長安55汽車鑰匙電池型號是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】長安55汽車鑰匙電池型號是CR2032，車鑰匙電池的更換方法如下：1.首先拿出鑰匙按下按鈕，就會彈出鑰匙，反轉(zhuǎn)鑰匙的前后面，會看到有標(biāo)志的一面；2.接著轉(zhuǎn)動到鑰匙側(cè)面，用手按著后蓋使勁掰開，把蓋子取下來即可看到紐扣電池，直接更換電池即可。

　　2017年10月，長安汽車正式發(fā)布其“香格里拉”新能源戰(zhàn)略，宣布到2025年實現(xiàn)全系產(chǎn)品的電動化。作為未來汽車發(fā)展的“雙腿”，在智能化上，長安汽車在今年8月又發(fā)布了“北斗天樞”戰(zhàn)略，用于未來長安智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，并宣布2020年長安汽車全部實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略下發(fā)布的首款車型全新CS55，在發(fā)布后的一個月取得了過萬的銷量，不難看出，兩大戰(zhàn)略的發(fā)布，已經(jīng)開始為長安汽車未來的電動化與智能化發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響。

　　11月28日，車云菌有幸在長安汽車第三屆技術(shù)開放日這一天參觀了位于重慶的長安汽車工程研究院，看看長安汽車在未來的智能化與電動化發(fā)展上還放了哪些“大招”？

　　國內(nèi)首次純電動車追尾碰撞試驗成功在長安汽車技術(shù)開放日的當(dāng)天，車云菌有幸參觀到了長安汽車進(jìn)行的一場純電動汽車追尾碰撞試驗。同時，這也是國內(nèi)首次純電動車80km/h追尾碰撞的試驗。參與碰撞試驗的車型為長安逸動EV460。與傳統(tǒng)燃油車不同，逸動EV460的動力電池分布在汽車尾部，在帶電80%的狀態(tài)下，實際事故當(dāng)中，一旦發(fā)生劇烈碰撞，電池很可能產(chǎn)生發(fā)熱的狀況甚至燃燒，還有可能產(chǎn)生漏電的危險。這也是此次碰撞試驗的關(guān)鍵關(guān)注點(diǎn)所在。

　　根據(jù)了解，此次試驗的碰撞避障重量為1.4噸，以80km/h的速度撞向試驗車。根據(jù)現(xiàn)場工作人員通報的測驗結(jié)果，電池狀態(tài)完好。而根據(jù)車云菌現(xiàn)場的觀察，因為后方車輛速度過快導(dǎo)致車尾發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀，由于后排座椅并未安放假人，所以真正追尾事件中，對人身安全的保護(hù)大小還有待商榷。但從現(xiàn)場來看，“追尾事故”對后排位置的損害較小，且車門仍然可以自如的打開，安全性程度較高。

　　碰撞試驗后駕駛艙安全性表現(xiàn)成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄參觀的下午在重慶墊江試驗場，迎來了長安汽車的歷史性時刻。五十五輛長安汽車成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄TM榮譽(yù)——“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”，長安成為全球首個成功創(chuàng)造該紀(jì)錄的汽車品牌。挑戰(zhàn)過程中，由五十五輛長安汽車組成的自動駕駛車隊緊緊排成了一條線，在長安汽車自有試驗場的高環(huán)道路上保持勻速行進(jìn)。據(jù)悉，長安汽車自動駕駛車隊在此次挑戰(zhàn)中需通過的距離為3.2公里。

　　參與挑戰(zhàn)的新CS55自動駕駛車隊事實上，與單車自動駕駛相比，大規(guī)模的自動駕駛車隊需要控制的因素更為復(fù)雜。值得一提的是，挑戰(zhàn)現(xiàn)場的車道比標(biāo)準(zhǔn)車道還要窄12%，這就對自動駕駛的穩(wěn)定性技術(shù)有極高的要求，車輛在勻速行駛中排成一條直線，一旦有一輛車出現(xiàn)錯誤，可能整個車隊都會受到影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）