奧德賽

1、本田奧德賽2022款的官方指導價在258~348萬之間，而根據指導價分析，該車的落地價大概在235~338萬左右，而地區經銷商也會給出一定程度的優惠。2、奧德賽2021款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為229800元-376800元。3、目前，奧德賽2021款的官方指導價為229800元-376800元，我們以奧德賽2021款銳·混動0L銳·智享版為例，據了解，目前在赤峰市沒有什么優惠。

如果屬于養護范疇是可以進行清洗的。有專用的3元系統清洗劑。如果是確實堵塞了，有的人說使用鹽酸清洗，這個沒有試過，不太清楚。如果用免拆清洗的方法，一般情況下都是，150元左右。如果把三元催化器拆下來清洗，用那種草酸清洗液清洗，一般價位在200元左右，也不算貴。三元催化基本維持在1500-2500元左右，各地不太一樣。也沒有有效的治理手段，對于堵塞的三元催化器。只有采取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢，如果正規4S店大概在2000+。

來看看大家關心的落地價，我們以奧德賽2021款銳·混動0L銳·至尊版為例，該車型的官方指導價為323800元，據了解，目前拉薩沒有什么優惠。奧德賽2021款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為229800元-376800元。我們以奧德賽2021款銳·混動0L銳·暢享版為例，該車型的官方指導價為255800元，據了解，目前攀枝花市沒有什么優惠。再加上商業保險9614元，最終的全款落地價為302963元。總的來說，奧德賽的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。

1、剎車油、變速箱油、轉向油和火花塞將花費數百美元。綜合4萬公里被視為奧德賽的保障，市場價格在1000元上下。2、本田奧德賽的保養周期除了首保時間會比較短里程數會比較少以外。一般保養的周期都是規定在5000KM至10000KM之間為一個周期。3、你好，這款車4萬公里建議你做一個大保養就可以了。4、可以根據一般說明中給出的時間進行更換。但是我們必須記住這一點。汽車保養是為了防止故障的發生，減緩變質過程。也就是說，備件的最長時間不得超過廠家規定的最大值。奧德賽保養的市場均價在3000元左右，僅供參考。5、別克GL8的保養費用在600元左右。自2004年起，廣汽本田奧德賽連續三年獲得J.D.Power中國新車質量調查(IQS)第一名IQS)MPV類別，長期位居國內同類車型銷量第一。

在價位相同的對比下，艾力紳表現出來的更是表面上更為高級的配置。總的來說，如果要買最頂配，由于艾力紳的整體價格要比奧德賽要高，出去奧德賽福祉版兩款車型，選擇奧德賽或許是一個不錯的選擇。本田奧德賽的價格雖然和艾力紳相比要便宜，但是也削弱了不少配置。所以從價格來看，想要便宜一些的就買奧德賽，要買配置高一些的，高配的奧德賽以及艾力紳車型都是值得考慮的。如果喜歡車型品牌文化，內在內涵的，建議選擇奧德，如果更喜歡年輕，有朝氣的，建議選擇艾力紳。艾力紳跟奧德賽相比之下，奧德賽更好一點。雖然兩款車都是MPV車型，但是奧德賽的外觀更偏向于家用，艾力紳是偏向于商務接待的。而且奧德賽剛剛經過改款，外觀更加的新穎，增加的配置也讓它的性價比有更大的提升。驅動力層面，奧德賽和艾力紳都配備廣州本田的第三代SPORT HYBRID（銳·混合動力）i-MMD感應電機混動系統。

1、十年的二手車本田奧德賽值5w。挺好。外觀大氣，動力強勁，配置靈活，舒適。奧德賽具備商務精英的形象又兼顧家用，可以滿足多種需求，MPV轎車化的操控。2、%~20 第二年： 6%~ 8 第三年：6%~8 以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。3、奧德賽十年大概是奧德賽在中國上市后的兩三年。其實對于一輛二手車來說最重要的還是車的實際狀況。只要狀態好有多大都無所謂。相反車越老價格越低。而且國家關于車輛報廢的標準也發生了變化。4、二手廣本價格的新車選擇都很多，為什么鐘情二手？而且二手事故問題根本沒辦法搞清楚。10萬左右，只有帝豪EC7的安全性是5星的。6米長，空間很大，8發動機，138馬力，市面上最好的。可以考慮一下。5、如果沒有發生過事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十五六萬那樣，具體看實際的車況。

別克gl8更好。GL8的外觀和內飾更加精致，車身尺寸也比奧德賽大。空非常足，而且性價比很高。本田奧德賽的前臉設計非常時尚。中下部大U型設計兩側連接大燈，中間鑲嵌一個大LOGO，變身為非常時尚的MPV車型。如果是兼顧家用和公商務，預算充足，對舒適性有更高要求，選擇GL8。別克gl8更好。GL8擁有更加精致的外觀以及內飾，車身尺寸也比奧德賽大，空間非常夠用，而且擁有超高的性價比。

1、廣汽本田奧德賽銳·混動上市售價298-338萬元。外觀方面：奧德賽混動版采用了日本原版運動包圍，相較于現款燃油版車型而言，新車的前中網視覺沖擊力更大，加入了鍍鉻裝飾之后前臉的整體視覺效果顯得更有張力。2、價格方面，我們以奧德賽的入門版本2021款銳·混動0L銳·舒享版為例，該車型的官方指導價為229800元，據了解，目前成都市部分經銷商有最高12000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為217800元。3、廣汽本田奧德賽混動版車型在成都正式上市，新車搭載本田第三代i-MMD混動系統，工信部綜合油耗為8L/100km。新車根據配置共推出6款車型，售價區間為298-338萬元。4、奧德賽混動車型實車看起來蠻好看的，市場銷量也不錯，統一很受年輕人的喜歡。

1、倘若車況較好，二手車價格約75萬；倘若車況一般，二手車價格約39萬；倘若車況較差，二手車價格約87萬。2、二手11款的奧德賽使用最長的已經近10年，內飾磨損以及折舊率應該是比較高的，如果買入價格比較低成色又還可以接受的話，是非常適合入手的，畢竟流通率很好，而且在二手市場上價格是非常穩定的，所以再轉手也是非常劃算的。3、年的本田奧德賽二手車，在車子的一切性能運行良好的情況下，價格一般是在15萬到15萬之間。而11年價格一般是在15萬到18萬之間。4、十年的二手車本田奧德賽值5w。挺好。外觀大氣，動力強勁，配置靈活，舒適。奧德賽具備商務精英的形象又兼顧家用，可以滿足多種需求，MPV轎車化的操控。5、L，而實際市區油耗大概要10個以上，一般就是10-11L，高速工況下8-9L，匹配的是5AT變速箱。6、不錯。前保值率約40.86%，一般二手價約39萬行駛里程約3萬公里，車況較好二手價約75萬。

1、混動奧德賽一箱油只能跑520公里，我加滿油才200多一點的錢，不知道是油箱小還是官方虛報油箱容量？一直沒有搞明白 樓主的問題其實挺好。也是我的疑問。高速巡航100~120差不多。油版是55L油箱，混動是50L油箱。2、奧德賽混動版搭載一塊3kwh的鋰電池，配備的是135kw的電機。純電模式下續航里程只能達到1-2km左右，這也是油電混動與插電混動最大的區別。3、這款車在純電動模式下續航里程不會超過10公里，因為這款車算是一款增程式電動汽車，這款車在運行時發動機需要運轉帶動發電機給電池充電。

車子的長寬高尺寸為4854 1904 1740毫米，而軸距為2920毫米，相比于競品的本田奧德賽，在尺寸上更具優勢，奧德賽的長寬高尺寸為4845 1805 1695毫米，軸距為2900毫米。這使得其性價比還要好過別克GL8和奧德賽等MPV。夏朗的內飾用料實在是太好了。經常和中控門板區域接觸的地方基本都用軟性材料填充，手套箱也用絨布覆蓋。鑰匙旋鈕的減震質感極其細膩，是一款非常有質感的馬車。夏朗搭載4T和0T發動機。

塑料的護板一般是原車配置的，鐵護板肯定是后裝的。很遺憾的是，奧德賽是沒有配備發動機護板的。這個級別，特別是這個最小離地間隙（126MM），理應當原車配裝啊。護板的材質有很多種。塑膠材質護板對付小石子和地上的干草樹枝什么的夠用了，并且塑膠材質的還有緩解沖擊的作用。有。22款奧德賽的底盤護板安裝于汽車底部，用來防止泥土包裹發動機和底盤，因此是有的。奧德賽是一款中型MPV車型。

我覺得艾力紳更好一些，原因如下：艾力紳的設計很運動，尤其是后包圍顯得這個車很有運動感，比奧德賽要運動很多。奧德賽更輕，操控性能應該更靈活。因為車身比奧德賽大一點，風阻很大，車子過彎有盲區。車重9噸，所以當然操控不是很靈活，行駛也比較平穩。市區油耗高達15升/公里。外觀方面，兩車風格略有不同。我建議購買艾力紳。因為艾力紳在性能和外觀上都很出色，能帶給你極佳的用戶體驗。它搭載有著臺13英寸FHD視網膜顯示器和高通驍龍8265無線網卡，性能強悍，流暢穩定，讓你輕松運行互聯網應用程序以及辦公任務。艾力紳的整車車身尺寸相對來說要比奧德賽更長更寬一些，它的長寬高分別為4951/1842/1711mm，軸距為2900mm。不過，艾力紳的雙側電滑門以及魔術感應門則是全系標配。艾力紳的內飾布置跟奧德賽基本保持一致，兩者最主要的區別還是在一些用料搭配上，艾力紳的內飾會使用更多的飾板進行點綴，商務感相比奧德賽更強。奧德賽和艾力紳哪一個更好用？奧德賽的起步價比艾力紳低了類似五萬，自然配備也少了許多，但就好用來講，奧德賽達到代步出行作用徹底充足了。

1、奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優科豪馬。其輪胎規格是215/60R16。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。2、不同型號的奧德賽使用不同的輪胎。高版本為普利司通ER33系列產品，輪胎尺寸為215/55r17。低配版本采用鄧祿普225/60R16輪胎。3、對于經常高速行駛的米其林PRIMACYLC博越輪胎，建議噪音低，舒適。一般來說，在不改變輪轂的情況下，不應使用其他尺寸。4、奧德賽2018款4L豪華版輪胎型號是215/55R17。輪胎是汽車上唯一與路面直接接觸的部分。輪胎直接影響著汽車各方面的性能。所以輪胎對于汽車來說非常重要。

1、十年的二手車本田奧德賽值5w。挺好。外觀大氣，動力強勁，配置靈活，舒適。奧德賽具備商務精英的形象又兼顧家用，可以滿足多種需求，MPV轎車化的操控。2、年的奧德賽第四代現在不值錢都已經10年的汽車了，現在可以值個2萬左右吧，還是可以的，畢竟奧德賽是日系車，發動機也不錯，還有就是無級變速器也是還不錯的。3、%~20 第二年： 6%~ 8 第三年：6%~8 以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。4、二手車的價格要參考新車里面同系列中最低配的。07款新車最低配置的就是21萬，還能有些優惠，所以03年的最高配置二手車一般也不會比21萬更高。再說了，07款的最高配置有GPS導航，03款的沒有。5、款奧德賽不值得購買，現在是2022年，2010款奧德賽屬于老款了，十幾年的老車半年一審，奧德賽是商務車，平時肯定不少跑長途，公里數已經很多了，后期保養維修也不便宜的。所以不值得買。

1、本田奧德賽2022款的官方指導價在258~348萬之間，而根據指導價分析，該車的落地價大概在235~338萬左右，而地區經銷商也會給出一定程度的優惠。2、L排量。廣汽本田官網顯示，2022款奧賽德排量是0L，最大功率107kW，最大扭矩175N每m，變速箱是E-CVT無級變速，環保標準是國六。2022款奧賽德售價158萬起，二手車保值率為727%。3、好。自動泊車入位功能很好，駕駛者可選擇側停和側出，大大提高了日常實用性。自動泊車的功能比汽車更有價值。2022款廣汽本田奧德賽共推出7款車型，動力上全系搭載一臺0L四缸自然吸氣發動機+電機組成的油電混動系統。

馬自達8兩側后門采用滑動設計。與普通車門的開啟方式相比，即使空空間有限，滑動門也能開啟，讓后排乘客上下車更加自由。但相比奧德賽，推拉門很容易讓我們想起商務氣質濃郁的別克GL8。別克gl8是空間最大的一款，但別克的小毛病多，兩年后就慢慢體現，在公司商務市場保有量是最大的一款了。奧德賽是7座，但更像轎車，里面并不寬大，但小日本的做工各方面還行。無論是選擇本田奧德賽還是別克GL8，這兩款MPV的市場保有量都比較大，二手車可選擇的范圍也就比較多，這類保有量大的車型，未來的維修和保養都不用太擔心。二手車要看車的具體情況。如果車齡、車況、車價都可以，可以考慮購買。但是如果車輛曾經被水浸泡、燙傷過、出過事故或者檢修過，建議不要購買。馬自達8是一款7座MPV，長寬高分別為4868mm、1850mm、1685mm，軸距為2950mm。GL8比奧德賽相對更好一些。別克GL8全系采用了0T發動機，奧德賽則提供0L混動和5T發動機。值得一說的是GL8的發動機是帶有可變缸功能了，因此在燃油經濟性上會比上一代有很大的提升，所以GL8比奧德賽相對更好一些。

1、各有優點，奧德賽七座商務車，空間超大，坐后排還可以翹二郎腿，舒適性完勝榮放，有經濟實力的大家庭選這個；榮放是SUV，如果喜歡駕車出游選這個。2、全新第四代奧德賽則在這種造型風格的基礎上更進一步，仍然是一幅動感的扮相。 “十大優勢”魅力之源RAV4上市即受熱捧，“十大優勢”鑄就其銷售的輝煌。優勢一：有容乃大，靈活多變的寬大空間為使用者帶來無限樂趣。3、動力參數不會太顯眼，但是得益于本田出色的調校功底，整體動力還算可以。自然吸氣的發動機沒有渦輪的遲滯，反而在低速起步狀態下會更穩健一些。 對于車重接近9噸的奧德賽來說，4L完成起步顯然不太可能有多強的爆發力。4、本田奧德賽動力總體來說還是不錯的，4的動力足夠滿足日常使用，不過該車型缺點是車子剛性差一些，舒適性一般。

1、l版奧德賽的百公里油耗為2升。本田奧德賽是本田旗下的一款mpv車型，這款車的長寬高分別是4845毫米，1802毫米，1697毫米，軸距為2900毫米。本田奧德賽有混動版車型，也有純汽油版車型。2、奧德賽是本田旗下的中型MPV車型，它搭載了immd混動技術，混合動力版本使用鋰離子電池，相比較之下，其百公里油耗僅約6升，具有很好的省油性能。此款車的軸距為2900mm，長寬高分別為4847mm、1820mm和1702mm。3、款本田奧德賽綜合輸出功率158kW，最高時速195km/h，工信部公布的百公里油耗為8LL。

奧德賽2021款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為229800元-376800元。價格方面，我們以奧德賽的入門版本2021款銳·混動0L銳·舒享版為例，該車型的官方指導價為229800元，據了解，目前成都市部分經銷商有最高12000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為217800元。最終的全款落地價為280660元。奧德賽前臉呈現出個性的設計風格，突出了自己鮮明的特點，加上飾條，給人不錯的視覺感受。落地價方面，奧德賽的最低配2021款銳·混動0L銳·舒享版的官方指導價為229800元，目前松原沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費22186元，再加上商業保險8601元，最終的全款落地價為260587元。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動形式。來看看大家關心的落地價，我們以奧德賽2021款銳·混動0L銳·至尊版為例，據了解，目前在青島市最高有15000元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為308800元。