比較省油。【內飾】天籟的內飾分為黑色和米色兩種，厚重的軟性材質與細膩的裝備工藝仍然令新天籟在同級別車型中擁有領先地位，尤其是在黑色內飾的車型上，這種質感更加突出，因此，我選擇了黑色的內飾。異味異響：剛提新車的時候，車內有一些異味，進過一段時間的通風和暴曬，就去除了異味，另外，有很多車友反映天籟有中控異響和電報音，中控異響是我沒有遇到，電報音到是有一點，4S店說那個是電子助力器的聲音，不是電報音，我也搞不懂了。【性價比】天籟的性價比是很高的，同等價格的車，它的配置高，同等配置的車，它的價格低，這樣的車就是一款高性價比的中型車。

杰德的后備箱也沒有這么神奇，面對B級車，杰德畢竟是A級車橫向寬度不夠，我去體驗過，深度和寬度不如我的馬六，唯一的優勢就是高度。五座第二排的寬度也不行，我馬六后排安裝兩個安全座椅中間可以做人的，杰德應該是夠嗆，不知道六座版行不行。

“懂車的都知道不會教別人空擋滑行、只能自己用。”就憑這句話，在下尊您為：“老司機”。我也是四十多的人了，之前討（爭）論這上問題只停留在“可與不可”上，沒有想過某些“技能”對某些人也還是不懂不用為好。

經常跑長途的話就很有必要，不然就沒。另外補充一下定速巡航的超車和恢復功能。超車功能：有些車在定速的情況下，還是可以踩油門加速的，可以用來超車，松油之后，自動恢復到原定速。暫時取消：輕點一下剎車，定速暫時取消。這時候不踩油的話，就成了@顧雨桐說的那個緩慢減速。恢復功能：在暫時取消的情況下，往往是已經減速了，按恢復鍵，車子自動恢復到原定速，感覺就是車子自己在加油門。另外，省油不算個功能，因為你自己踩能避免頻繁加速減速的話，一樣省油；而如果上坡路比較多的話，定速更費油，因為在坡上車子為了保持速度，就要提高轉速；并且，在上坡路使用定速，可能造成車速快過司機的預期，因而帶來安全隱患。

無論優惠多少，也要考慮這畢竟是日系車。從安全，做工，品牌，技術價值上，同級別可以考慮邁騰即使什么都不管，大眾屬于二線豪華品牌，開出去還是很有面子的而且民族情結也很重要

汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就天籟而言，由于天籟車型配備的均為CVT無級變速器，保養周期長達10萬公里，所以建議僅需每2萬公里檢查一次便可。更換自動變速箱油應注意：需要使用自動變速箱專用設備將舊的ATF油液和其它雜質完全清除，這和我們更換發動機機油不同，更換發動機機油是利用大氣壓力將廢機油排除出潤滑系統。但自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。所以，定期更換ATF油是自變箱保養的關鍵。由于自變箱的工作溫度較高、各機件嚙合緊密，因此，對于ATF油液的質量有較高的要求。通常，如果正常保養、使用，自變箱的平均壽命約在69萬公里左右。所以，車主和司機朋友應養成檢查、保養的意識。養好車，才能保證車輛處于良好的工況狀態，保證行車的安全。如有幫助，請采納！

公爵要看優惠多少一般來說都比普通車優惠的少，性價比很低。21萬這個價格上有邁騰、君越、金牛座、C6一眾B車。建議是要么就卡住預算20萬內智尚。要么把費用徹底抬上去看更好的，別考慮公爵。

一，原車主機加原車喇叭沒必要做隔音，所聽到的雜音大部分是因為聲音開大，失真造成的二，高配9喇叭，前風擋中置3寸中音一個，后風擋6*9低音喇叭兩個，要加就得加高配功放，不然主機推不動三，改裝高配9喇叭bose系統，最少4000元，而且很麻煩，2000元以內沒啥好改的必要

不會的，放心吧油耗也不會多多少，17寸挺合適的，但是不能再大了，再大才是真的加速無力，表不準，油耗還高很多

管他駕駛水平高還是差，我的2015天籟科技版使我避免了兩次追尾。前幾天我們這發生了一起誤操作車禍，一死一傷。如果有防碰撞預警系統完全能避免事故的發生。

我有親戚是1.4T的朗逸和1.8T的途觀，正好還算能給你一個參考吧。朗逸那個好像油耗是比較低，肯定比天籟低的。然后1.8那個途觀油耗實際上不低，基本上其實和天籟差不多。但是這兩個車怎么說呢，朗逸本來是緊湊車，車比天籟輕，途觀呢又比天籟重。所以我個人對比后感覺就是其實同級來說應該都差不多，無論你是用的增壓還是自吸。并且日系本身就是出了名的省油，所以油耗就算跟玩兒渦輪的比沒優勢，但也絕對不會是有什么多大的劣勢。并且實際使用后其實油耗多一個少一個并沒有什么感覺，真要很在乎那一兩個油的差距，那你完全可以憑著溫柔的駕駛習慣就能省出來了。而且你不能想著中級車油耗能和緊湊車一樣。車重都不一樣。只能說同級車里天籟油耗完全不高

貴出來這4萬塊錢多一個17寸輪轂胎壓檢測座椅記憶座椅加熱導航和一些輔助功能我覺得2.5最低配這款性價比都不算太高因為2.0舒適性價比太高了2.0舒適這款加上優惠性價比高過同級別2.0所有車型2015年沒出新雅閣我如果是你我考慮雅閣2.422萬左右落地2.0t蒙迪歐低功率版的也就24萬左右高功率版26萬左右新邁騰1.4T配置無法和天籟2.0舒適比1.8T才是邁騰的主要銷量所以天籟的銷量%80都是2.0舒適因為競爭對手沒他配置高落地18萬左右的2.0舒適配置絕對逆天天籟論壇里%80都是18萬預算買的車你用26萬預算已經高一個級別了所以說天籟2.5高配車型銷量極低的原因

我以前開新軒逸冬季的時候也偶爾出現過類似的情況，感覺這是日產CVT無極變速箱的通病，什么冷保護什么鋼帶打滑之類的，明明是D檔但表現就像突然掛到了N檔一樣，必須得兩腳甚至三腳油才能恢復正常。

車只是個代步工具，年輕正是事業高峰期，車是用來代步的，千萬不能因為車影響了自己的生活，不然就適得其反了，

SUV會農村老家拉幾只雞，然后你的車子幾個月還有雞屎的味道！！尾箱和車廂連通一起，拉有味道貨臭得一逼！！

1提車時注意看里程表公里讀數般為20-80公里看水箱散熱片有無雜物座位保護包裝及車頭塑料紙否完整車內乘駕位及儀表等否有污穢物2提訂貨車時要注意看出廠日期提貨日期否相距太時間如相距時間過此車有可能為展示車(放在展覽廳供客人展覽)或翻新車(試駕車)3提車時記索要生產日期運輸日期詳細比對所提車輛4買車后車交給4S店銷售辦牌各種手續記抄里程表要讓銷售開車滿街溜車5看外觀挑選新車可要求兩臺同型號車挑選注意車身縫隙漆面這樣觀察有技巧可以重觀察保險杠車身縫隙車門縫隙前后保險杠縫隙打開車門觀察內外油漆否無色差等對于漆面則對外界光線條件要求比較最觀察光線日光什么問題都能掩蓋如果在展廳選車可以斜對日光方向觀察也能起到同樣效果合格漆面應當平整無桔皮水波紋瑕疵保險杠車身車門外邊緣外后視鏡等易受損部位無色差對于金屬漆珠光漆還可以通過觀察漆內鋁粉或云母顆粒均勻程度輔助判斷面程序進行完這車外觀算合格6看機械部分最先當然看發動機工作良發動機應該外觀無油漬啟動時反應迅速靈敏運行時平穩抖動聲音平順沒有尖利雜音或非固定頻率噪音冷車狀態怠速略看轉速表約1000轉水溫升后怠速降至780轉此時輕加油感覺應該反應敏捷無爆震音或松曠音用手摸發動機蓋無明顯震動坐進車內基本聽到發動機工作噪音如果對以方面心里沒底也可以通過兩部同時運轉發動機進行橫向比較也種辦法發動機加機油部位應該干凈無油漬即使沒有明顯油漬有粘灰塵情況也等同這點因為只有粘油部位才會粘灰塵對于其他機械部件也可以用這種辦法輔助判斷檢查發動機油兩液(油機油剎車油方向助力油兩液冷卻液風窗清洗液)液面度接來就檢查電瓶新車可以通過觀察電瓶狀態指示解電瓶狀態如果綠色指示表示電瓶狀態良且蓄電充足如果黑色或白色則表明蓄電足甚至已損最盡快充電7看面看完發動機妨身看看運行段后車面看看有無水油漬跡象對于判斷些隱性故障還有幫助正常情況除排氣管有水滴落外其他部位應該沒有任何水油滲漏8看輪胎正常新車輪胎應該胎壁無任何損傷特別前輪胎壁胎面無釘扎痕跡前后輪胎胎毛健在最至后輪胎毛應該能看到如果輪光光沒有半根胎毛且本路面差就要思9看車門合格車門應該開關用力均勻無異響密閉橡膠完關門可以感覺到明顯密閉效果且車門在最后段行程會有類似于吸力力量將車門關閉車門框邊緣漆面完無損如果發現磨損或污濁就要考慮這車儲存情況否理想電動玻璃為門防夾設計10看內飾內飾沒別潔凈第內飾應該潔凈特別易臟部分如內拉手內飾燈周圍電動部分或機械部分應當輕便靈活運行無雜音車廂面干凈無水漬檢查車內燈光應該工作正常完現場去除座椅包裝白套檢查原廠真皮座套否有恙水杯架眼鏡盒蓋這些易受損部件應試用幾保證功能完好。