奔馳C級

從側面繼續看，該車型采用AMG車輪，由配備通風盤的高性能制動系統支撐。與標準車型相比，旅行車還配有運動型側裙。 通過后四排氣系統(由擴散器分隔)，該車性能出眾。排氣口也很顯著，因為它表明原型是一個溫和的AMG變體，因為它有一個圓形的尖端，而不是全徑AMG模型中的方形尖端。 因此，我們正在尋找C43或C53。不管叫什么，這款車型都會避免使用目前的雙渦輪增壓3.0升V6渦輪增壓2.0升四缸發動機。雖然聽起來像是退化，但其實不一定，因為A45 S的發動機產生415馬力(310千瓦/421 PS)和369磅-英尺(500牛米)的扭矩。 這比目前的C43高30馬力(22千瓦/30皮秒)，但低15磅英尺(20牛米)。當然，確切的產量仍然是個謎。 時間尚不清楚，但標準的C級轎車預計將于明年年初推出。幾個月后，AMG變種將會出現。

不用擔心，因為2021款奔馳c敞篷雖然還是第四代車型，但它帶來的是溫柔高檔的印象，漂亮的性能，全面精選的豪華生物舒適性和便利性，這是人們對奔馳的期待，而且價格適中。在其纖細的引擎蓋下，一臺2.0升渦輪增壓直列四缸發動機正等著你，準備向后輪或全輪驅動系統輸出高達255馬力的功率。c級敞篷車不像它的競爭對手3354寶馬4系和奧迪A5那樣有趣或迷人，尤其是——但它迎合了那些追求舒適和豪華，不太在乎能力過剩的人。

1.奔馳c轎跑：1。 2.新配備的遠程幾何多光束LED大燈包括84個獨立可控的LED燈。 3.增強版的自適應遠光燈輔助系統可以調節燈光以避開其他車輛，而不會對其他道路使用者造成眩光。 4.大燈造型更美觀，同時也更實用，即使在白天也依然能提供充足的照明能力；2.后滑動車頂輪廓線似乎更加流暢，在與標準軸C級相同的軸距下達到2840mm，使得C級轎跑的側面線條非常舒展，視覺效果更加修長，更加迷人性感；3.熏黑的LED尾燈營造出星光照明效果。 5.整體設計修長，加寬了尾部的視覺效果。 6.雙面尾排很好的嵌入下保險杠，運動氣息凸顯。

北京車展期間，北京奔馳正式發布了旗下C級入門級產品C180。近日有消息稱，這款新車將于本月上市，搭載1.6L機械增壓發動機。其售價預計在30萬元左右，很有可能進入30萬元以下區間。 由于該車排量為1.6L，購買該車的消費者還可享受國家購置稅補貼政策，降幅為2.5%。按照30萬元的售價計算，可以幫助車主節省5000元左右。 對于這款新車型來說，最大的變化在于動力部分。這款1.6L機械增壓發動機最大功率可達115kW(155馬力)，最大扭矩可達230Nm，是目前國內C級排量最小的產品。此外，有消息稱其配置將與C200K標準類似。 以上是奔馳c C180K性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

2020款奔馳c級在50萬左右，不過要看配置：1。 新一代奔馳c級上市后，其與奔馳S級相似的設計獲得了外界的一致好評。 豪華的外觀是新車給人最深的印象。 再加上奔馳本身的豪華氣質，奔馳c級有著非常強烈的氣場。 雖然上市時間不短，但依然能有極高的收益率；2.內飾方面，相比上一代車型，奔馳c級也有了明顯的變化。 在強調豪華氣質的同時，新車中控臺采用了大量的曲線線條和凸起的波浪設計，層次感非常明顯；3.內飾面板材質和旋鈕質感可謂精致，讓你充分體驗來自奔馳的品質；4.奔馳c級提供1.6T和2.0T高低功率三款發動機，其中搭載2.0T低功率發動機的奔馳C200是其主力車型。 新的9AT變速箱也廣泛應用于新車，進一步提高了車輛的乘坐舒適性和燃油經濟性。 底盤方面，奔馳c級采用前多連桿獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

以48V，比較好的品牌電池為例。（每天大概行駛40公里）大概一年半左右就要更換一次。（不建議修復電池--基本上沒什么用途） 四個電池一組全新的以天能，超威為例，可能要500左右。（把舊電池換可少一百錢左右，看各地行情）差的二線品牌的400百左右。個人建議最好換好的電池，雖然價高點，但用的好，用的久。

去途虎養車C級6L全合真心不貴，小養也就600左右！

剛試駕還可以，后段充沛，前期差一點，但是據說非常省油。

2015款美版奔馳車型的造型設計更加大膽，奔馳公司的設計師使用了全新的設計語言，賦予該車型更多的動態之美。該車型的整車設計線條流暢，并使用了多曲面的設計方式使整車顯得十分動感。經過奔馳設計師的巧妙設計，2015款美版奔馳C級車型力量感十足，給人更多的厚重感。在車型側面，該全新車型的設計比例選取十分恰當，使整車顯得十分大氣。在美國銷售的2015款奔馳C級車型主要有2015款奔馳C300 4MATIC車型，搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎，最大功率為241馬力，2015款奔馳C400 4MATIC車型，搭載3.0升V6引擎，最大功率為329馬力。

當我們還對新一代奔馳C級的閃亮登場意猶未盡時，即將問世的C級Coupe則有望重新定義豪華轎跑。近日，在一個奔馳內部展示會上，全新奔馳C級Coupe的內飾被曝光，豪華而充滿科技感的設計極具看點。信息點：1.優雅雙門Coupe外觀 2.清新豪華的內飾氛圍 3.或下半年登場新一代奔馳C級Coupe采用無B柱、無框門的優雅設計，車身尺寸進一步增大。內飾方面，從曝光的內飾圖片看來，新一代奔馳C級Coupe在用料、做工延續了三叉星家族一貫的扎實考究，相比現款車型，新一代奔馳C級Coupe在內飾方面有了本質的提升。

奔馳C級雨刮器更換步驟：1、①以車頭作為用力導向,掰動雨刮器,到達特定位置時會固定住。按住刮板的固定按鈕，同時拿著刮板，向上擺動，就可以取出舊的膠條。2、將2個卡扣松開,拔下原有的舊膠條。（中間連接裝置及兩側的按鈕需注意拆卸，兩端的塑料切勿拆下。）3、裝回膠條時時，兩個金屬片用手指支撐，方便磁帶的配置，正確安裝在第一槽。整個過程有點繁雜，耐心，首先必須填塞一邊再填塞另一邊。4、新膠條正常安裝后，按照取下步驟的相反順序，可以順利安裝雨刷。

1更換步驟奔馳C級雨刮器更換步驟：以車頭作為用力導向,掰動雨刮器,到達特定位置時會固定住。按住刮板的固定按鈕，同時拿著刮板，向上擺動，就可以取出舊的膠條。將2個卡扣松開,拔下原有的舊膠條。（中間連接裝置及兩側的按鈕需注意拆卸，兩端的塑料切勿拆下。）2安裝裝回膠條時時，兩個金屬片用手指支撐，方便磁帶的配置，正確安裝在第一槽。整個過程有點繁雜，耐心，首先必須填塞一邊再填塞另一邊。新膠條正常安裝后，按照取下步驟的相反順序，可以順利安裝雨刷。

奔馳C級前風擋除霧需要按中控臺MENU菜單按鍵左邊標有風扇的按鍵，后風擋除霧需要按MENU按鍵右邊標有風扇的按鍵。以下是奔馳C級汽車空調相關按鍵的介紹：前風擋除霧按鍵的左邊共有四個按鍵，從最左邊開始，分別是主駕駛位溫度調節按鍵、風向調節按鍵、風量調節按鍵和自動模式按鍵。它們的作用分別是調節溫度；調節風向為吹頭部或吹腳部；調節風量大小；智能調節溫度。后風擋除霧按鍵的右邊共有四個按鍵，從最右邊開始，分別是副駕駛位溫度調節按鍵、制冷開關按鍵、內循環按鍵和溫區同步按鍵。它們的作用分別是調節溫度；一鍵開啟空調制冷；以防缺氧更替車內外的空氣，一般在擁堵或者外界空氣環境不好的情況下打開內循環；當溫區同步功能打開后，調整駕駛位溫度，其余溫區不需額外調整，而發生同步的改變。關閉此溫區同步后，每個分區可以自行個性化的設置，滿足不同位置乘員需要。

奔馳c級和e級的區別是：1、發動機不同：奔馳c級發動機為1.5T直列四缸；e級發動機為2.0T直列四缸。2、最大馬力不同：奔馳c級最大馬力為156ps；e級最大馬力為197ps；3、最大扭矩不同：奔馳c級最大扭矩為250nm；e級最大扭矩為320nm。奔馳c級2021款C200L動感型運動版和e級2021款改款E260L的驅動方式為前置后驅，前、后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力。

奔馳c級后葉子板不是鋁的，是鋼質材料制成的，目前只有奔馳s級的車身件（前機蓋、前后葉子板、4個車門、后備箱蓋）是鋁鎂合金的。奔馳c級的最大馬力是156匹，長寬高分別是4784mm、1810mm、1457mm，軸距是2920mm，搭載的是9擋手自一體變速箱。奔馳c級的最高車速是每小時221千米，最大功率是115千瓦，最大功率轉速是每分鐘5700轉，輪胎規格是225/50R17。

奔馳c級使用的機油型號為5W30，每次更換機油，均需5升左右的機油量，使用全合成機油更換周期為一年或者10000公里以內。機油能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。以奔馳C級2022款C200L運動版為例，其搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力是170ps，最大扭矩是250nm，最大功率是125kw，匹配9擋手自一體變速箱，驅動方式為前置后驅。

奔馳c級的車型有c200l運動版、c260l、c260l運動版、c260l皓夜運動版、c200l動感型運動版和c200l時尚型，以奔馳C級2021款C200L時尚型為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時221千米。奔馳C級2021款C200L時尚型的長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm，使用1.5T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為250牛米，最大功率為115千瓦，油箱容積為66L，驅動方式為前置后驅。

奔馳c級油耗是6.1到6.3L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。以奔馳c級2021款c200L動感型運動版為例，其是一款中型4門5座三廂車，長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時221千米。奔馳c級2021款c200L動感型運動版的發動機最大扭矩為250牛米，最大功率為115千瓦，油箱容積為66L，輪胎規格使用225/50R17。

奔馳c級油箱66升，油箱是汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，可分為開式油箱和閉式油箱兩種。以奔馳c級2022款C260L皓夜運動版為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速236km，百公里加速時間7.7秒。動力方面，奔馳c級2022款C260L皓夜運動版搭載1.5l渦輪增壓發動機，機體采用鋁合金結構，最大功率150kw，最大扭矩300nm，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

奔馳C級混動車型有：C200L運動版、C260L運動版、C260L皓夜運動版、C200L時尚型運動版、C260星耀珍藏版等。以奔馳C級2022款C200L運動版為例：該車的進氣形式為渦輪增壓，最大扭矩為250nm，變速箱為9擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4882mm、1820mm、1456mm，軸距為2954mm，驅動方式為前置后驅，前懸架類型為多連桿式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。