發(fā)動(dòng)機(jī)艙龍卷風(fēng)清洗是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1、配合內(nèi)飾清潔劑，只需一噴一擦即可去除真皮、絲絨各種縫隙之間的污漬；2、不傷絲絨，對(duì)各種物體不會(huì)造成傷害，而傳統(tǒng)清洗方法大部分都用萬能泡沫加毛刷清洗，容易造成傷害；3、效率高，去污力強(qiáng)，省時(shí)省力，大大提高清洗內(nèi)飾的效率。

　　干性臟的原因很簡(jiǎn)單，就是普通的灰塵、泥巴、樹葉汁等等常見且容易侵入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的異物，這些不帶油性的物質(zhì)可以自行處理干凈，但不能使用水槍噴洗。

　　粘性臟則是一些粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的各種油性污垢，包括機(jī)油油泥、汽油油泥、電解液等等汽車部件滲透的油液所形成的污垢。

　　即使是在零部件正常的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油本身具有蒸發(fā)性的，長(zhǎng)期在高溫高壓的工作環(huán)境下，一小部分機(jī)油是會(huì)蒸發(fā)的，據(jù)《愛卡汽車》所做的機(jī)油蒸發(fā)速度實(shí)驗(yàn)可看出，全合成機(jī)油在240°C的環(huán)境中，100克機(jī)油每小時(shí)蒸發(fā)4~9.8克，因此正常用車的時(shí)候，也難免會(huì)有小部分機(jī)油會(huì)在氣門室蓋墊的縫隙中竄進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙從而形成油污。

　　當(dāng)然汽油也存在很強(qiáng)的蒸發(fā)性，但更多的情況還是出現(xiàn)在車本身老化或者設(shè)計(jì)瑕疵而導(dǎo)致的漏油、滲油，這也是不可避免的，久而久之發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部就會(huì)形成一層厚厚的油泥。

　　不清洗會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)散熱起到?jīng)Q定性作用的，就是它的散熱器和冷卻液了，冷卻液把熱量傳遞到散熱器的翅片上面，然后利用空氣流動(dòng)達(dá)到散熱的目的。

　　但如果翅片的油泥太多了，每一個(gè)翅片與空氣的接觸面積就變小了，散熱性能就下降了。

　　有實(shí)驗(yàn)證明一定的范圍內(nèi)，減少翅片面積，是會(huì)不同程度降低散熱器散熱效能的。

　　散熱器效能下降，就讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比可能會(huì)失調(diào)，動(dòng)力就會(huì)下降，嚴(yán)重的時(shí)候，還會(huì)引起“黏著磨損”，增加拉缸的風(fēng)險(xiǎn)。噪音增加，油耗增加？

　　很多油耗的高的車子都有個(gè)明顯的特征就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙很臟，厚厚的油泥不但影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果，還會(huì)影響空調(diào)壓縮機(jī)的散熱效果，因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作的，因此壓縮機(jī)在高溫環(huán)境下能耗更高，從而更費(fèi)油。

　　此外，壓縮機(jī)在低效率高負(fù)載工作時(shí)，噪音增加，加上發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)需要拉更高的轉(zhuǎn)速，從而使車子更加抖更加吵，所以很多車主發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙清理干凈后，好像車子都變得安靜了。

　　清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙是個(gè)簡(jiǎn)單活？

　　還真不是，專業(yè)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙的工具并不是水槍，而是“龍卷風(fēng)”和羊毛刷、吸水毛巾、油泥清洗劑等等，專業(yè)的施工師傅還會(huì)先幫車的各種線路做保護(hù)處理等清洗完在恢復(fù)原狀，當(dāng)然還會(huì)上一層保護(hù)蠟什么的讓人看起來煥然一新，雖然是個(gè)清洗活，但各個(gè)細(xì)節(jié)處理花的時(shí)間加起來最少也得一個(gè)小時(shí)，因此還真不是白拿錢的活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）