最笨的倒車入庫方法是什么

　　【太平洋汽車網】這里以右側倒庫為例，首先我們把車停在右起點線以外，這時車身與左邊線距離恰巧在最佳距離以內，這樣能保證后面的入庫不會軋線。

開始緩慢倒車，向左扭頭，觀察左車窗外感應線的位置，當感應線與車窗下沿的交點到達A點時，向右打死方向盤。
保持方向盤右打死，繼續倒車，同時觀察右后視鏡，這個過程鏡中的狀態是這樣變化的：看不到庫角→看到庫角→庫角與車身的距離逐漸縮小，庫角也從上到下不斷下沉。
繼續倒車，右后視鏡中的庫角也繼續下沉，當庫角剛好消失時，迅速向右打死方向盤。當車身與庫線平行時，回正方向盤。這個時候要左右觀察后視鏡，適時修正車身與庫線距離，那一邊寬了就往那邊稍打方向盤。
繼續緩慢倒車，迅速扭頭觀察左后視鏡，當左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。
接著是在日常中倒車入庫，我們在居民小區經常遇到的是這種斜線型車位，斜線車位一般比較窄，所以對于菜鳥來說， 還是有點難度的，老司機一般會采取向著斜線方向泊車。
首先我們把車停在停車線旁，并且左后視鏡對準停車位的左線，然后向右打滿方向盤，當車身縱向與泊車位出現適宜的夾角時（左后視鏡能看到旁邊車輛的車頭），將車停住，回正車輪，緩慢倒車。
調整左右車身與旁邊車輛的距離，保證車輛與車位在一向線上。如果不小心逆著車位方向進入車位，那么最好的方法當然是車輛調頭，不過如果周圍車輛比較多，不能滿足你倒車，那么還是采取直接倒車入庫，雖然看似來比較難，其實它和我們日常的倒車入庫沒有多大區別，車速慢一點，心態穩一點。
除此之外，我們見得最多就是這種非字型停車位。首先我們要判斷停車位是否滿足，判斷合適自己的車輛，那么我們略微接近車位并保持車側間隔在1.5米左右。
當車頭剛剛駛過車位時，向遠離車位方向打輪，使車與車位之間的夾角小于90度，這樣做是使用通道的空間，方便我們在倒車時不用大幅度打方向盤。當從左面后視鏡中可看光臨位車輛而且存在空隙時中止。然后向后倒車，倒車時恰當修正方向，可以使左側車距略大于右側，方便開車門，不過要保證右側車距留有充足，否則影響他人車輛的進出。
其實倒車入庫不難，只要我們肯去練習，自然就會熟練掌握。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）