從沙場轉戰市場 國內外軍民兩用車型盤點

　　說到軍車，說到國外的軍車，自然少不了在美國好萊塢大片中經常出現的HMMWV軍車（悍馬軍用版）了。

　　上世紀70年代末，為了滿足美國陸軍需求，美國AM General公司開始研發新一代軍用越野車HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle，高機動多功能輪式載具）。至20世紀80年代出，AM General工程部制作出12臺HMMWV樣車交付美軍測試。該車采用中置發動機布局，動力方面搭載6.2升V8柴油發動機，配備全時四驅系統。

　　經過5個月的評估后，美軍對HMMWV十分滿意，并簽下了一份55000輛的大訂單。到1985年，首輛量產版HMMWV正式下線。

　　HMMWV的首次參戰是1989年底美軍展開了入侵巴拿馬“正義事業”作戰行動。HMMWV的首秀非常完美，后來還先后衍生出15款以上的不同功能的各種作戰車型。

　　1990年，海灣戰爭爆發，美軍軍用載具HMMWV以及其出色的性能被戰地記者全球范圍大量曝光，于是HMMWV一戰成名，名聲大噪，為世界各地人們所熟知，這也是后來AM General公司推出民用版悍馬的原因之一。

　　1992年，HMMWV民用版Hummer H1正式推出，也就是我們熟悉的悍馬H1，而悍馬H1的首位車主還是好萊塢巨星施瓦辛格，完全符合悍馬H1硬漢定位。

悍馬H1

　　悍馬H1基本維持了HMMWV的底盤、車身等設計，僅在其中加入了一些舒適性配置，可以說是最忠于原著的HMMWV民用版。后來悍馬品牌被通用收購后推出的H2以及H3更多只是套了個悍馬外殼的（H2基本就是雪佛蘭Suburban），雖然功能依然強大，但味道自然差了那么一點。

悍馬H2

悍馬H3

　　2008年，受金融危機影響，母公司通用身陷破產危機，2010年5月24日，悍馬正式宣告停產，一代硬漢宣告退出帷幕。而在軍用領域，HMMWV逐漸也因為在戰場上的防護能力不足慢慢被Oshkosh公司的M-ATV所取代。

　　討論到越野車，Jeep牧馬人自然有足夠的分量獨占一角。但是軍用越野車是不是有點拉不上關系？別急，Jeep牧馬人其實在軍用越野車方面也是很有分量的，因為它就是大名鼎鼎的Willys MB之后。

Willys MB

　　二戰初期，納粹德國以閃電戰略橫掃了歐洲，美國軍方認識到機動性對軍隊的重要性。于是在1940年，美國軍方發出招標通知，希望得到一款適用于全路況全天候多用途越野車。因此，Willys MB橫空出世。

Willys MB

　　Willys MB采用非承載式車身以及分時四驅系統，2.2L直列四缸水冷汽油發動機最大功率45kW（61PS），峰值扭矩115N·m，加上質量僅為1040kg，令Willys MB成為真正的全地形，即使是扛上了無后坐力炮或是重機槍依然如此。

Willys MB

　　由于其出色的性能，在二戰期間，Willys MB一共生產了64萬輛，其中30%都供給了英軍和蘇軍，除了M1加蘭德步槍、BAR勃朗寧輕機槍和M4謝爾曼坦克，Willys MB也是盟軍取得二戰勝利的功臣之一。時任二戰歐洲盟國遠征軍最高司令部統帥艾森豪威爾甚至還說過“Jeep，運輸機和登陸艇是我們贏得戰爭勝利的三大武器”。

Willys MB

　　戰后，Willys公司正式將Jeep注冊為商標，一代明駒Willys MB自然成為Jeep的品牌代言。經過幾番轉折后，在1986年，Jeep精神最重要的繼承者面世，它就是我們熟悉的牧馬人。

Jeep牧馬人TJ（1978-1995）

Jeep牧馬人TJ（1997-2006）

　　自1986年量產至今，牧馬人演化到了第三代車型，YJ（1978-1995）、TJ（1997-2006）、JK（2007至今）。時至今日，Jeep牧馬人最終還是保持著先祖的標志性元素：圓燈、七孔型進氣格柵、硬派風格。

Jeep牧馬人JK（2007至今）

　　掐指一算，第三代牧馬人（JK）也是時候迎來換代了，有消息指出，全新一代牧馬人將在2017年12月的洛杉磯車展亮相，據Jeep一名官員透露，新車的軸距將有所加長，后排乘客將獲得更大的腿部空間。大名鼎鼎的Willys MB之后還將有怎么樣的進化，答案很快就會揭曉。

　　就如軍人永遠都給我們一種鐵骨錚錚的感覺一樣，那些軍民兩用的車型永遠都會給我們一種硬派的感覺。由于軍民兩用車的特殊性，它們注定不會有很厲害的銷量，但它們在人們心中早已不只是一輛車，這種特殊的存在，或者也是信仰的一種吧。（文：太平洋汽車網 陸杰豪）