發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)時(shí)間停車自動(dòng)駐車盡可能少用（上坡起步除外）等的時(shí)間久了還是N檔手剎最適合

我家附近一家汽配城，昨天去看了一下，整個(gè)北園汽車城拆遷了。

用原廠的SL級(jí)就夠了，20萬公里了不適合用全合成，我優(yōu)良的7代從03年開始是用原廠SJ級(jí)，到后來用SL級(jí)，跑了30萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)依然很正常，而且我這30萬公里每次都是一萬公里換油的。

沒問題。啟動(dòng)機(jī)軸哇瓦啥的都是改善的

有可能，建議打開前機(jī)蓋把電瓶樁頭拆卸一個(gè)正極、這樣也助于電瓶不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的放電。

大多是氧傳感器（大概100元）的問題，另外就是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版（大概500元左右）的問題。

感謝論壇這個(gè)平臺(tái)，更要感謝“xnqr2003”這位車友如此專業(yè)的指導(dǎo)，！希望問題只出在模快上！

密封問題倒是不難解決吧換件打密封條只要不是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)問題都好搞

同樣的車同樣的問題，咋辦

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈最好還是去4S。而且是先給4S問問是讓他們來拖車還是可以自己開過去。若是里程大于3萬，也有可能是該換火花塞了，期間可能導(dǎo)致單缸或多缸失火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

什么情況？我剛做的五保，換了4S的大鐵桶機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲非常低加速有力！

關(guān)上門停車時(shí)也比其他人的車聲音大，就是開車的時(shí)候聲音小。

隔音差了唄！其余沒啥！現(xiàn)在的POLO比老款價(jià)格上少了2-3W差價(jià)呢。少的就是配件質(zhì)量和數(shù)量。

要買雙電瓶控制器，否則容易兩個(gè)電瓶相互耗電

假如我的話損害了你向你說聲對(duì)不起至于我是閑不閑是不是E車主就不用你閑操心了

自主 國(guó)產(chǎn)。性能未知，大家對(duì)1。6t的國(guó)產(chǎn)都不放心，敢說1.8L的就不錯(cuò)？

清洗節(jié)氣門，節(jié)氣門比其他車型容易臟。可以去4S買瓶燃油添加劑加一次。下坡掛四檔加點(diǎn)油不一定比空擋更費(fèi)油。鋼圈換到后輪去，做四輪動(dòng)平衡。

好像跟空調(diào)的通風(fēng)模式有關(guān)，我有次開著車內(nèi)循環(huán)通著點(diǎn)聽收音機(jī)，中控就是熱的，后來空調(diào)節(jié)成外循環(huán)之后，再類似的情況就不熱了。不管空調(diào)開不開都不熱了

應(yīng)該是某個(gè)傳感器有了輕微的問題，這個(gè)還是要去店里讀一下故障碼，看看是那一方面的故障，不要時(shí)間長(zhǎng)了，損壞了部件。

2.0采用的是大眾很經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)和帕薩特2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)樣只不過調(diào)節(jié)比老帕的2.0機(jī)器低一點(diǎn)了四缸8個(gè)氣門油耗與駕駛風(fēng)格有很大關(guān)系但是高速一般要8個(gè)左右吧城市或者農(nóng)村最少10個(gè)以上本人車是桑塔那30001.8的