森林人

第五代斯巴魯森林人將基于斯巴魯全新VIZIV-2概念車打造。新車預計將于2016年發布。2014款斯巴魯VIZIV-2概念車。外觀方面，第五代斯巴魯森林人將以VIZIV-2概念車為原型，這也將是斯巴魯汽車未來的設計方向。新車在大燈樣式和下保險杠造型上進行了新的調整。發動機罩棱角分明，腰線也很清晰。而且融入LED元素的霧燈為新車的時尚感加分不少。略顯溜背的造型讓它更像一輛運動型SUV。第五代森林人2018年上市：1。2018年9月，斯巴魯新一代(第五代)森林人正式上市。新一代森林人相比第四代變化不大，前臉線條依然飽滿，中網框變得更加細致，整個前臉非常犀利；2.與上一代車相似，新一代森林人與翼豹和XV共享內飾設計，比以前更豪華更有質感。同時，新車還標配了X-MODE多路況模式調節。動力部分，斯巴魯首次推出混動系統，由2.0L汽油發動機和電動機組成。汽油機最大功率145馬力，峰值扭矩188nm；電機最大功率13馬力，峰值扭矩63nm；3.這套混合動力系統可以在不同工況下實現純電動/電機攤鋪驅動/純油/動能回收四種工作模式。另外保留了2.0L自然吸氣發動機，但匹配的車縮短為兩款。傳統系統繼續匹配CVT變速箱，標配AWD全時四驅。

斯巴魯多年以來堅持“以人為本”的造車理念，為用戶帶來“安心與愉悅”的駕乘感受。其內涵如果用英文表述是“Drving Confidence”，用中文表述則是“駕馭硬實力”。2月20日，西安中冀斯巴魯展廳進行了2022款全新一代斯巴魯森林人車型上市發布活動。駕馭硬實力”包括“駕控硬實力“和”安全硬實力“，主要體現在4大核心技術方面。l? 低重心、高穩定性的水平對置發動機l? 根據路面狀況可以隨時控制四輪驅動力的左右對稱全時四輪驅動系統l? 通過雙目立體攝像頭，像人眼一樣觀察、識別、控制的EyeSight視馭駕駛輔助系統l? 實現車體高剛性和行駛穩定性的斯巴魯全球化平臺斯巴魯不斷磨礪核心技術，貫徹“以人為本”的汽車制造理念，在更高層次實現“乘車的所有時間都是安全的”。l? “初始安全”創造視野良好，輕松操控，不易疲勞的駕駛環境l? “主動安全”不斷磨礪汽車“行駛、轉向、制動”的基本性能l? “被動安全”萬一發生事故，切實保護乘車人員及行人的安全l? “預防安全”以EyeSight視馭駕駛輔助系統為核心的技術，盡量避免發生事故在斯巴魯核心技術和安全理念的加持下，斯巴魯被全球眾多用戶所喜愛。自 1972 年 Subaru Leone 4WD 誕生以來，明年AWD將迎來50 周歲生日。截至今年6月底，斯巴魯的AWD車型累計產量已達到20,000,000輛，在全世界更多的用戶切身體驗著斯巴魯帶來的“安心與愉悅”。在中國也有很多用戶，支持并喜歡著斯巴魯品牌個性和技術的獨特性。中國汽車市場越來越發達，用戶的價值觀、生活方式和對汽車的需求也越來越多樣化。為了滿足用戶的各種需求，斯巴魯希望通過“安心與愉悅”和“駕馭硬實力”，使用戶不斷豐富各自的人生與生活。本次發布的新款森林人車型進行了多角度多方位的改款及提升外觀首先說他的外觀，這是斯巴魯量產車型中首次采用“果敢BOLDER”設計理念，更加硬朗立體的造型進一步突出了森林人的強大性能，以及可以帶領車主去探索未知與自然的自信。果敢BOLDER的設計理念是現有“Dynamic Solid動感與堅實”設計理念的進化與升華，不僅傳遞了安心與愉悅的品牌追求，同時更加直觀大膽的展現出斯巴魯為車主提供的價值和車輛的獨特個性。新增原野深邃綠和流光銅兩種配色。作為主訴求色，原野深邃綠突出了新設計理念下森林人的戶外性能。要想生活過的去，可以讓森林人幫你帶點兒綠。21年8月，日本首先發布了日本規格的中期改款森林人，本次新款是中期改款，不是換代。“?內飾接下來是內飾，X運動版車型內飾變更了橙色裝飾的使用位置，另外新增部分深色金屬質感點綴，變得高級了一些。豪華版/豪華版EyeSight車型更新了車門內扶手，裝飾條等部位的銀色裝飾，變得更加精致。你還相信進口品質嗎？雖然森林人的內飾談不上豪華，但是至少做工不會讓你失望，基本不會出現部件之間的縫隙不一致這種情況。 駕控硬實力森林人自2018年換代以來，在水平對置發動機、左右對稱全時四驅及斯巴魯全球化平臺的共同加持下，在緊湊型SUV的眾多產品中，操控方面一直廣受好評。一輛車好不好開，要開過才知道。歡迎大家前往西安中冀斯巴魯去試乘試駕。 安全硬實力此次大改款后森林人搭載了與旗艦車型傲虎同級別的安全配置，提升了森林人的安全性能，同時也強化了品牌“安全硬實力”的形象。作為斯巴魯引以為傲的的EyeSight視馭駕駛輔助系統升級到了第四代，增加了緊急自動轉向輔助功能，車道居中保持/前車跟車轉向功能等使用功能，隨著功能的擴展，系統檢測目標數量增加、自然加速/減速、易用性等方面也在不斷發展進化。堅持人性化不能過度依賴機械，而是以駕駛者的意愿為優先，提供安心愉悅的駕駛輔助功能。這是斯巴魯與競品安全系統的差異化與優勢所在。提到“安全”，是深深刻在斯巴魯DNA里的要素，作為進口品牌，斯巴魯各車型在世界范圍內的安全碰撞測試中多次獲得優異的成績。自2013年起，斯巴魯已經在某安全碰撞測試中（我們要遵守廣告法）斬獲了57次優秀+級別的成績，其中森林人更是連續15年獲得高級別評價。特別是在斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）的加持下，斯巴魯的安全性能如虎添翼。使用便利性外觀內飾有變，但安全和便利性不變，此次改款的森林人新增了手勢調節空調溫度功能，X-MODE自動復位等功能，豪華版和豪華版ES后排增加了空調出風口，進一步提升客戶的滿意度。駕駛員監測系統新增手勢調節溫度功能，通過駕駛員的手勢來調節溫度，可以不用移動視線，不接觸按鍵直接調節空調溫度，便于更集中精神駕駛車輛。X-MODE新增自動復位功能。現有X-MODE功能在車速40KM/h以上會自動解除，新款則變更為待機狀態，當車速再次下降到35KM/h以下時，會重新啟動。因此可以更靈活的對應路面狀況變化，惡劣路況的使用更得心應手。其他便利功能：全版本增加后備箱車頂掛鉤，車內頂燈LED化，豪華版/豪華版ES增加空調后排出風口 (不帶USB)。本次西安中冀依然為廣大客戶提供了實惠的置換政策，5年/15次免費保養政策，還有新推出的品牌延保政策。地址：西安市未央區三橋天臺路路西54號咨詢熱線：400-131-2427?

森林人2021款是一款斯巴魯旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為223800元-285800元。森林人2021款2.0i豪華版EyeSight的官方指導價為238800元，以廣州市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險9127元，上牌費用500元，購置稅21133元，車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價就是270660元左右。森林人2021款2.0i豪華版EyeSight前臉顯得非常硬派，搭配單幅式中網，整體看起來立體感很強。森林人2021款2.0i豪華版EyeSight內飾風格看起來比較成熟，搭配銀色飾物，較好地提升了精致感。此外，該車標配了上坡輔助、車道保持輔助系統、全速域自適應巡航等二十三項配置。

新款斯巴魯森林人2005年7月1日富士重工中國事務所于北京嘉里中心舉辦了盛大的“斯巴魯新款Forester森林人上市發布會”。正式對外宣布新款Forester森林人于當日正式在中國市場公開發售，同時公布了新款Forester森林人的全國統一售價(Forester2.0X，26.9萬元RMB；Forester2.5XT，35.5萬元RMB)。富士重工中國事務所首席代表中村幸宏先生與來自日本富士重工斯巴魯專門負責新款Forester森林人項目開發的主管竹內明英先生等一同出席了本次盛會，向來自京城的近百家媒體及到場貴賓詳細介紹了全面進化的新款Forester森林人，共同分享了“世界最佳的雙向融通”概念所帶來的驚人魅力。此次在中國市場發售的新款Forester森林人，全面進化使得其無論是在外觀還是性能方面都有較大的提升和改進。新款Forester森林人整體設計更加精美考究，質感大大提高，外觀更加強勁、動感，內飾方面采用了一體的駕駛席和中控臺設計，提高了行李箱的人性化設計，使實用性更加突出。其車身和駕駛位置降低為普通轎車的高度，操控更加靈活，加上強勁的動力及兼備越野車的性能，實非一般車輛所能媲美，帶給駕駛者更高的駕駛樂趣，更完善的安全性能，更卓越的駕乘感受。新款Forester森林人共有Forester2.0升自然吸氣版及Forester2.5升渦輪增壓版兩個車型。搭載著全新開發的2.0LDOHCBOXER發動機的森林人2.0X，在保持森林人車型世界領先的技術水平基礎上，其價格更加適應中國市場需求，絕對是一款超值SUV。而森林人2.5XT則進一步彰顯了斯巴魯一貫的剽悍強勁風格，匹配優秀的動力單元，表現更加出色。兩款車型擴充了斯巴魯現有產品線，將更廣泛的滿足客戶需求。作為斯巴魯一款非常成功的SUV，Forester森林人自問世以來，一直受到世界范圍內駕駛愛好者的廣泛推崇。1997年2月，當全球還在熱衷SUV和轎車車型之際，眼光獨到的斯巴魯開創車壇首例，將Forester森林人這款個性獨特的CrossoverSUV率先推上世界車壇，也令斯巴魯獨有的水平對置發動機及左右對稱全輪驅動系統在造車領域更獲肯定。為滿足客戶的廣泛需求，不斷進取的斯巴魯，于2002年在進行規模不小的改款后再次向市場推出了第二代Forester森林人，在眾多競爭品牌相類似產品中凸顯更為強烈的SUV風格。時至今日，歷經多年磨練不斷更新的Forester森林人匯集了多用途運動車和轎車的顯著特色，擁有在惡劣路況條件下的卓越性能同時，還能夠為駕駛者提供令人愉悅的舒適駕駛，是真正順應新世紀駕乘需求而全面進化的最佳車型。從2004年進入中國市場以來，斯巴魯采取全球同步的品牌戰略，不斷將世界精品車型同步引入中國。繼2004年Forester森林人在中國上市后，一直保持良好的銷售成績。這也證明了目前中國客戶對斯巴魯SUV車型的認同與肯定。新款Forester森林人更具個性，在全球SUV市場中脫穎而出，極富市場競爭力。作為世界首屈一指的汽車品牌，斯巴魯的品牌價值始終擁有堅定不移的目標，那就是——對提高技術孜孜不倦地追求，并將之付諸實踐，不斷提高，以滿足日新月異的市場需求，所有斯巴魯的車型都是這一信念的最好體現，不斷改進和提高是斯巴魯永遠不變的追求。繼2004年斯巴魯正式登陸中國市場以來，斯巴魯的品牌及產品價值已逐步得到了中客戶的認同與肯定。接下來新款Forester森林人將面臨的是中國客戶的評判，斯巴魯堅信新款Forester森林人卓越超群的技術特色及與眾不同的駕乘魅力必將滿足中國客戶的需求，為他們帶來世界頂級的駕乘感受。

2022款斯巴魯森林人顆粒捕捉器改進了。外觀方面，新款的前臉發生了變化，前格柵內部細節進行了調整，前保險杠兩側霧燈區域造型得到更新，C形LED日間行車燈光帶更加立體，整體色彩大膽時尚吸引年輕人的目光。輪輞樣式也提供了至少五種不同的設計可供選擇。內飾方面，新款內部結構沒發生太大變化，只優化了物理按鍵和內嵌式中控大屏，使整體看起來變得更加耐看。同時，新車還配備了座椅加熱，電動后備箱等等。新車尺寸4655/1815/1730mm，軸距為2670mm，定位是緊湊型SUV，在空間上滿足日常出行需求。

可以更換，斯巴魯森林人2022款2.0豪華版多媒體系統是今年剛研發的，就是采用最新技術，可以更換斯巴魯森林人 2022款2.0i 豪華版頻道為您提供斯巴魯森林人 2022款2.0i 豪華版配置信息,包括安全裝備,操控配置,內置配置,性能參數,車型資料大全等

靠譜新款森林人制熱功能很靠譜,感覺不會是突然很熱,熱風很緩和,逐漸讓車內溫度升高,很溫和很舒適

應該在二十萬左右。如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在二十萬左右，具體看實際車況。斯巴魯森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了1993年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。森林人的外形顯得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車；梯形的前進氣格柵樣式中規中矩，近乎方正的前大燈設計并無新意，但和發動機罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。從側面線條判斷，森林人完全像是一部旅行車，1．585米的身高比小巧緊湊的豐田特銳suv還低了18厘米。

斯巴魯森林人用過兩種輪胎，一種是225/55r18，一種是225/60r17。斯巴魯森林人以森林人 2022款 2.0i 旗艦版EyeSight為例：車身尺寸長寬高分別為4655mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率113kw，最大扭矩196牛米。匹配無級變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是雙叉臂式獨立懸架。輪胎規格為225/50 r18。

斯巴魯森林人常見問題有： 1、積碳嚴重，怠速抖動，加速無力。進氣口堵塞可能是積碳或灰塵和油泥混合在一起，逐漸變厚。如果氣道不暢，會影響發動機的性能； 2、舵機有漏油現象。與駕駛方式和路況有關，尤其是長時間在惡劣路況下行駛； 3、行駛10萬公里以上，汽缸墊就會腐蝕，一般是因為沒有及時更換防凍液或者直接在自來水中加入添加劑導致的。汽缸墊大多是金屬的，加自來水會比較容易腐蝕。

現在的汽車基本上是家家戶戶都有，那么問題來了：森林人有四驅嗎？你遇到過這個問題嗎？讓我們一起來看看吧。斯巴魯森林人配備全時四驅系統。全新一代斯巴魯森林人于2019年9月上市。此次共推出6款車型，售價區間為22.38萬-28.58萬元。新一代森林人推出的混動版搭載全時四驅系統。這款車也是第五代森林人。這款車基于斯巴魯最新的SGP全球模塊化平臺，搭載了采用最新技術的2.0L水平對置發動機。同時還提供了EyeSight駕駛輔助系統、X-Mode四驅改進系統等高科技裝備。與上一代相比，新型號取得了顯著改進。這款車還增加了DriverFocus駕駛員監控功能。在司機開車之前，它可以識別司機的身份信息，以預先存儲座椅、空調等。在駕駛汽車的過程中，如果發現駕駛員注意力不集中或者疲勞，這個配置還可以提醒駕駛員。動力方面，全新森林人搭載了2.0升四缸水平對置發動機，采用最新技術。這款發動機最大功率145馬力，最大扭矩188牛米。這車的綜合癥狀還是很不錯的。好了小編就給你介紹這么多。看完介紹，你對森林人的四驅有初步了解了嗎？希望邊肖的解釋能幫到你。如果你有興趣，可以繼續查看本網站的其他文章。非常感謝您的支持。

森林人ACT-4和三菱eVO是真正的全時四驅。這兩款四驅最大的區別在于，森林人是基于垂直發動機布局的全時四驅，而evo屬于基于水平發動機布局的全時四驅，三菱eVO的全時四驅其實是水平發動機布局中少有的真正全時四驅。事實上，斯巴魯真正經典的四驅是DCCD。斯巴魯使用水平對置發動機和DCCD的全時四驅，在WRC賽道上絕殺四方。斯巴魯創新性地將變速箱、分動箱和前差速器整合在一起。前差速器是螺旋限滑差速器，中差速器是多片離合器，后差速器是托森差速器。憑借VDC車載電子控制系統，斯巴魯在WRC賽道上絕殺四方，所向披靡。很多車都自稱全時四驅，全輪驅動在屁股后面，但其實很多全時四驅無論是動力響應還是動力分配效率，都和名義上的全輪驅動和真正的全時四驅不是一個級別的。斯巴魯Forever的現款四驅是act-4。事實上，斯巴魯真正經典的四輪驅動是DCCD。斯巴魯水平對置發動機和DCCD全時四驅用于消除WRC賽道上的所有障礙。斯巴魯創新性地集成了變速箱、分動箱和前差速器。現在的森林人用的是ACT-4主動扭矩全時四驅，比DCCD簡單很多。中央差速器依然是電控多片離合器，簡化了前螺旋限滑差速器和后輪托森差速器。雖然簡化了前后限滑差速器，但保留了作為中央差速器的多片離合器。前差速器為螺旋限滑差速器，中差速器為多片離合器，后差速器為托森差速器，配合VDC整車電控系統，消除WRC賽道上的四面楚歌。現款森林人采用act-4主動扭矩全時四驅，比DCCD簡單很多。中央差速器依然是電控多片離合器，簡化了前輪的螺旋限滑差速器和后輪的湯姆遜差速器。雖然簡化了前后限滑差速器，但作為中央差速器的多片離合器依然保留。

斯巴魯森林人全時四驅三個版本為：2022款2i豪華版Eyesight2022款2i運動版Eyesight2022款2i旗艦版Eyesight

1如何選擇福雷斯特和crv福雷斯特和CR-V的遠近光燈都是LED光源，還配有自適應遠近光功能，日常便利性和照明效果都很突出。CR-V大燈和中網過濾效果更好，整體感更強。因為是頂配車型，所以兩車自然會兼顧整體配置，享受自動雨刷和自動大燈。不過CR-V配備了抬頭顯示功能，福雷斯特沒有。兩款車的外后視鏡都配備了電加熱/折疊功能，可以更好的保護雨天行車時的視野，避免停車時刮花。兩款車都有全景影像，游俠還配備了后視鏡記憶功能。兩款車都配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能，CR-V還配備了鑰匙遙控啟動功能，更加方便。兩款車都采用外露式鑰匙孔，有些過時。2森林人和crv？森林人和CR-V的頂配車型都是真皮材質，但是CR-V的座椅尺寸更大，更容易包裹乘客的身體，舒適性自然會更高。前排兩個座椅都使用電動座椅，主駕駛也有座椅記憶功能。讓我們看看后座。CR-V的座椅尺寸優勢依然存在。較長的座墊可以為乘客的腿部提供更多的支撐，兩車的后排靠背都可以略微調節，一定程度上提高了舒適性，非常人性化。

Spasondre和Forrestman不是一個檔次的。Spasondre是中型suv，Forester是緊湊型suv。森林人的縱橫高度分別為4,640mm(毫米)、1815mm(1730毫米)，軸距為2,670mm。這是一款五門五座suv，采用2.0升水平對置四缸自然吸氣發動機。發動機最大功率113kw，最大扭矩196 Nm，最大輸出轉速5800 ~ 6000 rpm，最大扭矩轉速4000 rpm。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。Cvt變速器是一種結構相對簡單的自動變速器，內部只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會改變速度和扭轉。cvt變速器的換擋平順性更好。福瑞斯曼前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

斯巴魯有渦輪增壓版，搭載2.0升渦輪增壓發動機和2.5升渦輪增壓發動機。斯巴魯Furman是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。渦輪增壓車型已經停產，量產車型基本使用自然吸氣發動機。斯巴魯Man的2.0升渦輪增壓發動機最大功率177kw，最大功率轉速5,600 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉速2400到3,600 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是cvt變速器。2.5升渦輪增壓發動機最大功率193kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩347 Nm，最大扭矩轉速2800 ~ 4800 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺5at變速器。斯巴魯森林人前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。

MIIT的綜合油耗為7.1升/百公里。斯巴魯森林人于1997年2月首次亮相。森林人結合了多用途車和公交車的特點。如果引用現代的概念，就是“跨座”車。車架對汽車的安全系數影響最大，斯巴魯開發了新一代高強度環形車架。駕駛艙經過了特別加固，從車頂到車門和門柱，還有車的地板。它配備了特殊的支撐架，可以吸收來自各個方向的沖擊和振動，確保駕駛艙的安全。車頭部分被撞的概率最高，往往也更嚴重。主車架設計用于在撞擊時折疊并吸收能量。斯巴魯智能水平對置發動機不僅改善了道路上的性能現象，還提高了惡劣路況下的駕駛能力。在穩定地面進行行駛調校時，靈活運用電機強大的扭矩和響應靈敏度，可以進一步提升惡劣路況下的行駛性能。通過在裝有該發動機的車輛上增加后支撐鋪設框架，提高了車輪的扭轉剛度和后懸掛鋪設框架的安裝位置的剛度。在操控穩定性、振動噪聲性能、乘坐舒適性等方面。基本達到了和汽油車差不多的性能。

13森林人燒機油的解決辦法是： 1、更換三元催化器； 2、更換活塞環； 3、更換氣門油封； 4、氣缸墊； 5、更換油水分離器。 13款森林人的長寬高分別為4595mm、1810mm、1735mm，軸距為2640mm。搭載cvt無級變速器，油箱容積為60L。 13森林人的最大馬力為241馬力，最大功率為177千瓦，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉速為2400至3600轉/分。

12 輛森林人的變速箱油每兩年更換一次。 12 Foresters 是一款緊湊型SUV。軸接頭，助力轉向方式為電動助力，車身結構為承載式。這款車的發動機為2.0LH4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力150ps，最大扭矩198nm。根據傳動結構的不同，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品，起到潤滑和延長變速箱壽命的作用。

除了汽油車型，2019款森林人還有一款混合動力車型。配備混合動力系統，由一臺2.0發動機和一臺型號為FB20的電機組成。參數為158馬力和253扭矩，比之前的2.5L發動機低了一點。這套混合動力系統有四種工況，一種是純電動模式，低速起步行駛。二是電機輔助驅動：加速和中速驅動。三是發動機獨立工作：高速行駛。四、蓄電池充電：車輛制動。