油耗

既然你知道這么大的車，排量又只有1.5，高速郊區實際油耗在七八個左右，市區實際油耗10-12都算正常，如果到十三四個就要找原因了！

首保后油耗增加一般是舍得踩油門！新車在磨合期溫柔駕駛油門踩的淺油耗自然低！做完首保后或者以后駕駛技術嫻熟油耗還有上升空間！油耗高點沒關系車沒問題就好

1500公里，每天上下班60公里，半高架半市區，油耗一直7.7左右，前幾天跑了趟高速來回150公里，油耗降到7.2了，但實際上感覺油耗沒那么點，400多塊的油錢也就開了650度公里。。感覺應該8到8.5左右

沒有任何官方或技術資料表明所謂的的“渦輪介入”是1000轉，不過是psa的托為“渦輪泄壓閥”介入時間1750轉過晚而洗地的托辭罷了。如果所謂的1000轉成立，那么，寶馬n201250轉最大扭矩，奔馳am2741200轉最大扭矩的的“渦輪介入”應該分別是500轉和450轉嗎？

這個不好說，看你駕駛的環境和駕駛技巧了，你可以看看影響油耗的幾大因素。影響汽車油耗的因素較多，如果小的因素忽略不計的話，主要影響油耗的方面有以下幾點：1：路面坑洼多耗油道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗。2：后備廂當倉庫油耗增多有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。3：錯誤駕駛多耗2至3倍油不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛后發現，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。不少車友由于缺乏汽車知識，對車輛的養護只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加;有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態行車，油耗自然也要增加;車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導致油耗增加的一個原因。5：不保養發動機多耗油10%發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發動機的保養，據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器。6：低擋高速多耗10%的油7：胎壓不足油耗增加1%保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi(壓力單位：磅/平方英尺)，油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。

大概12個左右，但是行車電腦中的油耗是綜合各種路況通過公式計算出來的，所以說它只是很長一段時間的參考值,并不是特別準確!油耗和駕駛習慣、車輛行駛的平均速度及其路況的關系特別大。尤其是自動檔車這種情況更為明顯。

個人習慣，要減速就換手動模式一直降檔，降檔減速的時候是零油耗，此時車子的動能還可以帶動空調運轉。，下陡坡也要降檔減速，不要怕噪音大，轉速高才能去積碳。上坡和超車用S擋，用D擋不僅提取慢，也更費油。天熱不要開窗吹風，開窗戶風阻消耗動力和空調開啟的油耗是一樣的

H8的舒適性和安全比是優秀的！要想省油就買排量小的車身小輕的，多費那一個兩個油能給你省到哪去？整天喊著費油？有意思沒？那些省油的車有H8舒適大氣安全感足嗎？

用了半年，什么路都經常跑。負責任的告訴你。除非你開的地區暢通無阻平均七十邁，而且經常距離10公里以上。否則8毛以下不用想。不管你怎么開

油耗高、低與車輛行駛區域的路況有很大關系，雖然都在市區行駛，每輛車的行駛路徑不一樣，行駛均速不同，油耗也會不一樣。另外，駕駛者的駕駛習慣與油耗高、低也有很大關系。建議樓主給出一定的行駛均速值。

這個要檢查呀，發動機氧傳感器，分兩個的，一個前氧傳感器，一個后氧傳感器的。如果還是有故障，那還是要看故障碼呀。

耗就是根據平均車速的變化而變化的，車速越低油耗顯示越高，原地挪車油耗最高，但是這不是真實油耗，因為車載油耗的計算是由噴油量和里程計算的同樣噴油里程幾乎沒有油耗就顯示高了。你要想知道真實的平均油耗，建議你手機下載個小熊油耗軟件，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統計單月油費、平均油費，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節能減排！這樣你就有數了。

路況不同沒法子直接這么對比。高速公路120大概6.4吧。市區里邊北京8左右。環路不堵車時速60左右能跑出20公里平均4點幾。

試著緩加速，慢慢開，能松油門就不加油，做到基本勻速開，少用剎車，轉彎不用減速，停車只要點一下剎車。這樣的話油耗應該比較低，不過醫療費、保險費可能會多點。

開空調對油耗的影響力還是非常明顯的。具體油耗的增加量還與具體的車型、汽車的排量，甚至車速、路況等因素都有關系。另外，許多人開空調喜歡把溫度設到最低，這也會增加油耗。因為溫度設置比較低，空調泵就會加速運轉，鼓風機也會處于高擋風位，會增加汽車的負載。一般而言，車內溫度要比車外低5度左右即可，否則一下車和外界高溫接觸容易產生不適感。另外駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、胎壓、油品、新/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。

油耗與個人駕駛習慣和日常行駛的路線有很大的關系，特別是良好的駕駛習慣對油耗的高低有很大的影響！正常情況下，榮威i6的綜合油耗在7--9個之間。

兩車起步價相差5萬呢，落地的話，加上稅和保險，得相差6-7萬，對比油耗不合適吧，就算銳界再怎么費油，按照銳界每100公里比科迪亞克多花20元油錢，十萬公里才多出兩萬元，得開30-40萬公里才能省下6-7萬元，好多人一輩子都開不到這么多公里數，真不好對比，確切地說，兩車不在一個級別，相差半個級別是至少的。

油耗高不高，跟新車舊車有關系嗎？搞不懂，下坡路跟上坡路油耗肯定不一樣。輕踩油門跟重踩油門也不一樣。堵車跟不堵車又是一個樣。

駕駛習慣，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量避免急加速和地板油，盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。

這個是即時油耗，沒事的，你要開個一兩千公里后看百公里平均油耗。有時在街上用怠速多停多倒多換擋再加空調，即時油耗達到19都有可能。其實其它同類1.6L～CVT的車即時油耗也會達到這個峰值，管你什么合資與國產。所以溫柔駕駛與駕駛道路的環境至關重要。我也是Rx3車主，我開空調在國道開了50公里，一直很均速，整個平均油耗在百公里5.5L。而我在擁擠的街道，紅綠燈走走停停，開著空調，尋找車位又倒車又調整車熄火前看了下，油耗達到16.8L。所以請別怕，也請記住無論什么車，只要同樣的排量，只要同樣的環境，同樣的駕駛人……基本油耗相差不大。我試過