13款自動擋福克斯加油提速時為什么會發(fā)出沉悶聲

13 款自動擋福克斯加油提速時發(fā)出沉悶聲，可能是進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等出現(xiàn)問題，還有廢氣渦輪增壓器、三元催化器故障或發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重等原因。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足、燃燒不充分；燃油系統(tǒng)油壓過低或噴油嘴臟會影響加速；火花塞問題會降低點火能量；渦輪增壓器、催化器故障及發(fā)動機(jī)積碳也都會導(dǎo)致加速無力、產(chǎn)生沉悶聲 。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門過臟、空氣濾清器堵塞或者進(jìn)氣歧管出現(xiàn)裂縫等故障都可能引發(fā)問題。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，若污垢堆積過多，空氣的進(jìn)入量和進(jìn)入順暢度都會受到影響，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)得不到充足且合適的空氣來參與燃燒，動力輸出自然會變得綿軟無力，加油提速時沉悶聲也就隨之而來。空氣濾清器一旦堵塞，新鮮空氣難以順暢進(jìn)入發(fā)動機(jī)，同樣會讓燃燒過程大打折扣，進(jìn)而影響加速表現(xiàn)。而進(jìn)氣歧管若有裂縫，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定，使得發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)失衡，加速時的沉悶聲便是這種失衡的一種表現(xiàn)。

燃油系統(tǒng)的問題也不容小覷。油壓較低時，燃油無法以合適的壓力噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)，這就如同給發(fā)動機(jī)提供的“糧食”不足，使得燃燒過程無法充分且高效地進(jìn)行，汽車加速自然變得遲緩，沉悶聲也會相伴出現(xiàn)。噴油嘴積塵過多，會使燃油噴射不均勻，部分燃油無法充分與空氣混合燃燒，造成能量浪費和動力損失，加速時的沉悶聲就是這種不良燃燒的“抗議”。

點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣會導(dǎo)致加油提速沉悶聲。火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，當(dāng)電極間隙變大或者積碳嚴(yán)重時，點火能量會顯著下降。點火能量不足，會使得混合氣不能及時、充分地燃燒，發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力就會減弱，在加油提速時就表現(xiàn)為動力綿軟、聲音沉悶。

廢氣渦輪增壓器或三元催化器故障也是不可忽視的因素。渦輪增壓器的作用是增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，提高燃燒效率和動力輸出。一旦出現(xiàn)故障，空氣增壓效果不佳，發(fā)動機(jī)動力會明顯下降。三元催化器則負(fù)責(zé)凈化尾氣，如果它發(fā)生堵塞，會影響排氣順暢度，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的工作效率降低，加速時產(chǎn)生沉悶聲。

發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重也會引發(fā)此類現(xiàn)象。積碳會附著在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各個部件上，比如進(jìn)氣道、燃燒室等，影響進(jìn)氣和燃燒過程。積碳的存在會降低燃燒效率，使得發(fā)動機(jī)的動力輸出大打折扣，加速時不僅無力，還會伴隨沉悶的聲響。

總之，13款自動擋福克斯加油提速時發(fā)出沉悶聲是由多種因素共同作用的結(jié)果。進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)以及廢氣渦輪增壓器、三元催化器和發(fā)動機(jī)積碳等方面的問題，都會影響到發(fā)動機(jī)的正常工作，進(jìn)而在加速時表現(xiàn)出沉悶聲。當(dāng)遇到這種情況時，應(yīng)及時到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在并加以解決，讓愛車恢復(fù)良好的性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）