汽油

有，總比你到了積碳真正堵得你慌的時候花大幾百塊清洗油路的要強，節氣門拆洗是對油耗有影響的，拆洗節氣門后，電腦就必須要重置來控制節氣門的開合度。

機智的你只有你發現了，在整個雷克薩斯全系列都能看到他的存在，存在不要緊，瞎說一堆我覺得是最大的問題，你記住他名字都留意他的回復。

四驅必須的，冬季時間長又冷的話選擇汽油……冬季時間短且又不太冷可以柴油。不過就目前國內柴油的油品來說最好還是汽油，畢竟開車路上真正柴油說得過去的油站不多，老司機應該都明白

首先作為一個雅閣混動車主。建議你有錢一定買混動，這個價格定價真的已經很厚道了，就拿我的雅閣來說，如果你開過汽油版，再換回到混動版。你就根本不會猶豫這個問題，無論行駛質感和加速感覺，平順性，油耗上都全面超越汽油版，關鍵省油是實在性的，而且廠家20萬公里的電池質保你也不用操心，如果我沒買雅閣混動現在肯定買crv混動了，都不會半點猶豫

估計還是在條件，我那個要說1800介入，肯定是夠嗆，沒感覺來勁，但是2000就感覺有了，起碼比2000以下轉速上的快了

關于油泵的問題，去年有一段時間論壇大討論，結果也沒得出什么結論，因為大家估計奇瑞公司到現在都搞不清楚，瑞虎3的汽油泵為什么大批量的順壞，注意，是絕對的大批量的損壞哦這個不用懷疑，因為只要經常看論壇的人都會看到大量的大量的1萬公里左右壞汽油泵的，奇瑞公司始終不解釋，不研究，不對待，完全目無車主，這樣的汽車公司也真沒誰了，我至今對奇瑞瑞虎最大的鄙視就是這個汽油泵的問題，至今沒有任何解釋，反正我自己發現的早，我是這樣做的，每次扭開鑰匙，都等汽油泵準備結束再打火，不到亮燈就去加油，還好，快6萬了，汽油泵沒壞，但我知道，早晚要壞，這個問題肯定是設計上的錯誤，或者電路上的瑕疵，或者其他瑕疵造成

哎，又開始糾結了，還是500吧，價格稍微貴些，還是比較普遍的，真的是怕國內柴油品質不好，影響發動機壽命

4H和AWD這兩個詞并不是反應四驅形式的標準用詞，比如很多全時四驅的分動箱檔桿上也標注4H，如豐田80，豐田100等，也有很多全時四驅車和分時四驅車尾也都標注AWD，也有標4WD的。4H的意思是四驅高速檔，不表示四驅結構，AWD表示可以全輪驅動，也不代表四驅形式。樓主的意思是分時四驅和適時四驅的意思吧。理論上越簡單越可靠，很多人都這么認為，事實也是如此，說到走爛路，那得看走的什么樣的爛路了，只要不是爬石大賽或者是穿越沙漠和雨林挑戰賽適時四驅完全沒問題，即使是走川藏317也沒問題。適時四驅沒那么嬌貴，尤其是帶4L的更沒問題了，甚至沙漠穿越也沒問題。

第一，我的愿望是奧德賽的油箱能夠擴展到60升，這樣至少沒有人會去詬病它，MPV來說，55升的油箱的確有點小。第二，看來我沒說明白，我說的C4畢加索的發動機并不是我車子上的這臺十幾年的2.0自吸發動機（108KW，200NM），當年寶馬當家2.0自吸也就賬面上多了2KW，油耗絕對就不是對手，我想告訴大家的是，并不是只有本田的發動機才省油的，當然拿1.6T的發動機對比2.4的自吸比油耗也說不過去，還有就是，油耗跟駕駛習慣（影響最大），車上多少人，空調使用情況有莫大的關系，說實在的，在高速跑完一箱油能去到800-900的MPV也不算很厲害吧？第三，也許是本田因為考慮到空間的問題縮減了油箱的容量，如果這樣我實際上也是認可的，我想并沒有像有些人說的，不是去加油就是在加油的路上，那些人才是真正黑本田的。

呵呵，有能力開過就知道分寸在哪里。你的命值錢，我們的命都不值錢。呵呵。不過我的命掌握在我手里，你不用操心

我也試驗過加滿92和95，98一箱油高速差別不大，都是跑個800公里左右。但是動力確實不一樣，95以上汽油腳感明顯增強，油門真是隨踩隨到。

要說動力，自然是汽油版的夠用了，雙擎只能說低速還是不錯的，一個偏重動力一個偏重節油，自然體驗也是不同的

加92的就行，我加了幾次95的沒感覺出來有啥區別，就是有也是一分錢一分貨的心理作用在作怪！后來我又換回來了，沒啥區別。壓縮比小于10的就果斷92號，中國石油研究所發了個測試的視頻我看了，什么95比92的凈，動力強，那是都扯蛋！按他們說的道理，如果真是純火92號的如果加了95號的會動力下降的。勝達的壓縮比如果我沒記錯的話，就應該是9；1，所以勝達可加92號也可加95號的，如果你錢多隨便加吧！不會有明顯區別的。

那是老理論了，按照老的理論，壓縮上10以上都得加97（現在的95），但實際現在發動機廠家都通過手段匹配了92號油了，這個理論過時了！

柴油怠速就那樣，開起來就好了。這車隔音做的還是很好。習慣就好了！問題不大。等半年在入手，剛上市沒優惠，產能不足還得等。

加油站的清潔劑什么的別加，除了那種時間很久了的車子，稍微用下其他都別用，沒用的我老婆一朋友新車還沒買多久加一瓶清潔劑，車子就出毛病了，還跑去加油站鬧了，人家說你自愿的沒逼你怎么的，我老婆朋友只能自己倒霉。

版主開手動的，操作可能不一樣所以感受不同。自動檔就簡單，不加油門只松剎車跑怠速，，95好很多的，踩油門，95的轉速比92轉速低，噪音低。我舉個例子，日產的GTR在中國加98的油和95的油，在檢測機上面就相差了40匹馬力，但98的油還是不能達到額定最高輸出，這里說明了兩個問題，第一，98動力絕對比95好，不是抗爆那么簡單，第二，國產最好的油還是不如外國的95油。呵呵。

買車基本都是一次性付錢，貴一點也是一咬牙一跺腳的事，但是加油是很頻繁的加，油耗大心疼啊，柴油油耗低，隨便操也不心疼油錢

如果只為省油，補差價，為啥不買國產啊，8萬的帝豪GL滿足你一切需求。卡羅拉混動這個價格已經很便宜了，除了油耗低，重新調教的底盤也更舒適，還有科技敢，動力都是比汽油版好的多，而且汽油版1.8并不比混動版便宜，你要拿1.6或者1.2跟混動比，我無話可說

那說明你們又得選擇，我這沒得選。。。我要是有的選擇，我肯定加純汽油，乙醇汽油具有腐蝕性，對發動機某些配件有腐蝕，雖然不明顯，不算個大問題。另外還要考慮你的用車范圍，比如要經常去外地，去的地方乙醇汽油多，難加到純汽油的話，還是用乙醇，因為積碳之類的污垢，乙醇汽油具有清洗效果，反而對車不好。