磨合

其實根本就沒有必要在磨合期的時候用高標號的汽油，而且是不是乙醇汽油這個問題沒必要考慮，因為以后都是這種汽油了，難道你不加？

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的

拉高速是誤導，新車各系統沒有磨合到位，要想后期發動機省油聲音好聽，不出問題，磨合期不要大功率長時間行駛，如滿意請采納

新車磨合期一般是5000公里內，前1000公里最需要注意的是不要急剎車和急加速，車速一般不要超過100或3000轉，車輛盡量避免滿載及走一些非鋪裝路面。1000公里以后基本可以開的隨意一些了，不需要過于注意什么。如滿意請采納，謝謝！

新車不需要刻意的磨合。精密加工裝配，不是磨掉毛刺的年代了。主要是人與車的磨合，了解儀表，中控各項功能，掌握車輛操控，熟悉車身體量大小，摸索轉彎角度、行駛速度、剎車距離等等。我覺得這個答案比較好，推薦給你，希望你采納10樓這個答案。

一般5000公里或者半年而有些車是10000公里保養，但是ssss會讓3000或者3個月去，你可以看下保修手冊一切按保修手冊的時間路程來保養。現在的車不用刻意的磨合了，正常駕駛就好了。如滿意請采納

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。

應該沒事，說明書上寫了前1500公里注意點，不要把轉速表踩到紅線區，我在想我這車開一輩子估計也不會踩到

現在車沒有磨合，但是還是有的點，我個人建議1千公里已內2千轉最高時速100公里以后就正常行駛就可以6千公里左右換一回機油。

磨合期應該怎樣駕駛？1.磨合期應該更重視對剎車的磨合，切忌頻繁急剎車2.保持合適的轉速行車，不要低轉速行車，不要高轉速急加速3.合理運用擋位，切忌長時間低擋行駛4.不要超載行駛5.參照使用手冊用車

一般來說新車在五千公里之內的都屬于磨合期，車子是否少毛病和耐用與磨合期車主的操作有很大的關系。但是好多新車的發動機在出廠前都有過“冷磨合”，往往這種“磨合”和真正的磨合有很大差距的。那么新車磨合期怎么開，新車磨合期注意什么呢?

新車在磨合期使用時的注意事項：1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發動機；2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動；4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分；6、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規定的標號，應盡量添加優質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里后，在保養良好的情況下再將它拆除；8、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4范圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里；9、正確調整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發生的變化，提高磨合期的經濟性。

嚴格來說，現在的新車都沒有磨合期一說了，但是首保之前，需要注意以下幾點。一、不要高速行駛新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期呀！這100公里內盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作，差不多3000轉左右。3000-5000公里，過了首保后就可以去拉高速了，目的是清除發動機里的積碳。有兩驅和四驅的多模式車，在磨合期內都換著用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驅比兩驅是多了差速器，里面也是齒輪，和變速箱的磨合方法其實是一樣的。再有，因為四驅模式和兩驅模式對發動機和變速箱的負荷不同，建議四驅磨合速度比兩驅低，對車整體有個保護。二、不要滿載駕駛新車的各個零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會在發動機內產生許多碎屑，并且新車的減震系統、傳動系統剎車系統都是新的零件，相互的結合部并不是咬合的非常緊密順滑，滿載行使將會使發動機和其他部件負載過大造成損壞。因此，在磨合期內，不能超過額定載荷的80%。最好的方法是：磨合期內車內不要坐滿人，要盡量保證只有兩個人在車內，就當享受一下二人世界了，哈哈。三、除非不得已，不要跑長途新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，容易造成機件磨損加劇，再說了，長途的路況不容易掌握，突發狀況多，不利于新車磨合。四、不要緊急制動緊急制動會利用發動機的牽引力配合剎車系統，將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機，而且會加大底盤的負荷，對剎車和底盤都不好。再說了，在磨合期呢，慢點開，利大于弊呀！五、磨合期要經常換檔前面說了，磨合期，不僅是要磨合發動機，也是磨變速箱、磨轉向、磨剎車的一個綜合過程。變速箱可是僅次于發動機的磨合中一個重要環節。多換檔、多平穩合理換檔才能使變速箱很快達到正常工作的狀態。除了多換檔外，還應該根據車速選擇正確的檔位，盡量不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，中速行駛最好。六、注意儀表新車車況不是很穩定，需要注意觀察行駛中出現的各種提示還有水溫，一旦發現有異常，馬上到SSSS去檢查，防患于未然嘛。七、功能用全了新車磨合不是只磨發動機、變速箱什么的，空調、音響、天窗……車里只要有的就都用多用，包括車內的藍牙、USB接口、音頻口什么的，這些零件也都是新的，磨磨沒壞處。而且，像空調，出了磨合期，冬天也試試空調夏天試試熱風，放半年突然使用，肯定是有壞處沒好處。說說新車磨合保養1.新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。2.按廠家要求在達到一定公里數后（在磨合期內或結束后）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統。如有幫助請采納，謝謝。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據不同車型區別分析。磨合期內油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

磨合與保養的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.

給你一個最好的磨合方式: 不管是什么樣的摩托車 新車都必須通過磨合來提高機器的性能.. 就是把車買回家 然后把車的怠速調到一定的程度（不要太高，也不要太低.一般油表轉速到3-4就好了.）讓機器不要熄火.然后就用水管對準機器讓水慢慢的從機器上面流下來（注：這樣是冷卻機器的作用，減少機器的熱量.）就這樣只要幾天的時間 就可以跑到你想要的磨合程度.. 而且這樣的磨合比你每天騎車的磨合效果更好...... 記住：新車不要猛轟油門 這樣是最傷機器的......

磨合期注意事項1.前300公里很重要，建議緩加油，切莫緊急制動。2.新車在磨合期切勿滿載，滿載會對機件造成損壞。3.新車在磨合期內跑切莫長時間跑長途，轉速不超3000轉就行。4.汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，不要過早更換。5.新車在起步前要預熱，大概30秒鐘左右。如幫助到您，請點擊回復下方的采納，謝謝。

磨合期一般都是5000公里，首保換機油。做首保一般都是去4S店。平時開車的時候不要超過3000轉。以后每6000~8000公里換一次機油。

7點多的油耗，還是磨合期，樓主的油耗不算高。油耗還是要分情況的，如果你剛剛跑完高速平均油耗肯定會低，要是在市區跑還遇上堵車的話，平均油耗肯定高。儀表盤的顯示不夠準確。最好就是看你加了多少油，然后跑了多少公里，現在剩下多少油最準的。就拿我來說，我現在跑了920公里了，除掉拿車之前的30公里，我總共加了兩次油（每次兩百）帶外之前四兒子送的半箱油，現在車內還有半箱，所以四百塊錢跑了890公里，差不多0.45塊錢一公里，福美來的油耗確實不算很高的。

1、磨合期的轉速最高不超過多少？不超過最高轉速的四分之三2、跑多少公里才出磨合期？通常來說 1500 出磨合3、多少公里拉高速最合適？1500公里 換機油 拉高速4、出了磨合期，睿翼最省油的轉速是多少？勻速多少最省油？基本上2000左右時比較省油的。勻速60左右。5、發動機轉速多少轉的時候換擋最省油？手動擋的2000-2200換擋比較合理6、帶擋滑行和空檔滑行哪種方式更省油？哪種方式對車傷害小？空擋滑行比帶擋滑行費油，原因很簡單，電噴車帶擋滑行停止噴油。空擋滑行為了維持怠速，發動機會噴油。而且空擋滑行發動機失去牽引力，剎車距離會加長。所以建議不要空擋滑行。