卡羅拉1.2t發動機故障燈和防滑燈同時亮是怎么回事

　　【太平洋汽車網】車輛在行駛的過程中儀表盤上的防側滑故障燈亮起，說明行駛的路段路面過滑所造成的，正常的，車輛的防側滑系統自動打開了，通過這個路段以后故障燈就自動熄滅了。

　　展開全部車輛在行駛的過程中儀表盤上的防側滑故障燈亮起，說明行駛的路段路面過滑所造成的，正常的，車輛的防側滑系統自動打開了，通過這個路段以后故障燈就自動熄滅了。

　　如果是防側滑故障燈一直亮著的，那么很可能是就車輛的電子穩定系統出現故障了，建議先停車熄火后，稍等重新啟動看看，如果故障燈熄滅大多屬于是系統報錯造成的，如果故障燈依舊亮的，就必須到4S店或者汽修廠去讀取故障代碼判斷故障點了。

　　注意：汽車驅動力大于驅動輪與路面間的附著力是汽車發生加速滑轉的直接原因。汽車在附著系數小的路面行駛，會經常出現驅動輪滑轉現象。要防止驅動輪滑轉，就必須對驅動力矩加以控制，適當降低汽車驅動力。

　　降低汽車驅動力的控制方式主要有制動控制、發動機控制和發動機與制動綜合控制三種方案，當ISR ECU檢測到驅動輪滑轉時，則 ASR ECU就對驅動輪的滑轉加以控制。汽車行駛時，ABS/ ASR ECU根據各車輪轉速傳感器產生的車輪轉速信號，確定驅動輪是否滑轉。

　　當驅動輪滑轉時，ABS/ ASR ECU則指令驅動步進電動機逐漸關閉輔助節氣門，使發動機輸出轉矩降低，驅動輪的驅動力減小，從而抑制驅動輪滑轉；如果驅動輪仍滑轉，ABS/ ASR ECU則又發出控制信號，控制ASR制動壓力調節器工作，對驅動輪施加適當制動，使驅動輪速下降，將驅動輪滑轉率控制在最佳范圍。

　　當汽車在附著系數不對稱路面行車時，若處于泥濘路面的驅動輪產生滑轉，則ABS/ ASR ECU控制ASR制動壓力調節器對滑轉驅動輪進行制動，同時發動機對另一側無滑轉驅動輪施加正常力矩，其效果相當于差速鎖的作用，好路面的驅動輪可獲得較大的驅動轉矩，使整車的驅動力達到最大值，從而提高汽車的行駛能力，增強汽車的通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）