高爾夫7的機蓋是什么材質的

　　【太平洋汽車網】高爾夫7的機蓋是鋁合金材質的，采用該材質的機蓋是因為該材質的機蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　大眾高爾夫7所采用的火花塞有1.4T用德國博世雙鉑金/原車1.6L博世鎳合金等火花塞。NGK 94968雙鉑金、NGK 9563銥鉑金、NGK96596鎳合金均可用。

　　采用鎳基合金電極的普通火花塞已越來越不適應大功率、高轉速、大壓縮比的現代發動機的需要。為了使火花塞具有更高的點火性能和使用壽命，人們開始瞄準貴金屬（鉑、銥、釔等），將其用于電極并相應改進發火端的結構。貴金屬具有極高的熔點，鉑金熔點2042K、銥金2716K。加進某些元素（如銠、鈀）后，具有極高的抗化學腐蝕的能力。將其制成細電極（直徑0.2mm），直接燒結于絕緣體發火端中，或以直徑為0.4~0.8mm的圓片用激光焊接于中心電極前端和側電極的工作面。這種電極具有強烈的尖端放電效應，在電壓相對較低時也能點火，其火花間隙可加大至1.1~1.5mm。貴金屬使火花塞的性能發生了質的變化：

　　一是電極的高抗蝕性能夠保持火花間隙長期不變（在16萬km試驗中，鉑電極火花間隙僅增大0.05mm），使點火電壓值穩定，發動機工作平穩。火花塞使用過程中無需調整修正火花間隙。

　　二是適宜于冷態啟動。由于尖端放電，點火容易，提高了發動機低速工況下的性能。

　　三是減少電極的吸熱和消焰作用，增強火花能量。細小的電極使間隙周圍的空間擴大，增加了混合氣的可達性，使燃燒更充分，排放更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）