奧德賽

1、本田奧德賽 說到日系MPV，相信很多朋友都會想到本田奧德賽，畢竟現在合資MPV中，已經無車能左右它的地位了。而在預算十萬以內的話，可以買到10-12年之間上牌的二手車型，也就是第四代奧德賽的前期車型。2、動力方面，奧德賽全系采用是一臺編號為K24W5的4L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱，配備直噴以及本田獨有的i-VTEC技術。3、而如今的MPV市場，自主品牌與合資品牌車型仍占據著主流，今天小哥就為大家帶來三款高品質的MPV，分別為本田奧德賽、大眾威然、廣汽傳祺GM8，這三款總有一款適合你。

汽車底盤護板比較好的材質有：硬塑、樹脂保護板優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞；鋼質保護板。優點：抗沖擊性強，價格便宜。鋁合金材質的護板比較好。 常見的發動機護板可分為鋼鐵類、鋁合金類、塑鋼材質和塑料材質。鋁合金材質的護板是性價比最高的，分量輕、強度高、價格實惠，是消費者的首選之一。發動機護板在中國發展主要有四階段：硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金，合金塑鋼階段。相信鑄造技術會越來越先進，輕量化是必然趨勢。如果給奧德賽加裝的話，建議使用塑鋼材質的。

1、本田車系中非常值得購買的一款車型，而且車源非常緊張，因為它的保值率實在是太高了，高到難以讓人接受，由于超高的品質保證，它從來不缺買家。2、款。二手17款奧德賽具有三區獨立空調，而15款只有2區空調。二手17款奧德賽兩區標配電動調節座椅，后排1：1比例放平，而15款第二排采用手動調節座椅，后排不支持1：1放平。3、新款本田奧德賽的價格大概在24萬到30萬左右，買到這樣一輛7座的SUV，是一個非常高性價比的選擇。本田奧德賽在動力方面依然延續了老款的動力，搭配的是4L發動機，最大功率可以達到130多千瓦。4、新款奧德賽值得買嗎？值得不得買，我認為還是看你自己的個人實際需求吧，如果你有這個購買預算，同時也喜歡本田這個品牌，對空間又有比較高的要求，特別是需要7座的車型，那本田奧賽德還是值得推薦購買的。

過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發動機大修。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變得十分嚴重。我想您也不想經歷這樣的過程，但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。

1、的奧德賽和4t夏朗相比還是4的奧德賽動力相對好一些，而且奧德賽的保有量大，維修保養和保值性方面相對更有優勢。2、朗逸4T是131馬力，奧德賽4是186馬力。但是原地提速肯定是朗逸要快，畢竟是渦輪增壓的。3、奧德賽很適合全家出游，七人都不覺得很擠，舒適性很好，動力充足，混動模式邏輯清晰，非常省油。大眾夏朗：整體實力也不錯，還是進口車，動力方面比較不錯。不過夏朗的外觀比較普通，性價比也稍差。4、從統計數據來看，夏朗比奧德賽大，夏朗在長度、寬度、高度和軸距方面都超過奧德賽。然而，我們不能只看數據就得出結論。這取決于空之間的實際性能。夏朗滿載時，后備箱空間表現不錯，很多物品都可以放下。5、家用的話，我會建議夏朗 ，2+3+2布局適合家用的，空間表現也很寬大，后備箱比較大一些。

奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優科豪馬。1、其輪胎規格是215/60R16。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。2、輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性以及低的滾動阻力與生熱性

奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優客馬浩。其輪胎規格為215/60R16。輪胎是在各種車輛或機械上接地滾動裝配的環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優客豪馬，輪胎尺寸為215/60R16。輪胎是一種環形彈性橡膠制品，它被裝配在各種車輛或機械上，并被接地和滾動。奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優科豪馬。其輪胎規格是215/60R16。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。

相比之下，GL8在ES版上也投入了不少駕駛輔助配置，但數量及功能上沒有塞納豐富和奧德賽相當。只有到了艾維亞上才有例如TJA交通擁堵輔助，車道居中保持等高階配置。空間層面，全新塞納車長5095mm，車寬1985mm，車高1790mm，軸距3030mm，整體尺寸相比GL8可稱不相上下。基于豐田全新TNGA-K架構在車輛重心與車身剛性上原生優勢。從外觀、內飾、動力這幾方面來看，gl8好一點的吧。外觀。外觀上GL8的顏值還是比較出彩的，車頭看著很大氣，側面線條飽滿，整個車子很有力量感。

1、-100碼。因為2022奧德賽紳作為本田的一款混動車型，對混動車型來講跑高速80-100碼的情況下比平時要省油，因此跑80-100碼的情況下是最省油的。2、油電混動汽車一般是在市區行駛時速低于40碼的時候，都是可以用電的。3、L左右。本田奧德賽混動版百公里綜合油耗8L左右，燃油版5L左右本田奧德賽是廣汽本田的一款MPV。汽車行駛100km的耗油量，俗稱油耗。汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。4、當車速達到40碼以上的時候發動機就開始介入工作。以下是相關介紹：動力系統：混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。5、起步低速時用電，速度高一點用油，大負荷急加速油電同時使用，這個速度是使用油的。

1、奧德賽車鑰匙沒電了能啟動。每一個遙控鑰匙上都插著一把鐵的金屬鑰匙片。通常在遙控鑰匙上有一個開關，撥一下可以把鑰匙片抽出來，這個鑰匙片直接插到門的鑰匙孔里面，就可以開車門和鎖車門了。2、電池電量不足。17年奧德賽輛配備了遙控鑰匙，用于開啟車門和啟動發動機，遙控鑰匙上的電池電量不足，就會出現“顯示遙控電池沒電”的情況，是遙控鑰匙電量不足導致的，可以對遙控鑰匙進行拆卸，將電池取出并檢查其電量。3、您好，車鑰匙沒電了指的是遙控器沒電了，和著車的防盜鑰匙是沒關系的，把鑰匙的遙控器換上電池就好了，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！

1、大眾夏朗：整體實力也不錯，還是進口車，動力方面比較不錯。不過夏朗的外觀比較普通，性價比也稍差。2、奧德賽：奧德賽全系使用了2-2-3的7座布局，第二排的乘坐舒適度還是非常不錯的，同時還有著福祉版車型，對于腿腳不方便的老年人乘坐還是很友好的。3、大眾夏朗這么多年了，外觀只能說耐看，操控還行，用著不是很累。本田奧德賽這車最大的亮點就是舒適性，特別喜歡它的檔次感和外觀。

所以，就性能和外觀而言，艾力紳要更好一些。另外，艾力紳還搭載有Windows10操作系統，它給用戶提供了更多的軟件選擇和更強的多設備交互性，讓你既可以更高效的學習工作，又能放松身心，娛樂消遣。從兩款車的定位來看，奧德賽更偏向家用，駕駛體驗更好。艾李紳以商務使用為主，在訓練中更注重后排空間的舒適性、靜音性和商務表現力。奧德賽是廣汽本田，亞歷克斯是東風本田。艾力紳在懸架的濾震特性、隔音降噪層面要做得更強，但比奧德賽要重，_有奧德賽靈便。總而言之，費用預算短缺的情形下優選奧德賽，追求完美配備和商務設計風格的選艾力紳沒有錯。

本田奧德賽的保養周期在第一個質保期內會更短里程也會更少。維護周期一般在5000公里到10000公里之間。汽車保養和我們體檢一樣。保養和零件更換應根據我們汽車的具體情況進行。本田奧德賽的保養周期除了首保時間會比較短里程數會比較少以外。一般保養的周期都是規定在5000KM至10000KM之間為一個周期。奧德賽質保期內都會根據4s店的提示定期去做保養，一般為5000~10000公里一小保，10000~20000公里一大保。大部分人認為大保養就是在小保養更換機油，機油濾清器的基礎上，再去更換空氣濾清器和汽油濾清器及其他配件。

注意仔細保養發動機。防凍液要換成更高級的火花塞可以是雙銥。清理積碳有利于提高奧德賽的馬力；節油降耗；降低爆震點使排放合理；延長發動機壽命等。這時候你也要注意天窗的膠條，適當給滑軸加潤滑油(一般是固態的黃油)。奧德賽發動機的保養要把握五個關鍵點：1。大保養檢查的項目要多一點，但沒有固定的消費項目。奧德賽在大保養的時候可以增加這幾個項目還是很有必要的。剎車片更換。所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

1、目前，奧德賽2021款的官方指導價為229800元-376800元，我們以奧德賽2021款銳·混動0L銳·智享版為例，據了解，目前在長沙市最高有5000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為270800元。2、奧德賽2021款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為229800元-376800元。3、那么總的落地價就是365741元左右。奧德賽車頭顯得非常犀利，格柵采用倒梯形的設計，加上鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。奧德賽2021款銳·混動0L銳·至尊版內飾采用簡約的線條，看著相當干凈清爽。4、價格方面，我們以奧德賽的入門版本2021款銳·混動0L銳·舒享版為例，該車型的官方指導價為229800元，據了解，目前成都市部分經銷商有最高12000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為217800元。5、最終的落地價是311884元。奧德賽車頭風格顯得比較素雅，配合多幅式中網，為整車提升了一定的檔次。奧德賽2021款銳·混動0L銳·智享版內飾整體顯得非常素雅，搭配黑色飾板，雖不華麗，但十分耐看。

發動機進水無法修理，建議更換中缸總成價格，在2萬元左右4s店報價。這款車更換原廠的發動機價格在3萬元左右換一個拆車的在1萬元左右。您好.正常都要10000左右本田奧德賽2010年買的今年10萬公里。有燒油的案例。上次去汽修店保養師傅說要大修發動機。有必要嗎？發問者：李姣最好的最好不要輕易修發動機汽修店的技術也不能保證。許多汽車實際上是通過發動機修理來修理的。肯定換新發動機，大修發動機。要9000-15000元左右。買個二手發動機才5000元，不過要找一個經驗豐富的師傅去挑選。因為好多問題表面是看不出的。如線路、支架位置等……不過，原有的發動機要保留好。不要破壞原發動機號。

1、需要。本田智導互聯流量的4g網絡是收費的，聯網收費主要就兩方面一個是中控導航系統升級和運用第一年免費以后每年收費。2、本田智導互聯0流量系統基礎服務是5年內免流量，超過后30元/年。本田車聯網的內涵主要指：車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網絡平臺中的所有車輛動態信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務。3、付費。東風本田官方表示，HondaCONNECT智導互聯系統將為消費者提供10年的免費基本服務，型格智導互聯需要費用，本田智導互聯0流量系統基礎服務是5年內免流量，超過后30元/年。

廣本旗下的車型，保值率一直都挺讓人放心的。而奧德賽混動目前除了企業背書之外，其自身的實力也是高保值率的一大原因。這個其實不用糾結啊，奧德賽混動目前的這樣一個狀態，保值率肯定是杠杠的啊。奧德賽混動的保值率一直都是挺高的，或者換句話來說廣本旗下的車型的保值率，就沒有低過，所以從某種程度上來說，也在減輕大家買車的負擔。至于保值率的問題，別太擔心，廣本車型的保值率一直都挺高的。感覺我周圍買奧德賽混動的都沒怎么擔心過保值率的問題，如果你還在猶豫，也可以問問你身邊懂車的朋友，奧德賽混動還是可以滴。

由于 VTC 系統是依靠機油的壓力來工作的，所以首先檢查機油壓力是否正常。通過檢查，發現儀表板上的機油壓力指示燈正常，可以確認機油壓力正常。為了進一步確認該故障是否為暫時性故障，將 HDS 的快攝功能設置為故障碼觸發。不麻煩。奧德賽方向機助力泵和VTEC電磁閥容易漏油。不過維修也很方便簡單，換油封就行。一兩百塊搞定。或者是更換電磁伐油封就可以，但是固定電磁伐的鑼絲在拆的過程當中，容易斷掉。最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。放掉久油。放掉部分超過的液壓油，液壓油添加至儲油筒液壓油油位上下限之間就可以了。奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。本田奧德，電磁伐出現滲機油的問題，去過兩間汽修廠都是同樣的結論，更換電磁伐油封就可以，但是固定電磁伐的鑼絲在拆的過程當中，容易斷掉。

1、款和09款奧德賽外門拉手一樣的。2008年的本田奧德賽車型和2009年的本田奧德賽車型沒有什么區別，兩個車型只是年份不一樣，并沒有進行改款。 外門拉手也一樣的。2、奧德賽可以從生產年份區分幾代。比如1994 -1999年是第一代奧德賽，1999 -2003年是第二代奧德賽，2003 -2008年是第三代奧德賽，2009 -2014年是第四代奧德賽。3、奧德賽08款和09款省油。根據查詢相關公開信息表示：奧德賽08款耗油一般在9至11，如在市區的話一般12至15左右。奧德賽09款夏天油耗能控制在5L，冬天油耗目前北京0℃以下平均油耗是2L。4、同時，它也不同于傳統的MPV車型。流線型外觀，現代感十足。第二代奧德賽從1999年到2003年持續改進：1999年12月，本田在日本市場正式推出第二代奧德賽。第二代奧德賽的造型設計基本沿用了第一代奧德賽，只是制作更加復雜。5、新款奧德賽與08款的區別，就外觀上比較大，總的新款給我的感覺不如老款的，具體如下：外觀：沒有老款的穩重大氣，感覺明顯單薄很多，尾部設計更是難看。