磨合

汽車磨合不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車的磨合是這些主要部件磨合的統稱。發動機磨合期大約要經過3000公里的行駛距離左右;變速箱主要是齒輪間的磨合，磨合期大約5000公里的行駛距離左右;輪胎和地面之間的磨合時間最短，大約在200-300公里左右就可以了。因此一部新車的整車磨合期一般都是在5000公里左右。新車為什么要磨合汽車是一個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由于機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒有達到非常順滑的狀態，剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁，更省油，噪音更小，操控更靈活。

1、新車磨合期內不要高速行駛，速度不要超過70公里/小時。有人說新車要拉高速，其實沒這個必要。2、磨合內的新車不要滿載滿負荷行駛，否則會對汽車零件造成損壞。國慶長假就要到了，如果你想用磨合期內新車自駕游的，要注意車上負重不要超過額定載荷的80%。3、新車跑長途會使發動機長時間連續工作，造成發動機內的磨損加劇，影響車輛的使用壽命。4、緊急剎車會使磨合中的制動系統遭受較大的沖擊，增加底盤和發動機的沖擊負荷。所以新車磨合期內一定要注意交通安全，不要開快車。如果遇到緊急情況，也要采用多次點剎的方式來制動。5不要長時間一個檔位行駛，該換擋的時候就必須換擋，切勿高速抵擋或低速高檔行駛，否則極易出現發動機磨損加劇和變數箱齒輪損壞的情況。磨合期的劃分：1、500公里為初期磨合，此時速度?宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適?提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

一，需要，新買的汽車無論是不是進口都要磨合。二，汽車磨合期注意事項1.忌緊急制動緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷。在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.忌負荷過重新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.忌跑長途新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作時間會增加，易造成機件磨損。4.忌高速行駛新車磨合期內有速度限制，國產車時速一般在40-70公里，進口車一般在100公里內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%。5.禁忌過早換油汽車初裝油是磨合期專用潤滑油，要求機油黏度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑。所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

現在還有啥磨合期了。新車正常駕駛就可以了，不需要進行特別的磨合，也不需要拉高速。需要注意的是500公里以內，不急加速、不急剎車。

磨合期一般在2500-3000公里，新車磨合期注意事項:1、忌起步不熱車。新車啟動后最好有一段時間的熱車過程，讓潤滑油進入“工作崗位”，充分潤滑。尤其是渦輪增壓發動機的車子。2、不可高速行車。磨合期內的時速最好在80公里以內。最好不超100公里，轉速最好不超3000轉。3、不要負荷過重，滿載運行會對機件造成損傷。建議最多不要超過荷載的80%。4、忌跑長途。5、不可緊急制動。緊急制動沖擊尚未磨合的制動系統，底盤和發動機也會受到影響。6、潤滑油不要過早更換。新車出廠自帶的潤滑油是磨合期專用油，有專門適合汽車磨合的成分在立面。這個按照保養手冊給出的首保時間跟公里數按時更換就可以了。

你好看了樓主的描述上三千轉是不會對車子有影響的，放心這款車子耐用不嬌氣，磨合期不超速不超載不大功率長時間行駛。僅供參考

磨合期你就正常開，不要總是超過120就行，注意那么多事項無非就是增添了心理負擔沒有任何必要，難道為了磨合不急剎車你就不急剎車了嗎，前面跑出來個人你剎不剎，現在的車哪有那么嬌貴

磨合期對汽車壽命、安全性、經濟性有著重要影響，所以新車磨合期應該這樣開：1、起步先預熱。2、速度需控制。3、擋位要勤換。4、制動分離合。

新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前3000公里必須謹慎駕駛愛車，注意駕駛技巧。（1）避免車輛經常滿載運作新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。（2）盡量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。（3）切忌長時間跑高速發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時間在高速公路上行車，對于新車的發動機來說就是高負荷運作。（4）行駛速度：磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，小車的最高車速應在100公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。（5）磨合里程：汽車的磨合里程為3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至1000公里時為磨合初期，2000公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

樓主你好，現在車輛已經生產工藝十分先進了，形成沒有必要刻意的磨合，正常使用定期保養就可以了，跑高速一點問題沒有，望您采納

沒必要跟汽油車相比，汽油車最關鍵就是磨合活塞環與缸體之間的間隙，再者就是曲軸和軸承。因為新的活塞環和缸體畢竟兩者都是新的要匹配對方。因為發動機高速高溫運行很小的一些菱角都會造成一定的損害，所以要求一段磨合時間。一個電機磨合個啥，電動車磨合也就是磨合一下變速齒輪而已，并不是高溫工作沒有那么多講究。個人見解！！

當然可以跑高速，新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。

剛才又看了看，是前805公里內不完恒定的速度快速或慢速駕駛。不要地板油。前322公里盡量不要緊急制動，對剎車片不好。就沒它了。

咱們國內的車子是講的有磨合期的。如果說說明書上沒有明確的說明，那只好按國內的規律進行了，3000公里以內算磨合期。

樓主您好，車輛磨合期一般在2000-3000公里，車速不超過100邁，轉速不超過3000轉，避免急剎車

現在基本沒有磨合期了，如果你要想有，那么也就是1000-2000公里之內的事情，你看看我們的車主手冊！如下可以參考！

建議進行磨合的，磨合期一般在3000公里以內，磨合期需要注意幾點；1、避免緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行會對機件造成損壞。因此在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3、避免過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。4、避免起步不熱車：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型要先預熱才能起步。5、避免長時間保持一個轉速行駛。新車可以上高速，也可以跑120的，但是要變換著車速跑，也就是不讓發動機長時間保持一個轉速，高速上不超速即可，保持發動機轉速在3000轉一下。希望我的回答對你有幫助，

買車的時候，4s小哥特意跟我說，這臺車的好處是可以加92號油，我剛開始加92，后來換成95，說實話感覺不出啥區別。后來有一次去加油，適逢油價上調，95號油沒有了，我于是就換回92了，一直到現在，沒覺得有什么異樣。

新車磨合期應該注意的事項：1、從正確啟動發動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。2、單純發動機磨合，發動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統，不僅僅是發動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合。第一條就是不要過早的高速運轉。具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑。4、磨合誤區--拉高速經常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，這樣不便不會養車反而會毀車。但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發動機轉速低、車速低，導致發動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是拉拉速度。5、首保2500公里按手冊按時去就行了。6、對于隨動、轉向系統，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死。7、剎車系統方面別急剎車，要采取預見性的緩剎車。最好養成兩腳剎車的習慣。8、起步先預熱冷啟動時，最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。9、速度需控制處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50—80公里/時。10、擋位要勤換不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。11、制動分離合在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的中擊損傷。12、機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。13、各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。14、一般車上都會在儀表盤中有警報燈。有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦里的警報信息，更好地掌控車輛的狀況。15、裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。

這臺isuzu發動機磨合大概1W公里。轉速盡量控制在1500-2500，偶爾3000。如果是手動擋，切記別憋擋，勤換擋。時速無所謂，根據轉速來控制。變速箱要注意避免暴力起步，瘋狂加速，老剎車等等。另外避免嚴重超載，少去高原。差不多就這些了。