凱美瑞冬天內循環自動關閉

　　【太平洋汽車網】為了避免駕駛者因為車室內含氧量低的情況出現而導致打瞌睡造成意外，所以很多的車款在內循環系統打開了一段時間之后系統就會自動將這個功能關閉，借由外循環導入戶外空氣來提升車室內的含氧量。

　　如果長期打開內循環，就會導致車室內的空氣含氧量下降，如果駕駛者長期處在空氣含氧量低的空間很容易導致打瞌睡（氧氣對于精神來說非常重要，純氧甚至可以達到提神的功效），所以為了避免駕駛者因為車室含氧量低的情況出現而導致打瞌睡造成意外，所以很多的車款在內循環系統打開了一段時間之后系統就會自動將這個功能關閉，借由外循環導入戶外空氣來提升車室內的含氧量。

　　豐田凱美瑞空調內外循環的原理：外循環：補充新鮮空氣。

　　內循環：阻隔污濁氣體。

　　豐田凱美瑞內的風扇開啟，有外循環和內循環兩種使用狀態，是通過轉換開關來實現的。

　　豐田凱美瑞開啟外循環以后，位于防火墻的進氣口會被空調電腦打開，車內的鼓風機會把車外的空氣經過微塵濾清器吸進到蒸發器里面的兩個熱交換器（制冷和加熱），經過熱交換器以后的空氣會從出風口吹出。當車輛空調系統啟動了外循環時，由于進氣口打開了，所以車內和車外空氣是聯通的。假設，在城里行車遇到擁堵的情形時，打開外循環。那么，車內會充滿尾氣味，這是因為車內和車外的空氣通過內循環聯通了的緣故。

　　而豐田凱美瑞內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）