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我申訴，一是要表明，他們的7速干式DSG存在嚴重隱患，網上用戶公布羊叫，并非空穴來風；二是要表明，我是早期高4車主，喜歡高爾夫，才又置換了高7，才2.4萬公里，就出嚴重問題，希望有一個較滿意的處理結果；三是想看看他們最終的處理方法，如果DSG明明存在隱患，卻總是推諉改進了、沒問題，出個問題全部消費者承擔，那么，我下次換車就不會考慮一汽大眾的車了，也不可會慮大眾7速干式DSG的車了。如果廠家不回避問題，雖剛過了保，但考慮才2.4萬公里，給予補償，這會對我、以及更多準車友產生積極的信號。一句話：大眾7速干濕DSG確實存在非常大風險，廠商置之不理的話，廣大準車友們，大家看著辦！一個高爾夫粉絲的心里話。

確實味道大！比我家里另兩臺要味大多了！我是弄兩大炭包，然后網上買的尖兵除味的。效果還不錯，過了2天，基本ok了！

我在完完整整的告訴你我車在900多公里的時候在我老家過河水水平外面踏腳版我接著回來就在賢良把齒輪油機油包括傳動軸上面就加了黃油都是在賢良做的他哪里也有記錄內胎從來沒有動過哦想起來了補個一次胎對分動箱有損傷沒有要是有損傷我就認了從，900公里以后走過籬笆路破度不超過10度還需要我補充什么隨時歡迎你提問

我換的全球購金妝美孚1QT目前走了三百公里了。比以前使用的藍殼5-40半合成油耗高了一點多！都說30機油省油動力強！目前沒有發現！估計是機油問題吧

綜合稅率0.5159含關稅、消費稅、增值稅，海關審價是按照MSRP加3000加幣乘以綜合稅率，你還要算上3C費用、報關報檢物流倉儲、整改等等費用，就是你的整體費用了。你還要在加拿大辦退稅，其實在加拿大的中國人太多了，自己往回帶車的還真沒見過，祝你成功

我加油跳槍，即加滿，然后跑了417公里，去加油跳槍，總共加了35.62升油，95的，也就是100公里8.5升，準確的。廣東汕頭夏天熱，基本全開空調。

博瑞GE整體外觀設計是基于燃油版博瑞而來的，所以兩款車在造型上十分相似，前臉依舊是家族漣漪式設計，回字形的進氣格柵使用鍍鉻飾條包裹，一條V型線條和左右兩側大燈相連，搭配上LED日間行車，整體外觀顯得非常時尚。從側面來看新車采用了溜背式的設計，C柱傾斜度極大有種轎跑車型的感覺，但后排乘客的頭部空間會比較拮據，腰線從前葉子板一直貫穿到尾燈，顯示出極強的力量感，車窗四周和門板使用鍍鉻飾條包裹，看上去特別精致，車尾雙邊雙出的排氣隨時隨地散發出運動感。內飾才是這輛博瑞GE的重點，進入車內就能感覺到濃濃的科技感，首先映入眼簾的就是由三塊大屏組成中控，左側是全液晶儀表盤，中間是高清觸控娛樂大屏，右側方格狀區域是氛圍燈，儀表盤和中控屏的尺寸達到了12.3寸，搭配上電子檔桿，內飾的科技感不亞于奧迪。值得一提的是博瑞GE的車鑰匙也十分上檔次，由一塊液晶屏和三個物理按鍵組成，上面可以顯示車輛的各種信息，和寶馬7系的車鑰匙十分相似，***相當的高。動力上搭載由沃爾沃研發的1.5TD7DCTH插電混動系統，純電動模式下續航可達60公里，在混動模式下百公里加權油耗僅為1.6L，燃油經濟性和續航能力都很出色，關鍵是價格相當便宜，補貼之后18萬就能落地。帥氣的外觀，科技感十足的內飾，博瑞GE上市以后毫無疑問會成為熱銷車型，18萬還配備智能液晶屏鑰匙，比特斯拉劃算。

我的是14款1.3手動型尚版，油價這里現在也是7.3了。我不看油價，都是每次加滿后給里程清零，到下次加油顯示里程最少都600以上，我是天天上下班，來回里程一共46公里左右，縣城和小鎮的路，不堵車，瀝青路和水泥路，上下坡平路都有。單程時間一般是30分鐘左右，因為中間有14.8公里是區間限速60.3年6萬多公里都是這樣，油價低了加滿就少點錢，高了就多點錢。每次油燈亮后加滿都是32升左右1升的浮動。

我們知道，變速箱的工作溫度為400-600度，長期在這樣的高溫環境中工作，會使變速箱的零部件磨損的更快，時間一長，甚至會使變速箱受到損害，所以變速箱油的更換就顯得非常重要。如果長期不更換變速箱油，汽車在冬季可能會出現起步難的現象或者在行駛中出現打滑現象，這對于安全行車自然是非常大的隱患。變速箱油的更換周期視車型不同而有所區別，一般來講，常見的變速箱在6-8萬公里更換為宜。目前，有些車型在用戶手冊上標注變速箱油可免維護，但實際上，由于個人用車習慣不同，使用的路況、環境不同，汽車在行駛到8-10萬公里時，可能會出現一些問題，如頓挫、異響、闖擋等，這些情況，大多是因為變速箱油臟了所致。在更換變速箱油之后，這些故障就會消失，所以，即使是免維護的變速箱也可以根據實際情況更換，個人建議6-8萬公里更換，如果使用環境比較惡劣，也建議提前更換。

個人也感覺太貴。沒辦法，我這里就這個價。我講了整2個月的價才得到這么個結果……紅、白加3000.所以我提了銀。

太費油了，建議先去檢修下車輛的火花塞以及積碳是否比較嚴重了，及時更換或者清洗吧，以下省油小招數供您參考：1，不要猛加油提速，也不要急剎車（學會預判前況）；2，車內不要放太多沒有用的東西（避免滿載行駛）；3，高速行駛時最好不要開窗戶，否則會增大阻力；4，電噴車不要空擋滑行（空擋也會最大量噴油的）；5，根據不同的車型，采用不同的換檔時間（一般都在2000轉以上，自動擋無視這條）；6、注意定期檢查輪胎的氣壓，確保正常的胎壓（輪胎氣壓過低或過高都會增加油耗）。7，停車等候時間較長時，最好熄火。如果是2、3分鐘以內就不要熄。

我也定了此款939的（定了一個月了，明天提車），就希望滴滴平臺快點開通元ev360，也知道北汽ex360能注冊也看了車試駕了，個人感覺北汽ex360就是老人代步車的做工，太差了。所以選了元ev360，也盼著滴滴平臺快點開通元ev360，這樣一天省油錢也有百元左右。一、二線城市元ev360是不能注冊的（主要是軸距），但我們江西對新能源車要求更低，軸距只要2400以上就行，可這鬼滴滴現在就只讓北汽ex360注冊，元ev360偏偏還不能，也多次問了平臺客服就回答叫你關注更新。你有車的話可以先注冊試一下，看能不能通過，希望比款車注冊的人多滴滴會開通。通過不了又想近快能用元ev360跑滴滴還是有一個辦法的，就是掛靠當地的滴滴線下合作商，他們能后臺注冊，但又要多花錢了，每年幾千的掛靠費（真TM黑）。希望能幫到大家，也希望滴滴平臺早點開通元ev360。

告訴你一個秘密，保險是可以退的。按天算的。不是買了一年就非得用一年。只要不是貸款，4s拿你沒轍，除非你貸款，保險不能退，有合同約束。

性價比最高的只有都市。但是要想省心，我覺得還是風尚好些。風尚的配置比較全面了，該有的基本上都有了，華而不實的配置不算太多。原廠連腳墊都配了，買回來裝個后備箱墊直接用就行了，啥都不用加裝或者改裝。如果嫌天窗太麻煩可以考慮裝個衛士的自動關天窗，否則忘了關很不爽。后期加裝這事兒能避免就避免，非原廠的零件都視同山寨，質量靠不住。過幾年沒準就會出毛病，給自己找麻煩。

認證就是一切嗎？別以為保時捷的任何一款變速箱都牛逼的，這個變速箱本來就是大眾的DL501，奧迪用這變速箱壞的多了去了。我的s5也是dl501變速箱，我在5年、8萬公里的時候就換過閥體（42000元），換過變速箱總成了（127000元）！q5以前就是這個雙離合（2t的macan，發動機和變速箱都是和q5一樣的），后來q5版主也是出保修期壞閥體，就把事情搞大了，召集了很多人去反映，后來q5的雙離合凡是變速箱故障都是免費的。后來出的q5就把dl501的變速箱換了zf的8at了。那時候q5關于變速箱故障的帖子多了去了，現在故障帖子少了，是因為q5現在是8at了。前些日子，我們s5變速箱故障的帖子是越來越多5年左右、6萬公里以后，這個DL501變速箱的閥體（奧迪叫閥體，不知道保時捷對這零件叫什么的）壞的概率是很大了你等著看吧，macan關于變速箱故障的帖子也會越來越多的。嗯，是嗎？

拆洗維護就做，要是瓶瓶罐罐倒下去收幾百的那些就算了，還不如自己買些口碑好的倒進氣省事，當然這也是我自己觀點，這個還是得你自己選擇了，不過四萬公里，節氣門是需要洗洗了，上面一圈黑麻麻的玩意自己洗得摳半天。

靠譜，專業。給我用的瓶子上寫的是全合成。然后就是加機油口那里寫著5w30.這個用個40的應該也沒啥吧？

樓主的這個價格還行吧，各地區的經銷商的優惠活動也不一樣的，車價也是不一樣的，想買的可以在談。如滿意請采納。

味道散的沒有那么快的，其實碳包也沒什么明顯效果，最好的就是暴曬，然后傍晚的時候打開所有的門通風，然后第二天繼續爆嗮

我是天籟換的銳界，現在正在淘個二手飛度或者Polo這樣的小車代步用，銳界太大了市區不好停不好放，動力也發揮不出來，有些小車位眼巴巴的看著停不進去啊。