防凍液

冷卻液具有冷卻作用，防腐作用，防垢作用，防凍作用，散熱作用。冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。另外，防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用。在冷卻系統中，有金屬材料和非金屬材料，而防凍液的防銹、防腐蝕特性，就能減緩整個冷卻系統的老化。冷卻系統中往往還會產生水垢，而水垢會造成循環管道堵塞，進而影響發動機。防腐蝕功能，防凍液的沸點高。水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。在水冷式發動機的冷卻水中添加防凍劑配制成的低冰點冷卻液體。

防凍液具有防凍功能，冰點低。水的冰 點是0℃，防凍液的冰點可達-25~-60C 。在寒冷冬季停車時，能夠防止冷卻液結 冰而脹裂散熱器和凍壞發動機汽缸體，同 時亦保證隨時可以啟動發動機。冷卻液具有冷卻作用，防腐作用，防垢作用，防凍作用，散熱作用。冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。當氣溫低于0℃時，使用防凍液可防止因冷卻水結冰而引起的冷卻系統故障和零件脹裂事故，還可免除收車后放水和出車前再加水等工作。另外，防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用。在冷卻系統中，有金屬材料和非金屬材料，而防凍液的防銹、防腐蝕特性，就能減緩整個冷卻系統的老化。冷卻系統中往往還會產生水垢，而水垢會造成循環管道堵塞，進而影響發動機。開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。保護作用：對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。防凍液的作用有以下幾點：冷卻作用：冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。

防腐蝕功能，防凍液的沸點高。水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。在水冷式發動機的冷卻水中添加防凍劑配制成的低冰點冷卻液體。防凍液是幫助發動機冷卻系統防腐除銹的，保證發動機能夠在正常溫度范圍內正常工作。防腐蝕功能：發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。防凍液的作用有以下幾點：冷卻作用：冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。

汽車燒冷卻液很有可能是因為冷卻系統滲漏導致的，引起滲漏的原因有很多，需要逐一檢查，另外，還有可能是因為水箱蓋損壞導致的。汽車燒防凍液有以下幾種情況：冷卻系統滲漏：冷卻系統有很多部位可能發生滲漏比如水管、水堵等。如果使用普通的固定卡子代替或者用鐵絲擰緊很容易發生水管滲漏故障。一是因為缺水，導致的冷卻效率低造成的。二是因為冷卻風扇或散熱器散熱不良或都塞造成 三是因為發動機躥氣造成的，要逐一檢查。以下為幾個方法：\x0d\x0a\x0d\x0a定時檢查水箱。燒汽車冷卻液的原因有三種情況：缺水導致的冷卻效率低；散熱風扇或散熱器散熱不好或基本堵塞；發動機爆缸造成的。如何預防和處理這些問題呢？定期檢查水箱。每天檢查汽車時，水箱水位是常規項目，一點也不能忽視。燒汽車冷卻液的原因之一是缺水導致的冷卻效率低。二是散熱風扇或散熱器散熱不好或基本堵塞；第三，是發動機爆缸造成的，要逐個測試：1。定期檢查水箱。水箱水位是每天檢查汽車的常規項目，這一點一定不能忽視。汽車燒冷卻液的原因一是由于缺水，影響到的冷卻效率低引起的。二是由于冷卻風扇或散熱器散熱不良或基本堵塞引起 三是由于發動機竄氣引起的，要逐一檢測：定時檢測水箱。

發動機過熱：如果發動機經常高溫、過熱的話，防凍液經常沸騰、汽化，就會有大量的防凍液汽化后從水箱蓋蒸汽閥流出，造成防凍液缺失。這種情況需要找到發動機高溫的原因，然后對癥處理。可能有幾種情況：如果把副水箱加太滿了，行駛過程中水溫升高，防凍液因加熱而從蓄水壺流出，會有所減少。時間久了，防凍液會自然蒸發，會有所減少。水箱蓋損壞。這種情況多發生在6年以上的老車上、換過水箱或儲水壺的老車上，總之微型車常見。水箱蓋內部墊圈老化或型號不匹配等因素，使水箱蓋的密封性能達不到正常要求。一旦發動機運行時，則開始漏水，涼車后又正常。冷卻系統有泄露 以前我就經歷過這樣的情況，那段時間冷卻液總是莫名其妙的減少，但是也找不出哪里泄露，基本上半個月得添加100毫升左右。汽車防凍液總是少的具體原因可能是以下幾種： 水箱蓋損壞：這種情況多發生在六年以上的老車或者換過水箱、儲水壺的老車上，總之微型車比較常見。水箱蓋內部墊圈老化或者型號不匹配等因素，使水箱蓋的密封性能達不到正常要求。

一是因為缺水，導致的冷卻效率低造成的。二是因為冷卻風扇或散熱器散熱不良或都塞造成 三是因為發動機躥氣造成的，要逐一檢查。以下為幾個方法：定時檢查水箱。汽車燒冷卻液很有可能是因為冷卻系統滲漏導致的，引起滲漏的原因有很多，需要逐一檢查，另外，還有可能是因為水箱蓋損壞導致的。汽車燒防凍液的原因有以下幾點： ？水箱蓋損壞：冷卻系統上的水箱蓋蓋子出現了故障，當蒸汽閥開啟壓力過低或者處于常開位置時，就會導致泄露大量的水蒸氣，時間長了就會缺失防凍液。系統泄漏：汽車長時間行駛后，汽車的冷卻系統很多部位可能會泄漏，導致汽車燒防凍液。汽車防凍液燃燒很可能是受冷卻系統泄漏的影響。滲漏的原因很多，需要逐一檢測。除此之外，還可能受到水箱蓋損壞的影響。如果汽車的冷卻系統有泄漏，是非常容易發現的。一般防凍液缺失、冷卻風扇不轉、水箱臟污是導致汽車高溫的幾大原因。此外，如果發動機出現汽缸墊燒蝕的故障，也會導致防凍液滲漏到燃燒室中去，然后隨尾氣排出體外，這就是真真正正的“燒”防凍液了。

1、冷卻液消耗過快的大多數原因是產生滲漏，主要有以下兩種原因：散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。2、正常情況下汽車的冷卻液消耗速度是很慢的，所以，如果出現了冷卻液消耗過快的現象，一定是汽車的某個部件或地方出現了異常。這時我們需要對全車做一個檢查。3、汽車防凍液消耗過快的原因有水管和管道發生滲漏現象、冷卻液進缸被燒壞、使用劣質防凍液、冷卻系統各管路管接件松動或密封不良。水管和管道發生滲漏現象。水管和管道破裂，使用時間過久磨損嚴重導致。4、可能是氣缸墊破損等原因。可能是氣缸墊破損、氣缸蓋與氣缸體結合面的平面度較差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等會導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，使得防凍液消耗過快。

防凍液不漏但消耗很快的原因是：汽車老化，汽車散熱器出現問題，開車時間過長，防凍液進到了氣缸被燒掉，氣缸墊損壞。查看發動機進水癥狀現象汽車冷卻液消耗過快的大多數原因是產生滲漏，主要有以下兩種原因：散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。防凍液不漏但消耗很快的原因如下：防凍液泄漏的原因有很多，包括散熱器氣缸墊片損壞或溢流槽、水泵結合面和冷卻系統的各種管道接頭松動。防凍液不漏但消耗很快其原因有可能是氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面的平面度較差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等會導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統使得防凍液消耗過快。

1、冷卻液消耗過快的大多數原因是產生滲漏，主要有以下兩種原因：散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。2、汽車防凍液消耗過快的原因有水管和管道發生滲漏現象、冷卻液進缸被燒壞、使用劣質防凍液、冷卻系統各管路管接件松動或密封不良。水管和管道發生滲漏現象。水管和管道破裂，使用時間過久磨損嚴重導致。3、防凍液消耗過快的原因：冷卻系統各管路的管接件松動或密封不良造成防凍液滲漏，引起防凍液消耗過快；氣缸墊損壞導致防凍液流入氣缸被燒掉或流進油底殼了，導致防凍液消耗過快；水箱蓋密封墊老化泄漏。4、冷卻液使用一段時間就減少了原因可能是發動機的工作溫度太高了，這樣會導致冷卻液蒸發一部分。也可能是汽缸墊出現了裂紋，導致冷卻液進入發動機的燃燒室內被燒掉了。還可能是冷卻系統的管路出現了泄漏，導致冷卻液減少。5、發動機在持續高溫的作用下，多多少少都是會揮發掉一些防凍液的。發動機工作時，會產生大范圍的熱量，其中60%的熱量需要通過冷卻系統散發到周圍空。而且水和甲醇防凍液沸點低，容易沸騰。6、可能是氣缸墊破損等原因。可能是氣缸墊破損、氣缸蓋與氣缸體結合面的平面度較差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等會導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，使得防凍液消耗過快。

藍星防凍液優良的冷卻性能 、優異的防腐蝕性能 、低冰點、高沸點，四季通用，適用于各種氣候條件下各類汽車冷卻系統，夏季防沸，冬季防凍，冰點在零下30度，凝固點低、沸點高，防腐蝕、防銹、阻垢、無毒、低溫流動性好。問題二：什么牌子的防凍液最好 防凍液知名品牌： 殼牌；美孚；3；康普頓；昆侖；長城。 更換注意事項： 注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。冠軍防凍液的品質非常好，選用與眾不同的秘方技術性調配而成，熔點在109度之上，商品具備良好的防腐蝕和傳熱性能，低冰度、高熔點，四季通用性，是一款很高效的汽車防凍液。

防凍液加的太滿后對車沒影響的，它有個溢流閥，多了會自己流出來的，加太多熱機以后由于熱脹冷縮會從膨脹壺溢出來，只是干了以后會留下難看的污跡，污跡用水沖一下也很容易的。其實多加一點防凍液沒有太大的影響，就是浪費了買防凍液的錢。因為在防凍液加的過多時，會導致水箱變滿，這是才會從溢流口或者旋蓋單向閥噴出。所以，只要水箱蓋和散熱系統沒有故障，防凍液加的太滿除了浪費意外沒有什么危險。對車輛沒有任何影響，影響的只是發動機艙里的清潔，和你荷包里的銀子。加多了，發動機熱了之后，水箱里多余的防凍液會自然通過水箱蓋附近的管路流到旁邊的儲存罐里，若罐里也滿了，就會自己溢出。其實沒有什么大的影響，多出來的防凍液也會在膨脹壺里面，唯一的影響就是你加的太多，會在行車的時候造成壓力并噴涌出來。

能加滿，沒什么危害。它有個溢流閥，多了會自己流出來的，這個只要在上下刻度線位置就夠了，加太多熱機以后由于熱脹冷縮會從膨脹壺溢出來，危害沒什么，只是干了以后會留下難看的污跡。可以的。找同樣顏色最好是同樣品牌的直接加滿就行，是加在備用壺里，如果備用壺沒水了最好檢查是否漏水，水溫高時不要打開水箱和備用壺。水箱是防凍液主要容納室，發動機里也會存一部分。最好不要直接加滿。舊防凍液排掉，清洗干凈。再注入新的防凍液。 防凍液過期，很容易凍壞汽車。冬季來臨，應及時檢查汽車防凍液夠不夠用。下面介紹下汽車防凍液的常識。一般的汽車防凍液使用期為2年。防凍液最好不要加太多。正常使用時，最好在水壺的刻度之間加入防凍液。判斷防凍液不足的方法：觀察儀表板上的防凍警告燈。如果亮起，很可能是缺少防凍液。當然也不排除缸內溫度過高。檢查防凍水箱。

能加滿，沒什么危害。它有個溢流閥，多了會自己流出來的，這個只要在上下刻度線位置就夠了，加太多熱機以后由于熱脹冷縮會從膨脹壺溢出來，危害沒什么，只是干了以后會留下難看的污跡。可以的。找同樣顏色最好是同樣品牌的直接加滿就行，是加在備用壺里，如果備用壺沒水了最好檢查是否漏水，水溫高時不要打開水箱和備用壺。水箱是防凍液主要容納室，發動機里也會存一部分。防凍液不應加滿。當防凍液加滿時，由于熱膨脹和收縮，多余的防凍液會從減壓閥中溢出。防凍劑可以添加到上劃線(最大)和下劃線(最小)之間的中間位置。防凍液最好不要加太多。正常使用時，最好在水壺的刻度之間加入防凍液。判斷防凍液不足的方法：觀察儀表板上的防凍警告燈。如果亮起，很可能是缺少防凍液。當然也不排除缸內溫度過高。檢查防凍水箱。副水壺的作用就是當水箱里少了就從副水壺抽入，當水箱里的水多了就回流到副水壺。所以不能加滿，如果加滿的話防凍液就會從副水壺蓋噴出。損壞水壺蓋。冷車的時候檢查。熱車狀態下管路膨脹，會導致觀察到的液面偏低。

1、可以的。找同樣顏色最好是同樣品牌的直接加滿就行，是加在備用壺里，如果備用壺沒水了最好檢查是否漏水，水溫高時不要打開水箱和備用壺。水箱是防凍液主要容納室，發動機里也會存一部分。2、汽車冷卻液是添加還是全部更換 當然是全換比較好，最好不要直接加滿。3、展開全部 可以直接添加，但是 要求是相同型號的。防凍液不宜混用，不同型號的防凍液一定不要混用，以免起化學反應、沉淀或產生氣泡，因為這樣做會對橡膠密封造成損害，通常會造成水泵水封及焊縫處漏水現象。4、如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定接口。將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。

1、零下10度以下一半水一半防凍液可以嗎？防凍液的成份和水是不同的，不會產生水垢這些雜志導致水箱堵塞。造成開鍋，嚴重燒壞發動機。防凍液的凝固點比液體低，所以在冬天的時候，水結冰了，而防凍液不會結冰，依然還是處于液體。2、一半的防凍液一半的水冬天不能防凍。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。3、不防凍。加了水的防凍液會結冰膨脹，管路散熱器都會損壞。加入水后的防凍液不但冰點會上升，而且由于水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉淀物，最終影響冷卻系統效能。

汽車缺防凍液，也就是說汽車發動機和散熱器缺少了保障，汽車缺防凍液會影響水箱的散熱效果，達不到該有的冷卻作用，無法正常循環防凍液，會產生高溫，嚴重時會造成發動機燒損。車輛如果沒有防凍液會導致發動機溫度過高損壞。 防凍液是什么 防凍液也可以稱為冷卻液，在發動機工作是冷卻發動機的溫度，在發動機不工作和氣溫過低時防止結冰。影響如下：汽車冷卻液不足容易導致發動機過熱和損壞，發動機的溫度不會下降，所以機油的粘度會變強，導致潤滑性下降，發動機的磨損會變快。當冷卻液不足，只剩下一點點的時候，它必然無法帶走發動機多余的熱量，從而使得發動機的溫度較高，使得發動機受到損傷，嚴重的可能使發動機過熱損傷或者水箱開鍋。

在寒冷氣候下，還會導致發動機或水箱結凍，引起發動機故障，車輛因此不能使用。防凍液沒有了是不能開的，防凍液的作用是給發動機散熱，少了防凍液發動機溫度會越來越高，而又得不到有效的降溫，如果繼續行駛，會損壞發動機。車輛如果沒有防凍液會導致發動機溫度過高損壞，導致事故的發生。防凍液的全名叫防凍冷卻液。除了我們所慣常所理解的防凍的作用外，作為發動機冷卻系統的工作介質，它還有著夏季止沸的作用，可以防止發動機溫度過高，開鍋。當冷卻液不足，只剩下一點點的時候，它必然無法帶走發動機多余的熱量，從而使得發動機的溫度較高，使得發動機受到損傷，嚴重的可能使發動機過熱損傷或者水箱開鍋。影響如下：汽車冷卻液不足容易導致發動機過熱和損壞，發動機的溫度不會下降，所以機油的粘度會變強，導致潤滑性下降，發動機的磨損會變快。產生危害的原理 發動機工作時溫度很高，如果沒有防凍液的話，發動機溫度會持續升高，因為熱脹冷縮的原理，發動機內部的部件會膨脹，就會導致發動機拉缸，不工作了。這是就需要大修發動機了。汽車沒防凍液的影響有：車子在沒有冷凍液的情況下，開的時間久了以后，汽車發動機的溫度會愈來愈高，沒冷卻液降溫，非常容易發生開鍋狀況；情況嚴重的時候還會繼續造成發動機受損。

1、防凍液不足，容易引起發動機水溫異常、發動機高溫，輕則發動機動力受到限制、自動空調的車子空調不制冷，嚴重的會導致發動機拉缸、行車中熄火等故障，維修成本極高。用車中應該關注儀表水溫，日常做好液位檢查，不足及時檢修。2、影響如下：汽車冷卻液不足容易導致發動機過熱和損壞，發動機的溫度不會下降，所以機油的粘度會變強，導致潤滑性下降，發動機的磨損會變快。3、防凍液的作用一是防凍，二是為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止“開鍋”。

不能。當冷卻液警示燈亮起時，在不影響安全的情況下請立即靠邊停車，盡快熄火。等發動機冷卻后，再打開發動機前蓋檢查。無論哪種情況導致冷卻液警示燈亮，都代表發動機溫度過高。如果發動機長時間得不到很好地冷卻，會造成發動機內部損壞。如果冷卻液低于“min”標識，切勿繼續行駛，應立即尋求維修店援助。緊急情況下，可添加純凈水至正常高度以保護歲游備發動機，然后盡快到維修店請專業技師添加原裝冷卻液，同時對冷卻液的混合比和顏色進行專業檢測。擴展資料1、冷卻液忽高忽低的原因如果外界溫度非常低，那么冷卻液會縮減的更為厲害，在低于MIN線以下時，就有可能磨頃導致儀表燈報警，冷車和熱車后冷卻液液位不在一個刻度上很常見的。除了熱脹冷縮這一原因之乎毀外，還有就是一部分冷卻液位置被空氣占據，原因是因為冷卻系統中不全由冷卻液填滿，管路中存在著少量空氣，且因為空氣的膨脹指數遠高于液體，所以，冷卻液刻度異常也可以被理解成被空氣抬高。2、更換添加冷卻液要注意燙傷更換冷卻液絕對不可以在熱車的狀態下直接更換，由于引擎工作溫度很高，會導致封閉的冷卻循環管路內處于高溫高壓狀態，如果貿然擰開冷卻液壺蓋，不僅會讓大量高溫蒸汽噴薄而出，嚴重的甚至直接液狀向外噴濺，分分鐘造成燙傷。所以，如果是開車打算去更換冷卻液，一定要將車輛熄火并靜置一段時間，待溫度下降后再徐徐擰開壺蓋，當然，即便摸上去表面溫度不高，一定也要將毛巾或手套準備好，慢慢擰開壺蓋，在有氣體溢出后停止旋鈕動作，等待氣體完全溢出再徹底擰開壺蓋，再補充冷卻液。參考資料來源：人民網—冷卻液液位經常忽高忽低 這毛病為啥秋季常出現？參考資料來源：鳳凰網—冷卻液燈亮，怎么辦

如果紅色和綠色防凍液不慎混加，可能會出現什么問題？防凍液紅綠不能混用，其種類不一樣，混用會產生化學反應，如沉淀物堵塞發動機水路，高腐蝕破壞發動機冷卻系統，冰點升高，沸點下降等。正確使用冷卻液可以防止腐蝕、氣蝕和泄漏、散熱片沸騰、結垢和凍結等，可以使冷卻系統始終處于最佳工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。防凍液一般分為乙醇水型、甘油水型和乙二醇水型三種，乙醇的冰點為負114度，沸點為78.3度，乙醇易著火、易蒸發，配制的含量不宜超過40%，也不宜用在工作溫度較高的柴油機冷卻系統。防凍液混合后，兩種不同的防凍液發生反應，導致防凍液瞎雹失效，甚至損壞發動機。即使不想使用原來的防凍液，在更換新的防凍液之前，也應該把舊的防凍液清洗干凈，然后清洗冷卻系統，最后才能加入新的防凍液，避免舊的防凍液和蠢神鏈新的防凍液混在一起。另外在使用防凍液時不能混用，還需要注意在冬季，根據當地的最低溫度來選擇防凍液，避免出現防凍液結冰的現象。一旦出現結冰現象，首要任務是解凍防凍液帶孫，然后更換冰點較低的防凍液，這樣車輛才能正常使用。就是要使防凍液能和其他汽車產品區分開來，又能防止誤食，防凍液的顏色和防凍液的性能沒有必要聯系質量，即使顏色不同，也可以放心使用，防凍液通常一年四季都要使用，冬天可以防止凍傷，夏天可以防止沸騰，保證發動機的正常使用。小編針對問題做得詳細解小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪里有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。