汽油

可以用的。而且你也沒有選擇的余地，我們這兒都是酒精汽油。換油前沖洗過更好。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

發動機抖動常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節氣門、噴油嘴來解決。2、點火系統出現故障需檢查火花塞、缸線、點火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會出現抖動、以更換來解決。3、支架墊支架墊損壞、容易引起共振、抖動和跳動。看了你的描述重點建議你排查第3點

不會吧。今年一月份，我們這溫度達到零下三十多度。小水箱都凍住了。早上發動著車子，排氣管往外冒的是濃煙。就像小時候燒煤炭的爐子生火時，煙筒里冒的煙一樣。也沒聞到汽油味呀。

車子剛啟動的瞬間發動機怠速沖高，造成大量吸油卻沒有充分燃燒，或多或少會聞到一點汽油味，發動機溫度上來就好了，希望我的回答會對您有所幫助！

其實我也覺得應該加95，但是中國的使用手冊上寫的是建議使用92號以上汽油，所以很多人都說只要喝92就夠了。

天逸建議使用95以上燃油,愛車加多少號油合適,首先考慮愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發動機工作穩定及好的燃燒狀態，減少積炭與齒輪間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

就是把膠灌到燒蝕的洞里面呀，還可以像前面車友說的，直接將線焊接在插座上，然后用滅弧硅膠填充，一勞永逸，反正我的車跑了13萬了，泵本身沒有問題。

這類東西不建議你自己進行更換，建議還是去專業的汽修店或者4S店更換，要不了多少錢，比較專業的人干專業的事兒，油路這個東西還是自己別碰

呵呵，這個別看什么汽評人，其實都是理論大于實際哈，具體的還是得看車。很多都影響積碳的，你就會有廠家推薦就好

二保就更換機油、機濾、空濾拆下檢查看一下、不臟不要換、氣泵吹一吹、常規檢查發動機、變速箱有無漏油、滲油、輪胎胎壓、磨損情況、各種油液是否缺少等。個人認為沒必要用、這個完全由你自己掌控。

如果都是純汽油的話沒區別，像我這里92乙醇95無鉛，我就加的95，無鉛汽油在夏天開空調動力比92好很多

汽油箱與機油箱之間的連接處出現了縫隙，正常來說汽油箱和機油箱是不能有連接的。只有在車輛工作時，兩個油箱里面的才會會同時使用到，所以在停車時出現機油有汽油味只有一種原因就是發生泄漏。

外置濾芯換過嗎？公里數多了濾芯里的汽油倒出來發黑，很臟的，內置濾芯大小和外置差不多，按理說照樣會臟，估計因為不好換而且費用高（4s要和油泵一起換），所以保養手冊沒寫，但是4s還是建議至少10萬公里要換一次的

唉！大通的銷售經常打電話給我，去看了幾次，每次我都說看最近才到的車，但是這各種小地方還是那個樣，20多萬的車，引擎倉里面都不是全包的，你線裸露沒事，拿個蓋子蓋著也好，就這樣裸露，真怕洗里面搞得電路進水燒保險

柴油好，效率大于汽油機，另外你去高原那邊氣壓本來就低如果是汽油機，燃燒效率就很差了，應為汽油機通過改變進氣量和噴油量調節動力，柴油機只靠改變噴油量調節動力，簡單來說汽油機要保持最佳的空燃比（14.7:1）而限制了進入氣缸的量，柴油機沒有節氣門，一直處于富氧燃燒。例如，一般自然吸氣汽油發動機在怠速時，節氣門只是微微打開一個角度（3-5°），進氣壓力在0.5bar左右（為方便解釋，我們使用更直觀的bar作為本篇壓力單位，1bar約等于1個大氣壓。進氣壓力值為節氣門與進氣歧管之間位置測量），即便是急加速時，節氣門開至很大位置為氣缸送氣，也不過0.8bar左右，平穩行駛時，進氣壓力又回到怠速水平，而高速區域時，進氣壓力會更低。這就表示自然吸氣汽油機發動機始終在低于大氣壓的“負壓”狀態下工作，沒有充分的空氣投入燃燒，所以燃燒效率自然會差。不過可以通過裝增壓器解決。柴油機應為是壓燃，壓縮時沒有燃油參與，壓縮比較高，（壓縮比越高，空氣分子間距越小，燃油更容易和空氣中的氧分子接觸）在壓縮終端時噴油柴油在高溫高壓空氣中，多處同時燃燒形成火焰，也就是以爆燃的方式（和汽油機的“爆震”相似）做功，工作狀態比較粗暴，但因為柴油燃燒較慢，燃燒效率更好，應為柴油機幾乎不會發生爆震，所以更適合裝更高壓力的渦輪增壓器。

你好，92就夠了，這個汽車使用的汽油標號按照油箱蓋上的要求正常添加最低標號的正規汽油就可以了，路況好的話可以試試高標號的，動力方面會更好，具體看個人的選擇。

1、前、后橋油GL580W904L2、變速箱GL4￥75W903L3、剎車、離合DOT41L4、助力ATF44001L5、分動箱ATF44002L6、防凍液－45號4L*27、火花塞116CX

成份基本一樣但比例不同，一般不建議用的主要原因是不同的標號的油發動機的點角做出些調整來適應，混用的后果絕對沒有這些文章說得那么的嚴重，事實上還沒有見過混加更高標號的油加出問題的車。油站的油本質上就是油廠按標號調配出來的。

我今天保養的時候，也被要去強制添加了添加劑，我問一定要嗎，4S店回答必須要，否則影響發動機保修，我回來打了東本的官方電話，回答也是必須加，否則后面的維修上有爭議，說是東本的缸內直噴的車都必須加。我也是***了，??

外面的小吃都是用地溝油做的，吃一次能死么？不能，對吧？天天吃的話呢？那就不好說了吧，這東西一次兩次不覺得什么，時間久了就看出來了，就好像車用礦物質機油跑個五千一萬公里車也沒什么事啊，那你能說礦物質機油比全合成機油好嗎？