我老君不老 看捷達(dá)如何越活越年輕

　　1992年，當(dāng)MK2捷達(dá)剛剛踏上神州大地之際，海外Jetta迎來了第三代。這一代依然是方形頭燈，但為了順應(yīng)90年代汽車設(shè)計潮流，線條明顯更加柔和圓滑，車身尺寸有小幅度增加。做工和科技配置都比MK2有長足的進(jìn)步；而安全性也受到重視，重新設(shè)計的車架和雙氣囊和博世三通道電子ABS的標(biāo)準(zhǔn)配備，使得MK3能滿足更高的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

　　這一代Jetta在歐洲和其他市場改名為Vento，但Jetta的名字在北美洲早已深入民心，因此繼續(xù)沿用這個名字。

　　動力方面，MK3除了搭載大眾當(dāng)時最先進(jìn)的1.9L TDI柴油引擎，更出現(xiàn)了瘋狂的VR6版本，塞入2.8L VR6單頂凸輪軸引擎，馬力高達(dá)172馬力，使得這輛外形憨厚的家用轎車能夠在7秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速。

　　Jetta MK3曾經(jīng)出現(xiàn)在著名電影《速度與激情1》中，片中杰西駕駛裝備了“氧化亞氮加速系統(tǒng)”的Jetta與黑幫頭目的本田S2000同場競技。在2016年1月Barrett-Jackson拍賣會上，這輛1995年款大眾Jetta以4.2萬美元成交。

　　捷達(dá)王的前臉高度借鑒當(dāng)時的帕薩特B4，遠(yuǎn)近光分離和一體化的保險杠，搭配MK2時代的方正車身，提升了檔次感之余也出奇地順眼，符合大眾審美觀。

　　捷達(dá)王不僅有著和帕薩特B4相似的前臉，兩者還有很多相通的零件，而且還在國產(chǎn)車中率先引入ABS、電噴發(fā)動機(jī)和自動擋，再次帶領(lǐng)了同級別車型的潮流。