自適應(yīng)巡航

自適應(yīng)巡航完全不如用領(lǐng)航輔助，還可以幫忙轉(zhuǎn)向，方向盤左邊最中間的按鈕，按一下進(jìn)去預(yù)備狀態(tài)，然后右邊的按一下就開(kāi)始了。上下是設(shè)置最高巡航速度的。踩剎車會(huì)中斷，按一下上面那個(gè)鍵就可以恢復(fù)。自動(dòng)跟停的話，重新啟動(dòng)需要碰一下油門。切記道路標(biāo)線不清楚或者修路之類的一定要切換成手動(dòng)。

這是兩個(gè)功能的,各有各的用處,不過(guò)平常路況用到的機(jī)率很小,高速路上用到的會(huì)比較多呢.

首先，車速40以上才能用自適應(yīng)巡航，車速低于40自適應(yīng)巡航會(huì)立即解除。剛開(kāi)始設(shè)定的時(shí)候，當(dāng)前車速就是設(shè)定速度，然后在方向盤上進(jìn)行加減，前面有慢車，車速會(huì)降下來(lái)和前車速度保持一致，前面慢車變道完成，你的車會(huì)重油門猛加速到達(dá)設(shè)定速度，遇到加塞車，他的速度快對(duì)你的車沒(méi)多大影響，如果距離太近，會(huì)減點(diǎn)速度，然后保持你設(shè)定的車距。你自己踩一點(diǎn)點(diǎn)剎車，自適應(yīng)巡航就立即解除。如果你要超車，自己加油，不受設(shè)定速度限制，丟掉油門，速度很快要降低到設(shè)定速度。總之，高速開(kāi)車，最好用這個(gè)自適應(yīng)巡航，會(huì)大大降低追別人尾的概率，特別是夜間和雨天視線不好的時(shí)候。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。

Jeep自由光搭載自適應(yīng)巡航的車款：2.4L 全能版自由光同樣是頂配車型有自適應(yīng)巡航配備自適應(yīng)巡航的自由光也是最頂配的全能版，它的這套系統(tǒng)標(biāo)稱的工作范圍是0-160km/h。160km/h的上限也完全夠用了，畢竟中國(guó)高速的限速就120-130km/h。自由光這套自適應(yīng)巡航有一點(diǎn)很好，就是它能實(shí)現(xiàn)排隊(duì)跟車。在擁堵路段前車停它也停，前車走它也走，不用再次激活巡航功能。只是在國(guó)內(nèi)的馬路上，這個(gè)功能也就是輔助，不要太依賴它。遇上那些齊著頭強(qiáng)行并線的主，自由光也無(wú)法理解他們的行為準(zhǔn)則并作出判斷，還得你自己踩腳剎車躲開(kāi)。自由光的改款在美國(guó)已經(jīng)發(fā)布了，目前它最讓人抱怨的點(diǎn)就是動(dòng)力，同級(jí)產(chǎn)品恐怕只有它沒(méi)用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。這回改款自由光裝上了來(lái)自菲亞特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不再是短板，再加上9速變速箱，嗯，聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，只是希望發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得沒(méi)有問(wèn)題。

兄弟，我說(shuō)的3秒內(nèi)跟車，就是來(lái)自你的實(shí)際操作，謝謝你的熱心指導(dǎo)你剛才說(shuō)最低30啟動(dòng)，如果不到30會(huì)加速到30？是駕駛者自己加速到30還是車機(jī)自己加速到30？……我想不會(huì)是車機(jī)自動(dòng)加速吧？假如一加速前面剛好有車，豈不是撞上去了？

首先，定速巡航這項(xiàng)配置簡(jiǎn)單明了，適用場(chǎng)景是車流稀少的高速公路上，啟動(dòng)后車輛可以自行保持設(shè)定的速度進(jìn)行巡航，讓駕駛員的右腳可以休息一下。這項(xiàng)配置已經(jīng)普及到了很多10萬(wàn)以內(nèi)的車型上，所以大家都不陌生。字面上來(lái)看，自適應(yīng)巡航并沒(méi)顯得比定速巡航高級(jí)多少，但實(shí)現(xiàn)起來(lái)卻復(fù)雜得多。它需要在車頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá)，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車的油門和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。也就是說(shuō)，配有定速巡航的車型，只有在車流非常少、路況非常好的情況下才能發(fā)揮作用，而自適應(yīng)巡航的適用場(chǎng)景就廣泛得多。理想情況下，只要上了高速就可以直接把自適應(yīng)巡航打開(kāi)，讓它自己控制減速和提速，幾乎完全解放了右腳。當(dāng)然，這句話不能忽略前面那個(gè)“理想情況下”的前提，這句話的意思，就是路上的車輛都嚴(yán)守交通規(guī)則與禮節(jié)、不強(qiáng)行變道和插隊(duì)。話說(shuō)到這，大家肯定都明白，這種場(chǎng)景在中國(guó)當(dāng)下是極其不現(xiàn)實(shí)的。一般的自適應(yīng)巡航，雷達(dá)探測(cè)的主要區(qū)域?yàn)楸拒嚨勒胺剑?dāng)旁邊車道有車輛匯入時(shí)，需要一定的反應(yīng)時(shí)間，將匯入車輛當(dāng)作新的跟隨目標(biāo)。如果匯入車輛的動(dòng)作不太突兀，雷達(dá)系統(tǒng)是可以從容應(yīng)付的，但中國(guó)的交通環(huán)境是全世界最復(fù)雜的地區(qū)之一，強(qiáng)行變道隨處可見(jiàn)，這種時(shí)候如果駕駛員沒(méi)有介入，就很容易發(fā)生事故。正因如此，自適應(yīng)巡航這項(xiàng)功能，在中國(guó)一直沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，配備這項(xiàng)功能的車型，大多都只在頂配版本上象征性地標(biāo)注一下，而選裝的話往往需要萬(wàn)元以上的加價(jià)。所以很少有人會(huì)為了自適應(yīng)巡航這項(xiàng)功能，專門去選購(gòu)頂配或者選裝包。“不就是高級(jí)點(diǎn)的定速巡航嘛，買了又不好用，還那么貴”這是很多人拒絕自適應(yīng)巡航的理由。于是，在帝豪GS上市時(shí)，關(guān)注它的人多是被外觀、內(nèi)飾和其它配置所吸引，至于高配搭載了自適應(yīng)巡航？普遍的態(tài)度卻是“聊勝于無(wú)”。

很靠譜，高速上使用爽YY，車流多的話不好超車是真的，有時(shí)要超前車，左后不遠(yuǎn)處有車，人為操作是加速左轉(zhuǎn)變道就OK了，但是ACC要和前車保持安全車距就給你減速，超車機(jī)會(huì)就沒(méi)了，左后車距離更近了。晚上高速視線沒(méi)白天好，開(kāi)著自適應(yīng)多一份安全。國(guó)道和市內(nèi)就別用了，路況復(fù)雜。

ACC還是可以的，高速路況好的時(shí)候開(kāi)起來(lái)很省力，可以根據(jù)前車情況自動(dòng)跟車直至剎停，就是減速加速很靈敏，顯得有點(diǎn)突兀，沒(méi)有自己開(kāi)起來(lái)平穩(wěn)。十一期間出門來(lái)回2500公里跑高速一點(diǎn)都不累

可以原廠加裝，需要跟換ACC雷達(dá)，格柵，支架，ABS泵，ICM模塊，方向盤按鍵，線束等。改過(guò)一些車了，原廠配件，測(cè)試好沒(méi)有問(wèn)題

需要車主測(cè)試，按說(shuō)全速就是可以跟停跟起的，樓上的圖是限巡航速度的設(shè)定，不是是否能從0跟起，而是跟起后最高時(shí)速的設(shè)定

我每次上高速都會(huì)用上ACC自適應(yīng)巡航，肯定的說(shuō)是比以前的定速巡航來(lái)得先進(jìn)及省心。有一次試過(guò)在高速上分神了，旁邊有車在我前面強(qiáng)行插隊(duì)加塞，幸好ACC馬上作出煞車反應(yīng)，不然就會(huì)撞上去了。但我發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克01這套ACC的運(yùn)作羅輯，只會(huì)有加油及煞車這兩個(gè)動(dòng)作（我沒(méi)開(kāi)過(guò)其他品牌帶ACC的車上高速，所以沒(méi)有比較）。如果這套系統(tǒng)能再智能一點(diǎn)，有預(yù)判性，當(dāng)前車減慢時(shí)有一個(gè)”收油“的動(dòng)作，不用每次都一直定速的往前沖，到感應(yīng)到前面有東西時(shí)才”煞車“減速。這樣會(huì)對(duì)行車舒適性會(huì)有大幫助。

剛剛在暑假期間5000多公里高速自駕游跑下來(lái)，18款自適應(yīng)巡航非常好用，特別在車輛較少的路上，感覺(jué)開(kāi)多久都不累！本人18款頂配車主，推薦上18，望采納！

你好，可以加裝，在4s店比較貴

可以加的，但是較復(fù)雜，建議不要加的。如果幫到你，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。謝謝！

經(jīng)典福克斯能加裝自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的

選擇高配車型 配備此功能。

是的，如對(duì)你有幫助，請(qǐng)采納!

你好 不是所有的都有的

和XC60試駕對(duì)比過(guò)。其實(shí)從感受來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么區(qū)別。但是有個(gè)細(xì)節(jié)，X3靈敏點(diǎn)，因?yàn)槠€后回來(lái)的反應(yīng)比XC60順溜。也許是心理作用。反正我覺(jué)得都差不多，都大品牌，怎么會(huì)有那么大差距。