性能

雷克薩斯300h 是一款混合動(dòng)力豪華車型。它不僅擁有出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更配備了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和安全配置，讓駕駛者擁有舒適安全的駕乘體驗(yàn)。雷克薩斯300h的外觀設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感和科技感，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)。鍍鉻的前臉和LED大燈營(yíng)造出豪華的氛圍。流線型的車身設(shè)計(jì)也能有效降低風(fēng)阻，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。雷克薩斯300h的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很精致，用料豐富，加入了很多科技元素。中控臺(tái)采用觸摸屏，支持多媒體功能和導(dǎo)航系統(tǒng)。座椅由真皮制成，提供舒適的坐姿和支撐。雷克薩斯300h采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，功率為215馬力。車輛還搭載了CVT變速器，能夠提供平順的加速和換擋體驗(yàn)。這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅可以提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，還可以降低油耗和尾氣排放。雷克薩斯300h的安全配置非常齊全，包括自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)功能。這些安全配置能夠有效提高行車安全，保護(hù)駕乘人員和車輛的安全。雷克薩斯300h的駕駛體驗(yàn)非常舒適。底盤懸架采用多連桿設(shè)計(jì)，可有效降低車身振動(dòng)和噪音，提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。車輛還搭載了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)，可提升駕駛舒適性和安全性。雷克薩斯300h的保養(yǎng)成本比較高，但是車輛的質(zhì)量和可靠性也非常高。建議車主按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)和維修，以保證車輛的正常使用，保持車輛的價(jià)值。雷克薩斯300h是一款兼具顏值與性能的豪華混動(dòng)車型。出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和安全配置，提供舒適安全的駕乘體驗(yàn)。雖然維修成本高，但車輛的品質(zhì)和可靠性也非常高，是一款值得購買的豪華車型。

如果你正在尋找一款兼具高性能和豪華配置的SUV，那么長(zhǎng)安SUV全系車型絕對(duì)不容錯(cuò)過。作為中國汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，長(zhǎng)安汽車一直以卓越的品質(zhì)和高性價(jià)比深受消費(fèi)者青睞。在SUV車型方面，長(zhǎng)安汽車一直走在時(shí)代的前沿。其所有車型均采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者帶來先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。1.長(zhǎng)安CS75 PLUS長(zhǎng)安CS75 PLUS是長(zhǎng)安汽車旗下的一款豪華SUV。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚典雅。該車型搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為156馬力和233馬力，扭矩為230牛米。而360牛米，百公里加速時(shí)間僅為8.7秒和7.5秒，極速可達(dá)200公里/小時(shí)。長(zhǎng)安CS75 PLUS還配備了全景天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、自動(dòng)駐車、電動(dòng)尾門等豪華配置，讓您在駕乘中盡享奢華體驗(yàn)。2、長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)安CS95是長(zhǎng)安汽車旗下一款豪華中大型SUV。它可以在8.5 秒內(nèi)達(dá)到200 公里/小時(shí)的最高速度。長(zhǎng)安CS95還配備了四驅(qū)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、全景天窗等豪華配置，讓您在駕乘中盡享奢華體驗(yàn)。3、長(zhǎng)安CS55 PLUS長(zhǎng)安CS55 PLUS是長(zhǎng)安汽車旗下一款緊湊型SUV。 9秒，極速可達(dá)185公里/小時(shí)。長(zhǎng)安CS55 PLUS還配備了全景天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、自動(dòng)駐車、電動(dòng)尾門等豪華配置，為您帶來愉悅的駕乘體驗(yàn)。長(zhǎng)安全系SUV車型均采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者帶來超前的駕乘體驗(yàn)。無論是豪華SUV長(zhǎng)安CS75 PLUS，豪華中大型SUV長(zhǎng)安CS95，還是緊湊型SUV長(zhǎng)安CS55 PLUS，都擁有豐富的豪華配置和出色的性能表現(xiàn)。如果你正在尋找一款高性能、豪華配置的SUV，那么長(zhǎng)安SUV全系車型絕對(duì)不容錯(cuò)過。

易車訊 近日，我們從特斯拉官方獲悉，其將在進(jìn)博會(huì)展出Model S Plaid和Model X Plaid車型。兩款車型均定位高性能純電車型，其中Model S Plaid在國內(nèi)的售價(jià)約為103.399萬元。特斯拉Model S?Plaid相比于普通版Model S車型在性能方面提升明顯，搭載三電機(jī)全驅(qū)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)最大功率為750kW（1020Ps）。新車0-100km/h加速時(shí)間僅需2.1s，并擁有322km/h的極速以及628km的續(xù)航里程（EPA工況下）。特斯拉Model X?Plaid版采用了轎跑SUV造型，主打純電中大型SUV市場(chǎng)，該車采用三電機(jī)四驅(qū)布局，具有出色的動(dòng)力性能，百公里加速2.6秒，最高時(shí)速262公里/時(shí)，官網(wǎng)公布的續(xù)航里程536公里。易車App提供銷量、熱度、點(diǎn)評(píng)、降價(jià)、新能源、實(shí)測(cè)、安全、零整比、保有量等榜單數(shù)據(jù)。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

每一個(gè)人的需要都是不一樣的，所以也可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來購買自己所需要的汽車類型，當(dāng)然在市面上能夠讓大家選擇的汽車款式還是非常多的。那么全新一代凱越性能怎么樣呢？一、全新一代凱越性能介紹小編也在網(wǎng)絡(luò)上查找了這款汽車類型，其實(shí)這款汽車也給很多消費(fèi)者留下了非常深刻的印象。這款汽車在國內(nèi)的銷售量是非常高的，其實(shí)這款汽車是非常熱銷的汽車類型，也是小編覺得不錯(cuò)的入門級(jí)的汽車，如果你想購買汽車，而且你之前沒有購買過汽車，那么別克凱越肯定就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款汽車類型比較適合有家庭的人來進(jìn)行購買。當(dāng)然這款汽車要比老款的汽車時(shí)尚很多，而且整體設(shè)計(jì)上也是很有辨識(shí)度的。二、性能很不錯(cuò)全新一代凱越的這款汽車其實(shí)真的是非常不錯(cuò)的，而且有很多的優(yōu)點(diǎn)。雖然這款汽車采用了之前的設(shè)計(jì)，但是這款汽車的辨識(shí)度要比之前的汽車更強(qiáng)，并且這款新型的汽車并沒有簡(jiǎn)單地使用之前的瀑布式設(shè)計(jì)，而是采用一種水滴型的設(shè)計(jì)，汽車的車身使用了一種啞光的手法。在這里大家也能夠看出來這款汽車看起來是非常高大上的，不僅外形看起來非常的美觀，當(dāng)然在操作上也是有很大變化。配置也更加豐富了，所以這款汽車的性能是非常不錯(cuò)的，而且性價(jià)比也比較高。三、結(jié)語這款汽車其實(shí)真的是非常不錯(cuò)的選擇，而且這款汽車也增加了很多的安全性的功能。現(xiàn)在這款車的油耗量也降低了，這也在一定程度上能夠滿足到大眾的需要，這款汽車有三位多功能方向盤能夠讓大家進(jìn)行控制，從而進(jìn)一步的增強(qiáng)了汽車的安全。

作為一款上市幾個(gè)月的中高檔轎車，上海通用君越在市場(chǎng)上已經(jīng)算是較為成熟的車型了。所以它得優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)等都已經(jīng)在實(shí)際使用中顯現(xiàn)出來了，和帕薩特領(lǐng)馭、日產(chǎn)天籟、廣本雅閣等車得的競(jìng)爭(zhēng)中，君越靠它的優(yōu)點(diǎn)獲得了一部分費(fèi)者的青睞，也因?yàn)槠淙秉c(diǎn)失去了一部分潛在購買者。那對(duì)于我們消費(fèi)者來說，君越的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么呢？?jī)?yōu)點(diǎn)一：大。和君威類似，君越把美國車“大”的特點(diǎn)很好的帶給了中國消費(fèi)者。將近5米的車長(zhǎng)和超過2.8米的軸距讓君越在同級(jí)別車中占有優(yōu)勢(shì)。君越的外形尺寸和軸距都要比對(duì)手大不少，這些“大”帶來的好處就是外形大氣穩(wěn)重（尤其是大尺寸的輪胎，視覺效果更佳）、內(nèi)部駕乘空間寬敞、后備箱容量大。不管是自家使用還是公務(wù)使用、以及當(dāng)商務(wù)車做生意用都不會(huì)受到限制。優(yōu)點(diǎn)二：舒適性配置高。美國車強(qiáng)調(diào)舒適，這是大家都知道的。君越身上也體現(xiàn)了這一點(diǎn)，相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等方面競(jìng)爭(zhēng)力的平庸，君越把舒適性配置作為了自己最重要的競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)。詳細(xì)的說，在已經(jīng)發(fā)布的君越三款車上，電動(dòng)天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系統(tǒng)、定速巡航、帶后排出風(fēng)口的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，這在同價(jià)位的車上是最齊全的。以23.98萬的君越2.4豪華為例，比較它和直接競(jìng)爭(zhēng)車款之間的舒適性配置。劣勢(shì)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)落后上一代君威的發(fā)動(dòng)機(jī)落后，2.5和3.0的兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)都還是底置凸輪軸，每缸2氣門，動(dòng)力不足且油耗偏高，這和德國、日本同行的技術(shù)差了至少十年以上。新的君越在這方面稍有改進(jìn)，將老的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.4L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC雙頂置凸輪軸帶VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。總結(jié)：說到這兒，大家對(duì)君越的優(yōu)缺點(diǎn)應(yīng)該有了大概的認(rèn)識(shí)：君越的優(yōu)勢(shì)是在它龐大的車身、寬大的車內(nèi)空間已經(jīng)齊全的舒適性配置，而劣勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)的落后，最主要的影響是導(dǎo)致油耗的偏高。所以說，君越是一款駕乘舒適性要遠(yuǎn)好于使用經(jīng)濟(jì)性的“大”車。

比亞迪唐在德國售價(jià)約50萬元，該汽車性能還是非常不錯(cuò)的。都有亮點(diǎn)主要在于對(duì)于此次有關(guān)比亞迪唐的設(shè)計(jì)整體而言減少因?yàn)槿加唾M(fèi)帶來的高度，而且對(duì)于目前的市場(chǎng)是非常擴(kuò)展，整體的價(jià)格都能夠符合人們相關(guān)消費(fèi)需求。比亞迪唐在整體德國的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到50萬元，整體而言此次車型的性能是非常不錯(cuò)，也能夠存在很多亮點(diǎn)，主要包含很多方面加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的改善，是未來發(fā)展的主要趨勢(shì)，面對(duì)這樣一種情況，汽車出口過程之中還加上有關(guān)運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅費(fèi)等多種情況，因此在德國的銷售價(jià)格能夠達(dá)到50萬元。并且相關(guān)各種品牌會(huì)加大對(duì)于技術(shù)的改革與創(chuàng)新，如果售價(jià)非常高，就是為了樹立本身非常良好的品質(zhì)與形象像比亞迪本身屬于非常重要。新能源車對(duì)于整體的價(jià)格提高也是屬于自身品牌標(biāo)志的，有效改善從長(zhǎng)遠(yuǎn)以發(fā)展能夠了解到，對(duì)于自主品牌將會(huì)具有非常長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展意義。不僅如此，這種品牌在整體的海外市場(chǎng)也面對(duì)著非常長(zhǎng)遠(yuǎn)影響，能夠拓展自己的銷售渠道拓展自己銷售市場(chǎng)，為自己帶來工作經(jīng)濟(jì)效益這個(gè)規(guī)模。都能夠比以往要小了很多，經(jīng)濟(jì)的海外市場(chǎng)是非常拓展，能夠讓自己的品牌讓更多人了解。對(duì)于比亞迪新產(chǎn)生的各種品牌和標(biāo)志都能夠很好滿足有關(guān)國內(nèi)市場(chǎng)和國外市場(chǎng)，讓比亞迪在未來技術(shù)改革創(chuàng)新和其他層面做到有效突破，因此促進(jìn)比亞迪未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。面對(duì)比亞迪唐的有效改善與突破以及技術(shù)創(chuàng)新都能夠很好促進(jìn)比亞迪在未來市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)發(fā)展和意義整體而言具有很好的市場(chǎng)價(jià)值，因此對(duì)于價(jià)格的適當(dāng)調(diào)節(jié)也是非常情有可原。

1指南者的高性能四驅(qū)和家用四驅(qū)的區(qū)別。2019款指南者旗艦四驅(qū)版與家用四驅(qū)相比，相差3.4萬。旗艦四驅(qū)版將享受15度四驅(qū)版。接近角為24度；剝離角度升級(jí)為30。接近角33度；去掉角度，將鹵素光源升級(jí)為氙氣光源。配置方面，旗艦四驅(qū)版也更加豐富，增加了并行輔助。車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、后雷達(dá)、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、駕乘電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)大燈/延時(shí)關(guān)閉、220電源。總的來說，兩者只是增加了配置，價(jià)格差別感覺太大了。家用四驅(qū)版配置夠用的時(shí)候，不需要多花三萬四買頂配的，錢多就買。2指南者和RAV4搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國家現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然分別匹配了9AT和CVT變速箱，但主要意圖還是為了更好的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力參數(shù)方面，豐田RAV4略占優(yōu)勢(shì)，但總體來看，兩車動(dòng)力表現(xiàn)非常接近。懸架方面，兩款車型的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用常見的多連桿式獨(dú)立懸架，RAV4室采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，一定程度上改善了車輛的操控性。另外，雖然都是四驅(qū)車型，但兩種配置都是前驅(qū)。

動(dòng)力性能也沒有過多差異,唯獨(dú)不同的是外觀風(fēng)格一個(gè)走的是豪華一個(gè)玩的是運(yùn)動(dòng)，紅旗H6更為霸氣。 低趴的車身讓H6更顯修長(zhǎng),車窗下方環(huán)繞式的黑色框線增加了車身的氣派。紅旗品牌開始全面復(fù)興，從轎車到SUV，再到新能源領(lǐng)域，第一輛MPV已于近日正式上市。工業(yè)和信息化部（MIIT）近日發(fā)布了第363批新車申報(bào)目錄，透露了另一款全新轎車，新車將命名為紅旗H6。紅旗H6的設(shè)計(jì)風(fēng)格將相對(duì)更加年輕和運(yùn)動(dòng)，它并沒有完全復(fù)制該家族的經(jīng)典瀑布式格柵設(shè)計(jì)，更多的是在文章的細(xì)節(jié)中，橫幅之間的寬距離添加了網(wǎng)狀鍍鉻點(diǎn)綴，顯得動(dòng)感時(shí)尚。大型燈組采用分體式加工，上方的LED日間行車燈非常犀利。正面底部突出的鏟形，視覺效果更加動(dòng)人。該車還采用了溜背式車頂來打造轎跑車風(fēng)格，這也與H5等更具行政風(fēng)格的車型不同。此外，車輪形狀經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并提供了多種不同風(fēng)格的選擇。該車的尺寸與H5僅略有不同，長(zhǎng)寬高4990/1880/1455 mm，與H5相比，車身更寬，低矮一些，寬大的車身加上低矮的造型明顯有更好的性能。軸距與H5一致，支持2920mm不變。這個(gè)尺寸與凱美瑞和Magotan相比略勝一籌，內(nèi)飾預(yù)計(jì)只有五個(gè)座位，空間體驗(yàn)不必多說。雖然內(nèi)部沒有暴露出來，但看看新款H5經(jīng)過翻新的內(nèi)部，就會(huì)發(fā)現(xiàn)大型垂直懸停屏幕基本上消失了。新車車頭的整體造型明顯扁平化，燈組采用了分體式布局。中間屏幕兩側(cè)的鍍鉻條嵌入上部燈組的中間。前杠兩側(cè)的遠(yuǎn)近光造型也與H5不同，H5采用了分層結(jié)構(gòu)。前杠兩側(cè)底部有一個(gè)Y形鍍鉻飾條，底部擾流板造型突出。該車的小鴨尾巴非常突出，尾燈組通過設(shè)計(jì)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。未點(diǎn)亮?xí)r，它看起來像黑色，與尾部融為一體，點(diǎn)亮后具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，H6采用了全新風(fēng)格的后包圍，并采用了雙出風(fēng)口，整體外觀夸張激進(jìn)，充滿了表演氣息。

寶馬M3有三種車型，一種是M3四門轎車，另一種是M3雙門轎跑車，還有一種是M3敞篷轎跑車，自然價(jià)格也不一樣了！由于各地報(bào)價(jià)不一，M3四門的參考價(jià)格是106.6萬！M3雙門的參考價(jià)格是110萬！M3敞篷的參考價(jià)格是120萬！各地的報(bào)價(jià)一般都不會(huì)相差很多，而且一般都是差不多的！盡管行李箱蓋造型與3系轎車一樣，但由于M3轎車采用了鋁質(zhì)底盤和其他降低車重的措施，因此總重保持在1605公斤，比轎跑車降低了50公斤。動(dòng)力系統(tǒng)與轎跑車相同，為420馬力的4.0升V8引擎，另外這兩款車的性能指標(biāo)也相同：0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.9秒，最高時(shí)速經(jīng)過電子限速為155英里(250公里)，油耗也同為12.4升/公里。M3敞篷轎跑車:基本參數(shù)長(zhǎng)×寬×高(mm)4580×1817×1447軸距(mm)2761排氣量(L)4.0變速器形式7檔手自一體最大功率(kW/rpm)309/8300最大扭矩(N.m/rpm)400/3900輪胎規(guī)格265/40R18最高車速(km/h)250發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排氣量(ml)3999升功率(Kw/l)77.3氣缸排列形式V型氣缸數(shù)8每缸氣門數(shù)4凸輪軸形式雙頂置排放標(biāo)準(zhǔn)歐IV缸體材料鋁合金缸蓋材料鋁合金底盤參數(shù)寶馬M34.0L四門版基本參數(shù)長(zhǎng)×寬×高(mm)4580×1817×1447軸距(mm)2761排氣量(L)4.0變速器形式7檔手自一體最大功率(kW/rpm)309/8300最大扭矩(N.m/rpm)400/3900輪胎規(guī)格265/40R18最高車速(km/h)250發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排氣量(ml)3999升功率(Kw/l)77.3氣缸排列形式V型氣缸數(shù)8每缸氣門數(shù)4凸輪軸形式雙頂置排放標(biāo)準(zhǔn)歐IV缸體材料鋁合金缸蓋材料鋁合金寶馬M34.0L雙門版基本參數(shù)長(zhǎng)×寬×高(mm)4580×1817×1447軸距(mm)2761排氣量(L)4.0變速器形式7檔手自一體最大功率(kW/rpm)309/8300最大扭矩(N.m/rpm)400/3900輪胎規(guī)格265/40R18最高車速(km/h)250發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排氣量(ml)3999升功率(Kw/l)77.3氣缸排列形式V型氣缸數(shù)8每缸氣門數(shù)4凸輪軸形式雙頂置排放標(biāo)準(zhǔn)歐IV缸體材料鋁合金缸蓋材料鋁合金

M3的外觀，畢竟大家對(duì)滿大街的華晨寶馬3系已經(jīng)很熟悉了，而車尾貼著“M”標(biāo)識(shí)、更換輪圈和排氣一副“M范兒”的改裝3系也不在少數(shù)（由此可見M-POWER的魅力）。本次接觸的是一輛E92雙門版M3，與四門版相比，其奔跑的外形已經(jīng)足夠吸引眼球，但在外觀上只有犀利的前包圍、側(cè)面的鯊魚腮、多幅的鋁合金輪圈、四出式尾排以及引擎蓋上的鼓包和開孔等細(xì)節(jié)提醒著你這輛3系COUPE并不簡(jiǎn)單。如果換做E90四門版M3，估計(jì)就沒有多少回頭率了，從某種角度來說，在國內(nèi)開一輛四門版M3也是一種“扮豬吃老虎”的低調(diào)。 寶馬M3 4.0 106.6 2個(gè)月 5萬元 麻煩采納，謝謝!

優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾豪華，七速變速器換擋輕柔平順缺點(diǎn)：5.5L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出的動(dòng)力差強(qiáng)人意，方向盤未設(shè)置換擋撥片系列介紹：CLS系列可能是奔馳制造的最容易分辨的車系。它是一款轎車，但奔馳指明其為雙座車：一款被雙座車車身良好偽裝的四門車。CLS車身長(zhǎng)且矮，給人一種優(yōu)雅的加長(zhǎng)雙門車的感覺。CLS是全能的轎跑車：低調(diào)的拱型車頂優(yōu)雅地橫亙于車門之上，在前后懸梁之間一氣呵成。敏捷的運(yùn)動(dòng)型底盤令操控得心應(yīng)手。車內(nèi)－無論前排、后排都提供無上的質(zhì)感與舒適。

凱美瑞的價(jià)格在19.78-26.98萬之間凱美瑞整合了豐田全球最新的設(shè)計(jì)理念，豐田汽車總工程師川本先生說：“在凱美瑞的開發(fā)過程中，我們注入了老一代CAMRY所沒有的奢華基因，賦予其更為優(yōu)雅的氣質(zhì)，同時(shí)，我們也將動(dòng)感的元素融入其中。”承襲一貫的卓越優(yōu)雅，凱美瑞在“Dynamic yet majestic(動(dòng)感而不失尊貴)”的開發(fā)理念下將現(xiàn)代美學(xué)的精粹推向更高層次。俊逸不凡的外形，動(dòng)靜之間，氣度頃刻流露，尊貴與進(jìn)取之氣渾然天成。在“三維外型”的設(shè)計(jì)理念下，凹面和凸面的運(yùn)用更加合理，尤其是前部及尾部的雙凹型設(shè)計(jì)，融威嚴(yán)的尊貴感和進(jìn)取的沖擊力于一體，使凱美瑞不論從哪個(gè)角度看，都無懈可擊。而各式燈具的應(yīng)用，更起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，精密的帶AFS的HID頭燈使車輛的頭部看起來炯炯有神，帶有LED的剎車燈與圓形尾霧燈并排而成熠熠燈簇，更為獨(dú)特的，鑲嵌在觀后鏡上的轉(zhuǎn)向燈使車輛在車流中卓然不群。凱美瑞的整車尺寸分別為長(zhǎng)4825mm/寬1820mm/高1485mm，軸距為2775mm，輪距為前1575mm/后1560mm，與前代相比，整車長(zhǎng)度寬度略有增加，而軸距、輪距的增加幅度更大，軸距及前、后輪距分別增加了令人驚訝的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空間利用，這使得凱美瑞擁有比前代更寬闊、更舒適的內(nèi)部空間。車身內(nèi)部空間空前寬大，內(nèi)飾選材也非常考究，幻化出最豪華舒適的享受，創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)雅與清新并存的最理想的駕乘空間，置身其中，仿如翱翔馳騁于天際，優(yōu)越之感無可比擬。凱美瑞車廂設(shè)計(jì)開揚(yáng)寬敞，前后排空間都得以大幅度提升，駕駛者與乘客都可以極其舒適地舒展自己的腿部。中控臺(tái)及座椅經(jīng)特別設(shè)計(jì)，刻畫出強(qiáng)烈的空間感。全新設(shè)計(jì)的四輻式方向盤可自由調(diào)節(jié)高度和傾角，動(dòng)感十足并且非常舒適。儀表板附有多種資料顯示屏，駕駛資訊盡在掌握。從中控臺(tái)到變速桿臺(tái)面、以及從中控臺(tái)至門內(nèi)側(cè)的流線非常簡(jiǎn)潔順暢，優(yōu)雅與清新的感覺彰顯無遺

汽車離合器在保證發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的基礎(chǔ)上，應(yīng)滿足哪兩個(gè)基本性能要求？答案請(qǐng)參考正確答案。(1)進(jìn)行分離；)關(guān)節(jié)軟。

軍用；第一：美國“HMMWV”。（民用才稱悍馬HUMMER）。第二：德國/澳大利亞BENZ G55 AMG。民用；第一：悍馬“H1”人稱“越野之王”。第二：JEEP 颶風(fēng)，H1面前颶風(fēng)不會(huì)低頭。第三：悍馬HX（傳說的H4）。這些車隨便都可以查到資料，看完你就會(huì)明白誰才是“越野之王”。

說起越野車第一反應(yīng)是豐田FJ酷路澤，豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設(shè)計(jì)研發(fā)中心共同合作的結(jié)晶。FJ酷路澤個(gè)性的外表和獨(dú)具匠心的復(fù)古風(fēng)格是FJ酷路澤設(shè)計(jì)初衷。 從側(cè)身的造型上就可以看出和半個(gè)世紀(jì)前的FJ40有很多神似之處，舒適、實(shí)用和出色的性價(jià)比也是非常吸引人的。FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼梁。前軸是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，行程接近20cm；后軸則為非獨(dú)立懸掛，行程更大。配備五前速自動(dòng)變速箱。熟悉豐田家SUV的同學(xué)都知道，在豐田旗下的SUV陣營(yíng)中，“酷路澤”這三個(gè)字就是代表著強(qiáng)悍的越野。比如有著“陸地巡洋艦”之稱的蘭德酷路澤，被車迷戲稱“霸道”的蘭德酷路澤·普拉多，以及今天我們帶到的這位FJ酷路澤。盡管在整個(gè)酷路澤家族中，上有“陸巡”這樣的百萬級(jí)SUV壓陣，下有堪稱三十萬無敵手的“霸道”。但他們都絲毫無法掩藏住位處中游的FJ酷路澤的風(fēng)采！因?yàn)椋S田FJ酷路澤可以說實(shí)在整個(gè)家族中最具個(gè)性的一位。眾所周知，F(xiàn)J酷路澤搭載了強(qiáng)勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速自動(dòng)變速器，其最大輸出功率達(dá)到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)J酷路澤可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動(dòng)模式，在4L擋還可以使用更為專業(yè)的A-TRC(主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng))。“車到山前必有路，有路就有豐田車。”這句深入人心的廣告詞是中國消費(fèi)者對(duì)于豐田汽車最初的認(rèn)知，雖然作為廣告用語有些夸大其詞，但對(duì)于豐田的越野車系來說并不是過分的褒獎(jiǎng)。FJ酷路澤作為豐田越野車系的代表，經(jīng)過了40年歷練，良好的口碑已深入人心，完全有實(shí)力和路虎、JEEP等專業(yè)越野品牌抗衡。

國內(nèi)重卡商用車共有幾大品牌，濟(jì)南重汽的豪沃汽車，湖北的東風(fēng)天龍汽車，解放的J6汽車，北汽的歐曼汽車，當(dāng)然還有陜汽的紅巖汽車，它們的車型都是經(jīng)久耐用的品牌，都有它們品牌的各自優(yōu)勢(shì)。紅巖杰獅同步歐洲的設(shè)計(jì)，在外觀上繼承了IVECO家族經(jīng)典的“雙V型歐洲風(fēng)格前臉”造型，開創(chuàng)了國內(nèi)高端重卡全新形象；集成式璀璨前大燈、前側(cè)分氣道雙導(dǎo)流板、弧線圓潤(rùn)的高頂設(shè)計(jì)等流暢的線條優(yōu)雅地勾勒出駕駛室的大氣和現(xiàn)代感，霸氣而不張揚(yáng)的風(fēng)格更顯務(wù)實(shí)和自信。油漆方面，采用國際最先進(jìn)油漆工藝(目前采用同類先進(jìn)工藝的油漆線世界上僅有兩條，這是其中一條)，質(zhì)感好、檔次高、能有效抵抗酸堿腐蝕；駕駛室頂部應(yīng)用圓弧設(shè)計(jì)，外觀威猛大氣，兩側(cè)立柱分流孔，有效降低風(fēng)阻，油耗更低更經(jīng)濟(jì)駕駛室。舒適性非常好，車輛采用駕駛室四點(diǎn)懸浮的設(shè)計(jì)，氣囊懸置，并且搭載平地板駕駛室，駕駛座氣囊座 椅，提高了駕乘舒適性。操作簡(jiǎn)便：按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)科學(xué)選用儀表臺(tái)材料，按照人體工程學(xué)合理布局，搭配顏色，駕駛員操作簡(jiǎn)便，不易疲勞。降噪：實(shí)驗(yàn)測(cè)試，“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品在勻速行駛的室內(nèi)噪音為68±2db(國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)為90db)，保持愉悅心情，減少安全隱患；細(xì)體驗(yàn)：駕駛室車門開啟幾乎達(dá)到90度，外加上高度合理的三級(jí)踏板，即使個(gè)頭不高，上下車也都毫無壓力，可謂極盡駕乘人員便利之極。安全性更高，駕駛室后移：通過歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證 ECE R29的測(cè)試，駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)和獨(dú)有的駕駛室后移技術(shù)，最大限度保護(hù)駕乘人員更安全；整體沖壓成型的駕駛室，80%采用雙面鍍鋅板高精度焊接，本體最厚處高達(dá)1.5mm，時(shí)刻為駕乘人員保駕護(hù)航 穩(wěn)定剎車系統(tǒng)：裝配FAST液力緩速器與ESP產(chǎn)品，穩(wěn)定剎車系統(tǒng)，防抱死防側(cè)傾，全面提升車輛可靠性，有效降低事故發(fā)生概率。電控優(yōu)化：依托于IVECO多年發(fā)展沉淀下來的技術(shù)底蘊(yùn),“杰獅”GENLYON采用了多功能顯示儀表臺(tái)和CAN-BUS總線，成熟的技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、車身控制器、儀表盤、行車記錄儀、ABS、后視鏡控制器等6個(gè)模塊得到有機(jī)結(jié)合，改變了國內(nèi)CAN總線技術(shù)水平不成熟的狀況，降低了電器的故障率。總之，這是一款很成熟的車型，值得選擇。

江西五十鈴瑞邁誕生于同品牌下的高端皮卡D-MAX平臺(tái)，與五十鈴旗下D-MAX和MU-X擁有著相似的五十鈴家族外觀風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗大氣。同時(shí)得益于五十鈴制造工藝，瑞邁的品質(zhì)可靠性和長(zhǎng)期耐用性非常突出。另外，動(dòng)力可以說是江西五十鈴瑞邁的一大優(yōu)勢(shì)——國六瑞邁裝備的4K22D4T 2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出155kw/211馬力的兇悍動(dòng)力，在同級(jí)別合資皮卡中非常突出，在同價(jià)位中更是遙遙領(lǐng)先！同時(shí)瑞邁的4K22發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有進(jìn)排氣雙側(cè)VVT機(jī)構(gòu)，在輸出強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，還能大大保證寬泛的扭矩輸出區(qū)間和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。家用、拉貨兩相宜！

東風(fēng)悅達(dá)起亞是韓國現(xiàn)代的子公司，它的許多車型都是與現(xiàn)代使用同樣的平臺(tái)，它和現(xiàn)代的車都是比較省油，品質(zhì)也不錯(cuò)，一般外形都 是流線型的溫柔，內(nèi)飾都是比較居家的風(fēng)格，還是不錯(cuò)的。車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) 獅跑　2.7 自動(dòng)四驅(qū) GLS SUV 2656 cc 22.98 萬 2.0 手動(dòng)四驅(qū) GLS SUV 1915 cc 18.88 萬 2.0 自動(dòng)兩驅(qū) GLS SUV 1915 cc 18.38 萬 2.0 手動(dòng)兩驅(qū) GLS SUV 1915 cc 17.38 萬 2.0 自動(dòng)兩驅(qū) GL SUV 1915 cc 16.98 萬 2.0 手動(dòng)兩驅(qū) GL SUV 1915 cc 15.98 萬 車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) RIO銳歐1.6L PRIME自動(dòng) 轎車 1599 cc 10.48 萬 1.6L PRIME手動(dòng) 轎車 1599 cc 9.18 萬 1.4L GLS自動(dòng) 轎車 1399 cc 8.48 萬 1.4L GLS手動(dòng) 轎車 1399 cc 7.78 萬 1.4L GL手動(dòng) 轎車 1399 cc 6.98 萬 車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) 嘉華2.7V6 TOP MPV 2656 cc 24.98 萬 2.7V6 GLS-2 MPV 2656 cc 22.98 萬 2.7V6 GLS-1 MPV 2656 cc 21.98 萬 2.7V6 GL MPV 2656 cc 19.58 萬 車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) 遠(yuǎn)艦2.0 MT-2 GLS 尊貴版 轎車 1975 cc 14.58 萬 2.0 MT-1 GLS 尊貴版 轎車 1975 cc 13.58 萬 2.0 AT TOP 頂級(jí)版 轎車 1975 cc 16.78 萬 2.0 AT GLS 尊貴版 轎車 1975 cc 15.48 萬 2.0 AT GL 豪華版 轎車 1975 cc 13.28 萬 2.0 MT GL 豪華版 轎車 1975 cc 12.28 萬 車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) 賽拉圖　1.6L手動(dòng)GL 轎車 1599 cc 9.38 萬 1.6L手動(dòng)GLS 轎車 1599 cc 10.78 萬 1.6L自動(dòng)GL 轎車 1599 cc 10.48 萬 1.6L自動(dòng)GLS 轎車 1599 cc 11.88 萬 1.8L手動(dòng)GLS 轎車 1800 cc 11.68 萬 1.8L自動(dòng)GLS 轎車 1800 cc 12.68 萬 1.8L自動(dòng)SPORTS 轎車 1800 cc 13.78 萬 1.8L手動(dòng)SPORTS 轎車 1800 cc 12.78 萬 車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) 新千里馬　1.6 GLS 自動(dòng)天窗版 轎車 1599 cc 9.88 萬 1.6 GLS 自動(dòng) 轎車 1599 cc 9.68 萬 1.6 GLS 手動(dòng)天窗版 轎車 1599 cc 9.18 萬 1.6 GLS 手動(dòng) 轎車 1599 cc 8.98 萬 1.3 GL 自動(dòng) 轎車 1341 cc 7.98 萬 1.3 GL 手動(dòng) 轎車 1341 cc 7.28 萬 1.3 DLX 手動(dòng) 轎車 1341 cc 6.98 萬東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪Forte福瑞迪 2.0L TOP AT指導(dǎo)價(jià)：13.98萬參數(shù)配置各地車市價(jià)格查看成交價(jià)格網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)Forte福瑞迪 1.6L Premium A指導(dǎo)價(jià)：12.28萬參數(shù)配置各地車市價(jià)格查看成交價(jià)格網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)Forte福瑞迪 1.6L GLS AT指導(dǎo)價(jià)：11.98萬參數(shù)配置各地車市價(jià)格查看成交價(jià)格網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)Forte福瑞迪 1.6L GLS MT指導(dǎo)價(jià)：10.98萬參數(shù)配置各地車市價(jià)格查看成交價(jià)格網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)Forte福瑞迪 1.6L GL AT指導(dǎo)價(jià)：10.88萬參數(shù)配置各地車市價(jià)格查看成交價(jià)格網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)Forte1.6MT 9.88萬

一汽海馬是中國海馬汽車股份有限公司的重要合作伙伴經(jīng)過多次的技術(shù)升級(jí)和品牌調(diào)整，現(xiàn)在推出了多款SUV車型，例如F7、S5、M8等。這些車型整體表現(xiàn)還是比較出色的。具體來說：1. 動(dòng)力表現(xiàn)：采用了比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，加速快，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。2. 操控表現(xiàn)：各款車型的底盤調(diào)校比較科學(xué)，通過準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向、車輛穩(wěn)定性的保持和無震動(dòng)的傳感器，帶來穩(wěn)定的操控感。3. 安全性能：各款車型都配備有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等較為普遍的主動(dòng)安全系統(tǒng)，對(duì)行駛過程中的安全保護(hù)有一定幫助。4. 內(nèi)飾舒適性：部分車型采用了精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材料，搭載豪華配置，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)的舒適性

11月18日，全新一代的斯巴魯BRZ正式發(fā)布，受疫情影響，今年的新車幾乎大部分都改了為了線上發(fā)布，但也能讓不少人在第一時(shí)間了解到新車動(dòng)向，想必這幾天也被新BRZ在朋友圈刷屏了吧。（圖：新BRZ發(fā)布的時(shí)候，還有一臺(tái)初代的GC雙門翼豹陪伴著）（圖：新BRZ發(fā)布的時(shí)候，還有一臺(tái)初代的GC雙門翼豹陪伴著）雖然新一代BRZ的外形比起上代車型變化很大，但依舊是在上代BRZ的平臺(tái)架構(gòu)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，這或許是因?yàn)檠邪l(fā)經(jīng)費(fèi)資金不寬裕的問題。但即使是老平臺(tái)，也做了不少升級(jí)改進(jìn)，比如像很多關(guān)鍵部位的板材進(jìn)行了加厚與補(bǔ)充焊點(diǎn)，并使用了高張力的鋼材，增強(qiáng)車架整體剛性。（圖：雖然從車的前臉與后屁股看著，會(huì)有很厚實(shí)的感覺，但從側(cè)面看肯定還是BRZ）（圖：雖然從車的前臉與后屁股看著，會(huì)有很厚實(shí)的感覺，但從側(cè)面看肯定還是BRZ）把視線再拉回到外觀變化方面，不知道是不是受了之前日產(chǎn)Z?Proto（400Z）的影響，這次的新斯巴魯BRZ在外觀上也展現(xiàn)出了“狠勁”，表現(xiàn)在了前車燈與前進(jìn)氣格柵上，很有棱角感，很有尖銳感。車尾部的后尾燈也是尖銳造型，但是卻有種別的品牌的車的感受，像別克君威？像現(xiàn)代勞恩斯？像雷克薩斯RCF？（圖：雖然外觀上也展現(xiàn)出了“狠勁”，但卻有了些別的品牌的車的感覺）（圖：雖然外觀上也展現(xiàn)出了“狠勁”，但卻有了些別的品牌的車的感覺）（圖：新的前大燈還是點(diǎn)睛之筆）（圖：新的前大燈還是點(diǎn)睛之筆）（圖：車尾部有一個(gè)向上翹起的小尾鰭）（圖：車尾部有一個(gè)向上翹起的小尾鰭）（圖：18寸輪轂）（圖：18寸輪轂）（圖：車側(cè)面的下裙邊）（圖：車側(cè)面的下裙邊）動(dòng)力表現(xiàn)方面，新一代的BRZ使用的是代號(hào)為FA24的發(fā)動(dòng)機(jī)，為2.4升的自然吸氣，擁有228匹和249牛米的性能表現(xiàn)。而上一代的代號(hào)為FA20的發(fā)動(dòng)機(jī)則是200匹和205牛米，新車性能提升了不少。至于變速箱依舊是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩種選擇，都是六速的。（圖：KA24發(fā)動(dòng)機(jī)）（圖：KA24發(fā)動(dòng)機(jī)）內(nèi)飾方面也有大改進(jìn)，顯示全部采用電子化，有7英寸的電子儀表盤和8英寸的中控屏，并且也有多種顯示模式可供切換。另外在空調(diào)控制處還保持了一些旋鈕風(fēng)格的控制按鈕，車輛的控制按鈕則在最底部。斯巴魯官方還表示，新一代的BRZ會(huì)在明年于北美市場(chǎng)上市，但將不會(huì)在歐洲市場(chǎng)發(fā)售，而至于會(huì)不會(huì)在中國市場(chǎng)內(nèi)引進(jìn)，目前還需要等待消息。