汽油

我朋友有個15款的H9汽油平均15個左右你這么算吧1塊錢1公里汽油按照現在柴油的價格5毛一公里省一半吧

現在用的1.8L遠景車十年綜合油耗6.7升/百公里（每次加油記錄），比工信部公布的油耗還低。期待換汽油版馭勝不會出現過分高的油耗。

完全沒有必要，找油品好一點的加油站加油才是正道！最好選擇像殼牌，中油bp等等這種加了添加劑的油，踩起油門感覺有力了，和你加92和95沒太大關系

檢查油箱蓋擰的時候有沒有把那個塑料連接帶壓住，我說的只是一種可能，我上次就是加油的么給我弄好一股汽油味

我的柴油大眾寶來開了10年，幾乎天天開，從2006年的普通柴油到去年的國五車用柴油，從來沒有消化不良，從來沒有出現故障，發動機聲音沒有變大反而更柔和了，動力還是跟新車一樣剛剛的，不管市區還是高速，超車提速都是秒殺。保養也就1年換一次機油機濾，機油用很牛逼的美孚多威力1號5升裝600元，機濾用純正曼牌50元，工時費30元，1年不到700元。柴油車，誰用誰知道，但是得會用。

可以換。不過，不建議頻繁更換。比如，這一箱油用92，下一箱油用95就不行。但是，換了之后，不再更換，是可以的。

再次說明，這個汽油泵換了還沒跑二百公里。。。絕對沒有亮燈問題。。。而且汽油沒問題。。。中石油的油。。。。明天就去服務站，現在涼車還好，車熱了毛病就出來了。。。不能大油門加速，一加速就好像斷油。。。。跟我上次故障非常像，，，再開一陣估計十有八九要壞。。

作為一個比較老的司機,不建議使用任何添加劑,支持按發動機壓縮比要求,加相應的標號汽油,加油站選擇大型車流量大的.添加劑有很多種類,有提升清潔的,有清理積炭的,有節能降耗的,當然不排除魚目混珠的,有的沒有任何作用不說,還可能使用后適得其反.現在汽油都已含有清潔劑,真的不需要再添加這些,特別一些積炭很久的老車,萬一用了可以真的清理下積炭的添加劑,發動機氣缸內掉下的積炭不會百分百排出去,肯定會殘留一部分,這一部分就是傷害發動機的元兇,甚至照成不可逆的拉缸壞活塞損傷,這個大家明鑒.

看了胖哥楊力的新一期游記兩臺新H9一臺柴油和一臺汽油就知道柴油在中后段提速是比不了汽油的柴油的優勢就是低扭強油耗低前期起步加速來的快

這樣計算的都是沒有開過雙擎的。雙擎的最大優勢不是省油。再不要拿油錢來算帳。省油就是它天生應該具備的，否則叫什么混動呀。駕馭的從容安靜提速的平順才是你該考慮的。

不是啊，我要是買的話不是說要豁車而是我們這邊路面硬化不完善啊宏觀一直跑爛路和水泥路交替跑剛剛開始還行半年時間只要有坑就吱吱響了再去跑爛路哪聲音是到處響不是內飾塑料響我感覺是車門和車身在摩擦一樣。。。。

13款使用的還是一汽大眾品牌的EA113系列BWH發動機，壓縮比我記得是9.6吧。不過，不用猶豫，怎么用都行。

這不是噴，只是有沒有必要，如果說＋92這車會像你說的那些問題，那就過了點，你說的那些問題是車要求你加95，你卻加92的問題，不要拿到這邊來談。還有說這車＋95會省油，動力更強勁也是瞎扯淡。

不管你加92還是95，只要盯著一個標號的加就行了，另外，加95？。。。。1.5T加95.。。。。。哈哈哈哈，錢多燒得慌，92的點火角度進氣量就是按照92號調教的，原來的汽油都是加MMT作為抗震爆，所以大家都把電話角度延遲，現在只需要略微提前點點火角度就OK了，通過渦輪增壓和高噴射壓力來彌補損失。

我就說了個銳界能用92號油，就變成銳界的拖了？你的邏輯可真獨特。你就不知道點開我既往的主貼和回帖看看嗎？我5級解答達人的哪一條采納答案和銳界有關？

這么多錢都花了，不差這點了，準備換車可以，不然加一段時間損害了車有可能在油耗上給你補回來也不一定。話說你們那油價也夠奇葩的，我們這就差3-4角。

看預算吧，還有就是你所在的城市能不能上柴油牌兒。汽油車性價比不高，路虎柴油發動機很穩定，故障率也低一些。

除非你是塞納.舒馬赫級別的賽手，5樓已經說的很明白了，5樓是明白人，我在單位開的是奔馳的320，V6雙渦輪的，92.95.98油我都加過，根本就感覺不到所謂的車沒勁，高標號的油省油之類的，不管我加什么號的油，一箱油跑的公里數都是那些

我以前也看論壇上說柴油發動機噪音大，像開拖拉機一直糾結，后來直接叫銷售帶我溜一圈，發現能接受，直接提臺柴油的，但我使用中不是噪音大而是感覺1000轉到1500轉時聲音嗡嗡嗡的耳朵很不舒服，但1900轉左右聲音又沒了，人無完人，車也如此喜歡它就要包容它。

到少最后一個問題，不可轉彎是錯誤的，s350自動檔四驅是離合片耦合，沒有鎖死，是可以轉彎的。第二回答一下AUTO只在某輪打滑時介入，其實不是，很智能的，他會根據路面和操作情況自動介入，鋪裝山路國道也會介入，走彎多的山區路掛自動四驅操控會更穩定，并不是你所理解的輪胎出現打滑才介入。至于lock模式就不知道了