汽油

1，后期保養(yǎng)偏高，比汽油車(chē)高多少，有對(duì)比過(guò)嗎？2，柴油比汽油環(huán)保，那為什麼我在國(guó)外看到這些大SUV多數(shù)是柴油呢？3，廣東柴油是粵5，比國(guó)五高，使用柴油車(chē)問(wèn)題大嗎？我也正考慮二手柴發(fā)現(xiàn)4。謝謝回答。

通過(guò)小汽油機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)給電池充電官方說(shuō)明是這樣的：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式:當(dāng)電池電量基本耗盡，此時(shí)只能依靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。但是上文我們提過(guò)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在沒(méi)有變速器配合的條件下，單獨(dú)給車(chē)輛提供驅(qū)動(dòng)力。因此所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式其實(shí)有些誤導(dǎo)。實(shí)際上，此時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在運(yùn)轉(zhuǎn)，但是電動(dòng)機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)。e950擁有一大一小兩個(gè)電機(jī)，當(dāng)電池電量耗盡后，大電機(jī)繼續(xù)提供車(chē)輛低速條件下的驅(qū)動(dòng)力，而小電機(jī)則通過(guò)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)，發(fā)電給電池組充電。為了保證小電機(jī)給電池充電的電量必須超過(guò)大電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)消耗的電量，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的轉(zhuǎn)速較高，一部分動(dòng)力提供給小電機(jī)發(fā)電，另一部分動(dòng)力用來(lái)推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。此時(shí)噪音就會(huì)略大，并且油耗會(huì)比其他模式都高一些。

柴油車(chē)加汽油肯定是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響的啊，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造不同，柴油的不能使用汽油。不過(guò)清洗過(guò)后，基本沒(méi)問(wèn)題的

你查一下國(guó)2345柴油的區(qū)別，最主要的一個(gè)因素:硫含量，燒了堵發(fā)動(dòng)機(jī)、毒害人畜。國(guó)4的標(biāo)準(zhǔn)硫含量已下降80%了。那個(gè)時(shí)代，柴油油品問(wèn)題就已經(jīng)成為了歷史，何況國(guó)5的時(shí)代。請(qǐng)不要提偽劣的柴油油品，無(wú)可比性。

長(zhǎng)期加92，加過(guò)一次98，那是國(guó)家調(diào)整燃油標(biāo)號(hào)后，到經(jīng)常去的加油站加油，本來(lái)是兩臺(tái)92的加油機(jī)并排的，習(xí)慣性開(kāi)到?jīng)]人排隊(duì)的機(jī)器邊上去了，在我拿起加油槍的時(shí)候有個(gè)工作人員過(guò)來(lái)說(shuō)：“這是98的哦，很貴的哦！”尼瑪，都拿在手里了才跟我說(shuō)，愣了2秒后還是毅然的捅進(jìn)了我的油箱用過(guò)也沒(méi)感覺(jué)出有什么區(qū)別，就高轉(zhuǎn)的時(shí)候好像比92安靜了一丟丟

1、到正規(guī)加油站加油，油品有保證，這樣油泵工作環(huán)境相對(duì)干凈，壽命提高；2、平時(shí)開(kāi)車(chē)不要等到快沒(méi)油了再去加油，保證油箱油箱不低于四分之一，油泵散熱好，壽命也相對(duì)提高。

誰(shuí)說(shuō)2.5奇駿是燒92號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)？東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)定它的發(fā)動(dòng)機(jī)只能燒92號(hào)的油？2.5奇駿的壓縮比是10，你自己看。別搞得你好像專(zhuān)家似的！壓縮比在7.5~8.0應(yīng)選用90號(hào)車(chē)用汽油；壓縮比在8.0~8.5應(yīng)選用90號(hào)~93號(hào)車(chē)用汽油；壓縮比在8.5~9.5應(yīng)選用93號(hào)~95號(hào)車(chē)用汽油；壓縮比在9.5~10應(yīng)選用95號(hào)~97號(hào)車(chē)用汽油。一般可以在汽車(chē)說(shuō)明書(shū)中查到壓縮比，除說(shuō)明書(shū)以外，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)也會(huì)在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號(hào)。車(chē)主應(yīng)嚴(yán)格按汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的壓縮比，選用相應(yīng)標(biāo)號(hào)的車(chē)用汽油，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳的效能。

前3000公里一直92，現(xiàn)在9000多了一直95，95就是比92安靜，高轉(zhuǎn)速有勁，有些人愛(ài)扯說(shuō)明書(shū)，說(shuō)明書(shū)寫(xiě)的92及以上，沒(méi)讓你必須加92，反正加92的有千萬(wàn)種理由說(shuō)92好，自己加幾箱對(duì)比下看看，92和95哪個(gè)舒服加哪個(gè)，都能用，加哪個(gè)車(chē)也不會(huì)壞。

95和98的同理，只是相對(duì)傷害少一點(diǎn)。另外，在地地球上任何燃燒都需要空氣介入，而空氣里是有水的，只要燃燒就會(huì)有水蒸氣產(chǎn)生，排氣筒里的水不是汽油本身產(chǎn)生的，而是缸體里的混和氣體燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣排出后冷凝形成的。因?yàn)槠秃退遣幌嗳艿模f(shuō)汽油里有水的只能說(shuō)你上學(xué)的時(shí)候沒(méi)好好學(xué)習(xí)。如果想讓汽油里溶水只能通過(guò)超聲波加工或其它高科技手段實(shí)現(xiàn)，這樣的話(huà)成本更高，所以說(shuō)汽油里不可能有水。實(shí)際上你記住一點(diǎn)就行了，汽油標(biāo)號(hào)只代表它的抗爆性能，和油的品質(zhì)無(wú)關(guān)。

油耗過(guò)高的成因較為復(fù)雜，常見(jiàn)的情況有：1、油路不暢：積炭過(guò)多導(dǎo)致油路堵塞，引起油耗過(guò)高。2、剎車(chē)異常：剎車(chē)片不回位，致使車(chē)輛一直處于剎車(chē)狀態(tài)行駛。3、火花塞故障：一般火花塞在車(chē)輛行駛兩、三萬(wàn)公里時(shí)需要更換，如果感覺(jué)車(chē)輛油耗過(guò)高，可以檢查火花塞是否存在點(diǎn)火不正常的情況。4、空氣濾芯過(guò)臟：車(chē)輛保養(yǎng)需要及時(shí)更換空氣濾芯，否則可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，引起油耗升高的問(wèn)題。解決方法：檢查油路、電路、剎車(chē)系統(tǒng)，確認(rèn)是否存在故障，及時(shí)更換空氣濾芯，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)。車(chē)?yán)镉衅臀短脊薜南鹉z管老化，一般車(chē)齡較久的車(chē)很容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橡膠管質(zhì)量再好用的時(shí)間久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至發(fā)動(dòng)艙，而不是進(jìn)入歧管。空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)使汽油味進(jìn)入車(chē)內(nèi)。所以一旦橡膠管老化，需要及時(shí)更換！汽油管接口出現(xiàn)滲漏，汽油管的接口處有時(shí)會(huì)出現(xiàn)滲漏，然后汽油味就可能通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)出現(xiàn)汽油味，要檢查下汽油管路的接口。只要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋很容易就能看出來(lái)。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)滲漏，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)在表面出現(xiàn)一層油泥。出現(xiàn)這種問(wèn)題也很好解決，只要把接口擰緊或者是修理一下就OK了！車(chē)內(nèi)拆裝過(guò)汽油泵，有換過(guò)汽油泵或者是因?yàn)楣收喜鹧b過(guò)汽油泵的車(chē)主，如果車(chē)內(nèi)出現(xiàn)汽油味不要慌張，這是由于在拆裝完后，殘留物沒(méi)有清理干凈導(dǎo)致的。其實(shí)這種情況通常我們遇不到，汽油泵的更換周期是10萬(wàn)公里。只不過(guò)現(xiàn)在汽油濾芯也安裝在油箱里與汽油泵相連，它的更換周期短一些是4萬(wàn)公里，更換時(shí)要拆裝汽油泵。這種情況下，只要看看汽油泵安裝的是不是正確，在清理干凈周邊就可以。特別注意事項(xiàng)有些時(shí)候車(chē)主加油時(shí)汽油加得過(guò)滿(mǎn)了，雖然加油口沒(méi)有漏油，但是汽油卻順著管路進(jìn)入了碳罐，結(jié)果碳罐在釋放蒸汽時(shí)就連汽油一塊釋放出去了，如果這時(shí)候空調(diào)正好處于外循環(huán)狀態(tài)，車(chē)內(nèi)就能聞到汽油味了。解決辦法：只要碳罐里面的汽油消耗完，將碳罐里面多余的汽油蒸汽通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓的作用進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒，就不會(huì)再有汽油蒸汽溢出，再打開(kāi)車(chē)窗通通氣也就是沒(méi)事了。如果聞到汽油味的同時(shí)還有刺鼻的橡膠味，那可要當(dāng)心了，有可能是著火的先兆，就要提前做好檢查和防范的措施了。

他們說(shuō)沒(méi)有必要就不要加多余花錢(qián)干嘛了，反正沒(méi)有送我加油站的那個(gè)東西也是沒(méi)有用的，我們天天跟他們?cè)谝黄疬@些很清楚。

1.在某些4S店平行進(jìn)口車(chē)可以購(gòu)買(mǎi)質(zhì)保，但大多數(shù)情況可以購(gòu)買(mǎi)由保險(xiǎn)公司提供得三年三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)）質(zhì)保，費(fèi)用幾千塊；亦或者可以在平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)其售后的整車(chē)質(zhì)保，相比之下推薦最后一種(成都這邊是預(yù)存三萬(wàn)費(fèi)用，可用于售后維修保養(yǎng)美容消費(fèi)，免費(fèi)贈(zèng)送三年六萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保）2.路虎攬勝兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相比之下，其實(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更為出名，3.0T馬力有258p，扭矩600nm，優(yōu)勢(shì)在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)省油后期使用成本低，綜合油耗在10L左右，扭矩大爬坡越野時(shí)瞬間輸出動(dòng)力會(huì)比汽油好。劣勢(shì)在于馬力相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)小，后程提速不如汽油，凝結(jié)點(diǎn)低，在比較寒冷的地區(qū)比較容易出現(xiàn)冬天打不著火的現(xiàn)象。總結(jié)來(lái)講，柴油價(jià)格便宜后期使用成本低，性?xún)r(jià)比來(lái)講更好，汽油的話(huà)穩(wěn)定性更強(qiáng)適用于各個(gè)地區(qū)。3.大多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)比汽油的要大些，但實(shí)際聽(tīng)過(guò)路虎的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后你會(huì)發(fā)現(xiàn)反而會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更小，原因是由于攬勝的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用的是機(jī)械增壓，優(yōu)勢(shì)在于輸出動(dòng)力更大更順暢，缺點(diǎn)就是啟動(dòng)時(shí)噪音較大，熱車(chē)后兩者相差不大。總結(jié)，其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車(chē)在整車(chē)制造過(guò)程中對(duì)于噪音的處理已經(jīng)非常成熟，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝還是整車(chē)隔音的設(shè)計(jì)和用料都毋庸置疑，實(shí)際體驗(yàn)之后放心大膽的買(mǎi)吧。。。

太北方的就不推薦了，能保證負(fù)10度以上就可以買(mǎi)，另外地面有雪或者冰還是要用防滑鏈條，油耗就20多去了，這個(gè)汽油柴油都費(fèi)錢(qián)。

問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)倒是看不到的，我們廣西加了那么多年過(guò)來(lái)好像也沒(méi)見(jiàn)誰(shuí)說(shuō)過(guò)出什么問(wèn)題，但出問(wèn)題誰(shuí)又能肯定是加了乙醇油才挨的？還有就是油耗和動(dòng)力，前面不知道是是看了誰(shuí)的測(cè)試，95#和92e加同樣價(jià)錢(qián)，同時(shí)出發(fā)純行駛的距離幾乎是一樣的，說(shuō)明只要你不待車(chē)太久，兩種油使用成本差不多。但別忘了，92e還會(huì)揮發(fā)！！還有腐蝕性！！動(dòng)力還差！！還會(huì)油水分離！！還會(huì)清洗汽油和油內(nèi)的硫和膠質(zhì)送往氣缸，造成進(jìn)氣系統(tǒng)或噴油嘴上的污垢和膠質(zhì)堆積增加，導(dǎo)致引擎燃燒效率下降，耗油量增加！！前段時(shí)間才聽(tīng)我朋友說(shuō)不要用92e，動(dòng)力太差沒(méi)有性?xún)r(jià)比，由于長(zhǎng)期都是93e和97e，用什么都沒(méi)差別，標(biāo)準(zhǔn)換成92e和95了都沒(méi)注意，后面我想想才感覺(jué)到不對(duì)，真是太沒(méi)性?xún)r(jià)比了，白用了那么久的92e，虧死。索性油缸準(zhǔn)備見(jiàn)底，再買(mǎi)兩瓶乙醇油專(zhuān)用燃油寶洗洗，以后改用95了。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不適合添加95號(hào)汽油！92的就最適合！其實(shí)，汽油標(biāo)號(hào)這個(gè)東西并不是說(shuō)越高的越好。汽油是按照其辛烷值（辛烷值表示汽油抗暴性的指標(biāo)）的高低以標(biāo)號(hào)來(lái)區(qū)分的；一般來(lái)說(shuō)，壓縮比（發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個(gè)活塞的運(yùn)動(dòng)行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)在不同行程位置的容積比值）大于10:1的車(chē)輛應(yīng)使用95號(hào)汽油。高標(biāo)號(hào)的油，抗壓性好，不易產(chǎn)生爆震，但燃燒速度相對(duì)較慢，這會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫度，燃燒速度慢會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降而溫度升高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利。所以，該車(chē)的使用手冊(cè)上要求的油號(hào)就是最靠譜的（一般是油箱蓋內(nèi)側(cè)有添加油號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)）！也是最適合的。

跟我的車(chē)差不多，都是新車(chē)但我改95#后沒(méi)感覺(jué)到聲音的大小的變化。剛才看了各位熱心朋友的意見(jiàn)，覺(jué)得很有道理，所以我準(zhǔn)備等這箱油燒完后，改回到92#去。我自己既然不懂，就應(yīng)該相信這些熱心的朋友，相信使用說(shuō)明書(shū)，相信油箱蓋的提示，這也正是今天提出問(wèn)題的原因。

這個(gè)問(wèn)題要看具體狀況了。車(chē)子該氣后，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校會(huì)偏向燒氣，各種參數(shù)都是偏向燒氣設(shè)置的，即使發(fā)動(dòng)機(jī)“自學(xué)習(xí)”系統(tǒng)在幾乎完全用氣的狀況下學(xué)習(xí)后也會(huì)自己去適應(yīng)燒氣，這樣就是燒氣更優(yōu)。1.如果經(jīng)常油氣切換，這種狀況即費(fèi)油又廢氣。2.如果大部分燒氣，這種狀況自然氣省。3.如果大部分燒油，氣罐僅僅是個(gè)“備用油箱”這種狀況自然油省。你如果是拆掉灌，改回只燒氣，那么不存在油耗增加的狀況。修車(chē)師傅給你改回去后，會(huì)重新調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)自學(xué)習(xí)”系統(tǒng)也會(huì)在短暫的里程后適應(yīng)燒油。綜上，你完全不必要擔(dān)心！最重要一點(diǎn)，求采納，謝謝！

92的比95的便宜，95的比92的耐燒，所以，加哪個(gè)其實(shí)沒(méi)太大差別，就看自己喜歡嘍。不過(guò)全新H6的壓縮比沒(méi)有公布，具體能省多少就不知道了，只能實(shí)測(cè)。壓縮比高的車(chē)適合加95，壓縮比低的車(chē)就最好加92更省。

建議95號(hào)、92號(hào)試駕車(chē)試駕時(shí)候明顯感覺(jué)抖動(dòng)明顯、適當(dāng)提高標(biāo)號(hào)無(wú)妨，95號(hào)引擎抗爆震略微理想、燃燒也不會(huì)不充分。10/1的壓縮比、t引擎還是建議略高一點(diǎn)辛烷值汽油。（高辛烷值的98就不必了、可能還會(huì)有嚴(yán)重積碳發(fā)生。）

我也考慮過(guò)柴油車(chē)，不過(guò)朋友一致反對(duì)，但卻說(shuō)不出個(gè)理由。這也奇怪了，皮卡車(chē)一水的柴油，而SUV用持有的很少。聽(tīng)說(shuō)在歐美柴油車(chē)比重超過(guò)一大半，這是何故？