對比

大眾探岳定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價是18.59-31.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動力、舒適性等都是第一名。新車車長4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、前后倒車?yán)走_、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動組合大燈、電動外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、自動分區(qū)空調(diào) PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

我建議還是選擇繽智吧，這款車是本土旗下的一款實用化家用小型SUV，突出的設(shè)計特點，是簡單可靠，易于使用。比如它1.5和1.8L自然吸氣發(fā)動機的選型，就沒有往渦輪增壓上靠。為的正是穩(wěn)定可靠。而CVT變速箱的匹配，其實也很大程度上體現(xiàn)出“家用”理念。平穩(wěn)省油是它的主基調(diào)。客觀的說，從家用的務(wù)實之選這個角度來說，這種設(shè)計理念，是我非常贊同的。

只談保值率應(yīng)該是五菱宏光，外觀我們今天先不講，現(xiàn)在10萬元以內(nèi)的MPV車型，基本上造型都差不多，我們著重講一下配置和性能。五菱宏光有1.2L和1.5L兩個版本，大多數(shù)人買五菱宏光都會選擇1.5L的版本，所以今天我們就介紹一下1.5L的五菱宏光。該車采用的是2 2 3的布局，車身尺寸長寬高分別為4.4*1.68*1.77（單位：米），軸距為2.72米，內(nèi)部空間是相當(dāng)?shù)拇蟆Ｔ賮碚f說配置，高配車型有安全氣囊，ABS（防抱死）和EBD（制動力分配），安全帶未系提醒等基礎(chǔ)功能，兒童座椅接口也是必不可少的，多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)，遙控鑰匙，以及倒車?yán)走_和倒車影像也是高配才有，不過倒車影像可以自己加裝，低配車型后排車窗還是手搖的，所以建議買高配。

我個人的建議就是買新不買舊近幾年來的一些新出的國產(chǎn)車，無論是整體的車輛的是外形設(shè)計，整體的車輛的品質(zhì)還有配置，各方面都是全面領(lǐng)先一些，舊款的二手車的，我覺得買車就是享受生活，沒必要為了那么一點錢來將就自己，這樣的話不僅不能夠讓自己享受到更好的車型，也可以說二手車后續(xù)不可預(yù)料的問題，也會給自己帶來一些更多的麻煩吧。

買車一定要多試駕，可以多試幾次，開起來的感覺最重要，再就是看使用環(huán)境，如果有孩子，第一輛車，那就建議買ei5，有孩子了后備箱容積很重要！

這兩款SUV整體來說比亞迪元尺寸上更加小，內(nèi)部空間稍微還是有點遜色的。不過比亞迪的這款車型最大的優(yōu)勢就是它的電池技術(shù)以及電機的技術(shù)，可以說比亞迪在純電動領(lǐng)域，是業(yè)界相對來說存在感比較強的，因為它的整體的技術(shù)水平還是比較高的，他有自己的電池的核心技術(shù)，在這方面還是比較值得肯定的，而且整體的車輛的質(zhì)量保修期也非常的長。

比亞迪唐DM和大眾途觀L新能源，分別是自主品牌和合資品牌的優(yōu)秀車型。筆者就來分別對這兩款SUV做一個分析，看看哪款SUV值得入手。首先是比亞迪唐DM，整體而言，比亞迪唐DM的性價比要比大眾途觀L新能源更高一些。這款車的顏值設(shè)計非常拉風(fēng)帥氣，車身線條流暢自然，頗具運動感。動力部分，比亞迪唐DM所搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配電動機和高容量磷酸鐵鋰電池的混合動力總成系統(tǒng)，破百時間更是低于5秒鐘。并且比亞迪唐DM標(biāo)配360度全景影像系統(tǒng)、12寸液晶屏和無鑰匙系統(tǒng)等功能，非常給力。再者是大眾途觀L新能源，市場保值率表現(xiàn)很不錯，而且大眾汽車所賦予的德系品質(zhì)十分可靠。在外觀設(shè)計上，大眾途觀L新能源延續(xù)了燃油版車型強健硬朗的風(fēng)格，非常大氣。同時車主還可以在E-MODE純電模式、Hybrid Auto混合動力模式、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式以及GTE運動模式間切換，非常好用。所以筆者認(rèn)為，如果想要更高的性價比，可以入手比亞迪唐DM；如果鐘情于德系品質(zhì)，那么可以考慮入手大眾途觀L新能源。

我感覺，生活在鬧市，經(jīng)常堵車的買混動最合適，我是在郊區(qū)，所以選擇汽油的，好的汽油開起來跟混動差別也不大，另外，多出來的電池，電機，這些都屬于核心技術(shù)關(guān)鍵部分，以后壞的話，修不起，混動變速箱比普通變速箱更不可靠，上述原因造成了混動二手車貶值率高，還有我一個日本公司造發(fā)動機的朋友跟我說，電池就是一個定時炸彈，自燃風(fēng)險遠大于汽油車，而且鋰電池隨著時間的加長，特別是三五年后，它的電池衰減后，更容易出現(xiàn)老化短路自燃，所以我還是堅持買汽油車。

小型SUV在最近幾年開始火了起來，和更大尺寸的SUV相比，靈活小巧的車身讓小型SUV能夠在城市中更自由的穿梭，和同價位轎車相比，小型SUV還擁有不錯的空間與舒適性，并且小型SUV的通過能力更勝一籌。接下來小編就為大家介紹幾款非常熱門的合資品牌小型SUV，兼具顏值和動力的它們非常值得入手。豐田C-HR指導(dǎo)價：14.18-17.88萬元C-HR是TNGA蜂巢概念下的首款SUV，出眾外觀是這輛車最大的特點，十分夸張的造型非常受年輕群體的喜愛，前衛(wèi)、時尚且充滿科幻感，車尾小鴨尾的設(shè)計增加了其運動感。這樣的設(shè)計在幾年后的今天依然非常時尚。C-HR的長寬高分別為4475/1795/1565mm，軸距為2640mm，畢竟是一款小型SUV，C-HR的車內(nèi)空間在滿足正常乘坐之余沒有太多的額外空間。C-HR搭載直列四缸2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，匹配模擬10擋的CVT無級變速箱，油門調(diào)校靈敏，動力響應(yīng)迅速。官方給出的最低百公里油耗僅為5.7L。本田XR-V/本田繽智指導(dǎo)價：12.78-17.59萬元/12.78-18.98萬元本田XR-V/本田繽智這兩款小型SUV雖生產(chǎn)地不同，但兩款車幾乎完全相同。主打年輕市場，車身線條硬朗，貫穿式的尾燈突出車尾部的層次感，車身小巧卻也十分精致。本田XR-V/本田繽智的長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm，乘坐空間上符合小型SUV的水準(zhǔn)，和豐田C-HR表現(xiàn)相近。本田XR-V/本田繽智均搭載了1.5L自然吸氣和1.5L渦輪增壓兩款發(fā)動機，最大功率分別為96/130kW，峰值扭矩分別為155/220牛米，提供6速手動和CVT無級變速兩種變速箱與發(fā)動機匹配。1.5T車型8.9秒的百公里加速在對手中是比較優(yōu)異的。針對本田XR-V/本田繽智不同車型工信部給出的百公里綜合油耗為6L左右。對于年輕消費者來說，小型SUV在空間上滿足了大家的使用需求，小巧靈活的車身更適合當(dāng)今的用車環(huán)境。以上這三款合資品牌小型SUV在外觀、耐用性等方面均有不錯的表現(xiàn)，相比之下，擁有更前衛(wèi)外觀設(shè)計的豐田C-HR是小編最推薦的。

大眾朗逸定位緊湊型車，車系頁面看到廠商指導(dǎo)價是10.79-16.19萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.29分排名第4，其中外觀是排在第一位的。新車車長4670mm，軸距2688mm，油箱容積51升，使用92號汽油、205/55R16輪胎、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架，配備胎壓報警、自動啟停、支持CarLife CarPlay、電動天窗、LED大燈組合、全車玻璃一鍵升降 防夾手、PM2.5過濾等裝置。

高顏值的外表之下，作為"猛獸級"的轎跑SUV怎可以忽略年輕人對于探索的渴望和對速度的追求，一臺四平八穩(wěn)的車顯然無法承載他們"勇敢的心"。那么，動力系統(tǒng)的強弱毫無疑問是衡量一臺轎跑SUV是否合格的關(guān)鍵，而四驅(qū)則又是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。從這個層面上看，搭載智能四驅(qū)動力系統(tǒng)的哈弗F7x則顯得更有誠意，哈弗F7x采用新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，具有標(biāo)準(zhǔn)/運動/泥地/沙地/雪地/經(jīng)濟共6種駕駛模式，可以根據(jù)路況實現(xiàn)多種駕駛模式切換，擁有全面的路況應(yīng)變能力，越野愛好者可以盡情在各種戶外地形撒歡，體驗來去自如的自由和不羈；城市上班族亦可保證日常城市行駛的經(jīng)濟性，而在雨雪等惡劣天氣同樣可以憑借雪地模式應(yīng)對自如，保證行車安全。總之，哈弗F7x搭載的智能四驅(qū)可以讓轎跑的高速性能及SUV面對復(fù)雜路況的高通過性發(fā)揮到極致，在超高性能體驗和安全穩(wěn)定上達到平衡，讓"轎跑"這一概念不再僅僅停留在外觀形式上，而是讓SUV真正的轎跑起來。

GTi再怎么好改裝依然突破不了前驅(qū)的極限壁壘，加速也不會快過5秒5、而03原廠就5.9，再搞個400NM官方程序刷刷依然有質(zhì)保加上4驅(qū)加速提高到5.5秒也很簡單。GTI喪失了改裝獲得的直線加速優(yōu)勢GTI還有哪個優(yōu)勢？大眾情懷嗎？原廠合法外觀、超B格內(nèi)飾、超高的配置、又有可家用可賽道的變速箱及底盤性能。哪個不是秒殺GTI的性價比。再者前驅(qū)GTI本身就容易推頭操控不行，所以買誰還用的著強調(diào)嗎？除非GTI也上四驅(qū)，可四驅(qū)的S3、高R要多少錢啦、、、所以性價比看出來了嗎

論靜謐和舒適，肯定是XT好無疑。但沃爾沃也不算差。論動力和半自動駕駛，xc60肯定要好些。蘿卜白菜，各有所愛。所謂的共振噪音，的確覺得發(fā)動機噪音有點大。但是很多帖子說的耳朵發(fā)悶頭疼那么夸張，我開了2個月，自己和坐我車的人都沒有感覺。用幾款手機軟件也沒有測出來。但我也不能說別人說假話。自己去試駕吧。

大眾朗逸定位緊湊型車，車系頁面看到廠商指導(dǎo)價是10.79-16.19萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.29分排名第4，其中外觀是排在第一位的。新車車長4670mm，軸距2688mm，油箱容積51升，使用92號汽油、205/55R16輪胎、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架，配備胎壓報警、自動啟停、支持CarLife CarPlay、電動天窗、LED大燈組合、全車玻璃一鍵升降 防夾手、PM2.5過濾等裝置。

汽油版更實用吧，我國有的柴油品質(zhì)更差，還有的地方柴油車不能上牌，優(yōu)點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調(diào)，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得C柱設(shè)計很不錯，顯得后備箱很大。也給整車添加了一個很協(xié)調(diào)的車尾前后的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震缺點”中控材質(zhì)檔次有點底，整體搭配呢略顯單調(diào)。布局設(shè)計也很好看的，就說單調(diào)乏味，如果中控的銀條設(shè)計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感，對于這款車整體來說優(yōu)點已經(jīng)把部分去誒但給掩飾過去了。

為什么大眾車都這么丑

一臺110KW的電機，廠家的成本起碼大幾千的（四年之前得2萬以上），不過少了一個電機同價格換新殼子新內(nèi)飾也不算不能接受吧，就是少了純電的四驅(qū)，至于說動力，120KW的單電機其實日常開也夠了（PRO重量應(yīng)該也輕了不少），我現(xiàn)在日常開，三分之一油門起步（ECO模式），正常電機輸出功率也就75到100KW的樣子，就算這樣起步也是遙遙領(lǐng)先燃油車的，推背感也是有的，不過要想把推背感延續(xù)到100碼以上單個120的電機就比較難了（動力感受應(yīng)該還是要比1.5T的燃油機頭強一些，跟雙電機的肯定沒得比）具體如何還是自己去試駕比較好，電機的動力可調(diào)性還是很大的，光看參數(shù)其實不太準(zhǔn)確的，畢竟補貼大退坡的實際情況在這里，不漲價必然要縮水，畢竟我17年買的時候補貼還有4萬6的，現(xiàn)在就剩1萬2了吧

ID.3也是基于大眾的電動汽車平臺MEB，采用了后輪驅(qū)動系統(tǒng)，但也可以有四輪驅(qū)動版本。電池方面有三個版本可選。續(xù)航里程從330km到550km不等。基礎(chǔ)版本應(yīng)該有150匹馬力動力，旗艦版則達到了200匹馬力。ID.3可以進行7.2或者11kw的慢速充電和125kw的快速充電。MINI COOPER SE將會搭載一套最大功率為135kW的電機，配備容量32.6kWh的鋰離子電池，續(xù)航里程在235至270km之間。而且其支持最大50kW的充電功率，可以在35分鐘內(nèi)從0充電到80%，慢充的話如果使用11KW的充電設(shè)備從0充至100%則需要三個半小時。

競爭力還真不如途昂，低配30萬都能上路了，空間也大。要富裕點，以后再升級買個x5之類的。花個50萬上路買個橫置平臺，空間動力操控啥都不怎么樣的，只有雷克薩斯還能這么干，凱迪拉克還真干不了。

海馬8S定位緊湊型SUV，基于HMGA模塊化平臺打造，廠商指導(dǎo)價是8.6-13萬元。新車采用點狀式近期格柵、LED分體式大燈、貫穿式尾燈、雙邊雙出設(shè)計，車長4565mm，軸距2700mm，采用6速手自一體變速箱，搭載HMAGA16-YF型號1.6T渦輪增壓194馬力發(fā)動機，峰值扭矩293牛·米。廠家與京東開啟無界零售戰(zhàn)略合作，消費者線上支付9.9元訂金可享受5999元預(yù)售禮包、老用戶增/換購享5000元補貼、加贈飛利浦加濕器、抽獎3000元定制純金車等福利。哈弗H6定位緊湊型SUV，在車系頁面的廠商指導(dǎo)價是10.2-13.4萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒適性是第一位的。新車車長4649mm，軸距2680mm，最小離地間隙180mm，使用92號汽油，油箱容積58升，使用前麥弗遜 后雙橫臂式獨立懸架。全系支持百度CarLife，作為一款多年暢銷百萬輛的品牌和車型，而且是銷售量第一名的國產(chǎn)SUV是非常棒的車子。其中，紅標(biāo)穩(wěn)重老道一些，進氣格柵很大；藍標(biāo)運動時尚一點，進氣格柵較小。