怎么判斷汽車空調氟加多了

　　【太平洋汽車網】從干燥罐上方的視液鏡中也可以觀察到，如果汽車空調在運行時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是過多，這種情況需要放出一些來。

　　汽車空調加氟過多的反應：

　　1、冷媒量過多會影響制冷效果，因為當加得過多，膨脹空間就會很有限，使得熱轉換能力降低，影響制冷效果；壓縮機的工作噪聲會增大；

　　2、會增加壓縮機的工作量或溫度過高，導致排氣壓力加大；

　　3、檢查方法：從干燥罐上方的視液鏡中也可以觀察到，如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是過多，此時，需要放出一些來。

　　氟的使用，很多車主認為空調中的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉制冷。

　　會對汽車制冷有影響，建議放一點最好。如果汽車空調漏氟，可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏；還有一個檢查好方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）