凱美瑞買手動擋還是自動擋

　　凱美瑞全系有以下車型

　　2012款 200E 經典版

　　2012款 200G 經典版

　　2012款 駿瑞 2.0S 耀動版

　　2012款 2.0G 豪華版

　　2012款 2.0G 豪華導航版

　　2012款 尊瑞 2.5HG 豪華版

　　2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版

　　2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版

　　2012款 駿瑞 2.5S 凌動版

　　2012款 駿瑞 2.5S 凌動導航版

　　2012款 2.5G 豪華版

　　2012款 2.5G 豪華導航版

　　2012款 2.5V 至尊導航版

　　2012款 2.5Q G-book旗艦版

　　喜歡駕駛樂趣或者想車子能更加省油一些，適合買手動擋

　　對于用在經常城市里上下班，推薦自動擋車型

　　凱美瑞的8.87秒在同級別里是很不錯的成績，可見整套系統效率很高，起步瞬間凱美瑞前輪會有輕微打滑，它的VSC系統不能關閉，因此打滑被控制在很小范圍，之后動力系統表現出不錯的爆發力。我們測試凱美瑞2.5Q車型上所配備的VSC車身動態控制系統并沒有設計關閉的按鈕。當然，出于對安全的考慮，并不主打操控的凱美瑞上找不到VSC關閉按鈕其實也無可厚非。起步過程雖然平淡無奇，但是發動機高功率的優勢讓動力輸出后勁十足，而變速箱換擋的速度也挑不出毛病，最終8.66秒的最快成績相比老款提升了1秒有余，性能表現足以媲美大眾1.8TSI+DSG的組合。而根據官方資料顯示，車重更輕的凱美瑞駿瑞(運動版)加速成績還能更快。