豐田卡羅拉1.2t發動機是自然吸氣嗎

　　【太平洋汽車網】眾所周知，帶有渦輪增壓器的發動機在相同的排量下動力遠強于自然吸氣發動機，因此渦輪增壓發動機一般都相當于排量更高的自然吸氣發動機，大約接近1.6升自然吸氣的動力。

　　卡羅拉是豐田的全球化車型，這款車皮實耐用的口碑極好，所以在世界上也贏得了各國消費者的喜愛。不過卡羅拉雖然面向全球，但是會根據各個國家的市場特點而打造出適合當地的車型。美版卡羅拉都是采用1.8L和2.0L自然吸氣四缸發動機，而國內的卡羅拉卻是以1.2T渦輪增壓發動機為主，這到底是為什么

　　美版和國內的卡羅拉都有燃油版和油電混合動力這兩種車型，但是最大的不同之處在于中國主打車型以1.2T為主，而美國采用的則是1.8L和2.0L為主的自然吸氣發動機。其中1.8L四缸發動機引擎具備141匹的最大馬力，而最大扭矩為170牛·米。

　　美版的卡羅拉全系也標配了TSS2.0主動安全系統，主動剎車輔助PCS預警式防護統統、LDA車道偏離警示以及輔助、DRCC主動式車距維持系統（自動車型支援全速域機能）、LTA車道追蹤系統、AHB智能型遠光燈自動切換系統、BSM盲點警示輔助系統、RSA路標辨識輔助系統，且具備8氣囊和倒車顯影功能，而國內的車也開啟了全系標配主動安全配置的模式。

　　內飾部分，美版中控屏幕不如國產的大，但是美版用料上更為經典。其實怎么說美版卡羅拉的配置還是比國內的要好一些，但是兩者最大的區別還是在動力上。國內的自然吸氣發動機越來越少，而美國的車大部分都是排量大的車，這跟哪款車沒有關系，主要是兩國的用車環境和國情不相同。

　　美國幾乎人手一輛車，地廣人稀的國家車就是個交通工具，而且人們起步基本都是地板油，動力感受真的才是最重要的，誰讓人家的汽油便宜，人家加油就跟咱們加水一般，這種情況下誰不想要一款動力更好的車。

　　比起家用轎車，美國人更喜歡豪邁不羈的皮卡車，既可以越野，又可以當貨車，上得上山下得了地，用車環境不同導致人們對動力的要求也不同，所以家用轎車的動力在美國也是有一定要求的。

　　中國有排放法規，大排量的車稅高，所以小排量渦輪增壓也是一種趨勢。中國目前排放法規為國六，車輛超低的排放標準下，車企都開始使用小排量渦輪增壓發動機，而卡羅拉1.2T也是這種政策下的產物。關于稅費，若是發動機排量超過規定值，是需要交納高昂的稅費的。根據消費稅稅率：乘用車小于1.0稅率1%，小于1.5稅費3%，1.5-2.0稅費就是5%，2.5-3.0升稅費則是12%。

　　除此之外，國內卡羅拉選擇1.2T渦輪增壓發動機也跟同級別其他競品車型有關，大眾朗逸、寶來，日產軒逸，韓系車的領動等等都是小排量發動機，卡羅拉自然也不例外。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）