磨合

見說明書：您的車輛不需要專門“磨合”。但是如果您遵循以下指南，車輛會長期運行得更加良好：?在前805公里內不要以某個恒定速度快速或慢速駕駛。啟動時不要將油門踏板踩到底。避免通過換低檔來進行制動或減速。?在約前322公里內不要緊急制動。在此期間，新的制動襯片尚未磨合到位。使用新襯片進行緊急制動可能意味著制動襯片的過早磨損和更早更換。每次在您使用新的制動襯片時要遵循這條磨合原則。在磨合期后，可以逐漸提高發動機轉速和負荷。

現在新車都有所謂的“預磨合”，其實就是現在加工精度高了，也不用像以前那樣擔心這擔心那的。反正就是不要急加速急剎車就行了。另外：假期高速車多，注意安全。尤其要注意車距，平時城市里面的車距在高速上是不夠的。

新車，一般5000公里是磨合期。前300公里尤為重要，轉速控制在2000轉，時速最好控制在80以內。油門也不要大腳，不管起步還是加速，都要緩緩的輕點油門，這樣能有效保護發動機等！

高轉速最傷機器,尤其是新車初期，那些磨合期，說拉高轉速磨合的純屬瞎扯淡!一般行車保持轉速三千轉以下最好，雖說偶爾高轉速也沒事，不過超高轉速會影響機器壽命。至于磨合初期，時速各區段都跑跑最好，溫柔駕駛即可

現在的車輛出廠的時候已經做了冷磨合已經不再像以前那樣需要刻意磨合了，只要錢3000公里不要暴力，駕駛就好

新車在磨合期內，發動機的轉速不要超過3000，車速不要超過一百，負重不要超過30%到50%，不要急加速急剎車，要平穩緩慢行駛。

現在的車輛已經是沒有了所謂的磨合期了，一般都是首保前算吧，只要正常駕駛就好，避免激烈駕駛的。如滿意請采納。

沒事隨便開，只要不是急加速急剎車就可以了，超3000轉也沒事的，也不用刻意低速跑，跑120完全沒問題，只要是正常提速就可以了，車子沒那么脆。

發動機不超3000轉為好，首保之前最好不要重載，特別是滿員外加載貨。避免跑長途，若跑長途每隔2-300公里停車休息一下，讓發動機冷卻一下。因為發動機初始狀態活塞環與缸壁之間的密封狀態很差，若分解發動機就能看到，兩三萬公里的活塞環與缸壁的接觸面積最多也就五分之一，主減速器齒輪的接觸面積最多也就能達到三分之二……并不是所有的汽車一出廠都能達到最佳狀態。雖然發動機出廠前經過了冷磨試車，畢竟我們不是F1車隊，有贊助商。

哈佛H6車型很大，SUV車型油耗本來就高，14升每百公里挺高了，不過是新車，駕駛員在適用車，車也在適應駕駛員，所有會高些，以后熟練了，會低些。

現在車都不是老車子了，出廠時候都做過冷磨合處理了，不需要再刻意去磨合了，是在覺得有必要，去高速拉拉高轉速就可以了

首先，新車，跑這么遠的路程，在磨合上需要注意很多，首先就是發動機的轉速，建議新車的發動機轉速盡量還是不要超過3000轉，另外，車速其實也需要控制盡量不要超過100，控制在8090左右就可以，還有就是不要頻繁的急加速急剎車，由于是新車，連續的行駛的時間最好不要過長，每隔兩三個小時最好休息一小會。

不用新車過了磨合期后要拉高速，以提高發動機的性能。這是為什么呢?因為新車發動機經過初始磨合后，機件之間運轉趨于協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

理論上新車出廠前已經做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應的過程，新車時速不要超過100-110，發動機轉速不要超過3000轉，不要超載，不要急加油門，急踩剎車！首保以后隨便跑！希望我的回答會對您有所幫助！

現在的裝配水平已經沒有嚴格的磨合期了，但是首保之前盡量做到不要暴力駕駛，不要急加速急減速轉速盡量控制一下

3000公里就算完成磨合期了。新車最初的500公里最重要。500-1500公里要小心。1500-3000公里可以正常開，便是不要負重太大。3000公里以后完成磨合期。但是首保之前因為發動機里有鐵屑一類的物質，還是不要狠造的好。

磨合期一般在5000公里左右這個網上都有雖然說現在的車都免磨合但車子是自己的愛惜點總沒錯不過也沒必要太小心該怎么開就怎么開別暴力駕駛就不會有問題

這個真的不一定，油耗和每個人的駕駛習慣和行駛路段有直接關系，具體的油耗和每個人的駕駛習慣和行駛路況有直接關系，城區道路特別是擁堵道路行駛油耗肯定比正常行駛要高，行駛中保持良好的駕駛習慣，盡量不要地板油和急剎車，盡量減少剎車次數和剎車距離都是節省油耗的辦法

我提車直接上高速，全程300公里，速度最低保持在130到140，最快170多，我覺得沒那么嬌貴，別急加速急剎車就好，提車時候油耗39.9，跑了300公里高速后降到11升，市區跑剛開始保持在12.5左右，最近到處修路，堵車嚴重，已經突破14升了

手冊上說不用熱車，原地也熱不了車，前4KM水溫沒上來，不要速度過快就行。發動機冷態聲音大一點正常，關鍵是聲音均勻，平順，不要有刺耳、敲打的聲音。