磨合

新車磨合劑是一種常見的發動機磨合劑，是一種具有清潔和分散作用的潤滑添加劑，能防止發動機在磨損過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。新車的磨合劑可以適當添加。1.磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果；2.新車磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各部件粗糙表面的相互磨合而導致潤滑油粘度下降；3.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段；4.機器啟動后，磨損率由大到小逐漸降低。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，接觸應力較大。

這一百多就行了。新車的磨合劑，也就是常說的發動機磨合劑，是一種具有清凈分散性的潤滑添加劑。可用于發動機在磨削過程中，防止發動機在磨削過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。一般磨合代理80元左右。1.磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料一般會發生塑性流動，增大接觸面積，產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

磨合也稱磨合，是指新車或大修后的最初磨合階段，一般為1000~1500公里。這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、成型的基本里程。在此期間，可以提高汽車部件對環境的適應性，減少部件的突出。走合車的質量對汽車的壽命、安全性和經濟性有著重要的影響。每輛車可能有些不同(比如速度)，但是速度的原理是一樣的。1、1-500公里是初始習慣，此時車速不宜過快。通常在70-80公里以下，轉速不要超過2200。2500-1000km為中期磨合，最高車速適當提高，一般達到90-100 km，轉速仍在2,500 rpm以下。適當加速不僅不影響發動機，還能促進磨合。再加速的時候可以看看有沒有異常。1000-1500 km是后期磨合，120 km以下可以提速。因為磨合是一個循序漸進的過程，必須一步一步的加代碼。轉速不超過3000轉/分；4.所有汽車低速行駛時，實際負擔大于中速行駛時，打磨時間不得長于每小時60公里。我們必須逐漸提高速度。另外，比賽時以80公里的時速行駛后，速度突然提高，但并不適應新車，所以比賽時的最高時速必須逐漸提高。

新車磨合劑是一種常見的發動機磨合劑，是一種具有清潔和分散作用的潤滑添加劑，能防止發動機在磨損過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。新車的磨合劑可以適當添加。1.磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料一般會發生塑性流動，增大接觸面積，產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

新車磨合期不需要添加磨合劑。因為新車不僅過了磨合期，還可能沒過磨合期。此時新車不適合使用發動機的抗磨劑。這時候汽車一定要司機正確駕駛，正規車輛要磨合，以后車輛才能跑得更順暢。這時候使用磨合劑會浪費，還可能依賴車輛。不需要磨合劑。新車磨合過程中的注意事項如下：1。發動機轉速不應過高。最好不要超過3000轉。2、冷啟動必須有一個熱車過程，直到水溫變化后才能上路行駛。通常需要5分鐘左右；3、必須按照車輛載重的規定降低載重。最好不要超過規定負荷的70%；4.緊急制動對新車的發動機、制動系統、底盤都有很大的影響，一定要提前處理，行駛時要減速。

新車磨合期不需要添加磨合劑。因為新車不僅過了磨合期，還可能沒過磨合期。此時新車不適合使用發動機的抗磨劑。這時候汽車一定要司機正確駕駛，正規車輛要磨合，以后車輛才能跑得更順暢。這時候使用磨合劑會浪費，還可能依賴車輛。新車的磨合劑是無害的。1.磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料通常會塑性流動，從而擴大接觸面積并產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

新車磨合劑是一種常見的發動機磨合劑，是一種具有清潔和分散作用的潤滑添加劑，能防止發動機在磨損過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。磨合代理：1。磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料一般會發生塑性流動，增大接觸面積，產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

新車磨合劑是一種常見的發動機磨合劑，是一種具有清潔和分散作用的潤滑添加劑，能防止發動機在磨損過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。新車的磨合劑可以適當添加。1.磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料通常會塑性流動，從而擴大接觸面積并產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

新車磨合劑是一種常見的發動機磨合劑，是一種具有清潔和分散作用的潤滑添加劑，能防止發動機在磨損過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。添加磨合劑會減少對發動機的磨損。不放進去也無妨。1.磨合劑是新車專用的。在熟悉階段使用，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料一般會發生塑性流動，增大接觸面積，產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

新車磨合劑是一種常見的發動機磨合劑，是一種具有清潔和分散作用的潤滑添加劑，能防止發動機在磨損過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。新車的磨合劑可以適當添加。1.磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料通常會塑性流動，從而擴大接觸面積并產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

新車磨合劑是一種常見的發動機磨合劑，是一種具有清潔和分散作用的潤滑添加劑，能防止發動機在磨損過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。新車的磨合保護劑如下：1。磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，更好地保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料通常會塑性流動，從而擴大接觸面積并產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

新車其實不需要添加磨合劑、助燃劑、保護劑等一系列添加劑。雖然有一定效果，但是作用不大。新車最重要的是磨合期。發動機的金屬部件需要相互接觸、磨合、熟悉，但要盡快使發動機的摩擦面處于良好的狀態，正確駕駛汽車進行定期的車輛磨合，選擇優質油品，注意添加磨合劑進行機油的過濾和潤滑，避免使用劣質產品：1。磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料通常會塑性流動，從而擴大接觸面積并產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

新車磨合劑是一種常見的發動機磨合劑，是一種具有清潔和分散作用的潤滑添加劑，能防止發動機在磨損過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。磨合代理：1。磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料通常會塑性流動，從而擴大接觸面積并產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

新車磨合期不需要添加磨合劑。因為新車不僅過了磨合期，還可能沒過磨合期。此時新車不適合使用發動機的抗磨劑。這時候汽車一定要司機正確駕駛，正規車輛要磨合，以后車輛才能跑得更順暢。這時候使用磨合劑會浪費，還可能依賴車輛。不需要磨合劑。新車磨合過程中的注意事項如下：1。發動機轉速不應過高。最好不要超過3000轉。2、冷啟動必須有一個熱車過程，直到水溫變化后才能上路行駛。通常需要5分鐘左右；3、必須按照車輛載重的規定降低載重。最好不要超過規定負荷的70%；4.緊急制動對新車的發動機、制動系統、底盤都有很大的影響，一定要提前處理，行駛時要減速。

看個人需求。新車磨合劑是一種潤滑添加劑，具有很強的清潔和分散功能，在磨損過程中對發動機有非常強的保護作用，防止發動機在磨損過程中“拉缸”、“燒瓦”和早期磨損。不需要磨合劑。新車磨合過程中的注意事項：1。發動機轉速不應過高。最好不要超過3000轉。2、冷啟動必須有一個熱車過程，直到水溫變化后才能上路行駛。通常需要5分鐘左右；3、必須按照車輛載重的規定降低載重。最好不要超過規定負荷的70%；4.緊急制動對新車的發動機、制動系統、底盤都有很大的影響，一定要提前處理，行駛時要減速。

新車不用加地溝油，效果不是很好，不需要。新車的磨合期，是不需要添加任何東西的。最重要的是駕駛員正確駕駛汽車進行定期磨合，選用優質油品，注意保養機油濾清器和潤滑系統。如果有個人要求，請一定要選擇優質產品。不需要磨合劑。新車磨合過程中的注意事項如下：1。發動機轉速不應過高。最好不要超過3000轉。2、冷啟動必須有一個熱車過程，直到水溫變化后才能上路行駛。通常需要5分鐘左右；3、必須按照車輛載重的規定降低載重。最好不要超過規定負荷的70%；4.緊急制動對新車的發動機、制動系統、底盤都有很大的影響，一定要提前處理，行駛時要減速。

新車磨合劑是一種常見的發動機磨合劑，是一種具有清潔和分散作用的潤滑添加劑，能防止發動機在磨損過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。新車磨合劑可以適當添加(1。磨合劑是新車專用的，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料通常會塑性流動，從而擴大接觸面積并產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

這一百多就行了。新車的磨合劑，也就是常說的發動機磨合劑，是一種具有清凈分散性的潤滑添加劑。可用于發動機在磨削過程中，防止發動機在磨削過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。一般磨合代理80元左右。1.磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發動機的磨合質量，保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料一般會發生塑性流動，增大接觸面積，產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。

新車磨合期不需要添加磨合劑。因為新車不僅過了磨合期，還可能沒過磨合期。此時新車不適合使用發動機的抗磨劑。這時候汽車一定要司機正確駕駛，正規車輛要磨合，以后車輛才能跑得更順暢。這時候使用磨合劑會浪費，還可能依賴車輛。不需要磨合劑。新車磨合過程中的注意事項如下：1。發動機轉速不應過高。最好不要超過3000轉。2、冷啟動必須有一個熱車過程，直到水溫變化后才能上路行駛。通常需要5分鐘左右；3、必須按照車輛載重的規定降低載重。最好不要超過規定負荷的70%；4.緊急制動對新車的發動機、制動系統、底盤都有很大的影響，一定要提前處理，行駛時要減速。

新車磨合劑是一種常見的發動機磨合劑，是一種具有清潔和分散作用的潤滑添加劑，能防止發動機在磨損過程中的氣缸、滑靴和早期磨損。在新車的磨合期，發動機的摩擦面必須盡快處于良好狀態。一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑和幾種粘度改進劑組成，對發動機有一定的保護作用。而劣質產品多為簡單的抗磨劑，減少摩擦會延長磨損期，不利于新車的磨合。新車磨合劑可以適當添加(1。磨合劑是新車專用的，可以提高發動機的磨合質量，更好的保證發動機的磨合效果。該磨合劑能有效穩定初期汽車潤滑油的粘度參數，防止因發動機內各種組分在其粗糙表面磨合而導致潤滑油粘度下降；2.磨合是指機器組裝后，使用前，有效地使對方正常穩定運轉的措施，也叫磨合。熟悉是汽車廠商有意安排的磨損過程。機械零件的磨損過程一般包括磨合階段、穩定磨損階段和嚴重磨損階段。機器運轉后，磨損率逐漸由大變小。這主要是由于摩擦副表面微凹凸，工作初期實際接觸面積一般較小，但接觸應力較大；3.在磨合過程中，軟零件的表面材料通常會塑性流動，從而擴大接觸面積并產生加工硬化層。在硬質材料中，高粗糙度磨損，表面逐漸變平，接觸面積增加。這些變化將降低未來的磨損率，達到我們熟悉的目的。磨合時應由輕到重緩慢加載，保持潤滑油清潔，避免磨損粉進入摩擦面造成嚴重磨損和發熱。磨合后，請仔細清洗并更換新的潤滑油。