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我覺得機油增多沒事？

6 回答
2019-04-29
瘋狂咬鵝

4S如果敢承諾絕不增加機油，簽個協議，增加了退車，就可以買。如果不敢，呵呵。那我覺得還是先讓相信它的死忠們買吧

實話實說，紅旗H5值不值得入手？

7 回答
2019-04-29
bangbangde

我對紅旗H5還是很看好的，看清我說的話，我對它的丐版配置也給了好的評價。只是說，別的合資車型都是換代好多次了，更成熟。H5要一直走下去，今后肯定還有很長的路。只是希望紅旗能走惠民路線，上市一段時間來個優惠，到我14-18萬的預期，相信也是大多數人的預期。畢竟當時就說要走平民路線的紅旗h7就沒有什么降價優惠。

首先，本田的IVETO就是智能可變進氣系統，美版中版都一樣。這個系統是低速行駛與高速行駛時氣門開啟時間不同，達到低速省油高速動力強勁。這樣在一個發動機上，奇妙的成為兩種線性的發動機工作曲線。土話就是實現了牛馬的特性。這就是官方所謂的最新發動機。老款本田發動機只是氣門升程，這與豐田和其他車型的CVVT等只是叫法的區別，氣門延遲只對提升低速扭矩有利，但對高速無效。本田新發動機加上VETO以后，如虎添翼。但是這些與機油污染沒有關系。機油污染是活塞發動機的通病，污染路徑是氣缸壁與活塞環之間的縫隙。當冷缸時無法密封住縫隙。說到本田機油門，解決的途徑并不是強調密封，因為強化密封以后帶來冷啟動困難和熱機時的膨脹卡滯造成抱缸。實際這是世界難題，機油污染是普遍的，只是側置噴嘴濕壁現象更突出些。這這種頑疾不可能徹底解決，只能綜合治理，效果就是保證一個保養周期內受污燃的機油不至于造成機故。辦法是噴嘴改成中置，活塞頂部要能存儲未霧化汽油；冷機迅速提溫；改變活塞環材料；改進PCV系統；雙噴系統；低溫下不要損毀性使用車輛。。。。也許必須全面滿足以上辦法才能有所改善。當然，即使什么也不做，只要冬季行駛的里程夠長，汽油是可以從機油中揮發出來的?？陀^說，只要是活塞發動機就有機油污染，保養周期一般就是6個月。即使用最好的機油也無法避免污染現象，時間周期也就是10-12個月，里程則可以放寬到2-4萬公里。至于美國用車不出問題，最主要是單次行駛里程長，不像我國單次3-5公里距離，而且美國南緯并不高，氣溫比中國暖和，另外美國對車的保養比中國精心，通常5000公里機油就更換了，不像我國大多數老司機總想12個月或1萬公里以上更換機油，道路條件不許可啊，跑不到12個月或4萬公里機油就報廢了。總之，本田新發動機科技感更強了，但未必解決了機油問題。就是把寶馬760的發動機拿到東北，一樣有機油門。

不吹不黑十代雅閣1.5T該不該買？

7 回答
2019-04-29
eunsoo

那就完蛋了,低配恐怕就只是能開而已,里面的功能要什么沒什么..就一車殼..以前還有個發動機牛逼,現在低功率連個進氣系統都閹割了,我認為本田發動機牛逼,進氣系統起碼占三分之一.連這都沒了,還是本田嗎?

如果1.5 T在雅閣上解決了問題，那CRV為什么不繼續銷售呢？

8 回答
2019-04-29
aylq2014_888

一款全新車型從開始試做到上市要2-3年，其匹配的動力配套早早就定了，特別是這次主打動力的260turbo，必須要上VTEC的，CRV動力不是說換就能換的。

求助！??！求助！！！？

3 回答
2019-04-29
FANGJION7777

電子手剎本來在開啟和關閉的時候就是有聲音的，尤其是外界安靜的時候聽到的比較明顯一點，這個是電氣閥的聲音，是正常的。

除了雅閣，我還能有啥選擇？

4 回答
2019-04-29
Der6yujhbvf

再貸一點嘛，現在整個寶馬。用了10年，以后都電動車了?，F在換個凱美瑞雅閣之類的。再換車，就開不成純油的寶馬了。現在買車，就考慮買喜歡的。不用考慮保值、省油啥的。油漲不到哪去。就像煤。一旦有新能源新技術取代它，價格立馬跌。

請問各位大神9.5代2.0是怎么保養的？

2 回答
2019-04-29
紙模型

全合成的好是好，但市面上幾乎沒有，實際都是加氫礦物機油。尤其是國際大牌的。比如嘉實多，全系就沒有，但都這樣標稱，殼牌只有超凡系兩款，喜力也標稱全合成，美孚只有金美可能是，銀美肯定不是。國產的兩款也不是，原來昆侖天元和長城J700U是，現在也不是，但都標稱是。機油按時更換也無所謂，加氫礦物油也能用，只是別花冤枉錢，買的是半合成以為是全合成。

來問下大家用什么型號機油？

7 回答
2019-04-29
小杰子仔

質保期間,想在4s老老實實做保養，就用原廠的半合成綠桶0w20機油即可，按保養手冊上半年或者5000公里保養一次，原廠機油完全滿足需要，保真夠用，實在要是嫌4s貴，或者已經出保,或者離4s太遠不方便去，想自己在外面保養,就用5w30或者0w20的全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城,新日石，出光等品牌皆可，1萬公里或者1年保養一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養，就是王道，市區多,開車比較溫柔就用0w20的，高速多,開車比較暴的，,就用5w30的，滿意請采納，謝謝！

2.4的九代雅閣冷車啟動后口哨音打齒輪聲且車身沖一下問題難解？

2 回答
2019-04-28
katieyixi

朋友，我的也是14年雅閣，但是我的是2.0的，冷車啟動也跟你一樣，有口哨聲并且伴有咯噔一聲的撞擊聲，4S店找不出任何原因，你現在也有解決方法了么？

雅閣的機油？

2 回答
2019-04-28
戰斧777

雅閣用機油還真不是很挑食。不考慮保修問題的話，自己買SN級5W30全合成機油是首選的。在4S店保養的話，4S一共有4種機油，分別是：1.黃桶，128元，SL級，5W30，普通礦物油2.藍桶，188元，SM級，5W30，普通礦物油3.紅桶，248元，SM級，0W30，半合成機油4.金桶，398元，SM級，5W40，全合成機油區別顯而易見，最重要的一點是請大家注意188元的藍桶只是普通的礦物油，并非半合成機油。全合成機油當然是最好的，但是很大的一個有點就是，即使你一直加128最便宜的機油，正常保養，保證沒問題。雅閣就是這點好，不挑食，一百塊的機油照樣用。如果從長遠考慮，尤其是愛護車的車主，用全合成可以給發動機更好的保護，但是本田原廠的金桶是5W40的，眾所周知，日系車，美系車，韓系車，5W30是廠家推薦粘度，而德系車的推薦粘度是5W40.對于這種區別，最廣泛的一種說法是，德系發動機做工粗糙，還有很多如大眾的鑄鐵發動機，用粘度低（稀）的機油容易串缸，發生燒機油的現象。大家在選擇機油粘度的時候，可以按德系40油，日美韓系30油來選。當然暴力駕駛，激烈駕駛的情況，需要更高的HTHS，高轉速保護更好一些。而基本上粘度越大HTHS越高。如果是這種駕駛習慣，也可以選用HTHS高的機油。HTHS越高，高溫高壓抗剪切能力越好。通常大品牌的5W40HTHS在3.5以上，而5W30HTHS在3.0以上。低粘度可以帶來良好的節油效果，而高HTHS值可以帶來更好的高轉速保護。

怎么還有人留戀上一代雅閣？

8 回答
2019-04-28
anhuiqiche

兒字別學爹說話；爹沒有你這樣兒字。告訴你個好消息；你爹剛剛讓車給壓的斷了氣，我們出于人道主義和關懷已經郵寄好一套骨灰盒到你的家中，等待你爹火花的那一刻。那一刻就是和你去世多年的生母團聚的日子，祝你們全家極樂世界安好6666

如何準確判斷雅閣是不是燒機油？

3 回答
2019-04-28
szshenqi

發動機燒機油最明顯的故障現象是早上啟動，大腳油門排氣管冒藍煙，排氣管發黑機油損耗的標準每千公里機油消耗0.3L在這一標準限定值內就屬于正

準備入手，問問老司機幾個問題。？

3 回答
2019-04-28
不好意思

天窗抬起焦臭明顯，開天窗也有但沒抬天窗那么濃，速度50/60以上才會有，不過也有很多人說沒有這個問題，看運氣了。不開天窗沒有味道。

9.5代雅閣2.4的？

8 回答
2019-04-28
tyyhthtryhrt

我看過我的老爹的2，4了。機油尺在下刻線往上點跑了三千公里。而且路況有一部分是早上冷車起步一公里之后就停車的情況。所以2.4沒問題。在下刻度線，我感覺應該是保養時加4升機油還是多少有點不夠。

兄弟指教關于保養問題？

3 回答
2019-04-28
東營不想長大

質保期間,想在4s老老實實做保養，就用原廠的半合成綠桶0w2機油即可，按保養手冊上半年或者5000公里保養一次，原廠機油保真夠用，實在要是嫌4s貴，或者離4s太遠不方便去，想自己在外面保養,就用5w30或者0w20的全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,新日石，勝牌，出光,長城等品牌皆可，配合曼牌w610/6機濾，1萬公里或者1年保養一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養，就是王道，市區多就用0w20的，高速多就用5w30的，滿意請采納，謝謝！