軒逸

銀色雖然是大眾顏色，但的確是比較耐看，越看越順眼，不會太突兀 ，一般不會感覺顏色過時， 就像牛字褲的經典性一樣。

如果比較在意操控感和動力性，卡羅拉比較適合，注重乘坐舒適感，軒逸適合一些。

卡羅拉、思域、軒逸大對決，如果非要給一個選擇，我的推薦是：1、如果是年輕人推薦本田思域。2、如果是中年人推薦卡羅拉。3、如果是女士推薦軒逸。

殼牌的,尼桑專用

沒有用過先進的變速箱有沒有用落伍的變速箱，油耗也比較低如果按照汽車表面漆來說，有點不厚道，車漆比較薄，車皮薄小磕碰就容易體現出來。如果按照安全性來說，很不錯，不要看日本車車皮薄，它對行人和乘客保護性都很不錯，具體可以查下日產軒逸國外的碰撞試驗。如果按照整體質量來說可以說厚道吧，全鋁發動機，內飾用料比同級要好，幾年后拆卡汽車里面鐵架基本上不會生銹，變速箱技術成熟。

eco主要是一個節能模式，啟動它就可以達到節省能源的效果

從您說的情況來看，是變速箱最高級位不工作了，就是在120千米每小時的時候之前是2300轉，現在波箱只在低1個檔位工作，所以需要2800轉。檔位低的時候固然要比檔位高動力充足，加速很快了，而且怠速制動的效果更明顯。為何不跳檔？我同意1樓的意見，應當去4S店去看看，或當地有最權威的自動波箱維修廠去看看。很多中高端品牌的車，4S店都沒有被授權維修，都要發運到廠家指定的維修機構修理，這是由于自動波箱是很復雜的產品，本土企業到現在都不掌握生產技術，都是外資在生產。您現在的車還能開，只是高速行駛會不經濟，油耗高，變速箱的溫度也容易太高。在問題解決前盡可能不要高速行駛。

日產軒逸經典款輪胎規格：185/65 R15。輪胎規格185/65 R15 的含義：185是輪胎寬度185mm。65是輪胎扁平比65%。R代表子午線輪胎。15代表輪轂直徑為15英寸。日產軒逸簡介：軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，采用創新設計搭載先進技術。S動態曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的后排膝部空間，讓乘坐舒適自如；全新航空鋁合金引擎和新一代XTRONICCVT無級變速器完美匹配，加速順暢且環保節能；另外軒逸還配備三色倒車影像、6碟DVD影音系統、記憶電動座椅等眾多人性化便利裝備，讓駕乘成為一種愉悅享受。

不能整體放倒的啊~

正規的汽車維修店，維修。環保羊羔，之后需要噴漆的，一共大概需要五百塊錢，左右

新款軒逸熱車以后轉速在七八百轉是正常的，過高過低都不正常~

軒逸非常省油，老款的1.6平均大概6到7個油，就是車身較輕，速度快些就會發飄，家庭用比較實惠，可惜就是日系車，要考慮一下了

最為典型的代表，它時尚、做工細膩、空間寬敞、發動機安靜且油耗較低，看起來是消費者都非常中意的，但是它同樣也帶有日系車型的最大缺點，那就是高速行駛表現并不是很好。在空間上，確實要比傳統的A級轎車更加寬敞，再加上貝殼型的座椅，舒適性還是非常不錯的。內飾的設計方面，并沒有什么特別個性的地方，只是保證了最基本的按鍵大、阻尼適中、手感不錯，同時操作順手便利的基本特點，配合寬敞舒適的車內空間，給人一種細膩精致且十分溫柔的感覺。動力方面，搭載一臺1.6L和一臺2.0L兩款自然吸氣發動機，這兩款發動機都具有噪音小、油耗低的特點，同時動力表現雖不至于太好但是滿足城市使用是沒有問題的，對于家用車來說也是比較實用的。

副駕駛的左腳下面，有個塑料版，拆開，有個一手指長的蓋子，打開，抽出來就是了

軒逸經典和新捷達相比，質量方面差別不大，不過個人認為軒逸經典型更好一些，軒逸經典型空間大，燃油經濟性方面更有優勢。

它的空調繼電器在發動機艙左邊的pidm智能電源分配模塊里面

日本軒逸比較好點！

1、首先彈出鑰匙金屬頭，然后將有尼桑標識中間有縫隙的一面朝上，兩只手捏住鑰匙的兩邊往上稍用力掰（稍加些拉動），一下就可掰（拉）成兩半，上半部為金屬鑰匙頭部分，下半部為操縱部分。2、從操縱部分側面可以看到一個縫隙，用小螺絲刀即可將其分開，一側為電路板（注意線路不可撥動），一側為電池倉，很容易地從電池倉取出紐扣電池。3、將操縱部分2塊合起來，用手指用力捏一下使其復原，然后按動“關閉”、“開后艙”、“開啟”等三個按鍵，觀察一下“開后艙”旁邊那個小燈是否閃亮。4、確認小燈閃亮，則證明電池安裝正確，沒有其它問題，然后將金屬鑰匙頭與操縱部分對插，稍用力即可復原。

避免用尖銳硬件翹，以免損傷玻璃和前擋膜這款后視鏡就一個單卡，用塑料翹棒把卡子往外翹，順前擋玻璃往后拉即可

尼桑軒逸在售車型的官方工信部綜合油耗在5.2-6.7L/100km，油耗受諸多因素影響，以實際使用情況為準。