柯珞克

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小編就關于“三菱歐藍德對比柯珞克是什么？”為你提供以下相關內容： 三菱歐藍德對比柯珞克是：1、生產(chǎn)廠商不同：三菱歐藍德生產(chǎn)廠商為廣汽三菱；柯珞克生產(chǎn)廠商為上汽大眾斯柯達。2、發(fā)動機不同：三菱歐藍德發(fā)動機為2.0LL4；柯珞克發(fā)動機為1.4TL4。3、進氣形式不同：三菱歐藍德進氣形式為自然吸氣；柯珞克進氣形式為渦輪增壓。4、最大馬力不同：三菱歐藍德最大馬力為166ps；柯珞克最大馬力為150ps。5、最大扭矩不同：三菱歐藍德最大扭矩為201nm；柯珞克最大扭矩為250nm。

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如題主想要了解的“探歌和柯珞克的區(qū)別是什么？”相關內容介紹有以下： 探歌和柯珞克的區(qū)別是：1、生產(chǎn)廠商不同：探歌生產(chǎn)廠商是一汽大眾；柯珞克生產(chǎn)廠商是上汽大眾斯柯達。2、尺寸不同：探歌長寬高分別為4318mm、1819mm、1582mm；柯珞克長寬高分別為4432mm、1841mm、1614mm。3、軸距不同：探歌軸距為2680mm；柯珞克軸距為2688mm。4、最高車速不同：探歌最高車速每小時為200千米；柯珞克最高車速每小時為198千米。

下面是關于“歐藍德2020款和柯珞克怎么選擇？”的相關介紹： 歐藍德2020款和柯珞克對比：1、尺寸方面：歐藍德2020款車身長寬高分別是4705mm、1810mm、1710mm；柯珞克車身長寬高分別是4432mm、1841mm、1614mm。2、變速箱方面：歐藍德2020款匹配CVT無級變速（模擬6擋）變速箱；柯珞克匹配7擋雙離合變速箱。3、發(fā)動機方面：歐藍德2020款搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122kw，峰值扭矩201Nm；柯珞克搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，峰值扭矩250Nm。

新款現(xiàn)代ix35和柯珞克對比：1、尺寸方面：新款現(xiàn)代ix35車身長寬高是4435mm、1850mm、1680mm；柯珞克車身長寬高是4432mm、1841mm、1614mm。2、軸距方面：新款現(xiàn)代ix35軸距為2640mm；柯珞克軸距為2688mm。3、動力方面：新款現(xiàn)代ix35搭載1.4T、2.0L兩款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率103kW，峰值扭矩242Nm，2.0L發(fā)動機最大功率118kW，峰值扭矩193Nm；柯珞克搭載1.2T、1.4T兩款發(fā)動機，其中1.2T發(fā)動機最大功率85kW，峰值扭矩200Nm，1.4T發(fā)動機最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。

新款歐藍德和柯珞克對比的區(qū)別：1、供油方式不同：新款歐藍德是多點電噴方式；柯珞克是直噴方式。2、發(fā)動機不同：新款歐藍德是2.0LL4發(fā)動機；柯珞克是1.4TL4發(fā)動機。3、變速箱類型不同：新款歐藍德是無級變速箱（CVT）；柯珞克是雙離合變速箱（DCT）。新款歐藍德的車頭顯得較為厚實，發(fā)動機艙罩上倒三角的凸臺一直下延到保險杠上方，前進氣口也被一分為二，而車身下部稍稍外凸的設計，顯得很飽滿。柯珞克的車身正面采用霸氣的直瀑布式進氣格柵與狹長的車頭燈相結合，拓寬了正面的設計，使該車看起來更加大氣和穩(wěn)重，獨特的燈具也增添了一點時尚感。

上汽大眾途岳和柯珞克對比：1、尺寸方面：上汽大眾途岳車身長寬高分別是4453mm、1841mm、1632mm；柯珞克車身長寬高分別是4432mm、1841mm、1614mm。2、軸距方面：上汽大眾途岳軸距為2680mm；柯珞克軸距為2688mm。3、動力方面：上汽大眾途岳280TSI車型搭載EA2111.4TSI發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩250Nm，330TSI車型搭載EA8882.0TSI發(fā)動機，最大功率為137kW，峰值扭矩為320Nm；柯珞克搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。

柯珞克和大眾途岳對比：1、尺寸方面：柯珞克車身長寬高分別是4432mm、1841mm、1614mm；大眾途岳車身長寬高分別是4453mm、1841mm、1632mm。2、軸距方面：柯珞克軸距為2688mm；大眾途岳軸距為2680mm。3、動力方面：柯珞克提供代號為SVW6449BJD的1.2T（TSI230）、以及代號SVW6449CGD的1.4T（TSI280）兩種發(fā)動機，二者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛米和250牛米；途岳為消費者提供了330TSI（2.0T）和280TSI（1.4T）兩種不同動力選擇，其中330TSI車型搭載的是EA888系列2.0T發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米。

克羅克的磨損部件不在保修范圍內，在4S商店更換它們的價格相當昂貴。一些簡單的替換教程比較簡單，在家就可以替換。更換前后雨刷一對要356元，后雨刷一個70元，前剎車片一套820元，后剎車片538元。 節(jié)氣門清洗需要450元，空調258元，油路350元，發(fā)動機198元。

斯柯達克洛克的首保質保周期為3年或10萬公里，首保5000公里或一年內完成。首次保養(yǎng)由廠家免費贈送，但需要在5000公里或一年內完成。之后的保養(yǎng)間隔為1萬公里或1。你有過一次例行保養(yǎng)，間隔期比較長。

兩款車在內飾的處理上都有各種家族設計風格。具體來說，科洛克采用對稱式設計，而逍客采用環(huán)抱式座艙設計，很有家的感覺。 材質方面，科洛克的中控臺采用軟性材質包裹。對于黑客來說，只有上面部分是軟性材料，中間部分是硬性材料，所以質感一般。

身高基本相同的體驗者分別乘坐兩車，體驗兩車的空間表現(xiàn)。首先進入科洛克前排，調整好座椅的位置，保持合適的坐姿。頭上還有一拳四指的空間。對于黑客來說，體驗者的頭部與一拳三指的距離稍差。 來到后排乘坐體驗，科洛克后排乘客依然是一拳四指在頭，兩拳在腿。而黑客的體驗者，頭部只有一拳，腿部只有一拳兩指。總的來說，科洛克更寬敞。

雖然在動力上，科洛克給出了兩款不同的車型供大家選擇，而逍客只給出了一款，但是兩款都沒有逍客的強大。科洛克搭載85kw 1.2L發(fā)動機和110kw 1.4L發(fā)動機，而逍客則是113kw 2.0L發(fā)動機。 傳動方面，科洛克全系匹配7速雙離合變速箱；整個逍客配備的是模擬7速CVT無級變速器，總成還是比逍客強。

克洛克旗艦版和豪華版的價格相差16000。外觀和內飾配置方面，旗艦版增加了帶轉向輔助照明的全LED大燈、18英寸銳邊輪轂、真皮三輻運動型多功能方向盤、前排可調節(jié)中央扶手、前排腳部照明、行李廂12V電源和可移動行李廂照明。 安全配置增加了前倒車雷達、自動泊車輔助系統(tǒng)、倒車預警剎車功能、自動泊車、電子駐車、自動防眩目后視鏡、預碰撞保護系統(tǒng)、盲點監(jiān)測。還增加了全玻璃屏導航和娛樂景點，以及電動折疊外后視鏡帶迎賓燈的娛樂性和舒適性配置。

豪華版和舒適版差價1.3萬，增加的配置非常豐富。外觀和內飾配置上增加了直瀑式的全景天窗和鍍鉻格柵。鍍鉻門把手、車窗金屬飾條、鍍鉻排氣尾管飾條、帶轉向輔助照明的全LED大燈、運動型多功能方向盤、迎賓踏板飾條，此外還提供了一些選裝包。 安全功能包括后座安全帶未系提醒、后視攝像頭、前排雙安全氣囊、前后穿透式頭部氣簾和駕駛員輔助系統(tǒng)。 娛樂配置增加了中文顯示儀表組、雙溫區(qū)自動空調、防霧霾空氣凈化系統(tǒng)、后座出風口、主駕駛8向電動調節(jié)/4向電動腰部支撐、前排座椅加熱、無鑰匙進入/一鍵啟動、加熱后視鏡、駕駛模式選擇。

雨刮器通常是使用較多的零件，所以它的更換頻率比較高。那么，如何更換科洛克的雨刮片呢？S店的維修人員給我們做了詳細的教程。讓我們來看看。車友在購買配件時，一定要注意尺寸和接口，最后通過正規(guī)渠道購買。 科洛克使用無骨雨刷，換的時候可以在保養(yǎng)模式下開啟。提升刮水器臂時，按住支撐桿頂部的限位扣，向上推動刮水器刮片。 克洛克的雨刮片更換流程非常簡單，車友可以自行解決。

斯柯達克洛克的空調濾芯是一萬公里換一次，或者一年換一次。相信很多用車比較多的朋友都會很快達到。下面介紹如何為科洛科更換空調濾芯。首先，它的位置是在手套箱的后面，推動右邊的限位桿就可以放下手套箱。 之后，我們可以打開黑色蓋板，我們可以看到空調濾芯在哪里。我們可以把它取出來。 這個重要的空調濾芯比較軟，不建議吹灰。如果臟了，就換掉。

根據(jù)科洛克的保養(yǎng)手冊，其空氣濾芯每2年或2萬公里更換一次。使用壽命長，但官方建議在污染環(huán)境下使用該車，可以縮短更換時間。如果空氣濾清器濾芯變臟，將會導致渦輪增壓器損壞。克洛克的空氣濾清器位于發(fā)動機上方。拆解的步驟很多，但并不復雜。 用鉗子解開空氣濾清器保護罩右側和上方的兩個限位扣，一共拉出三根圓管，兩大一小。拉起空氣濾清器的保護罩，將其翻轉過來，擰下背面的兩個螺釘。 取出空氣過濾器。況且技術人員不建議多次吹灰，以免影響過濾效果。