江鈴新全順發動機砂眼怎么處理

　　【太平洋汽車網】這個要看砂眼在什么位置，砂眼處于內部和燃燒室的壓縮范圍內是不可以修復的，只能更換缸蓋。砂眼位于潤滑油道和水道的位置，因為壓力比較低。可以進行修復處理。砂眼，指氣體或雜質在鑄件內部或表面形成的小孔。

　　江鈴全順發動機積碳一般是因為燃油品質，空氣環境、高擋低轉速行駛、燒機油等原因，最主要是引擎燃料不能完全燃燒引起的。

　　積碳是指燃料與串入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時，所產生的膠質，從而粘附在進 / 排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室內，經過發動機反復高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質，即為積碳。

　　積碳產生部位

　　1、進氣系統：汽車的進氣系統就相當于人的呼吸系統，空氣格無法過濾空氣中所有的雜質及灰塵。由于發動機各個活塞的工作并不是同步的， 當熄滅發動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化，會在進氣管中尤其是節氣門后方產生一些較軟的黑色積碳。

　　2、噴油嘴：積碳的形成和汽車的燃油有關：首先是由于汽油本身含有膠質、雜質，或儲藏運輸過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、燃油管路等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物附著在噴油嘴、進氣門等部位，燃燒高溫時，沉積物就會變成堅硬的積碳。

　　3、燃燒室：在發動機的工作過程中，在活塞頂部、燃燒室和氣門頭部中會形成積碳。積碳是潤滑油和燃油在高溫氧化的作用下形成的，燃油和竄人燃燒室中的潤滑油，由于供氧不足，不能完全燃燒，產生油煙和燒焦的微粒，再進一步受到粼化，變成膠質物，牢固地附著在零件表層，隨后在高溫的作用下，膠質又變成瀝青質和碳質等雜質，所謂積碳就是這些物質的復雜混合物。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）