歐藍德

尾部頂部加裝了擾流板，使尾部看起來更加和諧。與渦輪增壓車型不同，這款車型的起步更平穩、更傾斜。可以明顯感覺到車子的速度很快，沒有太多的渾水。歐藍德內飾采用全新菱形皮革格紋，覆蓋車門內側和座椅，視覺效果十分驚艷。款歐藍德動力方面，使用0L和4L的這兩款的自然吸氣發動機，型號分別是4J11和4J12。發動機是國產的，并不是進口的，其中4L最大的功率為169馬力/6000rpm，最大的扭矩為235牛米/4200rpm。三菱歐藍德的三大件雖然算不上多么先進，但非常的穩定，經過了時間的驗證，能夠讓人放心。搭載了0L和4L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為166馬力和192馬力，傳動方面匹配的是可模擬6擋的CVT變速箱。從追根溯源的角度來說，三菱歐藍德0 排量和4排量的發動機，特別是它0版本的發動機，其實早已應用在三菱的其它車型上，并且范圍較廣。比如大家并不陌生的勁炫的0版本，這款發動機在長期使用的過程當中。三菱歐藍德這款車型0排量發動機和4排量發動機的油耗相差不大的，建議考慮4的。

款歐藍德0四驅價格便宜，質量好。08款歐藍德0四驅性價比高，非常好。不錯。作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明，性價比好。車本身的確是很好的，0升V6發動機，四驅SUV可以應付絕大多數的越野路況。但是08年的車已經快11年了，想要入手的話看車況吧，如果平時保養得好可以考慮。三菱歐藍德動力足夠給力 動力足夠強大，尤其是你平時在城市道路上用車，這樣的動力絕對能讓你滿意。是的，起步加速非常刺激。高速超車很容易。市區有足夠的，起步速度很快。4動力、城市、高速路段完全夠用，給油就行。百公里17升。08年三菱歐藍德0四驅是由三菱公司生產的一個汽車型號，根據該公司的官網可知，該型號的汽車的油耗為百公里17升，油耗較高，三菱公司創建于1873年，是一家日本汽車公司。

1、更早的估計只有老的切諾基；現款歐藍德搭載的0和4自然吸氣發動機，都是三菱經典的4G系列的后代，技術成熟穩定可靠。這是多年下來的口碑積累。CVT變速箱的運用，讓這款車成為了一個溫柔駕駛為主的多功能車型。2、三菱歐藍德很不錯。外觀方面，大臉格柵很是突出搭配兩個炯目的大燈設計犀利感爆棚，三菱葉的標志識別度太高了，輪胎設計不是一般厚實，屁股有點方正層次還是很有的，LED的近光燈和鹵素的遠光燈郊區夜間行駛十分亮敞。3、三菱歐藍德評測還可以，這款車的配置：車身尺寸方面，長寬高分別為4705\/1810\/1710mm，軸距為2670mm。4、歐藍德口碑很好。歐藍德幾乎是你能買到的最便宜的七座合資SUV，它的實際起售價已經算是很低的，七座版本的實際起售價，也在同行內很低了，對于一款合資SUV而言，其實際售價的確不高。

對于一款緊湊型SUV，新車上市后勢必要面對一眾強有力的競爭對手，比如前不久上市的全新一代東風本田CR-V，新車也推出7個配置，售價159-299萬元，外觀內飾等處變化頗大。但是我們并不能說全新一代CR-V不厚道，它的內飾是處于日系緊湊級SUV的平均水平，而全新歐藍德的內飾與用料誠意更足。廣汽三菱歐藍德和本田CR-V相比，哪個更值得入手？本田CR-V。CR-V和outander是緊湊型SUV，它們的價格幾乎可以買到中型車。他們很難在舒適性、空間和駕駛穩定性方面與汽車競爭。配置很豐富。三者相比歐藍德車身最長、動力最大。系統由evo上超選四驅精簡、技改而來，最近乎全時四驅，三菱的調校可靠精準，搭配寶刀4J12，大大提升通勤率和安全性，奪得冠軍顯示其強悍超控性(城市高速濕滑顛簸坑洼泥地等)。新款CR-V在外觀上延續了老款車型，風格依舊經典，但缺少了一些運動感。相比歐藍德，外觀略顯平淡。歐藍德的動力組合最大的特點就是在任何車速下都能保持強勁的動力輸出，降低動力消耗，同時兼顧燃油經濟性。

1、一般發動機缸蓋螺絲擰緊力矩為120~180Nm。具體需按照使用說明書的要求。所需扭力：擰緊缸蓋螺絲的扭力，需要根據螺栓的規格大小來決定，一般發動機缸蓋螺絲需要緊九公斤，連桿六公斤，曲軸十公斤。2、發動機氣門螺絲的強度是10牛米。馬自達六0發動機缸蓋螺絲的扭矩十牛米就行，車型發動機的氣門室蓋的螺絲扭矩為：5牛米，從中間往兩邊擰，而第一次擰最終扭矩的百分之50。3、汽車發動機結構中，氣門末端通過挺柱或挺桿與凸輪軸相連。氣門室蓋螺絲扭矩是10Nm，如果沒有掌控好距離，會導致漏油，影響車輛的潤滑。氣門室蓋漏油會導致氣門室蓋潤滑不充分，造成零件磨損，長時間損壞發動機。4、nm。本田氣門室蓋墊螺絲扭矩是固定的，為2nm。能很好的擰緊氣缸蓋罩的所有螺栓，十分方便。本田，全稱“本田技研工業株式會社”，是一家同時在東京證券交易所和紐約證券交易所上市的跨國機動車制造商。

三菱歐藍德安全性還不錯，小毛病不多。是很皮實。作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。配置：配置還是比較豐富的，沒有什么缺乏的。動力：只要肯踩油門，踩一半的樣子就差不多了，比一般車起步快。親自試過五六次。只是不知道別人是不是舍不得起步時猛踩油門。三菱歐藍德故障率非常低，基本上除了正常保養很少有問題的，一般15萬公里前基本上沒有問題。北京吉普汽車有限公司從日本三bai菱引進制造的全時全能轎車歐藍德（duoutlander）正式投放中國市場。配置：配置方面應該是挺良心的了，實用配置 動力：動力很強勁，超車提速不含糊，一氣呵成 越野：操控還行吧，女士也能夠輕松的駕駛，老婆很滿意。它的外觀設計時尚，線條柔和，懸掛采用轎車結構，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。歐藍德內飾和儀表臺布置比較簡潔，座椅是高級織物面料，后排座椅折疊后與李廂地板完全持平，形成一個比較大的行李空間。

領克02在小簡眼中算是一個“任性”的選擇，但任性不就是年輕人的專利嗎？不實用的后排空間、接近豪華車的維修保養價格都是它不得不說的缺點。但是領克02在駕駛方面，動力足夠，操控水平也非常優秀。選配 最多是「明選」和「安選」 前者主要燈光，后者是安全配置 根據自己需求選配。領克02的賣點是沒有明顯弱勢，配置豐富，動力可圈可點并且燃油經濟性好，駕乘體驗很可以，真叫人心動。在市場上面對眾多合資對手，可以說領克02沒有任何怯場。最后總結：以上這款三款車型都有各自的亮點，注重外觀顏值，你可以選擇昂克賽拉；比較注重內飾空間的話，可以選擇歐藍德；注重動力水平，阿特茲是個不錯的選擇。

1、四驅系統歐藍德最高配一款旗艦版使用了S-AWC四驅系統，前軸加入了主動多片式差速器可以進行鎖止，可以實現前輪間50：50的動力分配，這套四驅系統還是有些越野能力的，入門級是不錯的選擇。2、皮實耐用、省油平順就是歐藍德發動機的特點，也是三菱汽車能后屹立百年最重要的核心技術。我認為選擇歐藍德是十分明智的，畢竟三大件好才是真的好。3、而且歐藍德在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。不過這款發動機比較結實耐用、維修容易。

1、把斷的螺絲暴力敲掉，后面有點頂，沒關系，角磨機把螺絲磨掉一塊，再暴力敲掉螺絲。然后把新螺絲屁股也磨掉一個角，直接塞進去就OK了。2、用千斤頂鉤子把千機頂搖起，搖到千機頂輕微頂起輪胎即可。交叉順序卸下螺絲。卸螺絲的時候一定要注意，往右邊是緊往左是松。一定要交叉順序松螺絲哦。螺絲全部卸掉后把千斤頂頂起來，直到輪胎離地面2厘米即可。3、用2個同樣的螺母把斷了的螺釘拱出來，然后換個新的螺釘，新螺釘大概30～50元價格，這需要技巧，還是去汽修店弄吧價錢大概100元以內。

1、循環機器換變速器油，每次需要10-15L左右的油。循環機更換時間約為40-80分鐘。拆下油底殼并更換機油。這樣可以從根源上改變清潔，也可以處理臟的機油濾清器。因為拆卸過程需要太多的人力，一般4s店不會這么做。2、以下是多久加三菱歐藍德變速箱油的介紹：指標：一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。危害：會使變速箱油老化、衰變不僅增加汽車油耗還將縮短變速器的使用壽命。3、變速箱油多長時間更換需要分型號，不同車型、不同型號的變速箱油有著不同的更換周期，一般自動變速箱油每兩年或行駛5-8萬公里左右更換一次，手動變速箱油3年或10萬公里左右更換一次。4、廣汽三菱歐藍德的變速箱油每4萬公里更換一次。傳動油是保持齒輪系統清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用，即使在低溫下也有極其有效的潤滑效果。

款歐藍德是廣汽三菱旗下的一款緊湊型SUV，與上一代的前身相比，歐藍德擁有更大的電池容量和更大的電機，帶插頭的歐藍德現在將與第三代兼容，這是以前沒有的。作為三菱城市SUV的代表，歐藍德是一個好的選擇。歐藍德是廣汽三菱集團旗下的一款緊湊SUV，現階段在售的2021款車型在6月份剛發售，因而2022款還沒有這么快發布，預估上市時間在2022年中下旬，新車可能以本年度改款的形式發布。近日，獲悉了新一代三菱歐藍德的預覽圖。新車將于明年二月首發。根據先前暴露的路試諜照，新車整體采用硬朗和方形的設計，并將配備較大的三菱品牌徽標。值得一提的是，新車與全新的日產奇駿共享平臺。日前，天天汽車獲悉。2022款三菱歐藍德將于明年發布。據悉新車在動力方面將搭載一臺5L的四缸發動機，從諜照中我們發現，新車外觀也得到了很大的變化。

近日，廣汽三菱旗下的2020款歐藍德正式上市，新車本次共推出了6款車型，官方指導價為198萬-258萬元。新車的車身尺寸為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，定位緊湊型SUV。日前，2020款廣汽三菱歐藍德正式上市，共推出6款配置車型，售價區間198-258萬元。2020款廣汽三菱歐藍德亮相2020春季云車展，新車外觀內飾與現款基本一致，僅僅在細節和配置上進行調整。網上車市從廣汽三菱官方獲悉，2020款歐藍德正式上市，共推出6款配置車型，售價區間為198-258萬元，與老款保持一致。

三菱歐藍德輪胎規格為225\u002F55R18，225表示扁平寬度、55表示扁平比、R表示子午胎、18表示直徑。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，其安裝在金屬輪輞上，能支承車身、緩沖外界沖擊、實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。三菱歐藍德是一款緊湊型suv，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm。在動力方面，三菱歐搏磨好藍德搭載2.0升自然吸氣發動機，搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是cvt變速箱，最大功率為122kw，最基鉛大扭矩為201nm，最大扭矩轉游喊速為每分鐘4200轉。

1、三菱的審美還是比較不一般的，而2022款歐藍德并沒有融入緊湊型SUV的人群。超大的進氣格柵搭配分體式大燈和鍍鉻x光裝飾，大膽而獨特，而路虎的暗示在金屬上更加明顯。我不確定整體的結果是否一定是美好的，但肯定是難忘的。2、外觀方面，歐藍德采用了家族化的設計語言，前臉車型采用了大面積的鍍鉻飾條設計，提升了高級別的視覺感。結合下面黑色高亮的黑色區域，整個車頭看起來很大方。前包圍也用銀色鍍鉻裝飾條勾勒，增強了質感。3、三菱歐藍德作為三菱旗下的SUV車型，其質量表現還是非常不錯的。作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。

如現代IX35，低配匹配輪胎為215/70R16，高配的為225/60R17，這才是最佳替換規格。個人以為，合理，低調的改裝應該不會成為保險公司賠付的依據，我也見過保險公司的朋友適度的改裝輪胎輪轂。建議替換奧迪A6標配的輪胎規格225/55R16，可以不升級輪轂，載重指數完全一樣，很多品牌的此規格速度級別為V級(最高速度為240），甚至W級（最高速度為270），舒適性，安全性會更上一層樓。被車上物品撞壞不賠如果車輛被車廂內或車頂裝載的物品撞擊而造成的損失，保險公司不負責賠償。沒經過定損直接修理的不賠如果車輛出險，車主需要先到保險公司定損再修車，否則保險公司可能因無法確定損失金額而拒絕賠償。一般改裝輪胎之后，會影響保險理賠，通常只會按照出廠型號規格賠付。題主你好，保險公司對整車提供擔保服務，車輛維修更換部件不影響理賠。

于是在周五，趁著暖陽，約上三五好友，一起去鴨子鋪曬太陽去。雖然這次剛下完雨，但是鴨子鋪的泥地卻讓我們玩的非常開心（以前超級不喜歡就是雨后），趁著東日的暖陽，一起玩玩泥巴、曬曬太陽、喝喝茶，多愜意的生活。這是一個專做汽車服務的車行。這個店最大的特點是做汽車精品服務，除了汽車銷售別的都做。小歐直接開到洗車行。洗車師傅在噴完水后給車子灑上一層白白“牛奶”。“牛奶浴”進行中。這比起那些路邊洗車行大氣多了。

1、打開三菱歐藍德的引擎蓋，水箱都在風扇附近，打開水箱蓋，并往里面加冷卻液，加至適量位置。注意加的一定要是干凈的水。因為風扇是給水箱散熱的，所以你找到風扇就找到水箱了。2、歐藍德水箱在發動機旁邊，打開水箱蓋就可以加水，加注量為6升。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中的主要機件，功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。3、三菱歐藍德玻璃水添加教程打開刮水器噴水開關，噴射玻璃水。將舊玻璃水排干，打開玻璃水加注口，加入少量玻璃水溶液。再次打開刮水器開關，清除剩余的舊玻璃水。

歐藍德汽車發動機在數據信息上歸屬于流行水準，平穩一樣是它最高的特性，在城市行走會較為溫馨，不容易因巨大的軀體而造成沉重感。中快速段動力貯備或是挺充裕的，但是你需要它急加快后的操控性是不可能了。歐藍德以其穩定、可靠、耐用的品質和優異的綜合性能，深受消費者的好評。但由于三菱近幾年在國內的知名度較低，這種中庸內斂的設計似乎并不符合消費者的審美需求，但作為一款實用車型，并不影響其在同級別中的出色表現。缺點是車內發動機噪音會比較明顯。因為為了追求更好的加速度，在變速箱融入了S檔功能，可以讓發動機轉速維持在3000rpm附近。

1、落地價方面，我們以歐藍德2021款4L四驅致享版7座為例，該車型的官方指導價為198800元，據了解，目前嘉興市最高有16000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為182800元。2、價格方面，歐藍德2021款4L四驅致享版7座的官方指導價為198800元，目前廣元市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費19793元，再加上商業保險7775元，最終的全款落地價為226368元。3、來看看落地價，歐藍德2021款4L四驅致享版7座的官方指導價為198800元，目前合肥沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費19793元，再加上商業保險7775元，最終的全款落地價為226368元。

歐藍德和途勝相比個人認為還是三菱歐藍德好一些，車子的品牌知名度還有空間和保值性方面歐藍德更有優勢。歐藍德要好一些，三大件方面比較優秀。途勝的雙離合變速箱不怎么靠譜。歐藍德優點：同級別合資SUV性價比最高，發動機，變速箱，底盤這三大件及四驅技術成熟好。靜音表現好，空間大，油耗比較低。缺點是內飾設計比較老氣。歐藍德4705/1810/1710的車身尺寸要比現代途勝4545/1850/1670的車身尺寸大上一圈，外觀該圓的地方圓該方的地方方，看著更加穩重大氣。雖然說軸距三菱歐藍德和現代途勝同樣是2670，坐進車內明顯要感覺歐藍德空間更大一些。歐藍德后座 途勝后座 空間方面兩車拉開的差距在后備箱尺寸及裝載空間，歐藍德的后備箱在座椅正常使用狀態下要比途勝大一些。