國產車和合資車的區別

1.國產車和合資車的區別。國產車和合資車最本質的區別就是采用的技術。合資車國外技術，國產車國內技術。而且合資車和國產車價格是有差別的。總的來說，這兩款合資車都比較貴。國內有很多合資品牌，如廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風本田、一汽大眾、上汽大眾、華晨寶馬、北京奔馳、一汽奧迪等。很多合資品牌汽車國產后成本更低，價格更便宜，所以合資車的性價比也很高。大部分合資車都會針對國內市場做一些調整，比如加長、增加配置、更換座椅墊等。很多車國產后會加長，比如a6、a4、3系、C級、E級、5系等。加長是因為國內消費者對后排空間的要求更高。隨著汽車制造技術的發展，國產車的質量和設計并不比合資車差，很多優秀的國產車也出現在消費者的視野中。但是，國產車也有一些不足。國產車要在品控、做工、用料等細節上下功夫。隨著國產車水平的不斷提高，越來越多的消費者在選購時愿意選擇國產車。

2.國產車和合資車有什么區別？1.產品布局：目前國產車大多集中在SUV領域，長城是這方面的代表，是嚴重的“偏科生”。當然，這是可以理解的。中國汽車工業起步較晚，要想生存必須先走出困境。但從長遠來看，完整的產品體系和豐富的產品線必不可少。2.機加工：不可否認，國產車的用料、油漆、內飾確實很厚道，但是迷失在產品的組裝標準上。比如合資車對車身的對接和零件的誤差都有嚴格的要求，等等。一些日系品牌甚至對汽車組裝車間的衛生也有要求。3.核心零部件：發動機是汽車的心臟，質量決定了消費者的用車感受。這幾年國產車在這方面進步很大。與合資車相比，在平均水平和耐用程度上都是遜色的。4.成本構成：使用同樣的零部件，民族品牌的采購成本基本上會高于合資品牌。目前汽車行業高端零部件企業大多是幾大汽車集團和外資的合資企業，民族品牌銷量相對較少，開發價格高，議價能力低。所以考慮到銷量，恐怕對于合資品牌來說，單車營銷的成本還是略低的。