積碳

高轉可以減少積碳形成，清洗積碳無稽之談。所以我一直很排斥所謂的拉高速。

嘩!神奇

我今天中午剛給觀管打的吊瓶，拉拉高速。18000了。前兩天epc亮，去4S檢查換了火花塞。原因是平時開車太溫柔，原地熱車時間太長積碳嚴重。

清洗油路。外面幾百塊搞定，可能你們那邊油品不太好，也可以先試試油路清洗劑，加在油箱里的那種

積碳的產生與汽油型號基本無關，92和95號汽油的區別是油品所含的辛烷值差異、抗爆性差異！從質量上來說不存在品質誰好的問題！

節氣門跟油品有關系……還有節氣門是由于廢氣再循環閥……一部分尾氣從新回流到進氣qi岐管里，也就是節氣門為什么會臟的原因……不管什么車，公里數多了，必然臟……本田正確節氣門判斷是看電腦，我自己用電腦檢測的……節氣門超過2746就需要清洗……看下就知，靠感覺是不準的

應當不是積碳的問題，，我也三次了，我覺得是油品的問題，因為每次都是箱里的油不多了，加了油后就消失，還有一次是停車太久沒開過

老車有必要.是一種清洗濟，叫積碳凈之類的名字，從機油口加進去，怠速十分鐘，然后放掉換新的機油.

不要做，還早，不要相信4兒子。

你的車耗油多少？這車質量怎么樣？

直噴的發動機比自然吸氣的積炭嚴重好幾倍，建議每隔1-2W公里用點去積炭的。

高速清潔積碳的辦法：：：檔位在1當 跑5分鐘，40的時速，3當 90時速 10分鐘 4當120時速 15分總，只能清潔噴油嘴的角質不能去除積碳的。還會增加積碳的。跑高速只能清潔部分膠質，不能去除積碳的，要徹底清潔就只能依靠燃油添加劑是最方便的， 再怎么使用都是燃燒，就不可能避免積碳的。定期清潔油路，只有這一個辦法，我之前汽車怠速抖動，尾氣管子黑乎乎的，師傅檢查不出問題最后說可能是積碳，給我加2個司有普燃油添加劑 倒在油箱，跑了兩香油有，就很平順了。排氣管現在是金屬本色，我覺得應該是積碳和油路臟導致的之前的現象。 油先進的方式了，誰還用強制當為跑高速的土辦法，那是沒辦法的辦法。

按這個平均時速，15-16個油絕對不正常。建議檢修。

百度搜索看看這類測評，幾乎無用。不過是圈錢的噱頭。

我從來不清洗氣節門，記住，車不是開壞的，是修壞的。見過太多學徒，亂扳亂拆，把螺絲糊弄進發動機的有，扳斷某些小卡扣的有。除了機油機濾，空氣濾，燃油濾。剎車油、變速箱油。其他啥東西我都不搞

對，很嚴重，跟普通直噴車一樣的積碳清潔里程都能說事，沒覺得對比L15B積碳程度和速度的都是拿電噴車比的嗎，都不是一個類型的怎么比？

您好：清洗積碳對發動機有影響嗎

太假。2.0的發動機跑20萬公里沒問題的多了去了。1.6T有嗎？

經常檢查空濾和火花塞，該換就換，讓車子保持良好的工作狀態最重要，如果長時間市區低速行駛的話建議你使用巴斯夫燃油添加劑效果會好一些，就像樓上那位老兄說的一樣跑高速是最好的清除積碳方法

什么意思啊？還要在清理那？不會對發動機造成損害嗎？