長安

你北京的要是現在有車建議再等等，要是剛搖到號那就別考慮博越了指標半年過期，還是75和H6選吧自己喜歡那個選那個

h9推銷不脫，廠家請這種傻托來促銷，就憑這一點，h9的質量能好到哪里去？事實上h9的前兩代問題太多，已經坑了不少的消費者，新款又來說沒有問題了，誰能保證？

95沒上市的時候我還很期待，上市那天我去了4S店，第一眼給我的感覺沒有想象中的好，內飾外觀相比較GS8沒有一點優勢！！有點小失望

日產旗下的騏達車，用的就是鋒馭同款CVT變速箱，因為騏達銷量比鋒馭大5倍以上，所以騏達論壇已經出現一些CVT變速箱故障的帖子了，其中最常見的一種變速箱故障，就是電磁閥失效需要更換。這種故障大多數情況是在8萬公里里程以后，并且經常滿載走山路容易出現，至于原因就是五樓所說的原因。

這個確實有，我見過很多輛，第一批是09年的。標志是雨傘形狀的。百度查了是2010款手動運動豪華型，這個錯不了

每個發動機變速器都有設計人員的理念，人家這樣設計就有這樣的理由，不能和9別車比較。我們只能琢磨車的脾氣，不能讓車順著我們的脾氣。

我是車主，歐尚我個人覺得不錯，家用的話買個豪華型的，安全性價比高些，油耗歐尚比730省油，目前我的車都挺好沒發現問題

你好，看你自己的用車需求才能確定呀，你如果是家用，一家老人小孩都需要乘車，我建議你還是可以考慮逸動，畢竟是三廂車，后排空間和尾箱空間還是比兩箱車要大一些，能加能滿足你的用車需求。長安逸動和逸動xt相比個人認為還是還是逸動好一些，畢竟逸動要比逸動xt保有量大，在車子維修保養還有保值性方面更有優勢。他們是同一系列的，相同底盤、相同的內飾和發動機，唯一不一樣的是影三廂車、一個是兩廂車，要看你更喜歡哪個款。買車自己喜歡就可以，也不要擔心太多。覺得家用逸動適合，XT適合小年輕。不過還得自己看適合自己的。最后祝你購車愉快，希望能幫到你。

貸款買車就是弱勢的，而且基本喪失議價權，買車時優惠程度和全款買車的優惠程度差別明顯。免息不等于免手續費，廠家和經銷商給你貼息，但是經銷商可以通過提高手續費金額補回來。人家說0利率不是0利息也沒有錯，對于定息貸款來說利息就是固定的金額，不存在利率的問題。

看多了是有那么點，這論壇黑子太多。不過用了一個多月，我覺得越來越喜歡這部車了，只是希望能長久保持質量。

長安的55看著還挺不錯的，就是不知道什么時候出。如果沒什么意外的話，年底應該就買宋了。畢竟老婆開，配置高一點心里放心些價格什么逗不重要，該花的地方就得花……

10年20萬公里，按照保養手冊應該無論是年限還是公里數算都是20次保養。而這個協議上明著是10年20萬公里。暗處卻是首保后每一萬公里送一次。以我個人用車情況來說，按公里數算一年也就1萬公里。按時間上算，我第6個月跑了5千公里還需要自費一次保養。年底才能跑到1萬公里路才能送次。10年也就10萬公里路，年限到了也就10次保養。我明天準備問問廠家的。協議目前我還沒有簽。按照我理解的這個協議應該是，首保5000公里或者3個月，先到為準。以后是每1萬公里或6個月送一次。這樣才是真正的10年20萬公里免費。同時和保養手冊的保養方法對上去。（保養手冊就寫的是首保5000和3個月先到為準，之后每一萬公里和6個月就需要保養）

比較尷尬的原因，我是根據我的觀點，可能偏，勿噴。外觀不是說特別招人喜歡，成熟穩重的可能不太接受，畢竟這部分人手里有錢。內飾一樣的原因吧，能接受的人，可能沒有選擇權，自己再喜歡，領導不習慣白瞎。配置豐富，但是和海馬，寶駿，幻速什么的比起來貴，但是品牌價值也不比他們高多少，追求實惠的自然不樂意。追求三大件，配置，參數的人感覺整體用車體驗又不是超過傳奇，任性，哈弗，最美它們太多。說情懷吧，第一代國產用戶到換車期了，但是他們基數太少，留在原品牌堅持原品牌的人更少吧，當初體驗差的肯定換，體驗好的繼續堅持或者有錢了，換更好地。我身邊就有原來開國產后來繼續國產，也有轉合資的。

實在看不下去了。說車味道大的，你們開一輛新車，沒裝任何地墊裝飾的，你們聞聞。再看看你們說的味道大的車，是不是裝了地墊等東西，自己弄得劣質玩意害死人。

奇瑞，怎么樣和我沒關系，我在問cs95，在問長安，他的發動機到底怎么樣，純自主技術？可靠性如何，正常保養的情況下，能開幾十萬公里不出問題？你能正面回答我？我要提法拉利，蘭博基尼，奔馳，寶馬的發動機好你也說我是吹？法拉利吹？奔馳吹？就是比你國產的發動機好？那是吹？正面客觀看問題，不要動不動就說誰是托

逸動發動機是缸內直噴的技術先進點，自動擋的話是6AT的，比帝豪的CVT好太多，帝豪的CVT絕對是最最最渣的變速箱

所以，這個我估計8成會上市，但最終的配置和外觀可能會不一樣，就看是不是宣傳的那樣用2.0T加6AT了。上這種車，目的有這么兩個1、提升品牌力，小鋼炮作為相對廉價的性能車（價格相對于專業跑車說的），對于目前國產品牌還是空白的，如果成功殺入，那絕對影響大，尤其小鋼炮年輕人居多，可以在年輕人中積累口碑和品牌影響力，而年輕人的未來是無限的；2、技術的需要，鋼炮的調校和一般的車是不一樣的，長安殺入，勢必要在這方面下點本錢和功夫的，會極大促進長安的技術發展。

目前的情況是35到75之間，但是到時候肯定還是看配置。現在正是國產車洗牌的時候，誰追求質量跟性價比，誰才能勝出！12年的時候國產手機何其慘烈，大可樂，糖葫蘆，佳域，美萊十等等盲目的堆配置。

我09五菱一輛，15年又買了1.2e一輛，現在的五菱比以前的噪音大，鈑金做的越來越薄了，開著沒什么問題，一起做生意的買的長安也花3萬，聽他說開著幾年也沒修過挺好的，還有個人買的開瑞優優開了十幾萬公里了也沒大修挺好的，現在看來質量都過關了

如果買逸動是為了代步方便，那動力絕對夠了，14款的新增了1.5T，動力更強勁