雅閣

2樓被樓主采納的的說法是不正確的。啟動車輛，系好安全帶后，按下中控的“BRAKEHOLD”，儀表上的“BRAKEHOLD”燈點亮，系統打開。踩下自動踏板，完全停車。此時換檔桿必須處于D、S、L*或N檔。此時可以松開腳剎，制動保持達10分鐘（超過10分鐘或松開安全帶，系統自動切換成電子手剎）。當換檔桿在D、S、L*或R檔時踩下加速踏板。系統取消，車輛開始移動。

變速箱排氣頭段自己找找看是哪。變速箱的話直接換好點的油換什么樣的論壇里一搜一堆。

為什么要拆油底殼，再不濟機器換油都沒這么費事兒

我也不想啊那我這次去保養主要必須要做的有哪些內容呀能再細致說一下嗎

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴重。而剎車盤單邊磨損嚴重，一般是因為剎車泵回位不好所導致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導致的抖動。剎車盤

發動機工作不平穩，直接影響汽車的動力性和經濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當車輛出現發動機工作不穩時，要鑒別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是不是符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是不是也符合技術要求，如不符合需進行調節或更換。2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，區別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是不是漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

我的車也出現異響：過減震帶或坑洼路面的時候，儀表臺有異響，“呵，呵，呵。。。。”的聲音，有誰知道是怎么回事嗎？