2021款漢蘭達(dá)是什么構(gòu)架

　　【太平洋汽車網(wǎng)】款漢蘭達(dá)基于豐田的TNGA-K全球通用平臺(tái)打造的，2021款漢蘭達(dá)是沒有純汽油版車款的，21款車款只有混合動(dòng)力版。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一輛中型suv，這一款車的長寬高分別到了了4965毫米（mm），1930毫米（mm），1750毫米（mm），這一款車的軸距到了了2850毫米（mm）。

　　這輛車的動(dòng)力置配是，這一款車配備了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有192馬力和238牛米的最大扭矩，而且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4200到4600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　21款漢蘭達(dá)有兩驅(qū)版也有四驅(qū)版，兩驅(qū)版車款的電動(dòng)機(jī)最大功率是134kw，最大扭矩為270牛米。四驅(qū)版車款的電動(dòng)機(jī)總功率是174kw，總扭矩為391牛米。

　　在底盤設(shè)計(jì)方面，這一款車的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這樣的懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架占用空間小，而且成本同樣是比較低的。

　　后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

　　多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）