汽車二線三線四線剎車開關詳解

汽車二線三線四線剎車開關詳解。

先說二線剎車開關，構造簡單，沒踩剎車時處于斷開狀態，踩下剎車就接通，直接給剎車燈提供電流，控制剎車燈的亮滅。

再講講四線剎車開關，它由兩個開關組成，一個常開，一個常閉。踩下剎車時，常開開關接通，常閉開關斷開，確保剎車信號準確傳遞。四線剎車開關的四條線各有作用，一根是 12 伏電源，為整個開關提供電力；一根是給 ABS 系統 ECU 的制動信號線，讓防抱死系統知曉剎車動作；一根是給自動變速箱 ECU 的制動信號線，方便變速箱做出相應調整；還有一根是到車尾制動指示燈的線，用來控制剎車燈亮起。高檔車型里，ABS 與自動變速器可能還會共用一根線，甚至還會增加一根到電控懸架的制動信號線。

最后說說三線制動傳感器，它比較智能化，由正極、負極和信號線組成，信號線把踩剎車的信息傳遞給車輛電子控制單元。常見的類型有電位計和霍爾效應傳感器。

檢測方面，兩線和四線剎車開關檢測簡單，直接短接操作就能快速判斷其工作狀態。若短接后剎車燈能正常亮滅，基本沒問題。對于三線制動傳感器，通過專業解碼器讀取數據流是關鍵，從數據流里能判斷傳感器工作是否正常。

了解汽車二線三線四線剎車開關這些知識，對車主有很大好處。平時開車，剎車開關正常工作才能保障剎車信號準確傳達，保障行車安全。要是遇到剎車燈不亮或者其他剎車相關小問題，依據這些知識，能快速判斷可能是哪個剎車開關出狀況，及時維修更換，讓行車之路更加順暢安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）