汽車空調(diào)控制系統(tǒng)主要由什么組成

汽車空調(diào)制控制系統(tǒng)的組成汽車空調(diào)制控制系統(tǒng)包括電源控制電路、壓縮機(jī)離合器控制電路、安全保護(hù)控制電路、數(shù)據(jù)通信電路等。主要由空調(diào)制開關(guān)、空調(diào)制控制器或控制模塊、蒸發(fā)器溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、壓力開關(guān)、電磁閥等組成。

空調(diào)制控制系統(tǒng)的作用是保證空調(diào)制系統(tǒng)在任何情況下都能有效工作，保證空調(diào)制系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的安全運(yùn)行。1.制冷溫度控制

主要由蒸發(fā)器溫度傳感器、A/C控制器等相關(guān)電路組成。當(dāng)蒸發(fā)器內(nèi)的溫度發(fā)生變化時，傳感器的電阻也相應(yīng)變化，使得A/C控制器可以得到與溫度相對應(yīng)的電壓信號。信號經(jīng)控制器中的放大電路放大后，用于控制電磁離合器繼電器的工作:當(dāng)電磁離合器繼電器接通時，壓縮機(jī)的電磁離合器接合，壓縮機(jī)工作，溫度會下降；當(dāng)電磁離合器繼電器關(guān)閉時，壓縮機(jī)的電磁離合器釋放，壓縮機(jī)停止工作，溫度會上升。空調(diào)制控制系統(tǒng)通過控制壓縮機(jī)的運(yùn)行將制冷溫度保持在設(shè)定范圍內(nèi)。

2、壓縮機(jī)控制

為了在一些特殊工況下減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，電噴發(fā)動機(jī)還控制壓縮機(jī)的工作:發(fā)動機(jī)以起動、起動、快速加速和超高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

空調(diào)整壓縮機(jī)停止工作。

3.安全保護(hù)控制

安全控制主要是保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通過安裝在高壓管道上的壓力開關(guān)和蒸發(fā)器溫度傳感器監(jiān)測系統(tǒng)的壓力和溫度，從而達(dá)到安全控制的目的。

具有以下安全保護(hù)和控制功能:

1)低壓保護(hù):

當(dāng)壓力低于0.196±0.02 MPa時，關(guān)閉壓力開關(guān)，切斷壓縮機(jī)離合器，壓縮機(jī)停止工作；

2)過壓保護(hù):

當(dāng)壓力高于3.14±0.2 MPa時，關(guān)閉壓力開關(guān)，切斷壓縮機(jī)離合器，壓縮機(jī)停止工作；

3)控制高壓:

當(dāng)壓力高于或等于1.77±0.1 MPa時，壓力開關(guān)接通，給發(fā)動機(jī)ECM一個觸發(fā)信號，使電子風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)；

4)低溫保護(hù):

當(dāng)蒸發(fā)器溫度傳感器感應(yīng)到的溫度低于5°C時，壓縮機(jī)離合器斷電，壓縮機(jī)停止工作；

5)高溫保護(hù):

當(dāng)冷卻液溫度傳感器檢測到的溫度高于125°C時，保護(hù)壓縮機(jī)不會過熱，壓縮機(jī)離合器斷開，壓縮機(jī)停止工作。

4.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)控制

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)控制由冷卻液溫度傳感器、發(fā)動機(jī)ECM、1#、2#和3#風(fēng)扇控制繼電器、冷卻風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇調(diào)節(jié)電阻、冷凝風(fēng)扇及相關(guān)電路等組成。起動ECM根據(jù)相關(guān)溫度傳感器和開關(guān)信號控制風(fēng)扇控制繼電器電路的通斷，實現(xiàn)如下控制:

1)當(dāng)冷卻液溫度在93℃至96℃之間時，啟動發(fā)動機(jī)控制模塊給1#和3#繼電器通電，兩個電子風(fēng)扇電機(jī)并聯(lián)，同時低速旋轉(zhuǎn)。

2)當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到98°C ~ 100°C時，啟動ECM給2#繼電器通電，冷卻風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

3)當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到110℃時，組合儀表點亮警告燈。

4)空當(dāng)開關(guān)閉合時，電子風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn)，與冷卻液溫度無關(guān)。

5)空當(dāng)制冷系統(tǒng)壓力大于等于1.77±0.1 MPa時，電子風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

6)如果冷卻液溫度信號異常，發(fā)動機(jī)ECM會認(rèn)為發(fā)動機(jī)處于重載運(yùn)行狀態(tài)，電子風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。